2008년 랠리 핀란드
2008 Rally Finland2008년 랠리 핀란드 제58회 네스테 석유 랠리 핀란드 | |||
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2008년 월드랠리챔피언십 9라운드
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세바스티안 롭은 요베스키엘레에서 출정한다. | |||
개최국 | ![]() | ||
랠리 베이스 | 핀란드의 예예스킬레 | ||
날짜 실행 | 2008년 7월 31일~8월 3일 | ||
단계 | 24 (1941.42km, 211.53마일) | ||
스테이지 표면 | 자갈 | ||
전체 거리 | 1,461.58km(908.18마일) | ||
결과. | |||
종합우승자 | ![]() 시트로엥 토탈 월드랠리팀 | ||
크루스 | 출발 108, 결승 68 |
2008년 세계랠리챔피언십 시즌의 9번째 랠리인 제58회 랠리핀란드는 2008년 7월 31일부터 8월 3일 사이에 열렸다. 이번 대회는 시즌 중반 6주 만에 열린 첫 집회였다. 이 집회는 핀란드의 호수 지역 지역의 빠른 자갈길에서 열린 특별 무대와 함께 핀란드 중심부의 Jyvéskylé 시를 기반으로 했다.[1] 우승자는 세계 챔피언 세바스티앵 롭으로, 그는 58회 연속 우승으로 스칸디나비아 선수가 아닌 네 번째 선수가 되었다. 시즌 6승째를 거두며 자신과 핀란드의 미코 히르보넨과의 챔피언결정전 순위 격차를 단 1점으로 줄였다. 히르본은 크리스 앳킨슨이 수바루 세계랠리팀의 3번째 시상대에 오르는 등 2위를 차지했다. 이것은 스바루의 세계선수권대회 마지막 시상대임이 증명될 것이다.
이벤트
첫째 날
세바스티앙 롭이 우승한 목요일 저녁의 짧은 초특급 무대가 금요일의 첫 정식 행동을 시작하기 전에 시작되었다. 금요일 첫 무대는 롭과 히르보넨이 같은 시간을 세웠고, 자리-마티 라트발라가 3초 뒤진 채 마무리되는 등 랠리의 경쟁성을 보여줬다. 그러나 라트발라는 SS3의 바위에 부딪혀 정지를 손상시킨 첫 번째 큰 부상자였다. 이 사고는 그를 하루 동안 밖으로 내보냈고 그의 포드 팀 감독 말콤 윌슨을 화나게 했다.[2] 한편, 롭은 SS8까지 모든 특별 무대에서 승리함으로써 근소한 우위를 점하고 있었다. 히르본은 또한 전속력으로 달리고 있었고 SS6에서의 롭의 시간에 맞추었으며 우리아에서 열린 7.86 마일 테스트에서 첫 번째 노골적인 무대 승리를 거두었다. 첫날이 끝날 무렵 롭은 히르보넨이 희망을 버리지 않았지만 14.4초의 유용한 리드를 쌓았다. 두 정상 뒤에는 두 명의 스토바트 포드 운전사 헤닝 솔버그와 기기 갈리, 롭의 팀 동료 다니 소르도 사이에 3파전이 펼쳐졌다. 이 세 개는 겨우 12초만에 덮였다. 두 명의 스바루 월드랠리팀 드라이버인 페테르 솔버그와 크리스 앳킨슨은 선두에 불과 90초 이상 뒤진 채 그들만의 사전을 벌이고 있었다. 스즈키의 페르-군나르 안데르손은 SS2에서 엄청난 스핀을 겪었음에도 불구하고 최종 포인트 지급 위치에 있었다. 인상적인 퍼포먼스는 개인 선수인 우르모 아바와 안드레아스 미켈센이 1일 오전 포인트에서 모두 피처링 했다 - 아바는 5일 미켈슨과 함께 SS4에 이어 3위였다.[3] 그러나 SS9의 Aava와 SS10의 Mikkelsen은 둘 다 첫날이 끝날 무렵에 추락했다.[4]
둘째 날
롭과 히르본의 싸움은 이틀 내내 계속되었는데, 그 두 사람은 규칙적으로 가장 빠른 시간을 설정했다. 그들은 뒤에 있는 운전자들에게 큰 단서를 열어주고 있었는데, 히르본은 그 속도를 "미친...언제까지 이런 일이 계속될 수 있을런지 모르겠소."[5] 하루가 끝날 무렵 롭은 다시 4초를 당겨 18초를 리드했다. 이 시간의 대부분은 SS20이 시작될 때 히르보넨이 멈췄을 때 얻어졌다.[6] 지도자들 뒤로는 기기 갈리가 카카리스토 단계(오스틴포하(Orsinpohja의 잘리고 거꾸로 뒤집힌 버전)에서 일어난 사고가 그를 집회에서 끌어내리기 전까지 3위를 다투고 있었다. 갈리에 이어 PG 안데르손도 같은 코너에서 굴렀다. 이날 주동자는 스바루 드라이버 크리스 앳킨슨으로 2일차까지 리더보드 7위에서 3위로 도약했다. 다니엘 소르도는 4위로 1초 뒤졌지만 제조사 점수를 따기 위해서는 신중해야 했다. 헤닝 솔버그는 그의 형 페터가 6위에서 한 계단 뒤진 5위로 밀리고 있었다. 개인 드라이버인 마티 란타넨은 다른 사람들의 은퇴로 인해 7위로 올라섰고 토니 가르데미스터는 기어박스에 문제가 있었음에도 불구하고 스즈키를 골인시켰다.
3일차
![]() | 이 구간은 확장이 필요하다. 추가하면 도움이 된다.(2012년 7월) |
결과.
포스 | 드라이버 | 공동운전자 | 자동차 | 시간 | 차이점 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|
WRC | ||||||
1. | ![]() | ![]() | 시트로엥 C4 WRC | 2:54:05.5 | 0.0 | 10 |
2. | ![]() | ![]() | 포드 포커스 RS WRC 2007 | 2:54:14.5 | +9.0 | 8 |
3. | ![]() | ![]() | 스바루 임프레자 WRC 2008 | 2:57:22.5 | +3:17.0 | 6 |
4. | ![]() | ![]() | 시트로엥 C4 WRC | 2:57:36.4 | +3:30.9 | 5 |
5. | ![]() | ![]() | 포드 포커스 RS WRC 2007 | 2:58:03.2 | +3:57.7 | 4 |
6. | ![]() | ![]() | 스바루 임프레자 WRC 2008 | 2:58:09.6 | +4:04.1 | 3 |
7. | ![]() | ![]() | 포드 포커스 RS WRC 2006 | 3:00:16.6 | +6:11.1 | 2 |
8. | ![]() | ![]() | 스즈키 SX4 WRC | 3:02:24.2 | +8:18.7 | 1 |
JWRC | ||||||
1. (21.) | ![]() | ![]() | 시트로엥 C2 S1600 | 3:17:52.2 | 0.0 | 10 |
2. (22.) | ![]() | ![]() | 르노 클리오 S1600 | 3:18:09.7 | +17.5 | 8 |
3. (23.) | ![]() | ![]() | 스즈키 스위프트 S1600 | 3:19:26.9 | +1:34.7 | 6 |
4. (29.) | ![]() | ![]() | 시트로엥 C2 S1600 | 3:26:24.7 | +8:32.5 | 5 |
5. (31.) | ![]() | ![]() | 시트로엥 C2 S1600 | 3:29:36.6 | +11:44.4 | 4 |
6. (34.) | ![]() | ![]() | 르노 클리오 R3 | 3:32:23.9 | +14:31.7 | 3 |
7. (35.) | ![]() | ![]() | 르노 클리오 R3 | 3:35:40.1 | +17:47.9 | 2 |
8. (41.) | ![]() | ![]() | 시트로엥 C2 R2 | 3:40:30.9 | +22:38.7 | 1 |
PWRC | ||||||
1. (13.) | ![]() | ![]() | 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX | 3:08:38.1 | 0.0 | 10 |
2. (14.) | ![]() | ![]() | 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX | 3:11:08.3 | +2:30.2 | 8 |
3. (15.) | ![]() | ![]() | 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX | 3:11:51.7 | +3:13.6 | 6 |
4. (17.) | ![]() | ![]() | 스바루 임프레자 WRX STI | 3:13:53.6 | +5:15.5 | 5 |
5. (18.) | ![]() | ![]() | 스바루 임프레자 WRX STI | 3:14:40.5 | +6:02.4 | 4 |
6. (24.) | ![]() | ![]() | 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX | 3:21:41.6 | +13:03.5 | 3 |
7. (25.) | ![]() | ![]() | 스바루 임프레자 WRX STI | 3:22:01.1 | +13:23.0 | 2 |
8. (28.) | ![]() | ![]() | 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX | 3:26:10.7 | +17:32.6 | 1 |
특수 단계
날 | 무대 | 시간 | 이름 | 길이 | 위너 | 시간 | 평균 spd. | 랠리 리더 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 (8월 31일) | SS1 | 19:45 | 킬리 1호 | 2.06km | ![]() | 1:20.5 | 시속 92.1km | ![]() |
SS2 | 07:30 | 벨리포하 1호 | 17.16km | ![]() ![]() | 8:16.9 | 시속 124.3km | ||
SS3 | 08:26 | 목키페라 1호 | 11.38km | ![]() | 5:30.5 | 시속 124.0km | ||
SS4 | 09:09 | 팔산킬라 1호 | 13.90km | ![]() | 7:12.7 | 시속 115.6km | ||
SS5 | 11:47 | 벨리포하 2호 | 17.16km | ![]() | 8:09.9 | 시속 126.1km | ||
SS6 | 12:43 | 목키페라2길 | 11.38km | ![]() ![]() | 5:28.8 | 시속 124.6km | ||
SS7 | 13:26 | 팔산킬라2길 | 13.90km | ![]() | 7:07.8 | 시속 117.0km | ||
SS8 | 16:18 | 우리아 | 12.65km | ![]() | 6:00.5 | 시속 126.3km | ||
SS9 | 16:50 | 로타페라 | 7.87km | ![]() | 3:52.4 | 시속 121.9km | ||
SS10 | 17:29 | 주코자르비 | 22.18km | ![]() | 10:37.2 | 시속 125.3km | ||
SS11 | 20:00 | 킬리 2호 | 2.06km | ![]() | 1:20.0 | 시속 92.7km | ||
2 (8월 2일) | SS12 | 07:13 | 히모스 | 15.35km | ![]() | 8:37.3 | 시속 106.8km | |
SS13 | 08:09 | 히르비마키 | 10.67km | ![]() | 5:47.7 | 시속 110.5km | ||
SS14 | 08:34 | 서키 1호 | 14.80km | ![]() | 8:03.4 | 시속 110.2km | ||
SS15 | 10:46 | 루스투 | 21.43km | ![]() | 10:12.4 | 시속 126.0km | ||
SS16 | 11:45 | 카카리스토1길 | 20.09km | ![]() | 10:43.2 | 시속 112.4km | ||
SS17 | 12:26 | 카이폴란부오리 | 13.64km | ![]() | 7:06.6 | 시속 115.1km | ||
SS18 | 13:31 | 서키 2호 | 14.80km | ![]() | 7:55.9 | 시속 112.0km | ||
SS19 | 16:13 | 카카리스토2길 | 20.09km | ![]() | 10:34.7 | 시속 113.0km | ||
SS20 | 17:03 | 주우파조키 | 21.13km | ![]() | 10:57.4 | 시속 115.7km | ||
SS21 | 17:56 | 베린마하 | 16.25km | ![]() | 8:22.5 | 시속 116.4km | ||
3 (8월 3일) | SS22 | 09:38 | 란카마아 | 23.09km | ![]() ![]() | 11:11.0 | 시속 123.9km | |
SS23 | 10:44 | 한눌라 | 10.92km | ![]() | 5:43.8 | 시속 114.3km | ||
SS24 | 12:02 | 루히마키 | 6.46km | ![]() | 3:12.9 | 시속 120.6km |
이벤트 후 선수권 순위
드라이버스 챔피언십
|
|
제조사 선수권 대회
순위 | 팀 | 이벤트 | 합계 포인트 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
몬![]() | SWE![]() | MEX![]() | ARG![]() | JOR![]() | ITA![]() | GRC![]() | 투르![]() | 핀![]() | GER![]() | NZL![]() | ESP![]() | 프레이![]() | JPN![]() | GBR![]() | |||
1 | ![]() | 8 | 18 | 11 | 7 | 13 | 14 | 10 | 18 | 9 | - | - | - | - | - | - | 108 |
2 | ![]() | 11 | 4 | 10 | 16 | 9 | 14 | 15 | 11 | 15 | - | - | - | - | - | - | 105 |
3 | ![]() | 10 | 6 | 9 | 8 | 6 | 3 | 8 | 3 | 9 | - | - | - | - | - | - | 62 |
4 | ![]() | 8 | 8 | 3 | 3 | 7 | 5 | 3 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | 45 |
5 | ![]() | 0 | 0 | 6 | 4 | 4 | 2 | 0 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - | 19 |
6 | ![]() | 2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | - | - | - | - | - | - | 12 |
참조
- ^ "World Rally Championship - Rallies - Neste Oil Rally Finland". wrc.com. Archived from the original on 16 January 2008. Retrieved 8 January 2008.
- ^ "Wilson bemoans Latvala's crash". autosport.com. Archived from the original on 20 September 2008. Retrieved 2008-08-09.
- ^ "Loeb holds rally lead after SS4". wrc.com. Archived from the original on 9 August 2008. Retrieved 2008-08-09.
- ^ "Loeb extends lead at end of day one". autosport.com. Retrieved 2008-08-09.
- ^ "Hirvonen stunned by 'crazy' pace". autosport.com. Archived from the original on 20 September 2008. Retrieved 2008-08-13.
- ^ "Start line stall costs Hirvonen on SS20". wrc.com. Archived from the original on 13 August 2008. Retrieved 2008-08-13.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 2008 랠리 핀란드와 관련된 미디어가 있다. |