아크로폴리스 랠리
Acropolis Rally |
| 아크로폴리스 랠리 【α】【α】【α】【α】【α】 | |
|---|---|
 | |
| 상황 | 활동적인 |
| 장르. | 모터스포츠 이벤트 |
| 날짜 | 5월 - 6월, 9월 |
| 빈도수. | 연간. |
| 장소 | 아테네, 라미아, 루트라키 |
| 나라 |  그리스 |
| 취임식 | 1951년 |
| 설립자 | ELPA |
| 지역 | 아티카, 프티오티스, 포키스, 코린티아 |
| 웹 사이트 | www |
아크로폴리스 랠리 오브 그리스(그리스어: άλ α ακ κκκκκκκκκκ the the the the the the the the the the the the the)는 세계 랠리 선수권 대회(WRC)의 일부인 랠리 대회이다.이 집회는 그리스 본토의 매우 먼지가 많고 거칠고 바위가 많고 빠른 산길에서 열리며, 보통 그리스의 더운 여름 기간 동안 열린다.이 랠리는 경쟁 차들과 운전자들에게 매우 가혹한 것으로 가장 잘 알려져 있다.
역사
아크로폴리스 랠리는 1951년부터 그리스 모터스포츠 기구 자동차 투어링 클럽(ELPA)에 의해 개최되어 세계 랠리에서 가장 오래된 대회 중 하나이다.Walter Röhrl, Björn Waldegod, Ari Vatanen, Stig Blomqvist, Juha Kankkunen, Carlos Sainz, Colin McRae 등 세계적으로 유명한 드라이버들이 이 대회에서 우승했다.
거칠고 꼬불꼬불하고 빠른 산악 스테이지가 혼합된 레이스의 특성상 아크로폴리스 랠리는 유럽과 월드 랠리 서킷에서 가장 힘든 경기 중 하나입니다.레이스에 사용되는 차들은 빠르지만 바위투성이의 스테이지에 대처하기 위해 여분의 견고함으로 제작되어야 한다.운전자와 공동 운전자는 또한 종종 조종석 내에서 50°C에 이르는 두근거리는 지형과 높은 여름 기온과 씨름해야 합니다.많은 운전자들이 아크로폴리스와 악명 높은 사파리 랠리를 비교하기까지 하면서 이 행사를 과거의 기술, 인내, 용기와 인내의 시험으로 평가하고 있다.
Super Special Stage(Super Special Stage)
랠리는 또한 수년간 훌륭한 슈퍼 스페셜 스테이지를 사용한 것으로 알려져 있다.
이러한 경향은 90년대 초 아테네 남쪽의 아나비소스 시에서 열린 말보로 슈퍼 스테이지에서 시작되었다.2000년대 초 이벤트 거점이 이테아와 라미아로 이전한 후 리레아 파르나소스 외곽에는 슈퍼 스페셜 스테이지가 사용되었습니다.2005년에 아테네 올림픽 스타디움에서 열린 초특급 무대인 새로운 무대가 도입되었다.슈퍼 스페셜 스테이지(SSS)는 2005년 WRC 일정과 함께 이번 대회의 하이라이트였고, 같은 해 아크로폴리스 랠리는 "올해의 랠리" 타이틀을 거머쥐었다.꽉 찬 경기장이 무대 위에 '아레나' 느낌을 주었기 때문에 운전자와 팬 모두에게 사랑 받았다.
2006년에도 같은 경기장에서 2개의 슈퍼 스페셜이 있었다.집회 본부와 서비스 파크도 라미아에서 아테네 올림픽 종합운동장으로 이전했다.2007년 대회에서는 슈퍼 스페셜(랠리 본부 및 서비스 파크와 함께)이 마르코풀로 올림픽 승마 센터로 이동했다.2008년에는 다토이 군 공항에서 슈퍼 스페셜 스테이지가 2회 개최되었습니다.2018년, 마르코풀로 올림픽 승마 센터에 초특수가 다시 근거지를 두고 있다.슈퍼 스페셜 스테이지가 열린 것은 이번이 마지막이었다.
역사적 장소
아크로폴리스 랠리는 50년대 초반 마라톤/인듀어런스 형식의 이벤트로 시작되었다.1973년 이후 랠리가 월드 랠리 챔피언십의 일부가 되었을 때, 선수들은 상상할 수 있는 가장 힘든 무대들과 조건들 중 일부에서 800킬로미터까지 경쟁해야 했다.이 여행에는 80년대 후반까지 더 잘 알려진 칼람바카와 메테라, 올림푸스 산, 아티카, 중앙 그리스, 그리고 펠로폰네소스 남쪽의 무대 등 그리스 전역에 걸쳐 있었다.전통적인 시작은 항상 아테네의 전설적인 아크로폴리스 아래에서 이루어졌고, 결승식은 파나테나이 스타디움에서 진행되었다.
근년
세계랠리선수권대회(WRC)의 새로운 요구로 집회가 축소되고 '스프린트' 방식으로 전환되면서 아크로폴리스 랠리가 따라붙어 일부 지역을 거점으로 인근 무대를 누볐다.90년대와 2000년대 초반의 전형적인 집회 본부는 라미아시와 이테아시였다.2005년에는 랠리 본부와 서비스 파크를 라미아에서 아테네 올림픽 종합운동장으로 옮겼으며, 2007년에는 랠리 본부와 서비스 파크를 마르코풀로 올림픽 승마장으로 옮겼다.2008년, 타토이 군 공항의 본부가 있는 것은, 아티카에 본부를 둔 이래의 마지막이 되어, 그 지역에 특수 스테이지를 사용했습니다.2009년 집회 본부와 서비스 파크는 코린트 운하 근처의 그리스 도시 루트라키로 이전했으며, 아르고리스와 코린토시아의 무대가 집회에 사용되었다.2016 ERC 시즌을 맞아, 랠리 본부는 라미아 근처의 클래식하고 사랑받는 산악 무대로 다시 이동했습니다.
클래식 스테이지
그리스의 최고의 무대는 의심할 여지 없이 주로 파르나수스와 지오나 산맥 주변의 프티오티스와 포키스 지역입니다.최근 사용되는 보크사이트/카루테스, 파블리아니, 칼로스코피, 렌기니, 엘레프테로호리, 모스코카랴와 같은 스테이지들은 빠르고 흐르는 특성으로 인해 운전자와 팬들 사이에서 인기가 있으며, 그렇지 않으면 차가 심하게 손상될 수 있는 단단한 표면 때문에 힘껏 밀 수 있기 때문에 최대한의 잠재력을 발휘할 수 있다.코린티아, 프로드로모스, 리바데이아, 그리고 보이오티아에 있는 티바, 펠로폰네소스 본토의 파르노나스 등 그리스의 다른 유명한 랠리 무대에서도 마찬가지다.빠르고 아름다운 파르니타 스테이지, 자동차 브레이크 Ymitos, 아티카의 아소피아와 아기아 소티라 스테이지, 그리고 80년대 후반에 마지막으로 사용된 화려한 Meteora 스테이지가 있습니다.몇몇 단계는 미케네 고고학적 유적지를 포함한 "클레니아-미케네" 단계와 같은 중요한 고고학적 유적지를 특징으로 한다.클래식 스페셜 스테이지(f. Grameni Oxia, Gardiki, 하니 자가나, 에반젤리스트리아, Prodromos, Aliki, Loukissia 등)는 과거 어느 시점에서 아스팔트로 포장되어 있었기 때문에 아크로폴리스 랠리에서는 주로 자갈이 깔린 이벤트이기 때문에 사용할 수 없게 되었습니다.
에브리타니아의 '타잔' 테스트
원래 Fourna와 Rentina 테스트라고 불렸던 이 특별한 단계는 이례적으로 어려운 30.3km 테스트이다.타잔이라는 이름은 에브리타니아의 포르나 출신인 요르고스 부르고스(Giorgos Burgos)가 아테네에 거주하며 경찰관이었던 데서 유래했다.그는 결핵으로 고통받았고 몇 달 동안 살 수 있게 되었다.그 후 그는 포르나로 이사했고, 92세의 나이에 도달했다.아크로폴리스 집회는 1975년 제22회 집회부터 별명 타잔(Tarzan)으로 불리던 요르고스의 오두막을 통과했다.그 당시 이 특별한 항로는 "Fourna"라고 불렸다.이 무대는 1979년 제26회 아크로폴리스 랠리에서 당시 드라이버와 주최자 사이에서 유명하고 인기 있는 인물이었던 조르고스 부르고를 기리기 위해 "타잔"이라는 새로운 이름으로 처음 등장했다.1995년 제42회 대회까지 풀 스테이지의 존재는 계속되었다.지난 4년 동안 이 노선은 고전적인 30,3km의 후반부 구간(추카 완주)을 사용한 후 "렌티나-타잔"으로 개명되었다.
2003년 아크로폴리스 랠리에서는 50주년을 맞아 20.65km를 단축한 뉴타잔(New Tarzan)이 두 차례 열리며 이 노선의 유산에 경의를 표했다.
1991년 6월 디디에 아우리올은 휠림과 서스펜션을 해체하고 선두와 종합 우승을 놓쳤다.그럼에도 불구하고, 그는 나중에 "타잔"이 그가 가장 좋아하는 아크로폴리스 랠리 특설 무대였다고 말했다.
타잔 무대는 2021년 아크로폴리스 랠리에서 다른 많은 클래식 테스트와 함께 이벤트의 파워 스테이지로 복귀합니다.
2021년 WRC 복귀
2020년 8월, 월드 랠리 챔피언십에 복귀할 가능성이 있다는 소문이 돌기 시작했다.키리아코스 미소타키스 그리스 총리는 정부가 주최 측에 재정적인 지원을 할 준비가 되어 있다고 확신했다.같은 해 12월 말 그리스 체육부는 모터스포트 조직위원회와 아크로폴리스 랠리를 부활시키기로 합의했다.적합한 장소를 찾는 작업이 현재 진행 중입니다.
2021년 3월, 아크로폴리스 신들의 랠리가 라미아를 개최지로 하여 같은 해 9월에 개최되는 2021 월드 랠리 챔피언십에 복귀하는 것이 공식 발표되었습니다.
수상자
드라이버 및 제조업체별 승리 수(WRC만 해당)
1973년 이후 첫 WRC 시즌.
| 승자수 | 드라이버 | 연승 |
|---|---|---|
| 5 |  콜린 맥레이 | 1996, 1998, 2000, 2001, 2002 |
| 3 |  발터 뢰를 | 1975, 1978, 1983 |
 미키 바이어시온 | 1988, 1989, 1993 | |
 카를로스 사인즈 | 1990, 1994, 1997 | |
 세바스티앙 롭 | 2005, 2008, 2012 | |
| 2 |  비욘 발데고드 | 1977, 1979 |
 아리 바타넨 | 1980, 1981 | |
| 주하 칸쿠넨 | 1986, 1991 | |
| 마르쿠스 그뢴홀름 | 2006, 2007 | |
| 1 | 장뤼크 테리에 | 1973 |
| 해리 켈스트롬 | 1976 | |
| 미셸 무통 | 1982 | |
| 스티그 블롬크비스트 | 1984 | |
| 티모 살로넨 | 1985 | |
| 마르쿠 알렌 | 1987 | |
| 디디에 아우리올 | 1992 | |
| 리처드 번스 | 1999 | |
 마르코 메틴 | 2003 | |
 페터 솔버그 | 2004 | |
| 히르보넨 미코 | 2009 | |
| 세바스티앙 오기에르 | 2011 | |
| 가리마티랏발라 | 2013 | |
| 칼레 로반페래 | 2021 |
| 승자수 | 제조원 | 연승 |
|---|---|---|
| 13 |  포드 | 1977, 1979, 1980, 1981, 1993, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2006, 2007, 2009 |
| 6 | 란시아 | 1983, 1987, 1988, 1989, 1991, 1992 |
| 5 |  스바루 | 1994, 1996, 1998, 1999, 2004 |
| 4 | 시트로엥 | 2005, 2008, 2011, 2012 |
| 2 | 아우디 | 1982, 1984 |
| 푸조 | 1985, 1986 | |
| 도요타 | 1990, 2021 | |
| 1 | 알파인-르노 | 1973 |
| 오펠 | 1975 | |
| 데이터선 | 1976 | |
| 피아트 | 1978 | |
| 폭스바겐 | 2013 |
레퍼런스
외부 링크
- 공식 웹사이트
- 그리스 아크로폴리스 랠리(wrc.com)
- (그리스어) 공식 주최자 사이트
- 역사적인 아크로폴리스 랠리
- 아크로폴리스 랠리 결과
- 라지드 아크로폴루 블리스코 WRC
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