1977년 세계 랠리 선수권 대회

1977년 월드랠리챔피언십은 국제자동차연맹(FIA) 세계랠리챔피언십(WRC)의 다섯 번째 시즌이었다.일정은 1개 행사 11개로 확대되었으며, 일부 장소 변경사항이 방문되었다.모로코는 퀘벡과 뉴질랜드에서 새로운 집회가 소개되는 동안 일정에서 제외되었다.

회사 내부 정치 때문에, 란시아는 4회 연속 우승을 차지하는데 큰 노력을 기울이지 못했다.대신에, 기업 파트너인 피아트는 포드와의 싸움을 주도했고, 결국 일년 내내 지속된 팽팽한 경쟁 속에서 승리를 거두었다.

1973년부터 1978년까지 WRC는 제조사들에게만 우승컵을 수여했다.점수 매기는 1977년에 전체와 그룹 배치 모두에서 점수를 포함한 더 복잡한 시스템으로 수정되었다.자동차가 점수를 따기 위해서는 여전히 전체 상위 10위 안에 들어야 할 것이다.

FIA는 제조사 챔피언십 외에도 랠리 드라이버에 대한 FIA컵 시상식을 시작했다.WRC의 모든 집회, 유럽선수권대회 5계수 4개 집회, FIA 스페셜 이벤트 4개 등 총 20개 종목이 이 시리즈의 일부였다.WRC 총회 5회, ERC 총회 2회, 특별 행사 1회 등 베스트 8개 결과만이 제목에 반영됐다.

이벤트

지도

**1977년 월드 랠리 챔피언십 이벤트 맵**
블랙 = 타맥	갈색 = 자갈	파란색 = 눈/얼음	빨간색 = 혼합 표면

일정 및 결과

**1977년 세계 랠리 선수권 대회 일정 및 결과**
랠리	날짜 실행	시상대 드라이버(마무리 시간)	시상대 차량
랠리메 몬테카를로	1월 22-28일	산드로 무나리(6h:36m:13s) 장클로드 안드루트(6시간 38m 29초) 안토니오 자니니(6시간 47m 07초)	란시아 스트라토스 HF 피아트 131 아바스 시트 124D Especial 1800
스웨덴 랠리	2월 11-13일	스티그 블롬크비스트(8시간:02m:17초) 브루르 다니엘손(8시간 08m 19초) 안데르스 컬렝 (8h:08m:32s)	사브 99 EMS 오펠 카데트 GT/E 오펠 카데트 GT/E
랠리메 드 포르투갈	3월 1~6일	마르쿠 알렌 (6h:51m:47s) 비외른 월데그르드(6h:55m:43s) 오브 안데르손(6h:56m:08s)	피아트 131 아바스 포드 에스코트 RS1800 토요타 셀리카 2000GT
사파리 랠리	4월 7일-11일	비외른 월데그르드 (+11m:05s 페널티) 라우노 알토넨(+11m:40s 페널티) 산드로 무나리(+13m:14s 페널티)	포드 에스코트 RS1800 Datsun 160J 란시아 스트라토스 HF
남태평양 랠리	5월 1일-7일	풀비오 바첼리(24h:29m:55초) 아리 바타넨(24h:31m:29s) 마르쿠 알렌(24h:51m:54s)	피아트 131 아바스 포드 에스코트 RS1800 피아트 131 아바스
아크로폴리스 랠리	5월 28일-6월 3일	비외른 월데그르드(9시간 31m:57초) 로저 클라크(9시간 37m 44초) 해리 켈스트룀 (9시간 47m 19초)	포드 에스코트 RS1800 포드 에스코트 RS1800 Datsun 160J
1000 레이크 랠리	8월 26-28일	쿄스티 하멜레이넨(4h:26m:06s) 티모 살로넨(4시간 30분 31초) 비외른 월데그르드(4h:36m:22s)	포드 에스코트 RS1800 피아트 131 아바스 포드 에스코트 RS1800
크리테륨 뒤 퀘벡	9월 14일-18일	티모 살로넨(5h:13m:54s) 시모 램피넨(5h:18m:31s) 로저 클라크(5h:20m:56s)	피아트 131 아바스 피아트 131 아바스 포드 에스코트 RS1800
랠리메 산레모	10월 4~8일	장 클로드 안드루엣(10시간 27m 43초) 마우리치오 베리니(10h:29m:40s) '토니'(10h:36m:30s)	피아트 131 아바스 피아트 131 아바스 피아트 131 아바스
투르 드 코르세	11월 5~6일	베르나르 다르니체(8시간 13m 40초) 라파엘레 핀토(8h:17m:07s) 풀비오 바첼리(8h:24m:07초)	피아트 131 아바스 란시아 스트라토스 HF 피아트 131 아바스
RAC 랠리	11월 20-24일	비외른 월데그르드 (8h:21m:26초) 한누 미콜라 (8h:23m:49s) 러셀 브루크스(8시간 31m 55초)	포드 에스코트 RS1800 토요타 셀리카 2000GT 포드 에스코트 RS1800

제조사 선수권 대회

포스.	코 드라이버	몬	SWE	POR	켄	NZL	GRC	핀	ITA	캔	프레이	GBR	포인트
1	피아트	16	14	18	-	18	(12)	16	18	18	18	(6)	136
2	포드	-	14	16	18	16	18	18	14	(10)	-	18	132
3	토요타	-	10	14	-	8	-	12	8	-	-	16	68
4	오펠	9	17	13	-	-	4	8	-	13	-	1	65
5	란시아	18	-	-	14	-	-	-	-	12	16	-	60
6	다트선	-	-	-	16	-	14	-	10	-	-	-	40
7	포르쉐	14	-	4	-	-	-	-	-	9	8	-	35
8	사브	-	18	-	-	-	-	-	10	-	-	2	30
9	미쓰비시	-	-	-	12	3	-	-	13	-	-	-	28
10	크라이슬러	-	-	-	-	-	10	14	-	-	-	-	24
11	르노	-	-	-	-	-	7	-	-	11	-	-	18
12	브리티시 레이랜드 카스	-	-	-	-	-	-	-	12	-	-	4	16
13	푸조	-	-	-	6	-	-	-	-	-	9	-	15
14	좌석	14	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	14
15	시트로엥	-	-	-	-	-	13	-	-	-	-	-	13
16=	알파인 레노	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	10
16=	마즈다	-	-	-	-	10	-	-	-	-	-	-	10
18	볼보	-	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
19=	슈코다	-	-	-	-	-	-	7	-	-	-	-	7
19=	알파 로미오	-	-	-	-	-	-	-	-	7	-	-	7
21	라다	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4
포스.	코 드라이버	몬	SWE	POR	켄	NZL	GRC	핀	ITA	캔	프레이	GBR	포인트

**1977년 월드랠리챔피언십 포인트 어워드**
전체적으로 마무리를 짓다	그룹 피니시
전체적으로 마무리를 짓다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	18	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2	17	16	-	-	-	-	-	-	-	-
3	16	15	14	-	-	-	-	-	-	-
4	15	14	13	12	-	-	-	-	-	-
5	14	13	12	11	10	-	-	-	-	-
6	13	12	11	10	9	8	-	-	-	-
7	12	11	10	9	8	7	6	-	-	-
8	11	10	9	8	7	6	5	4	-	-
9	10	9	8	7	6	5	4	3	2	-
10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1