현대자동차 포트

Hyundai Motorsport
현대자동차 포트
Hyundai Motorsport.png
풀네임현대자동차 스포츠gmbh
베이스독일. 독일 알제나우
팀 주임대한민국. 스콧 노(중간)
드라이버Belgium 티에리 뉴빌
Estonia 오트 테낙
Sweden 올리버 솔버그
Spain 다니 소르도
Finland 테무 수니넨
Hungary 노르베르트 미켈리스
France 장칼 버네이
공동 구동기Belgium 마르틴 와이대게
Estonia 마르틴 예르베오야
United Kingdom 엘리엇 에드먼슨
Spain 칸디도 카레라
Finland 미코 마크쿨라
섀시현대 i20 쿠페 WRC
타이어피렐리
월드 랠리 챔피언십 커리어
데뷔2000
컨스터스 챔피언십2 (2019, 2020)
드라이버스 챔피언십0
랠리가 승리하다20
현대차그룹 스포츠
Football pictogram.svg Football pictogram.svg Baseball pictogram.svg
풋볼
(남자)		 풋볼
(여자)		 야구
Volleyball (indoor) pictogram.svg Volleyball (indoor) pictogram.svg Basketball pictogram.svg
배구
(남자)		 배구
(여자)		 농구
Archery pictogram.svg Archery pictogram.svg Rugby pictogram.svg
양궁
(남자)		 양궁
(여자)		 럭비
F1 pictogram.svg
모터스포츠
2001 랠리 핀란드에서 엑센트 WRC를 운전하는 앨리스터 맥레이.

현대차의 글로벌 모터스포츠 활동을 총괄하는 현대차포트(공식적으로는 현대자동차스포츠gmbH)가 대표적이다. 이 회사는 2012년 12월 설립됐으며 독일 알제나우에 본사를 두고 있다.

현대자동차포트는 월드랠리챔피언십에서 현대차 작업팀을 주로 맡고 있다. 2015년에는 R5 및 이후 TCR 모터스포츠 부문에서 경쟁 기계를 제공하기 위해 고객 레이싱 부서가 설립되었다.

역사

WRC

참고 항목: 현대월드랠리챔피언십 결과

현대차는 1998년과 1999년 월드랠리챔피언십 F2 클래스에 출전했다. 데이비드 화이트헤드를 팀장으로 하여 영국 회사인 모터스포츠개발(MSD)이 운영하였다. 1999년 9월 현대차는 현대 엑센트를 기반으로 한 월드랠리카인 액센트 WRC를 공개했다. 현대월드랠리팀은 2000년 스웨덴 랠리에서 이 차를 선보였고 그해 랠리 아르헨티나에서 앨리스터 맥레이와 케네스 에릭슨이 각각 7위와 8위를 차지하며 첫 톱10 성적을 거뒀다. 에릭손은 이후 이 차를 뉴질랜드에서 5위, 호주에서 4위로 몰았다. 현대차는 2001년 신뢰도 향상을 위한 액센트 WRC의 새로운 진화를 선보였지만 4대 빅팀(포드 월드랠리팀, 미쓰비시, 푸조, 스바루)에 도전할 만큼 차의 성능은 여전히 좋지 않았다. 하지만 시즌 종료 랠리 GB에서는 맥레이가 4위, 에릭슨이 6위를 차지하며 최고의 성적을 거뒀다.

2002시즌을 위해 현대는 프레디 루익스, 아르민 슈바르츠와 함께 세계 챔피언 주하 칸쿠넨을 영입했다. 뉴질랜드에서 칸쿠넨의 5위는 팀 내 최고 성적이었지만 제조업체 세계선수권대회 4위 다툼에서 슈코다와 미쓰비시를 1점 차로 따돌렸다. 현대는 2003년 9월 WRC에서 탈퇴, MSD와의 파트너십을 종료했다.[1]

9년 후인 2012년 파리모터쇼에서 현대차는 월드랠리카 사양이 적용된 i20 모델을 사용해 2014년 WRC에 복귀할 것이라고 발표했다. 현대차는 2013년 공식 테스트 드라이버로 주호 헨니넨, 브라이언 부피어, 크리스 앳킨슨 등을 지명했다.

2012년 12월 19일 독일 알제나우에서 현대자동차의 월드랠리챔피언십 프로그램을 책임지는 현대자동차 스포츠 GmbH가 설립되었다.

2014년 WRC 시즌

티에리 뉴빌은 현대 모터스포츠의 월드랠리챔피언십 프로그램의[2] 수석 드라이버로 선정되었으며, 공동 드라이버인 니콜라스 길설과 함께 1월 몬테카를로랠리에서 팀이 데뷔한 이후 줄곧 i20 WRC를 조종해왔다. 2014년 현대에서도 6개 종목에 출전한 다니엘 소르도와 공동운전자 마크 마티가 경쟁했다. 헤니넨은 6개의 집회에 참가했고, 동료 시험 운전자인 앳킨슨과 부피에는 각각 2개씩 입장했다. 헤이든 패든과 존 케너드는 6번의 집회를 위해 팀에 합류했다.

신경빌은 WRC에서 현대차가 3위 안에 든 첫 번째 드라이버였다. 그는 랠리 메렉시오에서 3위를 했다. 그와 현대는 그 해의 랠리네 도이칠란트에서도 팀의 첫 승리를 가져갔다.[3]

2015년 WRC 시즌

2015년 WRC 시즌에는 뉴빌, 소르도, 파든이 돌아와 현대 i20 WRC를 시범 운영했다. 랠리 스웨덴(네우빌), 랠리 이탈리아 사르데냐(네우빌, 파돈), 랠리 드 에스파냐(소르도)에서 세 명의 드라이버가 모두 팀 단상에 집계를 추가했다. 네덜란드 출신 드라이버 케빈 아브레이크는 팀을 위해 5개 종목에 출전했다. 현대자동차포트가 제조사 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.

2016년 WRC 시즌

현대차포트는 2016년 정기적으로 시상대와 승리에 도전했다. 파돈은 랠리 아르헨티나에서 신세대 현대 i20 WRC로 팀의 첫 승을 챙겼다. 뉴빌은 랠리 이탈리아 사르데냐를 누르고 7개 단상을 수상, 결국 폴크스바겐의 드라이버 세바스티앙 오기에르에 이어 준우승을 차지했다. 그 팀은 제조사 챔피언쉽에서 부 챔피언으로 경기를 마쳤다.

2017년 WRC 시즌

2017년 시즌의 새로운 규정으로 현대 i20 쿠페 WRC가 탄생했다. 현대차는 뉴빌과 길소울, 소르도와 마르티, 파돈, 케나르드 등의 승무원 라인업을 발표했다. Paddon은 후에 새로운 공동운전자 Seb Marshall과 합류했다. 안드레아스 미켈슨과 공동운전자 안데르스 제거는 이후 3개 종목에 서명했다.[4]

뉴빌은 2017년 4승 8패를 기록하며 M스포츠로 전환한 오기에르에게 다시 한 번 준우승을 차지했다. 현대차는 2년 연속 제조업체 순위에서 2위를 차지했다.

2018 WRC 시즌

현대차는 오토스포트 인터내셔널에서 열린 시즌 론칭에서 2018년 크루 라인업을 공개했다. Neuville과 Mikkelsen은 모든 라운드에서 Sordo와 Paddon이 교대로 경기를 했다. Sordo는 그의 이전 공동운전자 Carlos del Barrio와 시즌 동안 재회했다. 랠리 포르투갈의 4중 진입은 소르도와 파돈에게 동등한 모습을 보장했다. 뉴빌은 3승을 거두며 6개의 시상대를 차지했으나 다시 오기에르에게 밀려났다.

2019년 WRC 시즌

현대자동차포트는 2019년 WRC 시즌에 4명의 크루를 출전시킬 것이라고 발표했다. 뉴빌과 길소울, 미켈센과 제거암랜드, 소르도와 델 바리오, 세바스티앵 롭과 다니엘 엘레나. 크레이그 브린과 폴 나글은 이후 랠리 핀란드와 웨일즈 랠리 GB의 선수단에 합류했다. 현대자동차포트는 랠리 카탈루냐에 이어 2019년 제조사 타이틀을 확정했다.[5]

  • 2013

  • 2016

  • 2018

고객 프로그램

설립

현대차포트 고객레이싱부는 2015년 설립됐으며 12월 첫 사업인 현대 i20 모델을 기반으로 한 R5 사양차를 발표했다.

현대 i20 R5

현대차포트는 2016년 월드랠리챔피언십-2, 유럽랠리챔피언십, 투어유럽랠리 등 다양한 전국·지역 챔피언쉽에 활용하기 위해 i20 R5를 개발했다.

이 차는 2016년 1월 첫 테스트를 거쳐 투르 드 코르즈에서 열린 WRC2 클래스에 경쟁적으로 데뷔했다.

i20 R5는 전 세계 지역 및 지역 선수권 대회에서 우승과 우승을 차지하며 빠르게 이름을 날렸다.

현대 i30 N TCR

2017년 초 현대자동차포트는 TCR 규제에 근거한 i30 N 투어링카를 개발하고 있다고 발표했다.[6] 이 차는 미사노의 투어링카 인텐더십 시리즈에 데뷔한 뒤 연말까지 고객에게 출시됐다.[7]

2018 월드투어링카컵(WTCR)에는 Yvan Muller, Thed Björk와 함께 현대 i30 N TCR인 YMR과 Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz와 함께 BRC 레이싱 팀에 두 팀이 진출했다. 타르키니는 첫 WTCR 드라이버스 챔피언십을 차지했고, YMR은 팀스 챔피언십을 확보했다.[8]

BRC 레이싱팀은 2019년 월드투어 카컵 시즌에 맞춰 4대의 i30 N TCR 차량에 진입했다. 군림하는 드라이버 챔피언 타르키니와 팀 동료 미켈리스가 돌아와 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀과 경쟁했다. WTCR Augusto Farfus와 Nicky Catsburg의 신인선수들은 BRC 현대 N LUKOIL 레이싱 팀과 계약하여 시즌을 치렀다.

i30 N TCR은 2018년 USAC 피렐리 월드 챌린지 TCR 클래스에서 브라이언 헤타 오토스포트가 오너 겸 제조사 챔피언십에서 우승했다.

벨로스터 N TCR

현대차는 2019년 i30가 판매되지 않는 일부 시장에서 판매되는 현대 벨로스터를 TCR 옵션으로 추가했다. 벨로스터 N은 현대차 i30 N TCR과 함께 2019 미슐랭 파일럿 챌린지와 2019 24시간 뉘르부르크링에 출전했다. 두 차 모두 TCR 클래스의 단상에 올랐다.

2021년부터 퓨어 ETCR 챔피언십에 출전하기 위해 2020년 전기 자동차 버전인 벨로스터 ETCR이 공개되었다.[9]

엘란트라 N TCR

2020년 현대자동차스포츠 커스터마이스터레이싱이 TCR 규정에 근거한 세 번째 자동차를 현대 엘란트라 살롱 모델을 기반으로 출시했다. 이 차는 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 2021 미슐랭 파일럿 챌린지 시즌 개막전에서 경쟁적으로 데뷔했다.[10][11]

  • 현대 i30 N TCR, IAA 2017, 프랑크푸르트

  • 24시간 뉘르뷔르부르크링 후 현대자동차 포트 현대 i30 N

참조

  1. ^ "Hyundai to quit World Rally". 17 September 2003. Retrieved 2 September 2019.
  2. ^ "Hyundai Motorsport reveals Thierry Neuville as 2014 driver". Hyundai Motorsport Official Website. 10 January 2014. Retrieved 2 September 2019.
  3. ^ "WRC season 2014". ewrc-results.com. Retrieved 3 November 2019.
  4. ^ "Mikkelsen joins Hyundai for last three rallies of 2017". www.motorsport.com. Retrieved 2 September 2019.
  5. ^ Evans, David. "World Rally Championship finale cancelled amid Australia bush fires". Retrieved 12 November 2019.
  6. ^ "Hyundai confirms TCR programme with all-new i30". TouringCarTimes. 20 February 2017. Retrieved 2 September 2017.
  7. ^ "Hyundai i30 TCR to make its race debut at the Misano 24 Hours". TouringCarTimes. 19 June 2017. Retrieved 2 September 2017.
  8. ^ "Gabriele Tarquini wins the 2018 WTCR title at Macau, as Guerrieri wins last race". TouringCarTimes. 18 November 2018. Retrieved 6 January 2019.
  9. ^ "Hyundai Motorsport set to go electric". Hyundai Motorsport Official Website. 6 August 2019. Retrieved 31 March 2021.
  10. ^ "Hyundai unveil Elantra N TCR model". TouringCarTimes. 28 September 2020. Retrieved 31 March 2021.
  11. ^ "Hyundai Elantra N TCR makes race debut at Daytona". TouringCarTimes. 1 February 2021. Retrieved 31 March 2021.

외부 링크