티에리 뉴빌

Thierry Neuville
티에리 뉴빌
2014 Rallye Deutschland by 2eight 8SC0443.jpg
티에리 뉴빌, 2014
개인정보
국적.Belgium 벨기에어
태어난 (1988-06-16) 1988년 6월 16일 (34세)
벨기에 상트비쓰
세계 랠리 선수권 대회 기록
활동 기간2009-2010, 2012-현재
공동 드라이버 Belgium마르틴 위다게
Belgium니콜라스 길소울
France 니콜라스 클링거
팀시트로엥 주니어, 카타르, 현대
랠리135
선수권 대회0
랠리가 이기다15
시상대52
스테이지의 승리303
총점1563
첫 번째 랠리2009년 랠리 카탈루냐
첫 우승2014년 독일 랠리
전승2021 랠리 카탈루냐

티에리 장 뇌빌(Tiéry Jean Neuville, 1988년 6월 16일 ~ )은 벨기에의 랠리 드라이버로 세계 랠리 챔피언십에 참가하고 있다.통산 5회(2013년, 2016년~2019년) 드라이버 챔피언십에서 준우승을 차지했다.그는 2019년 현대차의 첫 번째 제조사 우승을 도왔으며 2020년에도 같은 위업을 되풀이했다.그의 현재 공동 운전자는 동포 마르틴 와이대게이다.

세인트루이스 태생 비스, 뉴빌은 2007년에 재기를 시작했다.2009년부터 2011년까지 인터콘티넨탈 랠리 챌린지에 참가했고 2009년에는 랠리 카탈루냐에서 월드 랠리 챔피언십에 데뷔했으며 2010년에는 주니어 월드 랠리 챔피언십에 출전했다.2009년부터 2011년까지 전 부문에서 유망한 성적을 거둔 그는 시트로엥 주니어 팀에 입단해 2012년 월드 랠리카 데뷔를 했다.2013년 카타르 월드 랠리 팀에서 운전하던 그는 이 종목에서 첫 시상대를 밟으며 시즌을 지배했던 세바스티앙 오기에르에게 114점을 뒤진 깜짝 준우승이었다.

현대모터스포트가 2014년 재진출했을 때 뉴빌을 선두 드라이버로 영입했다.뉴빌은 2014년 랠리 독일 대회 첫 우승과 동시에 현대 월드 랠리 챔피언십 첫 번째 우승은 2014년 랠리 독일 대회였다.그의 첫 우승에 더하여, 그는 시즌 초에 현대 팀의 첫 시상대의 득점을 도왔다.뉴빌은 2014년과 2015년 시즌을 6위로 마쳤지만 2016년부터는 드라이버 챔피언십 준우승으로 매 시즌을 마쳤다.2016년에는 다시 오기에르의 2위로 밀려났지만 2017년 월드 랠리카 규정이 도입된 이후 경쟁자인 오기에, 오트 태나크와 드라이버 타이틀을 놓고 팽팽히 맞서고 있다.2017년과 2018년에는 오기에르의 우승을 놓쳤고, 2019년에는 태나크에 이어 2위를 차지했다.2019년 드라이버 챔피언십에서 2위를 차지했음에도 불구하고, 뉴빌의 결과는 현대차가 첫 제조사 타이틀을 획득하는데 도움을 주었다.

뉴빌은 모두 15번의 세계 랠리를 우승했는데, 모두 현대차의 승리였다.처음에는 아스팔트 [1]전문가로 알려졌던 그는 아스팔트와 자갈에서 우승을 했다.그는 2018년 랠리 스웨덴에서 우승하며 눈길에서도 우승을 차지했으며 노르딕이 아닌 몇 안 되는 드라이버 중 한 명이 되었다.뉴빌은 랠리와 더불어 서킷 레이싱에도 참가하여 2019년 독일 투어링 카 챔피언십에 데뷔했습니다.

랠리 경력

초기 경력

Neuville은 독일어를 사용하는 도시에서 태어났습니다. 그는 [2]19살 때 첫 랠리를 운전했고 2007년 첫 랠리카는 [3]룩셈부르크에서 열린 행사에서 조종한 오펠 코르사였다.2008년 그는 [2]랠리 경력을 시작한 벨기에 왕립 자동차 클럽 랠리 대회의 우승자였다.이듬해 시트로엥 랠리 트로피 벨룩스에서 시트로엥 C2 R2 [2][4]맥스로 우승했다.

Neuville은 2009년 푸조 207 S2000을 [5]타고 2009 Ypres 랠리에서 BF Goodrich Drivers Team으로부터 드라이브를 건네받으며 Intercontinental Rally Challenge에 데뷔했습니다.그는 [6]4위를 하다가 랠리에서 탈락했다.

2008년 랠리 핀란드에서 그는 포드 피에스타[7] ST에 참가하여 WRC에 데뷔할 예정이었지만 이 대회를 시작하지 않았다.대신, 그는 2009년 카탈루냐 랠리에서 니콜라스 클링거와 함께 시트로엥 C2 R2로 WRC에 데뷔하였고, 결국 [8]은퇴하게 되었다.

개인 경력(2010년~2011년)

Neuville은 2010년 Islas Canarias 랠리에서 푸조 207 S2000을 운전하고 있습니다.

2010

Neuville은 2010 주니어 월드 랠리 챔피언십 6라운드 중 5라운드에서 클링거와 함께 Citroen C2 S1600에 출전했다.2010년 랠리 오브 터키와 2010년 랠리 드 포르투갈의 두 경기에서 뉴빌은 두 종목에서 모두 은퇴했고, 터키에서는 포르투갈에서 기계적인 결함으로 인해 탈락했다.[9]2010년 랠리 불가리아 아스팔트에서 열린 3라운드가 되어서야 뉴빌은 [9]이 부문에서 첫 우승을 차지했다.독일에서는 엔진 고장 [10]후 다음 이벤트에서 은퇴가 이어졌다.그의 마지막 캠페인은 2010년 랠리 드 프랑스 대회로 [11]이 부문에서 3위를 차지했다.많은 스테이지 우승과 함께 많은 대회를 이끌었음에도 불구하고 뉴빌은 많은 [12]은퇴로 인해 7위로 대회를 마쳤다.

같은 해 뉴빌은 클링거와 함께 크로노스 [13]레이싱이 후원하는 2010년 푸조 벨기에-룩셈부르크(벨룩스)의 대륙간 랠리 챌린지 6개 대회에서 푸조 207 S2000을 운전하기로 계약했다.첫 번째 대회는 2010년 랠리 이슬라스 카나리아스 대회로 [14]7위로 달리다가 서스펜션 손상으로 은퇴했다.지금까지 207 S2000에서 아스팔트 랠리에만 참가했던 그는 2010년 랠리 디탈리아 사르데냐에서 첫 자갈 랠리에 출전해 [15]4위를 차지했다.그는 2010년 Ypres [16]랠리에서 생애 최고의 3위였다.그의 시즌 마지막 3개 종목은 2010 체코 랠리, 2010 랠리 산레모, 2010 랠리 스코틀랜드였다.그는 체코와 스코틀랜드에서 [17][18]열린 집회에서 은퇴했다.산레모에서는 8세 때 최종 승점 자리를 [19]확보했다.뉴빌은 6개 대회에서 [18]승점 12점을 얻어 9위로 시즌을 마쳤다.

2011

뉴빌은 2011년 인터콘티넨탈 [20]랠리 챌린지에서 푸조 벨룩스 팀을 계속 이끌었다.몬테카를로에서 열린 시즌 개막전에서 그는 첫 스테이지에서 207 S2000을 추락시키고 [21]은퇴했다.몬테카를로 이후, 공동 드라이버인 클링거는 남은 [20]시즌 동안 니콜라스 길소울과 교체되었다.다음 대회인 2011년 랠리 이슬라스 카나리아스에서는 뉴빌이 우승을 위해 싸웠지만 우승자 주호 헤니넨과 2위 얀 코펙에 [22]밀려 3위를 차지했다.2011년 투르 드 코르세 대회에서 Kopeck [23]in보다 15.5초 앞서며 첫 승을 거뒀다.그는 2011년 프라임 얄타 랠리에서 초반 페이스세터였지만 도로를 벗어나 펑크가 나 벨기에 선수가 6위만 [24]할 수 있었다.2011년 Ypres 랠리에서는 현수막 파손으로 [25]은퇴했다.다음 2011년 체코 랠리에서는 [26]네 번째였다.헝가리에서 열린 2011 Mecsek Rallye에서는 Neuville이 우승자인 Kopecký에 [27]0.8초 뒤처졌다.그의 두 번째 우승은 2011년 랠리 산레모에서 불과 1.[28]5초 차이로 우승하게 된다.스코틀랜드에서 열린 마지막 라운드에서 뉴빌은 회전하여 [29]선두에게 시간을 내준 6위였다.키프로스에서 피날레를 장식한 뉴빌은 [30]우승할 수 있었던 5명의 드라이버 중 한 명이었다.뉴빌은 일찌감치 선두를 지켰지만 얼마 지나지 않아 차에 장착된 교류발전기에 문제가 생겨 [31]은퇴해야 했다.우승은 결국 랠리에서 우승한 안드레아스 미켈슨에게 돌아갔고 뉴빌은 [32]순위에서 5위를 차지했다.

시트로엥 주니어(2012)

Neuville은 2012 Rallye de France에서 시트로엥 DS3 WRC를 운전하고 있습니다.

시트로엥은 2012년 월드 랠리 챔피언십에 참가하기 위해 뉴빌과 계약했고, 주니어 팀을 [33]위해 시트로엥 DS3 WRC에서 선택된 레이스를 이끌었다.뉴빌은 이번 시즌 월드 랠리 카데뷔를 했다.몬테카를로에서 열린 시즌 개막전에서 뉴빌은 [34]일찌감치 퇴장했다.그는 포르투갈에서 열린 4라운드까지 무득점을 기록했고, [35]8위로 경기를 마쳤다.포르투갈에 앞서 그는 멕시코에서 [36]첫 스테이지 우승을 차지했다.아르헨티나에서는 [37]초반부터 차를 굴렸음에도 불구하고 5위에 그쳤다.뉴빌의 결과는 랠리 2규칙의 사용으로 인해 지금까지 어려움을 겪어왔으며, 그의 첫 번째 무실점 경기는 아크로폴리스에서 그가 [38]6위에 올랐습니다.뉴빌의 시즌에는 뉴질랜드가 시트로엥 주니어팀에 포함되지 않았지만 카타르 월드랠리팀의 나세르 알 아티야가 부상으로 출전할 수 없게 되자 [39]뉴빌은 그를 카타르 대표팀으로 교체했다.그는 동료 월드 랠리 카루키 오트 태나크와 5위 다툼을 벌였고, 결국 뉴빌은 태나크가 [40]은퇴함에 따라 그 자리를 확보했다.그는 핀란드에서 [41]6위에서 추락한 후 무득점을 기록했다.그는 독일에서 열린 다음 대회에서 시상대 결승전에 바짝 다가섰지만 핀란드와 마찬가지로 [42]충돌로 포인트를 벗어났다.그는 [43]웨일즈에서 7위를 차지하며 본론으로 돌아왔다.이번 시즌 최고의 성적은 프랑스에서 나왔는데, 프랑스에서 그는 생애 처음으로 월드 랠리를 이끌었고 많은 스테이지 우승 [44]후 결국 4위를 했다.이번 시즌 마지막 대회인 사르디니아에서 열린 카타르 대표팀의 또 다른 출전은 뉴빌이 시즌 [45]내내 경기에 임했다는 것을 의미했다.그는 이번 시즌 마지막 이벤트인 카탈루냐와 사르디니아에서 두 번의 [46][47]랠리 사고로 포인트를 잃었다.그는 7위로 시즌을 마쳤다.

카타르 (2013)

2013년 랠리 핀란드 대회에서 2위로 올라선 뉴빌.

Neuville은 2013시즌 카타르에 합류하여 현재 Ford Fiesta RS [48]WRC를 운영하고 있습니다.그는 세 번째 스테이지에서 탈선한 후 랠리 몬테카를로에서 세 번째로 은퇴했다.랠리 스웨덴에서는 경험이 부족한 노면에서 5위를 기록하며 출발했다.그 후, 멕시코에서, 그는 첫 번째 시상대를 마쳐 랠리의 남자들 중 한 명이 되었다.포르투갈은 5위에서 물러난 뒤 2차 랠리에 복귀한 뒤 승점 밖으로 끝나 아쉬웠다.5위는 아르헨티나 뉴빌이 차지했다.그 후 일련의 시상대가 등장하여 뉴빌은 그리스에서 3위, 이탈리아, 핀란드, 독일, 호주에서 2위를 차지했다.

뉴빌이 홈랠리로 생각하는 랠리 도이칠란트에서 벨기에 선수는 이틀째 재리 마티 라트발라에 불과 몇 초 뒤진 2위를 차지했다.하지만 놀라운 반전으로 라트발라는 길을 떠났고 뉴빌도 바로 뒤따라 같은 행동을 했다.뉴빌은 무대를 위해 랠리를 주도했지만 결국 이날 2단계에서 마지막 스테이지까지 선두를 다니 소르도에 빼앗겼다.그 날의 다음 스테이지가 취소되었기 때문에 운전자들은 겨우 8/10초 차이로 마지막 두 스테이지에 진입했다.마지막 스테이지에서는 소르도가 우승을 차지했는데, 소르도는 전체 분류에서 뉴빌보다 3초 앞서 있었다.두 사람 모두 파워스테이지에서 모든 것을 쏟아부었고 결국 뉴빌은 무대 마지막 부분에서 작은 오프가 돼 우승 기회를 놓쳤다.그는 소르도에게 [49]53.0초 뒤진 2위를 했다.

랠리 호주에서는 뉴빌이 파워스테이지 전 히르보넨 미코에 25.2초 뒤진 3위였다.Sébastien Ogier가 여유롭게 선두를 달리고 있는 상황에서, 그는 여전히 타이틀을 거머쥐기 위해 종합 2위와 PowerStage를 마쳐야 했다.히르보넨은 스테이지에서 펑크를 내 티에리는 종합 2위와 파워스테이지에서 2위를 차지했다.비록 오기에르가 남은 세 라운드에서 단 1점만 득점하면 되었지만, 이 극적인 마무리를 한 오기에와 뉴빌만이 우승을 차지할 기회를 가지고 있었다.오기에르는 결국 [50]랠리의 개막 무대인 파워 스테이지에서 포인트를 얻어 알자스에서 열린 다음 랠리에서 우승을 차지했다.웨일즈에서 열린 시즌 마지막 랠리에서 뉴빌의 시상대는 라트발라에 [51]앞서 챔피언십 2위 자리를 굳혔다.

현대 (2014년 ~ 현재)

2014

2014년 독일 랠리 대회 뉴빌.

2013년 11월 5일, 현대 모터스포트 GmbH는 [52]2014년부터 WRC 가입을 주도하기 위해 뉴빌과 다년 계약을 체결했다고 밝혔다.2014시즌 중반 이후 뉴빌은 현대에게 2개의 시상대를 안겨주며 종합순위 6위에 올랐다.

티에리 뉴빌은 ADAC 랠리 독일 쇼크다운 동안 포도밭에서 6바퀴를 굴렀다.차는 수리되었고 티에리 뉴빌과 공동 운전자인 니콜라스 길소울은 랠리를 1위로 마쳤다.그것은 티에리 뉴빌과 현대 모터스포츠 GmbH의 WRC [53]첫 우승이었다.전년도 우승자 다니 소르도(현재 팀 동료)가 2위를 차지해 현대차의 첫 우승뿐 아니라 더블승이었다.

2015

뉴빌은 2015년 랠리 스웨덴에서 2위를 했다.

뉴빌은 몬테카를로와 스웨덴에서 각각 5위와 2위를 차지하며 2015시즌을 힘차게 시작했다.그는 멕시코에서 열린 3라운드에서는 8위에 그쳤지만 도로를 [54]떠나기 전 첫날 오기에르와 선두 다툼을 벌였다.

뉴빌에게는 이번 시즌의 남은 경기들이 실망스러웠다.아르헨티나 랠리 마지막 스테이지에서 추락한 후, 그의 자신감은 무너졌고 그는 이탈리아에 온 시상대 하나만 더 관리할 수 있었다.그의 팀 동료인 소르도 파돈과 헤이든 파돈은 시즌 마지막 경기에서 뉴빌을 앞섰지만 그는 여전히 그들보다 높은 순위에 머물렀다.그는 시즌을 6위로 마쳤다.

2016

뉴빌은 2016 웨일즈 랠리 GB에서 우승했습니다.

2016년 시즌은 몬테카를로의 시상대로 시작되었고, 뉴빌은 [55]i20의 새로운 공연으로 3위를 차지했다.그러나 시상대는 스웨덴에서 기계적인 문제로 이어졌고 멕시코에서 충돌로 인해 그는 그 경기에서 점수를 얻지 못했다.포르투갈에서는 5위에 머물던 중 현대차의 계산 착오로 무대에 섰다가 연료가 떨어져 차가 [56]좌초됐다.

하지만 사르디니아에서 뉴빌은 건강을 되찾았다.19개 스테이지 중 9개를 우승함으로써 그는 랠리를 우승했고, 밀리-마티 라트발라를 밀어내는 것을 약 25초 앞서 끝냈다.집회가 끝난 후 뉴빌은 그의 전 스승인 필립 부갈스키와 장 피에르 몽드롱에게 경의를 표했다.2012년 사망한 부갈스키는 뉴빌이 랠리에서 우승한 날 태어났으며 몬드론은 [57]랠리 2주 전에 사망했다.

10월 5일, 뉴빌은 현대와의 계약을 2018년 말까지 연장할 것으로 확정되었다.다른 옵션을 고려하고 있다는 소문에도 불구하고, 그는 2017년과 2018년에 알제나우를 연고지로 하는 팀에 남기로 결정했다.[58]

그는 마지막 5개 종목 중 5개의 시상대로 시즌을 마쳐 승점 160점으로 우승 2위 자리를 굳혔다.

2017

뉴빌은 2017년 투르 드 코르세에서 우승하며 2017시즌 첫 랠리 우승을 차지했다.

2017년 Neuville과 그의 팀 동료 Paddon과 Sordo는 i20의 또 다른 새로운 버전인 i20 쿠페로 시작했다.

그러나 시즌은 벨기에에게 좋지 않게 시작되었고, 15위와 13위로 두 번의 랠리를 마쳤으며, 충돌하기 전에 두 랠리를 모두 리드했다.그는 두 번의 랠리에서 모두 1위와 3위로 파워 스테이지를 마쳐 여전히 8점을 기록했다.랠리 멕시코를 3위로 마친 뒤 뉴빌은 투르 드 코르세와 랠리 아르헨티나에서 우승하며 세바스티앙 오기에르를 상대로 세계선수권대회 경쟁자가 됐다.포르투갈에서는 둘 다 승리를 위해 싸웠고 오기에르가 승리했다.그 후, 이전 시즌 우승 경험이 있는 사르디니아에서는, 뉴빌은 5위를 한 오기에르를 제치고, 3위에 그쳤다.그의 다음 우승은 폴란드에서 왔고, 그 후 핀란드에서 뉴빌은 6위에 그쳤지만, 그의 최대 라이벌인 오기에르가 은퇴하면서, 뉴빌은 그의 생애 처음으로 챔피언십에서 주도권을 잡기에 충분했다.

2017 랠리 드 포르투갈에서 열린 뉴빌과 현대 i20 쿠페 WRC.

2017 Rallye Deutschland를 향한 Neuville의 목표는 챔피언쉽 선두를 유지하는 것이었다.그러나 2일째인 1단계에서는 작은 충격으로 차량의 서스펜션과 변속기가 파손돼 [59]퇴역할 수밖에 없었다.뉴빌은 사고 전 3위였고 첫날 4위였던 오기에르의 앞이었다.그는 파워 스테이지에서 점수를 획득하는 것을 목표로 했지만 6번째로 빠른 기록을 달성하는데 그쳤기 때문에 2017년에는 처음으로 무득점을 기록하게 된다.오기에르는 3위에 그친 뒤 우승을 탈환해 뉴빌을 [60]17점 차로 앞섰다.그 후, 스페인에서의 부진한 활약이 스테이지 16에서 바위에 부딪혀 스티어링이 부러지면서, 번개가 두 번 쳤고, 그는 연속 두 번째 랠리를 할 수 없게 되었고, 오트 태나크에 뒤진 순위에서 그를 3위로 떨어뜨렸다.

뉴빌은 웨일즈에서 2위로 랠리를 마쳤으며 태나크는 6위로 경기를 마쳤다.DMACK 타이어를 사용한 랠리 우승자 엘핀 에반스가 세운 페이스에 미치지 못한 뉴빌은 미슐랭에서 가장 빠른 드라이버였다.그는 3위였던 오기에를 앞서 결승을 치렀지만, 오기에가 파워 스테이지에서 2점을 추가함으로써 이 프랑스인은 [61]5회 연속 세계 챔피언에 올랐다.

호주에서 열린 시즌 마지막 랠리에서 뉴빌은 시즌 4승을 거뒀다.이 대회는 변화무쌍한 컨디션이었지만 초기 리더 안드레아스 미켈슨이 더블 펑크를 낸 후 뉴빌은 대부분의 랠리 기간 동안 그의 가장 가까운 도전자였던 라트발라를 저지했고 결국 핀은 마지막 스테이지에서 추락했다.이번 우승으로 뉴빌은 통산 [62]세 번째로 준우승을 차지했다.

2018

2017년과 마찬가지로 뉴빌의 시즌은 몬테카를로에서 열린 개막전에서 실수로 시작됐다.랠리 첫 번째 스테이지에서 그는 i20를 통제하지 못하고 도랑에 빠졌고, 그 소동은 벨기에 선수에게 4분을 빼앗겼고 그의 랠리 [63]우승 기회를 날려버렸다.랠리가 진행되면서 그는 순위권까지 올라갔고 결국 [64]5위를 차지했다.

뉴빌은 2018 랠리 스웨덴에서 우승했다.

랠리 스웨덴에서는 개막일 도로주행에서 5번째를 기록했는데, 이는 그가 그보다 앞서 출발하는 드라이버들보다 더 많은 그립을 가졌다는 것을 의미했다.그것이 그에게 승리를 위해 싸울 기회를 주었다.결국 토요일 아침 현대차의 패들시프트 기어체인지 시스템에 전기 장애가 발생해 몇 가지 작은 실수를 저질렀지만, WRC에서 7승째이자 첫 눈길에서 승리했다.랠리 우승 후 그는 세계 챔피언 세바스티앙 [65]오기에를 10점 차로 앞섰다.이 우승으로 뉴빌은 스웨덴 [65]랠리에서 우승한 세 번째 비 노르딕 드라이버가 되었다.

오기에르가 다음 라운드에서 멕시코와 코르시카에서 우승했기 때문에 순위 선두는 단명했다.멕시코에서 뉴빌은 i20 쿠페로 많은 기술적 문제를 견뎌냈고 그 [66]결과 6위를 달성했다.코르시카에서 있을 때, 오기에르는 뉴빌이 [67]3위로 뒤처지자 챔피언십에서 그의 리드를 더 연장했다.

뉴빌은 아르헨티나에서 오기에르가 2위를 차지했을 때 그를 제치고 시상대에 올랐지만, 이 랠리는 태나크가 [68]이겼다.태나크의 시즌 혼합 출발 후, 아르헨티나에서의 에스토니아 우승은 태나크가 뉴빌과 오기에르와 함께 타이틀 경쟁자로 부상했음을 의미했다.

포르투갈에서 뉴빌은 WRC에서 8승을 거뒀고 타이틀 경쟁자인 오기에와 태나크가 모두 문제를 일으켜 [69]승점 0점을 기록하면서 선두 자리를 물려받았다.파워 스테이지에서의 4점 추가와 함께, 뉴빌의 우승으로 그는 오기에와 태나크를 각각 19점, 47점 차로 따돌리고 랭킹 1위로 올라섰다.다음 대회에서는 랠리 디탈리아 사르디니아, 노이빌이 다시 우승했다.오기에르는 대부분의 사르디니아 랠리를 이끌었으나, 결국 마지막 스테이지에서 7/10초의 차이로 프랑스인을 누르고 승리했다. [70]이는 2017년 아르헨티나에서 뉴빌이 세운 WRC에서 세 번째로 가까운 승리와 같다.

랠리 터키 직전 뉴빌은 길소울과 함께 2021년 [71]말까지 현대와 연장 계약을 맺었다는 소식이 전해졌다.

선두를 달리던 중 터키에서 정지가 풀리면서 테낙이 우승했고,[72] 웨일스에서 열린 다음 대회에서도 [73]2위에서 미끄러지면서 뉴빌의 순위가 낮아졌다.그는 2018년 카탈루냐 랠리에서 4위를 차지하면서 오기에르에게 순위 선두를 빼앗겼고,[74] 오기에르는 2위를 차지하면서 뇌빌을 3점 차로 앞섰다.

2018년 랠리 호주로 향하면서 뉴빌, 오기에, 태나크가 우승할 기회를 얻었다.뉴빌은 첫날 펑크를 내고 월드 랠리 자동차 드라이버의 꼴찌로 떨어졌는데,[75] 이는 그가 이틀째 도로에서 먼저 뛰어야 한다는 것을 의미했다.먼저 달려 느슨한 자갈길을 쓸어내린 결과 벨기에 선수는 시간을 벌기 어려웠고 6위 오기에르를 추월하지 못했으며,[76] 오기에르는 포지션 변경 없이 경기를 끝내기에 충분했다.마지막 날 뉴빌은 나무에 부딪혀 i20 쿠페의 바퀴를 잃었고 결국 대회에서 은퇴해야 했다.[77]뉴빌이 은퇴한 직후, 태나크는 또한 그의 차를 손상시켜 은퇴해야 했고, 그 후 [78]오기에에게 타이틀을 넘겨주었다.뉴빌은 3회 연속 준우승, 통산 4회 연속 준우승을 차지했다.

2019

뉴빌은 몬테카를로에서 열린 시즌 개막전 내내 오기에와 싸웠고 벨기에를 상대로 몇 [79]초 차이로 승리를 거두며 2위를 차지했다.그는 몬테카를로의 시상대를 따라 스웨덴에서 다른 시상대와 함께 올라갔고, 2위 에사펙카 라피와의 전투에서 최종 시상대 자리에 안착했고, 반면 랠리는 [80]태나크가 이겼다.뉴빌은 다음 멕시코 대회에서 4위에 그쳤고, 오기에르는 우승했고 태나크는 [81]2위에 그쳤다.그의 2019년 첫 우승은 투르 드 코르세에서 달성되었고, 엘핀 에반스는 대부분의 랠리에서 선두를 달리고 있었지만 마지막 스테이지에서 펑크 때문에 웨일즈인은 3위로 떨어졌고 뉴빌은 이 대회에서 우승할 수 있었다.투르 드 코르세 대회 이후, 뇌빌, 오기에, 그리고 태나크는 순위에서 [82]5점 차이로 떨어졌다.그는 아르헨티나에서 열린 다음 대회에서 우승했고, 오기에르는 3위, 테나크는 [83]8위를 차지했다.우승이 처음 랠리 칠레로 향했을 때, 뉴빌은 벨기에가 [84]의료 지원을 필요로 하는 빠른 언덕을 잘못 판단한 후 크게 추락했다.뉴빌과 공동 운전자인 길소울은 사고로 인한 [85]큰 부상을 면했다.은퇴해야 하는 동안, 랠리는 태나크가 이겼고 오기에르는 2위를 차지했고, 뉴빌은 포인트 [86]순위에서 3위로 떨어졌다.칠레에서 발생한 추락 사고로 인한 큰 부상은 없는 가운데, 뉴빌은 포르투갈에서 열리는 다음 대회에 출전하여 태나크에 [87]이어 2위를 차지했다.

그는 사르디니아와 핀란드에서 열린 다음 두 대회에서 큰 점수를 얻지 못했는데, 그는 두 대회를 모두 [88][89]6위로 마쳤다.타이틀 경쟁자인 태나크와 오기에르는 사르디니아에서 문제로 골머리를 앓았고, 뉴빌의 팀 동료 다니 [88]소르도에게 우승컵을 안겨주는 동안 좋은 점수를 얻지 못했다.핀란드에서는 태나크가 우승했고 오기에르는 뉴빌보다 한 단계 높은 5위를 차지했고 에스토니아는 [89]22점 차로 앞서나갔다.태나크가 타이틀 싸움에서 물러났기 때문에, 뇌빌은 독일에서 열리는 다음 경기에서 에스토니아를 이길 필요가 있었다.그는 포인트 리더와 1차전을 치렀고,[90] 이 둘은 다리 전체가 팽팽하게 맞췄다.두 번째 레그에서 뉴빌이 스테이지 도중 펑크를 바꿔야 할 때 재난이 닥쳤고, 이후 회복 드라이브는 뉴빌이 4위를 하는 동안 테낙은 승리를 향해 나아갈 [91]수 있었다.그는 터키에서 열린 다음 [92]대회에서 오기에르가 우승하는 동안 차를 굴려 8위에 그치는 바람에 타이틀 경쟁에서 더 밀렸다.

태나크는 에스토니아가 웨일즈 랠리 GB에서 이겼을 때 더 멀리 떨어졌고, 뉴빌은 그에게 뒤처져 [93]2위를 했다.스페인에서 마지막 라운드에서 뉴빌은 태나크가 우승하는 것을 막기 위해 태나크보다 훨씬 앞서야 했다.뉴빌은 WRC에서 [94]12승을 거두며 이 대회에서 당당히 승리했다.그러나 태나크가 2위를 차지함에 따라 2019년 월드 랠리 챔피언십은 태나크가 압도적인 [94]선두를 달리고 우승을 차지했다.호주에서의 결승전을 앞두고, 뉴빌과 오기에의 순위 2위 다툼은 여전히 수습되어야 했다.호주에서의 산불로 경기가 [95]취소되자 뉴빌은 종합 [96]순위에서 2위를 차지했다.뉴빌의 올 시즌 성적은 팀 동료들의 성적과 함께 현대차의 첫 제조사 [97]우승에 일조했다.

2020

뉴빌은 몬테카를로 랠리에서 오기에르, 에반스 등과 [98]시종일관 싸워 우승하며 현대에서 7번째 시즌을 시작했다.하지만,[99] 그는 스웨덴에서 열린 다음 라운드에서 6위를 한 후 순위 선두를 떨어뜨릴 것이다.뉴빌은 다음 두 경기인 멕시코와 에스토니아에서 [100][101]기계적인 문제로 득점하지 못해 오기에르와 에반스에게 승점을 더 줄였다.COVID-19 대유행으로 인해 짧아진 시즌에서 뉴빌은 3개 종목이 [101]남은 상황에서 선두 오기에르에게 37점 뒤졌다.그는 터키에서 열리는 다음 대회에서 대부분 선두를 달렸으나 마지막 [102]날 펑크 때문에 에반스에 이어 2위에 만족해야 했다.그는 사르디니아에서 열린 다음 대회에서도 우승자 소르도에 이어 2위, [103]3위 오기에르에 이어 2위를 차지했다.몬자에서의 피날레에서 뉴빌은 우승하기 위해 승리하고 최고 파워 스테이지 포인트를 획득해야 하며 그의 경쟁자들은 큰 점수를 얻지 못할 것이다.대신, 뉴빌은 일찍 경기에서 빠졌고, 오기에르는 계속해서 7번째 [104]우승을 차지했다.하지만 뉴빌의 팀 동료인 태낙과 소르도(23위)가 나란히 2위와 3위를 차지하면서 현대차는 [104]두 번째로 제조사 챔피언에 올랐다.드라이버 챔피언십에서 뉴빌은 4위에 그쳐 2016년부터 시작된 준우승 행진을 끝냈다.

서킷 레이스

뉴빌은 2019년 ADAC TCR 독일 투어링카 챔피언십에서 현대 i30를 [105]게스트 드라이버로 출전시켜 엥슬러 모터스포트의 현대 i30를 운전했다.레이스 1에서 뉴빌은 폴 포지션을 잡고 가장 빠른 랩을 세팅하고 모든 랩에서 선두를 차지하여 [106]레이스에서 승리했다.두 번째 레이스에서 뉴빌은 출발 그리드가 뒤바뀌면서 10위로 출발했고, 결국 우천 상황에서 [106]6위로 마감했다.

행사 후 뉴빌은 앞으로 더 많은 서킷 레이스, 특히 24시간 뉘르부르크링에 [106]출전하고 싶다고 말했다.

랠리 승리

WRC의 승리

# 이벤트 계절 공동 드라이버 차
1 Germany 32. ADAC 랠리 독일 2014 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 WRC
2 Italy 랠리 이탈리아 사르데냐 2016 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 WRC
3 France 60Ω Tour de Corse – Rallee de France 2017 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
4 Argentina 37° 랠리 아르헨티나 2017 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
5 Poland 제74회 랠리 폴란드 2017 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
6 Australia 제26회 랠리 오스트레일리아 2017 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
7 Sweden 제66회 랠리 스웨덴 2018 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
8 Portugal 포르투갈 52° 랠리 2018 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
9 Italy 15 랠리 이탈리아 사르데냐 2018 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
10 France 62Ω Tour de Corse – 랠리 드 프랑스 2019 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
11 Argentina 39° 랠리 아르헨티나 2019 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
12 Spain 랠리 RACC 카탈루냐 – 코스타 다우라다 2019 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
13 Monaco 88Ω Rallye 자동차 몬테카를로 2020 Belgium 니콜라스 길소울 현대 i20 쿠페 WRC
14 Belgium 56인치 렌티 이프레르 랠리 벨기에 2021 Belgium 마르틴 위다게 현대 i20 쿠페 WRC
15 Spain 56인치 RallyRACC 카탈루냐 – 코스타 다우라다 2021 Belgium 마르틴 위다게 현대 i20 쿠페 WRC

JWRC의 승리

# 이벤트 계절 공동 드라이버 차
1 Bulgaria 제41회 랠리 불가리아 2010 France 니콜라스 클링거 시트로엥 C2 S1600

IRC의 승리

# 이벤트 계절 공동 드라이버 차
1 France 54Ω Tour de Corse-E.르클레르 2011 Belgium 니콜라스 길소울 푸조 207 S2000
2 Italy 53도 랠리 산레모 2011 Belgium 니콜라스 길소울 푸조 207 S2000

결과.

2010 Rallye de France에서의 Neuville.
뉴빌은 2016년 랠리 사르디니아 무대에 올랐다.

WRC 결과

연도 입장자 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC 포인트
2008 티에리 뉴빌 포드 피에스타 ST 몬 SWE MEX ARG 조르 ITA GRC 터 핀
DNS 		GER NZL ESP FRA 일본어 GBR 엔씨 0
2009 티에리 뉴빌 시트로엥 C2 R2 맥스 IRE 도 아니다 CYP POR ARG ITA GRE 폴 핀 AUS ESP
리트 		GBR 엔씨 0
2010 티에리 뉴빌 시트로엥 C2 S1600 SWE MEX 조르 터
리트 		NZL POR
리트 		불
12 		핀 GER
리트 		일본어 FRA
27 		ESP GBR 엔씨 0
2012 시트로엥 주니어 월드 랠리 팀 시트로엥 DS3 WRC 몬
리트 		SWE
12 		MEX
13 		POR
8 		ARG
5 		GRE
6 		핀
16 		GER
12 		GBR
7 		FRA
4 		ESP
12 		일곱 번째 53
카타르 월드 랠리 팀 NZL
5 		ITA
18
2013 카타르 월드 랠리 팀 포드 피에스타 RS WRC 몬
리트 		SWE
5 		MEX
3 		POR
17 		ARG
5 		GRE
3 		ITA
2 		핀
2 		GER
2 		AUS
2 		FRA
4 		ESP
4 		GBR
3 		두 번째 176
2014 현대셸월드랠리팀 현대 i20 WRC 몬
리트 		SWE
28 		MEX
3 		POR
7 		ARG
5 		ITA
16 		폴
3 		핀
리트 		GER
1 		AUS
7 		FRA
8 		ESP
6 		GBR
4 		여섯 번째 105
2015 현대 모터스포트 현대 i20 WRC 몬
5 		SWE
2 		MEX
8 		ARG
리트 		POR
38 		ITA
3 		폴
6 		핀
4 		GER
5 		AUS
7 		FRA
23 		ESP
8 		여섯 번째 90
현대 모터스포트 GBR
리트
2016 현대 모터스포트 현대 i20 WRC 몬
3 		SWE
14 		MEX
리트 		ARG
6 		폴
4 		핀
4 		GER
3 		채널
C 		FRA
2 		ESP
3 		GBR
3 		AUS
3 		두 번째 160
현대 모터스포트 POR
29 		ITA
1
2017 현대 모터스포트 현대 i20 쿠페 WRC 몬
15 		SWE
13 		MEX
3 		FRA
1 		ARG
1 		POR
2 		ITA
3 		폴
1 		핀
6 		GER
44 		ESP
리트 		GBR
2 		AUS
1 		두 번째 208
2018 현대셸모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC 몬
5 		SWE
1 		MEX
6 		FRA
3 		ARG
2 		POR
1 		ITA
1 		핀
9 		GER
2 		터
16 		GBR
5 		ESP
4 		AUS
리트 		두 번째 201
2019 현대셸모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC 몬
2 		SWE
3 		MEX
4 		FRA
1 		ARG
1 		채널
리트 		POR
2 		ITA
6 		핀
6 		GER
4 		터
8 		GBR
2 		ESP
1 		AUS
C 		두 번째 227
2020 현대셸모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC 몬
1 		SWE
6 		MEX
16 		동부 표준시
리트 		터
2 		ITA
2 		MNZ
리트 		넷째 87
2021 현대셸모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC 몬
3 		아아크
3 		크로
3 		POR
36 		ITA
3 		켄
리트 		동부 표준시
3 		벨
1 		GRE
8 		핀
리트 		ESP
1 		MNZ
4 		세 번째 176
2022 현대셸모비스 WRT 현대 i20 N 랠리 1 몬
6 		SWE
2 		크로
3 		POR
5 		ITA
41 		켄
5 		동부 표준시 핀 벨 GRE NZL ESP 일본어 두 번째* 80*

* 시즌은 아직 진행 중입니다.

JWRC 결과

연도 입장자 차 1 2 3 4 5 6 포스 포인트
2010 티에리 뉴빌 시트로엥 C2 S1600 터
리트 		POR
리트 		불
1 		GER
리트 		FRA
3 		ESP 일곱 번째 40

IRC 결과

연도 입장자 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WDC 포인트
2009 BF Goodrich 드라이버 팀 푸조 207 S2000 몬 브라 켄 POR 벨
리트 		RUS POR CZE ESP ITA SCO 엔씨 0
2010 푸조팀 벨룩스 푸조 207 S2000 몬 브라 ARG 할 수 있다
리트 		ITA
4 		벨
3 		아조 미친 CZE
리트 		ITA
8 		SCO
리트 		CYP 아홉 번째 12
2011 푸조팀 벨룩스 푸조 207 S2000 몬
리트 		할 수 있다
3 		COR
1 		야루
6 		YPR
리트 		아조 ZLI
4 		MEC
2 		SAN
1 		SCO
6 		CYP
Ret 		5일 115

T세포 수용체 독일 결과

( 과감하에 종족, 이탤릭체의 경주 빠른 랩을 나타낸다 폴 포지션을 나타낸다).

연도 팀. 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 직류 WTF
2019 팀 Engstler 현대 i30 NT세포 수용체 현지 지휘관
1 		현지 지휘관
2 		MST
1 		MST
2 		위험도 근거 규제
1 		위험도 근거 규제
2 		잔
1 		잔
2 		동작
1
1 		동작
2
6 		임시변통
1 		임시변통
2 		SAC
1 		SAC
2 		NC† 0†

①뉴빌은 게스트 드라이버였기 때문에 득점할 수 없었다.

WRC의 개요

계절 팀. 기동 승리 시상대 스테이지의 승리 DNF 포인트 최종 결과
2009 사적인 1 0 0 0 1 0 엔씨
2010 사적인 5 0 0 0 3 0 엔씨
2012 시트로엥 주니어 11 0 0 8 1 42 일곱 번째
카타르 2 0 0 3 0 11
2013 카타르 13 0 7 22 1 176 두 번째
2014 현대 13 1 3 6 2 105 여섯 번째
2015 현대 13 0 2 10 2 90 여섯 번째
2016 현대 13 1 7 29 1 160 두 번째
2017 현대 13 4 8 56 1 208 두 번째
2018 현대 13 3 6 40 1 201 두 번째
2019 현대 13 3 7 42 1 227 두 번째
2020 현대 7 1 3 28 2 87 넷째
2021 현대 12 2 7 45 2 176 세 번째
2022 현대 6 0 2 14 0 80 두 번째
총 135 15 52 303 18 1563

사생활

그는 프랑스어 페이세노테를 사용하지만 독일 [2]원어민이다.그의 남동생 야닉 뉴빌도 [107]랠리 드라이버이다.

뉴빌은 2019년 7월 8일 여자친구 데보라 기스와 함께 딸 카밀을 [108]맞이하면서 아버지가 되었다.

레퍼런스

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외부 링크

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