웨일스 랠리 GB
Wales Rally GB |
| 웨일스 랠리 GB | |
|---|---|
| 상황 | 활동적인 |
| 장르. | 모터스포츠 이벤트 |
| 빈도수. | 연간. |
| 장소 | 웨일스 |
| 나라 | 영국 |
| 취임식 | 1932 |
웨일즈 랠리 GB는 영국에서 가장 크고 세간의 이목을 끄는 모터랠리였다.2019년까지 FIA 월드 랠리 챔피언십의 라운드였고, 이전에는 MSA 브리티시 랠리 챔피언십의 라운드이기도 했다.1932년 첫 대회부터 1997년 53회 대회까지 RAC 랠리로 알려졌으며, 2009년 랠리 오브 그레이트브리튼을 제외하고 2003년 현재의 이름을 채택했다.
역사
1932년 왕립자동차클럽대회
첫 번째 행사는 1932년 영국 왕립 자동차 클럽 랠리였는데, 이것은 영국 근대 최초의 대규모 집회였다.367명의 참가자들 중 341명의 개조되지 않은 자동차 경쟁자들이 9개의 다른 도시와 도시에서 출발했다(런던, 배스, 노위치, 리밍턴, 벅스턴, 해러게이트, 리버풀, 뉴캐슬어폰타인, 에딘버러).
공식 프로그램은 다음과 같이 설명했다.
9개 출발 지점부터 다른 경로를 따르며, 각각 약 1,600km(1,000마일)의 길이이지만 모두 Torquay에서 끝납니다.모든 경로에는 출발 및 결승 제어 외에 4개의 제어 장치가 있으며, 이 제어 장치는 7시간에서 4시간까지 다양한 기간 동안 개방됩니다.선수는 오픈 시간 중 언제든지 이러한 관리에서 보고할 수 있다.최종 제어 시, 정해진 결승 시간에 최대한 가깝게 체크인해야 하며, 이때부터 상당한 편차가 발생하면 점수를 잃게 된다.
선수들은 일정표까지의 경로를 완료할 뿐만 아니라, 서행, 가속, 제동을 포함한 특별 테스트를 수행해야 한다.또한 토카이에서 결승전에 콩쿠르 드 엘레강스가 열렸다.비록 랜체스터 15/18에서 A. H. 러프버러 대령이 [1]결승에서의 결정적인 테스트에서 가장 적은 벌점을 기록한 것으로 기록되었지만, 공식 우승자는 없었다.
제2차 세계 대전 전후의 해
다음 해 RAC 랠리도 비슷한 형식을 취했지만, 헤이스팅스가 최종 결승으로 선정되었습니다.300명이 넘는 경쟁자들이 참가했고, 이번에는 4인승 AC 스포츠 [2][3]경기를 하는 키티 브루넬 양이 가장 적은 패널티를 받은 드라이버였다.
이 집회는 제2차 세계대전이 발발한 1939년까지 매년 열렸다.그러나 1951년 재개돼 1957년(수에즈 사태)과 1967년(구제역 사태) 두 차례만 예외로 하고 있다.이 후자의 사건은 행사 전날이었기 때문에, 경쟁자들은 언론과 텔레비전의 위로로 백샷 실험장에서 모의 집회를 열었다(ATV는 처음으로 차내 카메라로 주요 보도를 하도록 설득되었다).
포레스트 스테이지
1960년 잭 켐슬리 조직비서는 스코틀랜드 아길의 숲길 2마일(3km) 구간을 경쟁 구역으로 사용하도록 산림위원회와 협상했다.그것은 엄청난 성공을 거두었고, 이듬해 전국의 숲길이 운전자들에게 개방되었다.이것은 특별한 타이밍 시계의 도입과 참가자의 시딩과 결합되어, [4]랠리의 미래를 확보했고 달력에서 가장 힘들고 예측할 수 없는 장소 중 하나로서의 명성을 굳혔다.2016년 MSA와 천연자원 웨일즈 사이에 웨일스 삼림 스테이지를 3년간 [5]계속 사용하기로 합의하였다.
관람 특설 무대
1971년에 '시청자 무대'가 도입되었고, 1975년에는 보통 챗스워스 하우스나 서튼 파크와 같은 웅장한 집이나 공공 장소에서 행사의 중요한 부분이 되었다.그 때쯤이면 첫날은 이 무대들에 전념하고 있었다.드라이버들은 그들이 제시한 [6][7]도전성이 부족하다는 이유로 그들을 "미키 마우스 스테이지"라고 비아냥거렸지만, 그럼에도 불구하고 그들은 결과에 기여하였다.예를 들어, 1998년 챔피언쉽 리더 토미 매키넨은 이 스테이지들 중 하나에서 랠리를 취소했고, 그 해 세계 챔피언쉽에서 거의 패배할 뻔 했다.최근에는 '슈퍼 스페셜 스테이지'에 자리를 내줬는데, 슈퍼 스페셜 스테이지들은 운전자들에게 똑같이 욕을 먹지만 관객들에게도 인기가 있다.
그룹 B
1986년 RAC 랠리는 B그룹 차량을 위한 마지막 유럽 행사였다.이 고도로 튜닝된 터보차지 자동차는 그들이 관련된 다양한 사고에 비추어 볼 때 너무 강력하고 위험하다고 여겨졌기 때문에 금지되었다.결국 티모 살로넨, 주하 칸쿠넨, 미카엘 순드스트롬의 푸조 205 T16 에보 2s가 상위 4위 중 3위를 차지해 랑키아 델타 S4에서 마크쿠 알렌의 2위만이 시상대 [8]독점을 막았다.
선발 150명 중 83명이 완주했는데 1981년에는 151명 중 54명만 완주했다.1938년에는 237명의 선발 선수에서 6명만 은퇴하는 등 초창기와는 극명한 대조를 이뤘다.
타이틀 대결
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수년 동안 이 랠리는 전통적으로 세계 챔피언쉽의 마지막 라운드였고, 따라서 많은 유명한 줄타기 대결을 펼쳐왔다.
1989년까지 이 행사는 승무원들이 사전에 항로를 정찰하는 일 없이 열렸다.1990년부터 국제 랠리에서 표준이 되는 형식이 [9]채택되었다.
1991년 랜시아의 운전자 주하 칸쿠넨이 도요타의 카를로스 사인즈가 엔진 문제를 겪고 킬더 포레스트에서 도로를 벗어나 [10]차가 파손되자 영국 숲에서 아슬아슬하게 우승을 차지했다.
1년 후, 사인즈와 칸쿠넨은 1992년 우승을 위해 프랑스인 디디에 오리우올과 함께 RAC로 돌아왔다.아우리올의 도전은 엔진 고장으로 끝날 것이고, 칸쿠넨도 스코틀랜드 남부에서 열린 랠리 마지막 날 출발해 핸들에 손상을 입혔을 때 그의 희망은 무너졌다.사인즈는 마침내 랠리를 우승했고 이것으로 그의 두 번째 세계 [11]타이틀을 거머쥐었다.
1995년에는 스코틀랜드인 콜린 맥레이가 RAC 랠리에서 2연패하는 것을 보기 위해 약 200만 명의 팬들이 숲에 줄을 섰다고 추정됐다.그 과정에서 그는 팀 동료 카를로스 사인즈를 꺾고 체스터 [12]경마장에서 수천 명의 팬들 앞에서 처음이자 유일한 세계 타이틀을 거머쥐었다.
맥레이는 1997년 다시 우승했음에도 불구하고 핀 토미 매키넨에 의해 단 [13]1점 차이로 타이틀로 밀렸다.스코트는 2001년 초반 선두에서 밀려나 영국 라이벌 리처드 [14]번즈에게 우승을 안겨주면서 다시 한 번 부족해졌다.
가장 극적인 대결 중 하나는 1998년 미쓰비시가 기름에 부딪혀 미끄러져 바퀴가 찢어진 후 챔피언쉽 리더 토미 매키넨이 첫날 관중석 무대 중 한 곳에서 추락한 것이다.이로써 도요타의 카를로스 사인즈에게 타이틀을 넘긴 것으로 보인다.하지만, 잔인한 운명의 뒤틀림 속에서 사인즈의 엔진은 최종 스테이지의 결승선에서 불과 300미터 떨어진 곳에서 떨어졌고,[15] 이것은 루이스 모야가 좌절감에 그의 헬멧을 차의 뒷 유리창으로 던지면서, 매키넨이 우승을 차지했다는 것을 의미했다.
2003년, 4파전이었던 타이틀 싸움은 2년 후 번즈가 비극적으로 목숨을 잃었던 의학적인 이유로 경기에서 물러났고 카를로스 사인즈는 추락했다.결국 노르웨이인 페터 솔버그가 세바스티앙 뢰브보다 앞서 랠리를 우승했고 프랑스인을 1점 차로 꺾고 [16]유일한 세계랠리 타이틀을 거머쥐게 됐다.
북유럽의 성공
북유럽 드라이버들은 수년간 RAC 랠리에서 풍부한 피킹을 즐겼습니다.홈 드라이버는 1953년 경주의 첫 6회 주행에서 승리했으며, 그 때 처음으로 완전한 승자가 선언되었다.그러나 1960년 스웨덴의 에릭 칼손은 1960-1962년 그의 Saab 96을 해트트릭으로 이끌었다.3회 이상 랠리에서 우승한 9명의 선수 중 5명은 스웨덴인, 핀란드인, 노르웨이인이다.최다승 기록은 현재 핀란드인 한누 미콜라(1978-79년, 1981-82년)와 노르웨이인 페터 솔버그(2002-2005년)를 제치고 세바스티엔 오기에르(2013-2016, 2018년)가 우승했다.다만, 북유럽 드라이버가 랠리 GB를 획득한 것은 2012년(Jari-Matti Latvala)입니다.
타이틀 스폰서
1970년까지는 공공연한 협찬이 없었지만, 그 해에는 자동차에 광고 스티커가 등장했고 데일리 미러 신문이 이 행사를 후원했다.이 거래는 금융회사 롬바르드 노스 센트럴이 1974년에 인수하기 전에 4년간 지속되었다.이 행사는 롬바르드 RAC 랠리로 알려지게 되었고 롬바르드의 이름은 이 행사의 동의어가 되었다.
롬바르드가 19년 만에 후원을 철회한 후, 이 집회는 Network Q RAC Rally로 알려지게 되었고, 후에 Network Q Rally of Britain으로 알려지게 되었다.이 랠리는 카디프로 운영기지를 옮겼고 경쟁 스테이지 마일리지가 웨일스에 집중되어 있다.웨일즈 정부의 후원으로, 이 행사는 현재 웨일즈 랠리 GB로 알려져 있다.
그러나, 전국을 망라한 역사를 가지는 가운데, 구 RAC 랠리의 「영광의 날」에 대한 요구가 있었다.이러한 정신에 따라 최근 두 개의 이벤트가 설립되었으며, 더 이상 WRC 여행 일정의 일부가 아닌 동일한 클래식 스테이지를 다루고 있습니다.RAC 리바이벌 랠리는 현대적이지만 힘이 떨어지는 자동차를 사용하는 반면 로저 앨버트 클라크 랠리는 1972년 이전의 기계만을 사용한 역사적인 대회로, 세계 선수권 대회로서 레이스의 첫 번째 홈 우승자의 이름을 따서 명명되었습니다.
2005
2005년 랠리는 2005년 9월 16일부터 18일까지 열린 2005년 WRC 일정의 12번째 이벤트였다.카디프의 밀레니엄 스타디움에서 열린 최초의 실내 슈퍼 스페셜 무대도 포함됐다.
15 스테이지에서 푸조의 운전기사 마크코 메르틴은 나무에 심하게 부딪혔고, 그가 다치지 않은 동안 그의 동료 운전기사 마이클 박은 치명적인 부상을 입었다.WRC에서 10년 만에 처음으로 사망자가 발생했다.마지막 두 스테이지가 취소되었고, 세바스티앙 뢰브는 이러한 상황에서 우승하지 않기 위해 자발적으로 2분간의 타임 패널티를 부과하였고, 페터 솔버그는 우승자로 선언되었다.
메틴의 고향 에스토니아에서 박씨의 추모식이 열렸고 그가 사망한 마르감 공원 무대 위의 훼손된 나무에는 그를 추모하는 명패가 걸려 있다.
2008
웨일스 랠리 GB는 2008년 FIA 월드 랠리 챔피언십의 마지막 라운드로 2008년 12월 4일부터 7일까지 개최되었다.세계 챔피언 세바스티앙 뢰브는 이번 대회에서 [17]우승하며 그의 시즌을 마무리 지었다.
카디프는 랠리의 시작 지점이자 결승 지점이었고 서비스 구역은 스완지 중심부로 돌아갔다.2000년 이후 처음으로 미드웨일즈에서 열린 이번 랠리에서는 밀레니엄 스타디움 내에서 특별한 저녁 무대가 열렸다.
2013
웨일즈 랠리 GB는 2013년 FIA 월드 랠리 챔피언십의 마지막 라운드로, 11월 14일부터 17일까지 개최되었다.2013년 월드 랠리 챔피언 세바스티앙 오기에르가 VW 폴로 R WRC에서 [18]줄리앙 잉그라시아와 함께 웨일즈 랠리 GB 첫 우승을 차지했다.이전 우승자인 가리-마티 라트발라는 역시 VW 폴로 WRC에서 2위를 차지했고 벨기에의 젊은 티에리 뉴빌은 시상대에서 물러났다.현지 웨일스인 엘핀 에반스가 WRC2 부문에서 우승했고 프랑스 드라이버 쿠엔탱 길버트가 시트로엥 DS3 R3에서 5등급을, 10대 크리스 잉그램이 6등급 우승을 차지했다.
콘위 캐슬이 랠리의 출발점이었고 란두드노가 결승점이었으며, 서비스 구역은 처음으로 디사이드에 근거지를 두었다.Gwydyr와 Chirk Castle과 같은 북웨일스의 새로운 무대가 사용되었습니다.
2020년 결근
랠리 GB는 2020년 COVID-19 대유행으로 인해 취소된 여러 대회 중 하나로, 영국에서의 라운드가 시리즈 역사상 처음으로 개최되지 않았다. 북아일랜드로의 이전은 예비 주최자가 지방 정부와 개최하기로 합의하지 못함에 따라 2021년에 취소되었다.그 결과 2021년 [19]달력의 Rally GB가 Ypres Rally로 대체되었습니다.
결과.
복수 수상자
| 이김. | 드라이버 |
|---|---|
| 5 |  세바스티앙 오기에르 |
| 4 | |
| 3 | |
| 세바스티앙 롭 | |
 에릭 칼슨 | |
| 2 | |
 카를로스 사인즈 |
| 이김. | 제조원 |
|---|---|
| 15 |   포드 |
| 9 |  스바루 |
| 6 |  란시아 |
| 5 | 사브 |
| 도요타 | |
| 4 |  폭스바겐 |
| 재규어 | |
| 3 | |
| 아우디 | |
| 2 | 로터스 |
| 미쓰비시 |
비고: * 1953년 이전에는 등급별 우승자만 공식적으로 인정되었으며, 종합 우승자는 이벤트에서 가장 많은 점수(또는 가장 적은 벌점)를 받은 참가자이다.1935년에는 [20]어떤 종류의 수상자도 인정받지 못했다.1996년, 1994년부터 1996년까지 사용된 World Rally Championship의 이벤트 순환 시스템 때문에, 이 랠리는 FIA 2리터 World Manufacturers Championship에만 반영되었다.
레퍼런스
- ^ "History of the RAC Rally" 2016-03-03 Wayback Machine, UKMotorsport.com, 1997년 9월 23일 아카이브 완료
- ^ 찰스와 윌리엄 허록...그리고 여전히 최고다! ('미스 키티 브루넬'이 이끄는 4인승 스포츠는 완전한 승리를 거두었다.)www.acheritage.co.uk (복사본)에 접속하여 2021년 4월 21일
- ^ Kitty Brunell과 그녀의 우승 AC 4인승 투어러 RAC Rally, 1933년 3월 www.gettyimages.no는 2021년 4월 22일에 접속했습니다.
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- ^ "Forest rallying deal reached with Natural Resources Wales". BBC News. 21 September 2016. Retrieved 21 September 2016.
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- ^ "Michael Park, Motors Blog:WRC". Scivi.air-nifty.com. 2007-09-17. Retrieved 2012-04-24.
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- ^ a b c Hamilton, Maurice (1987). RAC Rally 1932-1986. ISBN 1852250291.
