레드불 RB4

Red Bull RB4
「RB4」는 여기서 리다이렉트 됩니다.2015년 비디오 게임은 Rock Band 4를 참조하십시오.
레드불 RB4
David Coulthard - Toro Rosso (4204012255).jpg
카테고리포뮬러 원
컨스트럭터레드불
설계자에이드리언 뉴이 (최고기술책임자)
제프 윌리스 (테크니컬 디렉터)
롭 마셜 (최고 설계자)
앤드류 그린 (연구개발 책임자)
피터 프로드로무 (공기역학부 주임)
전임자RB3
후계자RB5
기술사양
섀시탄소 섬유 및 벌집 복합 모노코크
서스펜션(전면)알루미늄 합금 업라이트, 상부 및 하부 카본 위시본 및 푸시로드, 토션 바 스프링 및 안티 롤 바, 멀티 댐퍼.
서스펜션(후면)알루미늄 합금 업라이트, 상부 및 하부 카본 위시본 및 푸시로드, 토션 바 스프링 및 안티 롤 바, 멀티 댐퍼
엔진르노 RS27-2008 2400cc V8, 자연흡기, 미드엔진, 종방향 마운트, 19,000RPM 한정 19,000RPM
전송7단 유압 동력 변속
힘750 마력 이상, 19,000[1] rpm
연료엘프
타이어브리지스톤 포텐자
OZ 레이싱 프론트: 12.0~12.7인치×13인치 휠
OZ 레이싱 리어: 13.7인치 x 13인치 휠
경기 이력
주목할 만한 참가자레드불 레이싱
주목할 만한 드라이버 9. 데이비드 콜타드
10. 마크 웨버
데뷔2008년 오스트레일리아 그랑프리
레이스이김.시상대폴스F/Laps(랩)
180100

레드불 RB4는 레드불 레이싱 팀이 2008년 포뮬라 원 시즌에 경쟁했던 포뮬라 원 경주용 자동차이다.

시작하다

RB4는 아드리안 뉴이가 디자인한 두 번째 차입니다.이 차는 2007년에 혼다로부터 영입한 제프 윌리스의 도움을 받았습니다.이 차에는 르노 R27-2008 엔진이 포함되었는데, 르노 엔진이 레드불 팀에 동력을 공급한 지 2년째입니다.

이 [2]차는 2008년 1월 16일 헤레스 서킷에서 출시되었는데, RB4가 운전자 데이비드 콜타드에 의해 [3]첫 바퀴를 돌던 날 마크 웨버는 2008년 1월 24일 발렌시아 서킷에서 RB4를 처음 맛보았고, 그는 이 차를 "흥미롭게" "큰 진전"[4]이라고 표현했다.

기술 개발

모든 팀이 2008년 규정을 준수해야 했기 때문에 RB4에는 트랙션 제어 및 엔진 제동과 같은 운전자 보조 장치의 사용을 방지하기 위해 McLaren Electronic Systems에서 제작한 새로운 표준 전자 제어 장치가 장착되었습니다.

2월 1일 바르셀로나에서 열린 테스트에서 RB4는 새로운 지느러미 모양의 엔진 [5]커버를 선보였다.이는 대부분의 팀이 호주에서의 개막전 전에 실시하는 공기역학적 패키지 변경의 첫 번째 부분이었다.웨버는 "Shark Fin"으로 RB4를 운전했지만, Coulthard는 더 평범한 모양의 RB4를 꺼냈다.

2008 시즌

2008년 프랑스 그랑프리에서 RB4를 이끄는 마크 웨버.
데이비드 쿨타드는 2008 캐나다 그랑프리에서 RB4를 운전하고 있다.

테스트

RB4는 2008년 시즌 테스트에서 "나머지 최고의" 타이틀을 거머쥐기 위한 경쟁자였으며, 웨버와 쿨타드 모두 타임시트 [6][7]1위를 차지했다.

그러나 2008년 [8]2월 19일 Curcuit de Catalunya에서 7번과 8번 턴 사이에 Coulthard가 "벽에 키스"하는 작은 사고가 발생했으며, Weber는 RB4를 [9]운전한 첫날 "테스트를 재개하기 위해 제때 수리할 수 없는" 모노코크에서 약간의 연석 손상이 발생했습니다.

차질과 경쟁 시간을 고려하더라도 팀과 드라이버는 2008년 테스트 시즌 내내 RB4를 새로운 규칙과 규정에 맞게 최적화하면서 확실하지만 꾸준한 진전을 이뤘습니다.그 팀은 [10]멜버른에서의 시즌 개막전 테스트 시즌 내내 차의 성능에 만족했다.

Vettel 테스트 RB4

Toro Rosso 드라이버이자 미래의 Red Bull 드라이버인 Sebastian Vettel은 2008년 2월 18일에서 20일 사이에 바르셀로나 테스트에서 RB4를 테스트할 기회가 있었다. Coulthard는 신경이 갇혔기 때문이다.베텔은 테스트의 [11]중간 날인 19일에 그 차를 테스트했다.

페텔은 109바퀴를 완주해 1분22초558로 7위에 올랐고 같은 날 웨버는 58바퀴를 돌며 1분23초458로 17위에 올랐다.이날 최고 드라이버는 맥라렌-메르세데스의 루이스 해밀턴으로 81바퀴 완주 [12]후 1분21초234를 기록했다.

포뮬러 원 결과를 완성하다

(키)

연도 팀. 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 포인트 WCC
2008 레드불 르노 V8 B AUS 말 BHR ESP 터 몬 할 수 있다 FRA GBR GER 훈 유로 벨 ITA 신 일본어 채널 브라 29 일곱 번째
콜타드 리트 9 18 12 9 리트 3 9 리트 13 11 17 11 16 7 리트 10 리트
웨버 리트 7 7 5 7 4 12 6 10 리트 9 12 8 8 리트 8 14 9

레퍼런스

  1. ^ "The Cars".
  2. ^ "Red Bull launches RB4 in Jerez". GPUpdate.net. 16 January 2008. Retrieved 1 February 2011.
  3. ^ "Red Bull happy with new car shakedown". GPUpdate. 16 January 2008. Retrieved 1 February 2011.
  4. ^ "Webber happy with first taste of RB4". GPUpdate.net. 24 January 2008. Retrieved 1 February 2011.
  5. ^ "Red Bull tests revolutionary new engine cover". f1technical.net.
  6. ^ "Webber fastest on final day". GPUpdate.net. 3 February 2008. Retrieved 1 February 2011.
  7. ^ "Coulthard tops first day of testing at Jerez". f1technical.net.
  8. ^ "Minor damage for Coulthard after kissing the wall". f1technical.net.
  9. ^ "Red Bull hit by new car kerb damage". GPUpdate.net. 24 January 2008. Retrieved 1 February 2011.
  10. ^ "Red Bull pleased with car pace and reliability". GPUpdate.net. 29 February 2008. Retrieved 1 February 2011.
  11. ^ "Vettel fills in for injured Coulthard". f1technical.net.
  12. ^ "Hamilton remains on top". f1technical.net.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Red Bull RB4 관련 미디어가 있습니다.