네스토르 지롤라미
Néstor Girolami |
| 네스토르 지롤라미 | |
|---|---|
 2016년 지롤라미 | |
| 국적 |  아르헨티나인 |
| 태어난 | 1989년 5월 22일 아르헨티나 코르도바 주 이슬라 베르데 |
| 월드 투어링 카 챔피언십과 월드 투어링 카컵 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 2015 |
| 현팀 | 올인클.COM 뮌니히 모터스포츠 |
| 자동차번호 | 29 |
| 이김. | 5 |
| 시상대 | 9 |
| 폴스 | 3 |
| 가장 빠른 랩 | 2 |
| Best finish | 2019년 7위 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2014, 2015 | 수퍼 TC 2000 |
네스토르 아드리안 지롤라미(1989년 5월 22일 코르도바 주 출생)는 '베부'[1]라는 별명으로도 알려진 아르헨티나의 레이싱 드라이버다.
그의 형 프랑코도 레이싱 드라이버다.
경력
그는 1993년에 카트 경연대회를 시작했다.그는 2005년까지 이 훈육에 머물렀다.이듬해 포뮬러 르노 아르헨티나에서 데뷔해 그 다음 해에는 포뮬러 르노 플러스를 비롯해 준우승에 올랐다.[2]
2007년 TC 2000에서 데뷔하여, 정식 혼다 아르헨티나 팀과의 참가 선수 중 한 명으로 레이싱하였다.[2]
2008년에는 TC 피스타와 투리스모 나시오날로 갔고, 2009년에는 TC 2000으로 복귀하여 투리스모 카레테라와 탑 레이스 V6로 데뷔하였다.[2]
지롤라미는 2011년 투리스모 카레테라 시즌 첫 승을 거두며 플레이오프 진출 자격을 얻었다.그러나 페놀트미트 레이스에서는 과이도 팔라스치의 치명적인 사고에 연루되었다.[3]2013년 또 다른 심각한 사고로 인해 그는 이 시리즈에서 탈퇴하게 되었다.[4]
TC 2000에서 혼다, 르노의 국가 자회사 공식 팀과 경합한 후, 2012년 시리즈(현 슈퍼 TC 2000) 시즌에 푸조 팀에 입단하였다.그 해 그는 2승을 거두었고 2014년과 2015년에는 총 7승을 거두며 우승을 차지하였다.[5]이후 챔피언 자리를 떠나 스톡카 브라질의 풀시즌을 소화했다.[2][6]
2015년 NIKA 인터내셔널이 운영하는 혼다 시빅 WTCC에서 슬로바키아 레이스에서 월드 투어링카 챔피언십에 데뷔해 10위로 데뷔해 득점했다.그는 2017년 폴스타 시안레이싱 세계투어카챔피언십에 출전해 중국 첫 우승을 차지했다.이 팀은 시즌 후 시리즈를 떠났고 지롤라미는 2018년 수퍼 TC 2000과 탑 레이스 V6로 복귀했다.TRV6에서 그는 형 프랑코와 아구스틴 카나피노에 이어 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.[2]
2019년 그는 뮌니치 모터스포츠가 운영하는 혼다 시빅타입 R TCR에 출전하기 위해 월드 투어링 카컵으로 이적했다.[7]2019시즌에는 헝가리에서 2연패를 포함해 3승을 챙겼다.[8]
레이싱 레코드
전체 Stock Car Brasil 결과
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 순위 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 유로파르마 RC | 쉐보레 소닉 | 고이 1 1 | RBP 1 | RBP 2 | 벨 1 | 벨 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | 고이 1 | CAS 1 | CAS 2 | MOU 1 | MOU 2 | CUR 1 | CUR 2 | 타르 1 | 타르 2 | 엔씨아이 | 0‡ | |
| 쉰 레이싱팀 | 푸조로408번길 | INT 1 12 | |||||||||||||||||||||||
| 2016 | 아이젠반 레이싱팀 | 푸조로408번길 | CUR 1 리트 | 벨 1 21 | 벨 2 15 | 고이 1 리트 | 고이 2 10 | SCZ 1 리트 | SCZ 2 DNS | 타르 1 리트 | 타르 2 리트 | CAS 1 11 | CAS 2 리트 | INT 1 16 | 론 1 10 | 론 2 리트 | CUR 1 16 | CUR 2 8 | 고이 1 8 | 고이 2 23† | CRI 1 리트 | CRI 2 9 | INT 1 리트 | 22일 | 77 |
| 2018 | 바달 핫카 | 쉐보레 크루즈 | INT 1 | CUR 1 | CUR 2 | 벨 1 | 벨 2 | 론 1 | 론 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | 고이 1 | MOU 1 18 | MOU 2 14 | CAS 1 리트 | CAS 2 리트 | VCA 1 | VCA 2 | 타르 1 | 타르 2 | 고이 1 | 고이 2 | INT 1 | NC | 0 |
‡ 우승 포인트에 부적격.† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주해 분류됐다.
월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 니카 인터내셔널 | 혼다 시빅 WTCC | ARG 1 | ARG 2 | 마어 1 | 마어 2 | 훈 1 | 훈 2 | GER 1 | GER 2 | 러스 1 | 러스 2 | SVK 1 10 | SVK 2 11 | 프레이 1 | 프레이 2 | POR 1 DSQ | POR 2 8 | JPN 1 | JPN 2 | CHN 1 | CHN 2 | THA 1 | THA 2 | QAT 1 | QAT 2 | 19일 | 5 |
| 2016 | 폴스타 시안 레이싱 | 볼보 S60 폴리에스타 TC1 | 프레이 1 | 프레이 2 | SVK 1 | SVK 2 | 훈 1 | 훈 2 | 마어 1 | 마어 2 | GER 1 | GER 2 | 러스 1 | 러스 2 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 | ARG 2 | JPN 1 9 | JPN 2 5 | CHN 1 | CHN 2 | QAT 1 | QAT 2 | 15일 | 12 | ||
| 2017 | 폴스타 시안 레이싱 | 볼보 S60 폴리에스타 TC1 | 마어 1 9 | 마어 2 3 | ITA 1 NC | ITA 2 5 | 훈 1 4 | 훈 2 리트 | GER 1 리트 | GER 2 DNS | POR 1 8 | POR 2 9 | ARG 1 16 | ARG 2 6 | CHN 1 리트 | CHN 2 1‡ | JPN 1 11 | JPN 2 3 | 맥 1 13 | 맥 2 9 | QAT 1 | QAT 2 | 9일 | 112 |
‡ 경기 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완성됐다.
월드 투어링 카컵 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 올인클.COM 뮌니히 모터스포츠 | 혼다 시빅타입 R TCR | 마어 1 3 | 마어 2 10 | 마어 3 6 | 훈 1 1 | 훈 2 1 | 훈 3 6 | SVK 1 리트 | SVK 2 1 | SVK 3 24 | 네드 1 14 | 네드 2 10 | 네드 3 14 | GER 1 3 | GER 2 24 | GER 3 18 | POR 1 10 | POR 2 9 | POR 3 6 | CHN 1 15 | CHN 2 리트 | CHN 3 8 | JPN 1 18 | JPN 2 11 | JPN 3 12 | 맥 1 14 | 맥 2 19 | 맥 3 17 | 말 1 22 | 말 2 4 | 말 3 5 | 7일 | 225 |
| 2020 | 올인클.COM 뮌니히 모터스포츠 | 혼다 시빅타입 R TCR | 벨 1 1 | 벨 2 5 | GER 1 6 | GER 2 11 | SVK 1 5 | SVK 2 18† | SVK 3 DNS | 훈 1 3 | 훈 2 리트 | 훈 3 3 | ESP 1 10 | ESP 2 11 | ESP 3 리트 | 아라 1 2 | 아라 2 리트 | 아라 3 DNS | 10일 | 137 | ||||||||||||||
| 2021 | 올인클.COM 뮌니히 모터스포츠 | 혼다 시빅타입 R TCR | GER 1 9 | GER 2 3 | POR 1 리트 | POR 2 13 | ESP 1 18 | ESP 2 12 | 훈 1 9 | 훈 2 5 | CZE 1 1 | CZE 2 16 | 프레이 1 5 | 프레이 2 리트 | ITA 1 8 | ITA 2 NC | 러스 1 11 | 러스 2 7 | 11일 | 131 |
† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주해 분류됐다.
TCR European Touring Car Series 결과 완성
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| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | PSS 레이싱팀 | Honda Civil Type R TCR(FK8) | LEC 1 5 | LEC 2 2 | 졸 1 | 졸 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 캣 1 | 캣 2 | SPA 1 | SPA 2 | JAR 1 | JAR 2 | 17일 | 66 |
참조
- ^ "Néstor Girolami". FIA WTCR World Touring Car Cup. Retrieved 2020-09-15.
- ^ a b c d e "Néstor Girolami Racing career profile Driver Database". www.driverdb.com. Retrieved 2020-11-25.
- ^ "Guido Falaschi killed in Turismo Carretera crash". TouringCarTimes. 2011-11-14. Retrieved 2020-11-25.
- ^ "El TC, Girolami y una sanción que arrastra otros golpes". www.lanacion.com.ar (in Spanish). Retrieved 2020-11-25.
- ^ "Néstor Girolami ganó en San Luis y se consagró bicampeón del Súper TC2000". www.lanacion.com.ar (in Spanish). Retrieved 2020-11-25.
- ^ "CONFIRMADO: GIROLAMI AL STOCK CAR BRASILEÑO". Ultima Vuelta - Fox Sports. Retrieved 2020-11-25.
- ^ "Race-winning drivers confirmed for Honda Civic Type R TCR in WTCR – FIA World Touring Car Cup". Honda Racing WTCR. Retrieved 2020-09-15.
- ^ "Néstor Girolami extends points lead with his third win of the year at the Slovakiaring". TouringCarTimes. 2019-05-12. Retrieved 2020-09-15.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 네스토르 지롤라미와 관련된 미디어가 있다. |
