RAF 앤도버

RAF Andover
Andover라고 불리는 RAF 항공기는 Avro Andover와 Hawker Siddeley Andover를 참조하십시오.이 사이트의 현재 용도는 Marlborough Lines를 참조하십시오.
RAF 앤도버
USAAAF 기지 406
Ensign of the Royal Air Force.svg Patch9thusaaf.png
영국 햄프셔의 앤도버
RAF Andover - 16 January 1947 Airphoto.jpg
1947년 1월 16일 북부 RAF Andover 항공사진
RAF Andover is located in Hampshire
RAF Andover
RAF 앤도버
햄프셔 내에서 표시됨
좌표51°12°31°N 001°31′31″w/51.20861°N 1.52528°W/ 51.20861; -1.52528좌표: 51°12°31°N 001°31µ31µW / 51.20861°N 1.52528°W / 51.20861; -1.52528
유형영국 공군 기지
사이트 정보
주인국방부
교환입니다.영국 공군
1944년 미국 육군 공군
제어자영국 공군 전투기 사령부 1939-40
1940-44년[1] RAF 육군협력사령부
사이트 이력
지었다.1917년(표준)
사용중1917년 8월-1977년(1977년)
전투/전투제1차 세계 대전
제2차 세계 대전 유럽 전역
냉전
비행장 정보
식별자IATA: 어드밴스, ICAO: EGWA
승진79 m (259 ft)[2] AMSL
활주로
방향 길이와 표면
01/30 아스팔트

RAF Andover(IATA: ADV, ICAO: EGWA)는 햄프셔주 Andover 서쪽 2마일(3.2km) 지점에 위치한 영국 왕립비행단 및 영국 공군 기지입니다.RFC와 RAF 부대뿐만 아니라 항공과, 미국 신호부대, 캐나다 왕립 공군, 미국 육군 공군, 항공 수송 보조 부대도 비행장에 배치되었다.

이 비행장은 제1차 세계대전 중 최초의 장거리 전자 항법 시스템 개발 시도지이자 제2차 세계대전 중 최초의 영국군 헬리콥터 부대와 최초의 유럽 헬기 비행 훈련학교로 역사에 남을 만한 곳이다.

RAF Andover는 또한 제2차 세계대전 전후로 다양한 항공 연구와 비행 시험을 위해 사용되었다.안도버 RAF 참모대학은 1922년 이곳에 설립되었으며, 공군 운영의 행정, 직원 및 정책 측면에서 장교들을 훈련시키는 최초의 대학입니다.

RAF Andover는 제2차 세계 대전 중에 실전을 경험했다.전쟁 중 군사훈장을 받은 WAAF의 단 6명 중 한 명인 조세핀 로빈스 상병은 영국 전투의 비행장에서 공습 중 사람들을 구조하는 동안 용기를 인정받아 상을 받았다.캐나다 공군의 3개 중대가 RAF Andover에 편성되었다.노르망디 전투 전과 전투 중에 미 육군 공군 제9공군에 의해 작전 전술 전투 비행장으로 사용되었다.

RAF 기지는 1977년에 문을 닫았고 나중에 그 부지는 재개발되었다.2009년에 그 일부가 영국 육군 본부가 있는 말버러 라인이 되었다.

비행장 역사

RAF Andover 배지

1912년 이전

고고학적 증거에 따르면 앤도버 비행장의 장소에서 가장 먼저 알려진 인간의 활동은 청동기 시대에 일어났으며, 이는 앵글로 색슨인과 중세 공동묘지를 포함한 철기 시대와 그 이후의 활동을 밝혀냈다.군사 활동은 실체스터(Calleva Atrebatum)에서 올드 사룸(Sorbiodunum)으로 가는 로마 도로인 포트웨이(이곳 몬스턴 로드) 43년 동안 또는 직후에 건설되기 시작했는데, 실체스터에서 이크닐드 웨이(Icknield Way)로 향하는 로마 도로이다.이들 도로의 Andover 구간은 제2군단이 건설했다.[3]

Handley Page O/400이 RAF Andover에 도착,

비행장이 된 장소와 매우 가까운 곳에서, 1910년 영국 육군 비행선 베타는 안나 [4]밸리의 리틀 파크에 강제 착륙했다.

1912년부터 1918년까지

왕립비행단(RFC)은 제1차 세계대전 중 1917년 8월 앤도버 근처에 기지를 열었다.이 역은 주로 독일 전쟁 포로들에 의해 지어졌으며, 그들 중 일부는 역의 건물 옥상 공간에 그들의 서명을 남겼다.

현장에서의 RFC "훈련 저장소"의 계획은 1912년에 처음 수립되었다.역의 좌우명은 Vis et armis consilioque orta (라틴어:필자는 결단력과 장비로, 기본적인 비행 훈련을 마친 항공 승무원들에게 핸들리 페이지 타입 O와 에어코 DH.9 폭격기를 조종하는 법을 배우도록 훈련하는 스테이션의 역할을 반영하여, 일어날 것을 조언한다.이 역을 최초로 점령한 곳은 제2의 항법 및 폭탄 투하 학교였으며, 이 학교는 아직 건설 중인 동안 거주했다.

1917년 9월 30일 앤도버에서 결성된 106개 비행대대는 육군 협력 임무를 위해 왕립 항공기 공장 R.E.8 정찰기를 갖추고 1918년 5월 아일랜드에 배치되었다.

1917년 12월 24일부터 1918년 6월 6일까지 안도버는 비행장에 주둔했으며, 미국 신호부대의 항공 13편대와 항공[5] 104편대의 부대가 주둔했다.

1918년 초 앤도버와 크랜웰에 근거지를 둔 핸들리 페이지 타입 O 폭격기로 야간 비행을 위한 무선 방향 탐지(RDF) 장비가 장착된 실험이 실시되었다.그 의도는 영국 폭격기를 [6]베를린으로 인도하기 위한 것이었고, 초기 결과 550대의 RDF 장비가 미 육군 [7]항공국에 의해 주문되었지만, 이 시스템을 운용하기 전에 전쟁은 끝났다.이것은 오늘날 전 세계적으로 일상적으로 사용되는 종류의 장거리 전자 항법 시스템을 개발하려는 첫 번째 시도였다.

1977년에 RAF 기지가 폐쇄되었을 때, 비행장의 초기 역사에서 나온 많은 유물들이 나중에 1213(앤도버) 비행대 항공 훈련대에 기증되었다.이것들은 나중에 육군 비행 박물관에 기증되어 현재 그 카페에 전시되어 있는 RFC 모자 배지의 커다란 조각된 나무 사본도 포함되었습니다.

1918년부터 1939년까지

제2의 항법 및 폭탄 투하 학교가 제2의 항법 및 폭탄 투하 학교로 개칭됨에 따라 1919년부터 RAF 항법 학교를 포함한 다수의 RAF 부대가 이 비행장에 수용되었다.RAF 참모 대학은 1922년 4월 1일 선발된 장교들에게 참모 교육을 제공하기 위해 이곳에 설립되었고, 결국 1970년에 브랙넬로 이전했다.

1922년 Andover에서 개 Jane과 함께 첫 번째 RAF 스태프 칼리지 과정

옛[8] 비행장에 있던 RAF 참모대의 기념비는 1926년 제인의 무덤을 기념하는 노스사이트의 묘비이다.그녀는 로버트 브룩 포햄 [9]초대 사령관의 개였다.

영국 공군 협회의 설립은 1929년 RAF 앤도버 [10]중사 회견 이후 이루어졌다.

RAF Andover는 다양한 항공 연구와 비행 시험에 계속 사용되었습니다.이것의 일부로서, 몇몇 실험적인 군용기가 비행장에서 첫 비행을 했다.그 중에는 웨스트랜드 요빌, 웨스트랜드 마녀, 웨스트랜드 F.7/30, 그리고 웨스트랜드 힐 프테로닥틸 시리즈 비행 날개 비행기도 있었다.

12개 비행대의 페어리 여우

1920년대 후반과 1930년대 초 두 개의 실험 폭격기 중대가 RAF 앤도버에 주둔했고, 12번 중대와 101번 중대가 RAF에 주둔했다.13번 비행대도 1924년에서 1929년 사이에 5년 동안 이곳에 기지를 두고 암스트롱 휘트워스 아틀라스 항공기를 운용했다.

12중대는 1924년 3월부터 페어리폰 경비폭기를 운용했고, 이후 페어리폭스 폭격기는 동시대 폭격기보다 훨씬 빨랐다.오늘날까지 12개 비행대의 부대 모토인 '들판을 떠나라'와 문장은 여우의 머리를 묘사하여 RAF Andover에서의 시간을 기념하고 있다.페어리 폭스는 운용에 투입된 최초의 금속제 항공기였고, 12개 비행대는 그것을 운용한 유일한 비행대대였다.이 항공기는 페어리에 의해 개인 벤처로, 1925년 영국 공군 앤도버에서 열린 'At Home'에서 비밀리에 비행대에 시연되었는데, 이때 여우는 영국 공군 마크와 12개 비행대 색상으로 나타났다.1928년 영국 방공 훈련 동안, 비행대는 런던을 폭격하는 모의 임무를 맡았다.12개 비행대의 훈련 성공을 기념하기 위해, 영국 공군 총사령관은 여우의 얼굴을 비행대 엠블럼으로 선택했습니다.

12개 비행대를 위한 일반적인 연례 훈련 프로그램은 가을에 개별 훈련으로 구성되었고, 여름에는 폭격, 편대 비행, 항법 훈련 및 포술 훈련으로 구성된 비행대 훈련까지 수행되었다.일부 제한된 야간 비행과 항공기 승무원용 낙하산 도입 및 시험 등이 실시되었다.이는 항공기가 2000피트 상공으로 비행할 때 비행기에서 작은 사다리 위로 올라가 조종사의 신호를 기다리는 관찰자들에 의해 수행되는 많은 연습 점프를 포함했다. 12 비행대대는 또한 추가적인 시험 작업, 산소 시스템 실험, 높은 고도 사진 및 낮은 온도 t를 수행하였다.리알은 특히 윤활유와 관련하여 작동합니다.또한 구름 편대와 패턴 폭격 기술을 시험했다.

호커 하트

폭스는 1931년 1월 호커 하트로 대체되었고, 그 후 많은 작업이 구름을 타고 비행, 계기 비행, 패턴 폭격 및 항공기 결빙 시험으로 이루어졌다.이러한 실험의 목적은 영국 공군 항공기가 날씨에 상관없이 적함을 성공적으로 폭격할 수 있도록 하는 것이었다.이를 위해, 12개 비행대는 남해안의 무선 조종 목표물인 구식 전함인 HMS 센츄리온에 연습용 폭탄을 몇 개 투하했다.1935년 7월 6일, 조지 5세는 영국 공군의 첫 왕실 리뷰를 수행하였고, 12(B) 비행대가 영국 공군 밀덴홀에서 경폭격기 날개를 통과시켰다.

101함대 RAF의 Boulton-Paul Sidestrand 기종

12개 중대를 포함한 몇몇 홈베이스 중대는 1935년 10월 아비시니아 침공을 위해 국제연맹에 의해 이탈리아에 의해 취해질 행동에 대비하기 위해 중동과 아덴에 재배치되었다.12개 중대는 1936년 8월 안도버로 돌아와 그 귀환으로 호커 힌드를 인도받았다.1936년, 44개 중대와 142개 중대가 안도버에 주둔한 12개 중대가 독일 [11]전쟁 장관이었던 베르너 폰 블롬베르크 장군의 방문을 주최했다.B 비행의 대부분이 새롭게 구성된 63 비행대의 핵을 형성하는 데 사용된 것도 이 무렵이었다.1938년 2월, 비행대는 페어리 전투로 재장비를 했고, 1939년 5월 비행대는 RAF 앤도버를 떠났다.

1929년 10월, 두 번째 실험 폭격기 편대인 101번 비행대도 RAF Andover에 배치되어, Boulton-Paul Sidestrand 폭격기가 Fairy Fox 경폭격기와 함께 12번 비행대와 함께 일할 수 있게 되었다.시드랑의 고성능은 당시 전투기와 함께 모의 전투 곡예비행을 했던 헨든 에어 파간츠에서 군중을 감동시켰다. 101개 비행대 시드랑스는 여러 번의 폭격 및 정찰 대회에서 우승했고 영국 해군 전함에 대한 시험 비행 공격을 실시했다.1934년 12월에 그 중대는 Andover를 떠났다.

1939년부터 1945년까지

Andover를 포함한 비행장 지도(관련 Pundit Light 위치 표시)
생포된 BF 110 G-4 야간 전투기는 한때 RAF Andover에 기지를 두고 지금은 RAF 박물관에 있습니다.

제2차 세계 대전 동안, RAF Andover는 RAF 정비 사령부의 본부였다.그것은 또한 몇몇 작전 비행 훈련 부대와 미국 육군 공군의 작전 전투 기지로 사용되었다.1937년부터 [12]앤도버는 펀디트 코드 AV를 받았다.AV 코드는 제2차 세계대전 후반기인 밤에 이동식 적색 신호등을 통해 모스 부호로 방송되었다.이 암호는 관제탑과 가장 가까운 비행장 격납고에도 그려져 있으며 [citation needed]2001년 격납고가 철거될 때까지 눈에 띄지 않았다.

Andover는 USAAAF의 운영 기지인 반면 Andover는 406 [13]기지로 지정되었다.

항공운송보조기관(ATA)의 중앙 여객선 통제도 RAF Andover에 기반을 두고 있었다.여성 조종사들이 이례적으로 ATA는 공장, 조립 공장, 대서양 횡단 배송 지점, 유지보수 장치, 스크랩 공장, 현역 서비스 비행대대와 비행장 사이를 새로운 수리 및 파손된 군용 항공기를 수송했다.중앙 페리 컨트롤은 모든 ATA 페리 [14]풀에 필요한 항공편을 할당했습니다.

조지핀 로빈스 상병, WAAF, 1941년 로라 나이트가 그린 그림

RAF 앤도버는 1940년 햄프셔의 4개 비행장 중 하나로 적의 항공기를 속여 가짜 표적을 공격하도록 유인 장소를 제공받았다.앤도버의 미끼 사이트는 허스트본 태런트에 있었고 가짜 항공기와 건물이 있는 K형 미끼 사이트였다.1940년 9월부터 가짜 기관총 초소가 추가되었다.

RAF Andover는 영국 전투 중에 Luftwaffe의 공격을 두 번 받았다.1940년 8월 13일 1700시, 프랑스 샤토둔에서 III 스태펠의 Junkers Ju 88s, Luftflotte 3의 Lehrgeschwader 1에 의해 약 12개의 고폭탄이 투하되었다.역 본부와 경관의 숙소는 큰 피해를 입었다.기지에 있던 항공기 한 대도 파손되었다.사상자 2명이 사망했다.다음날인 1940년 8월 14일, 앤도버는 다시 공격을 받았고, 약 15개의 고폭탄을 투하하여 라디오 마스트 그룹의 중앙에 있는 송신기를 파괴하고 민간 라디오 운영자를 죽였다.

RAF Andover의 여성 보조 공군 전화 교환원인 Josephine Robins 상병은 이러한 급습 동안의 용기를 인정받아 군사 훈장을 받았다.1940년 12월 20일자 런던 가제트에 실린 이 상은 다음과 같이 적혀 있다: "로빈스 상사는 적의 강력한 폭격 중 직격탄을 맞은 땅굴에 있었다.많은 사람들이 죽고 두 명이 중상을 입었다.먼지와 연기가 대피소를 가득 메웠지만 로빈스 상병은 즉시 부상자들을 도우러 가서 응급처치를 했다.그들이 철거된 굴에서 옮겨지는 동안, 그녀는 들것을 가져와 부상자들이 대피할 때까지 그들과 함께 있었다.그녀는 극도의 위험 상황에서 매우 높은 수준의 용기와 냉정함을 보였다."[15]로빈스 상병의 군사훈장은 2차 세계대전 동안 WAF 회원들에게 수여된 6개의 훈장 중 하나였다.

당시 이 공습은 RAF 미들월롭 인근 11개 집단전투지휘부 기지를 공격하기 위한 것으로 여겨졌으나 독일군 기록에 따르면 루프트바페는 이 기지를 작전 중인 폭격기 기지로 잘못 알고 있었기 때문에 RAF 안드로버가 목표물임을 분명히 하고 있다.1941년, RAF Andover는 두 차례 공격을 받아 격납고 한 곳에 큰 피해를 입혔고, 격납고는 파괴되어야 했다.

1941년 6월 안도버 육군협력학교 2번이 작전훈련부대(OTU) 6번으로 재지정됐다.그것은 브리스톨 블렌하임스를 갖추고 해안사령부 17번 그룹 내에서 운용되었다.그 임무는 주로 중동과 극동에서 복무하기 위해 웨스트랜드 리산더 조종사를 브리스톨 블렌하임 Mk.V.로 재훈련시키는 것이었다.6번 OTU는 1941년 7월 18일 42번 OTU로 흡수되어 1942년 10월 RAF 애쉬본으로 이동했다.

1944년 6월 RAF 앤도버 공군 제370전투단 록히드 P-38기

안도버는 1944년 2월부터 7월까지 미 육군 제9공군 제71전투비행단 소속 전투기 편대(제370전투단 401, 제402, 제485중대)에서 록히드 P-38 번개기를 조종하며 사용됐다.370번째 급강하 레이더 시설과 폭뢰탑, 그리고 연합군이 대륙 침공을 준비하는 동안 프랑스의 다리와 야드를 공격한 폭격기들을 호위했다.370연대는 또 D데이에 영국 해협을 건너 이달 말까지 코텐틴 반도 상공에서 무장 정찰 임무를 수행한 연합군을 엄호했다.제370전투비행단은 7월 20일 프랑스 카르동빌에 있는 어드밴스드 랜딩 그라운드(ALG A-3)로 이동했다.USAAF는 프랑스로 이동하기 전 안도버로부터 총 31대의 P-38을 잃었다.

테일러크래프트 오스터 Mk. V

캐나다 왕립 공군의 3개 캐나다 육군 항공관측소(AOP) 중대 – 664 편대 RCAF, 665 편대 RCAF, 666 편대 RCAF –는 1944년 12월 9일부터 1945년 3월 5일 사이에 RAF와 그 이상에 창설되었고, 1945년 5월 5일 사이에 마커를 장착했다.조종사와 관찰자들은 캐나다 왕립 포병대에서, 캐나다 왕립 포병대와 캐나다 공군에서 각각 모집된 장교들이었다.조종사들은 22번 초등비행훈련학교 RAF(캠브리지)에서 하빌랜드 타이거 나방의 항공기 조종 훈련을 받았고, 이후 43번 작전훈련 유닛, 영국 공군 및 영국 연방공군 비행 전담 항공관측소(AFF)와 오버에서 추가 훈련을 받았다.

영국 왕립 포병대의 테리 윌렛 중령은 AOP 훈련 조직을 [16]지휘하는 첫 장교로서 RAF 앤도버에서 43번 OTU를 지휘했다.RCAF 666 편대를 위해 RAF 앤도버에서 43번 작전 훈련 부대에 의해 훈련받은 캐나다 학생들 중에는 후에 스타트렉의 수석 엔지니어 중령 스콧을 연기하는 배우로 명성을 얻은 제임스 두한 대위가 있었다.훈련 중에 그는 솔즈베리 평원의 두 전신주 사이에 오스터 마크 IV를 띄워 그것이 [17]가능하다는 것을 증명했다.

영국 육군 AAP 훈련은 적어도 1949년까지 계속되었다.3개 중대는 전후 북아일랜드에 본부를 둔 육군항공대 665중대로 재편성됐다.

미국 공군 국립박물관 시코르스키 R-4B

RAF Andover는 영국 역사상 독특한 위치를 가지고 있다: 1945년 1월 영국군 최초로 헬리콥터를 장착한 헬리콥터 훈련 비행은 B 비행대장의 지휘 하에 43개[18] OTU의 일부로 창설되었다.H. 아크엘.1944년 헬리콥터로만 구성된 최초의 유럽군 부대는 루프트바페의 수송부대 40이었지만, 이것은 또한 최초의 유럽군 헬리콥터 비행 훈련 학교였다.헬리콥터 훈련 비행은 9대의 시코르스키 R-4B 호버플라이 I 헬리콥터를 갖추고 있으며, 100명의 영국 육군 조종사를 AOP [19]임무로 훈련시켰으며, 최초의 영국 공군 편대인 529 편대 조종사들도 우리의 레이더 교정 임무를 수행했다.

1945년부터 1977년까지

1945년 9월 25일, RAF Andover 남쪽을 향한 항공 사진

전후, RAF Andover는 헬리콥터 비행 훈련과 운용 연구를 위해 계속 사용되었고,[20] 육군 항공단 657 비행대의 C 비행은 1947년 2월에 1901(항공관측소) 비행으로 개명되었다.플라이트사는 6대의 시코르스키 R-6A 호버플라이 2(호버플라이 I의 개량형) 헬리콥터와 오스터 AOP.6 항공기를 이용해 영국 육군과 영국 공군 조종사들을 훈련시키고 운용 시험을 실시했다.호버플라이 2s는 효과적인 운용 능력은 거의 없었지만, 육군은 헬리콥터의 잠재적 사용에 있어 귀중한 경험을 했다.포병 방향 외에도, 비행기의 실험 활동에는 사진 촬영, 레이더 시험, 공중/지상 통신, 전투기 회피 등이 포함되었다.1948년 1월, 비행은 미들 월롭으로 이동했다.

1955년 9월 14일, RAF Andover는 Andover 자치구의 자유를 얻었다.12번 비행대대 RAF는 영국 전기 캔버라 B Mk.6 폭격기의 비행과 함께 기념식에 참가했다.

호커 P.1127

앤도버는 1958년부터 1959년까지 영국 해군 함대 공군 합동부대인 합동실험헬기부대와 육군항공대, 작전헬기 역할을 탐색하는 영국 공군부대가 [21]이 기지에 근거지를 두고 있을 때 헬리콥터 사용을 개척해 왔다.이 부대는 웨스트랜드 선풍 헬기를 사용했으며 1959년 말 [22]225편대를 창설하기 위해 해체되었다.

호커 P.1127, 호커 시들리 케스트렐 FGA 1(둘 다 실험 수직 이륙 항공기), 호커 시들리 해리어 호커 시들리 해리어 호가 부분적으로 이 기지에서 시행되면서, 이 기지와 항공 연구의 연관성은 계속되었다.Harrier는 P.1127과 케스트렐의 개발 형태였으며 세계 최초의 수직/단기 이착륙 항공기였다.

호커 Siddeley Andover C1

호커 시들리 앤도버(그 이름의 두 번째 RAF 항공기)의 시험도 RAF 앤도버에서 부분적으로 실시되었다.이를 기념하여 호커 시들리는 앤도버 자치구에 항공기의 액자 사진을 제시했고, 이 유형은 마을의 이름을 따서 명명되었다.RAF 서비스에서의 Andover의 주된 역할은 전술적인 수송이었습니다.그 때문에, 리어 램프를 개입시켜 얕은 각도로 차량에 진입할 수 있는 독특한 「무릎 꿇기」능력은 매우 중요했습니다.다른 역할에는 항공 의료 대피, STOL, 낙하산 및 1톤 컨테이너 낙하산이 포함되었습니다.Andover는 또한 장거리 페리 탱크를 장착할 수 있었고, 이것은 단거리 Andover가 대서양을 횡단하는 것과 같은 장거리 비행을 가능하게 했다.앤더버스는 오픈 스카이 조약에 따라 사진 정찰 역할과 엠파이어 테스트 파일럿 스쿨에서 2012년까지 사용하기 위해 여전히 RAF에 근무하고 있었다.

영국 21함대 퍼시벌 펨브로크

1945년 이후 내내 RAF 앤도버는 다수의 통신 중대의 본거지였고, 그 중 마지막은 드 하빌랜드 데본과 퍼시벌 펨브로크 항공기를 사용한 21번 비행대대 RAF였다.1969년 2월 3일 서부통신비행대대 RAF가 RAF 앤도버로 재지정되면서 편대가 재편성되었다.영국 서부의 고위 장교들에게 수송을 제공했고 1976년 3월 31일 국방 삭감 이후 해체되었다.

1977년 RAF 기지가 폐쇄되기 직전 1213(앤도버) 비행대 항공훈련대가 [24]기지[23] 본부로 사용되던 건물에 입주했다.

RAF 후의 사용

RAF 기지는 1977년 6월 10일에 폐쇄되었고 비행장은 영국 육군에 넘겨졌다.이것은 미들 월롭에 근거지를 둔 육군 항공대 부대 및 국방 장비 및 지원(국방 조달청(DPA)과 국방 물류 기구(DLO)의 합병에 의해 형성됨)에 의해 사용되었다.이들 부대에서 일하는 마지막 RAF 요원은 2009년 11월에 떠났다.이전 비행장은 1213(앤도버) 비행대,[25] 항공훈련대 등의 주둔을 통해 RAF와의 연결을 유지하고 있다.800해군비행대대 항공모함대의 고든 배트 중장은 [26]1982년 포클랜드 전쟁 당시 전사했다.

중대

[27]

단위

다음 유닛도 어느 시점에 [27]존재했습니다.

RAF 스태프 칼리지

RAF 참모 대학은 1922년 4월 1일 RAF 앤도버에서 설립되었으며, 일반적으로 비행중위 또는 비행대장의 계급으로 선발된 장교들에게 항공부, 사령부 또는 그룹 본부에서 참모 장교 임무를 수행할 수 있도록 하기 위한 교육을 제공하기 위해 설립되었다.1939년 9월 3일 영국이 전쟁을 선포한 날 문을 닫았다.그러나 1939년 11월 단축 강좌가 재개되어 1940년 5월 28일 Care and Maintenance에 들어갔다.1941년 12월 Bulstrode Park에 Staff College가 다시 문을 열었고 1948년 Andover로 돌아왔다.1968년 6월 1일 훈련사령부 내 소그룹으로 승격되어 1970년 브랙넬로 이동하였다.

레거시

싱가포르의 옛 RAF 창이 있던 자리에 있는 Andover Road는 RAF Andover의 [48]이름을 따서 지어졌다.

RAF 박물관은 사용 기간 동안 RAF Andover에 기반을 둔 다수의 항공기를 보유하고 있습니다. 시코르스키 R-4B Hoverfly I, Avro Anson C. 19, De Havilland Dobe C.1, Percival Pembroke C. 2 및 1944년에 포착된 이례적으로 두 대의 Luftaftaffe 항공기가 있습니다.스코틀랜드의 국립 비행 박물관은 RAF Andover의 전 게이트 수호자인 Supermarine Spitfire LF Mk. XVIE를 보존하고 있습니다.

재개발

A303 간선도로가 웨이힐을 우회하기 위해 남쪽으로 직선화되었을 때, 그 새로운 경로는 이전 [49]비행장의 북쪽 경계를 가로지르고 있었다.2013년 A303 [50]남쪽의 나머지 부지에 태양광 발전소가 완공되었다.

2007년 안도버 비행장은 개발자들이 테스코 슈퍼마켓 회사를 [51]위한 대규모 물류 센터를 건설하는 계획안을 제출하면서 지역 논란의 초점이 되었다.제안서에 따르면 본관은 85,000평방미터(21에이커)가 넘을 것이며 이는 유럽에서 [52]가장 큰 건물 중 하나가 될 것이다.2008년에 승인이 났지만 개발자는 Tesco와 [53]합의에 이르지 못했습니다.[54]대신 Co-op Group의 지역 유통 센터가 건설되고 나머지 부지는 비즈니스 [55]파크가 되었습니다.

재개발을 위한 비행장 폐쇄를 기념하기 위해 2014년 10월 6일 비행과 항해라는 제목의 크리스 브라몰의 조각상이 공개되었다.비행장에서 날아온 항공기가 특징이며, RAF 기지 시절 비행장에서 날아온 마지막 RAF 깃발과 함께 공개되었다.이 국기는 이안 카 지역 의원이 보관하고 있었는데, 그는 비행장에서 [56]드 하빌랑드 데본 21번 비행대대 소속 항해사였다.

말버러 선

주요 기사: 말버러 라인즈

2009년 11월부터 이전 비행장의 부지는 말버러 라인즈로 명명되었고 이후 육군본부가 [57]소재하게 되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

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외부 링크

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