웨스트랜드 WS-51 잠자리

Westland WS-51 Dragonfly
WS-51 잠자리
Westland Dragonfly HR.3 WG723 706 Sq BAG 20.08.55 edited-2.jpg
1955년 705 해군 항공대대대의 잠자리 HR.3
역할 구조 또는 통신 헬리콥터
국기원 영국
제조사 웨스트랜드 항공
제1편 1948년 10월 5일
소개 1950
상태 은퇴한
기본 사용자 로열 네이비
영국 공군
생산됨 1949–1954
숫자 빌드 149
개발자 시코르스키 H-5
변형 웨스트랜드 위지온

웨스트랜드 WS-51 잠자리 헬리콥터는 웨스트랜드 항공기에 의해 제작되었으며 미국식 시코르스키 S-51의 영국식 라이선스 구축 버전이었다.

설계 및 개발

1947년 1월 19일 웨스트랜드 항공과 시코르스키 간에 영국판 S-51이 영국에서 라이선스 하에 제조될 수 있도록 하는 협정이 체결되었다. 이 엔진은 500마력 알비스 레오니데스 방사형 엔진에 의해 구동될 것이다. 수정된 버전은 웨스트랜드가 웨스트랜드 위던으로 개발하기도 했지만 상업적으로는 성공하지 못했다.

영국에서 조달한 물품을 반영하여 미국식 추첨을 수정·전환하고, 영국제 알비스 레오니아데스 50기로 엔진을 교체해야 하는 필요성에 따른 지연으로 인해 시제품은 1948년 10월 5일 앨런 브리스토우가 조종하여 요빌에서 처음 비행하게 되었다. G-AKTW의 시제품 제작 작업이 시작된 지 16개월밖에 지나지 않았다.

영국군에 대한 초기 명령이 내려진 후, 영국 해군은 13대의 잠자리 HR.1과 영국 공군은 3대의 잠자리 HC.2가 배치되었다.

운영이력

총 72대의 잠자리 헬리콥터가 영국 해군의 플리트 에어 암과 함께 훈련, 항공 해상 구조 및 통신 역할에 투입되었다. 이들과 함께 가장 먼저 탑재된 부대는 705 해군항공대대대로 미국 이외의 지역에서 최초로 구성된 올헬리콥터 편대로 추정된다. 드래곤플라이는 1951년 영국 해군이 처음으로 사용한 헬리콥터였으며 영국 함선에서 영국 함정을 이륙시켜 RFA 포트 듀크네에서 시험 운용한 최초의 헬리콥터였다.[1] 1953년 함대 대관식 심사에서 한 잠자리 비행사가 플라이패스의 헬리콥터 구간을 이끌었다.[2]

1957년 '잠자리 HR.7'로 알려진 더 큰 선실을 갖춘 위지온 표준에 대한 해군 잠자리 업그레이드가 방위력 감축으로 인해 취소되었다.[2] 그것은 1950년대 후반에 영국 서비스에서 시코르스키 디자인의 또 다른 파생상품인 웨스트랜드 회오리바람에 의해 대체되었다. 잠자리들은 1953년 북해 홍수 때 구호작업에 사용되었고, 말레이 비상사태 때 영국 공군이 사상자 대피에 사용한 숫자다.[1]

51대의 민간 WS-51이 생산되었다. 해충방제(Fest Control Ltd)가 농작물 살포에 이용했으며, 실버시티 항공, 이브닝 스탠다드 신문, 페어리 항공 등이 경영진 수송 수단으로 활용했다. 수출 항공기는 일본, 벨기에 콩고, 멕시코, 노르웨이에서 운항했다.[3]

변형

웨스트랜드/시코르스키 WS-51
프로토타입
잠자리 HR.1
540hp(400kW) 알비스 50 레이디얼 피스톤 엔진을 탑재한 영국 해군용 항공 해상 수색 구조 헬리콥터. 13개 제작되었고, 일부는 나중에 HR.5로 수정되었다.
잠자리 HC.2
상업용 마크 1A와 유사한 영국 공군용 인명피난 헬리콥터, 시민 마크 1A에서 제작된 2개, 1개 변환 헬리콥터.
잠자리 HR.3
영국 해군을 위한 항공 해상 수색 구조 헬리콥터. 잠자리 HR.1과 유사하지만, 모든 금속 회전자 블레이드가 장착된 71은 나중에 HR.5로 수정된 것을 만들었다.
잠자리 HC.4
잠자리 HR.3과 유사한 RAF의 모든 금속 회전자 블레이드, 12개 구축.
잠자리 HR.5
알비스 레오니데스 23/1 엔진을 탑재하고 계기 및 항전기로 업데이트한 영국 해군용 해상 수색 및 구조 헬리콥터. HR.1과 HR.3에서 25개 수정.
웨스트랜드-시코르스키 WS-51 Mk.1a
520hp(388kW)의 알비스 레오니데스 521/1 레이디얼 피스톤 엔진에 의해 구동되는 시민 수송 헬리콥터, 36대 제작
웨스트랜드-시코르스키 WS-51 Mk.1b
450 hp(336 kW) Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior B4 방사형 피스톤 엔진, 15개 제작

연산자

군사 및 정부 운영자

실론
이집트
이라크
이탈리아
태국.
영국
1953년 영국 유럽항공 S-51
유고슬라비아

시민 운영자

벨기에
일본.
영국

생존 항공기

WS-51 Mk.1A, 2014년 12월 태국 공군 박물관에 전시

호주.

  • WG725 HR.3은 RAN Air Station Nowra의 Fleet Air Arm Museum Australia에 있다.[16]

브라질

일본.

몰타

네덜란드

네덜란드 렐리슈타트에 있는 아비오드로미에서 정적 표시에 대한 HR.5.

세르비아

스리랑카

태국.

영국

영국 여빌튼에 있는 FAA 박물관의 HR.1.

베네수엘라

사양(WS-51 Mk.1A)

Westland Dragonfly HR3

제인의 전 세계 항공기 1955-56의[34] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 3팩스(유용 부하 530lb(240kg))
  • 길이: 57ft 6.5인치(17.539m) 전체
  • 동체 길이: 41ft 1.75인치(12.5413m)
  • 높이: 12ft 11.375인치(3.94653m)
  • 공중량: 4,366 lb (1,980 kg)
HR Mk.1, HC Mk.4 4,380 lb (1,990 kg)
HC Mk.2 4,450 lb (2,020 kg), 들것 팬너 포함
  • 총 중량: 5,700파운드(2,585kg)
HR Mk.1, HC Mk.2, HC Mk.4 5,870 lb(2,660 kg)
  • 최대 이륙 중량: 5,870 lb(2,663 kg)
  • 연료 용량: 동체 탱크 2개 내 83imf gal(100 US gal, 380 l)
  • 발전소: 1 × 알비스 레오니데스 521/1 9기통 공냉식 레이디얼 피스톤 엔진(6lb 부스트), 520hp(390kW)
  • 주 로터 직경: 49ft(15m)
  • 메인 로터 면적: 1,885 sq ft(175.1m2)(Mk. 1A, Mk.1B, HR Mk.3 및 HC Mk.4)
  • 로터 직경(HR Mk.1 및 HC Mk.2) 48ft(15m)
  • 로터 면적(HR Mk.1 및 HC Mk.2) 1,809 sq ft(168.1m2)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 해수면 103mph(166km/h, 90kn)
HR Mk.1, HR Mk.3 95mph(83kn; 153km/h)
HC Mk.2, HR Mk.3 88mph(76kn; 142km/h)
  • 크루즈 속도: 137km/h 85mph, 74kn)
HC Mk.2, HC Mk.4 78mph(68kn; 126km/h)
  • 범위: 300mi(480km, 260nmi)의 정공기 중 20분 연료 비축
HC Mk.2, HC Mk.4 275 mi(239 nmi)
  • 서비스 한도: 11,000ft(3,400m)
HR Mk.1 12,400 ft(3,800m)
HR Mk.3 13,200 ft(4,000m)
  • 호버 천장 OGE: 6,000ft(1,800m)
HC Mk.2 4,600ft(1,400m)
  • 호버 천장 IGE: 8,000ft(2,400m)
HR Mk.1 5,600 ft(1,700m)
HR Mk.3 7,000피트(2,100m)
  • 최고 상승률 HR Mk.1: 해수면에서의 800 ft/min(4.1m/s)
  • 해수면에서 최고 상승 속도 HR Mk.3: 1,000 ft/min(5.1 m/s)
  • 수직 상승 속도 HR Mk.1: 해수면에서의 50 ft/min(0.25 m/s)
  • 수직 상승률 HR Mk.3: 해수면에서의 200 ft/min(1.0m/s)

참고 항목

관련 개발

관련 목록

참조

인용구

  1. ^ a b "Westland Dragonfly HR.5: WG724". nelsam.org.uk. North East Land Sea and Air Museums. Retrieved 7 July 2021.
  2. ^ a b Beaver, Paul (1987). Encyclopaedia of the Fleet Air Arm Since 1945. Yeovil, Somerset: Patrick Stephens Ltd. p. 176. ISBN 978-0850597608.
  3. ^ a b c d 잭슨 1974년 618–619 페이지
  4. ^ "Worlds Helicopter Market 1968 pg. 50". flightglobal.com. Retrieved 16 June 2018.
  5. ^ Sipos, Milos; Cooper, Tom (2020). Wings of Iraq, Volume 1: The Iraqi Air Force, 1931-1970. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. p. 39. ISBN 978-1-913118-74-7.
  6. ^ "THE WORLD'S AIR FORCES 1955 pg. 658". flightglobal. Retrieved 18 October 2014.
  7. ^ "World Air Forces 1955 pg. 631". flightglobal.com. Retrieved 2 February 2015.
  8. ^ 제임스 1991 페이지 308.
  9. ^ 제퍼드 1988 페이지 134.
  10. ^ a b "Westland S-5I". Flightglobal Insight. 1953. Retrieved 18 October 2014.
  11. ^ a b c d e f 하워드, 버로우 & 마이얼 2011, 페이지 11-35
  12. ^ a b "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Fleet Air Arm. Retrieved 28 January 2015.
  13. ^ "THE WORLD'S AIR FORCES 1955 pg. 668". flightglobal. Retrieved 18 October 2014.
  14. ^ "Helicopters in Civil Operation pg. 388". flightglobal. 21 March 1958. Retrieved 18 October 2014.
  15. ^ a b "きたかみ号". Misawa Aviation & Science Museum. Retrieved 26 April 2020.
  16. ^ "Westland Dragonfly H.R.3". Royal Australian Navy. Retrieved 8 October 2021.
  17. ^ "Main Exhibition Hangar". Malta Aviation Museum. Retrieved 15 June 2019.
  18. ^ "Westland Dragonfly". Demobbed. Retrieved 15 June 2019.
  19. ^ "Airframe Dossier - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3, s/n WG752 RN, c/n WA/H/062". Aerial Visuals. Retrieved 15 June 2019.
  20. ^ "Сикорски С-51Мк-IB". Aeronautical Museum Belgrade. Archived from the original on 3 April 2016. Retrieved 15 June 2019.
  21. ^ "Airframe Dossier - Sikorsky-Westland Dragonfly 1A, s/n CH501 SLAF, c/n WA/H/137". Aerial Visuals.
  22. ^ "Building 5". Royal Thai Air Force Museum. Archived from the original on 26 October 2013. Retrieved 15 June 2019.
  23. ^ Darke, Steve (26 December 2016). "ROYAL THAI AIR FORCE MUSEUM, DON MUEANG" (PDF). The Thai Aviation Website. Retrieved 15 June 2019.
  24. ^ "Airframe Dossier - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.5, s/n VX595". Aerial Visuals. Retrieved 15 June 2019.
  25. ^ "[Untitled]". The Helicopter Museum. Archived from the original on 30 October 2018. Retrieved 15 June 2019.
  26. ^ "Exhibits". North East Land, Sea and Air Museums. Retrieved 15 June 2019.
  27. ^ Crick, Darren; Edwards, Martin; Cowan, Brendan (29 June 2015). "RAAF A80 Sikorsky S-51 Dragonfly [and] RAN Westland Dragonfly". ADF-Serials. Retrieved 15 June 2019.
  28. ^ "c/n wa/h/061". Helis.com. Retrieved 15 June 2019.
  29. ^ "Westland – Sikorsky Dragonfly HR.5". Yorkshire Air Museum. Retrieved 15 June 2019.
  30. ^ "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Fleet Air Arm Museum. Retrieved 15 June 2019.
  31. ^ "Aircraft List". South Yorkshire Aircraft Museum. Retrieved 15 June 2019.
  32. ^ "OUR EXHIBITS". Morayvia. Retrieved 15 June 2019.
  33. ^ "Airframe Dossier - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3". Aerial Visuals. Retrieved 15 June 2019.
  34. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955–56. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. pp. 105–106.

참고 문헌 목록

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
  • Howard, Lee; Burrow, Mick; Myall, Eric (2011). Fleet Air Arm Helicopters since 1943. Air-Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-304-8.
  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft Since 1919 – Volume Three. Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10014-X.
  • James, D (1991). Westland Aircraft since 1915. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 9780851778471.
  • Jefford, C G (1988). RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.

외부 링크