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RAF 벤슨

RAF Benson
"BEX"는 여기서 리디렉션된다.해당 코드로 운항한 항공사는 비즈니스 익스프레스 항공사를 참조하십시오.기타 용도는 Bex(동음이의)를 참조하십시오.
RAF 벤슨
Ensign of the Royal Air Force.svg
영국 옥스퍼드셔 월링퍼드 인근
EI-DWI BEX BENSON AB (6967958752) (2).jpg
공중에서 벤슨 마을(왼쪽)과 RAF 벤슨(가운데와 오른쪽)이다.
RAF Benson.png
스펙테무르 의제
(라틴어로 '우리의 행동에 의해 판단될 수 있게 해달라'는 뜻)[1]
RAF Benson is located in Oxfordshire
RAF Benson
RAF 벤슨
옥스퍼드셔 주 내에서 표시됨
좌표51°36′59″N 001°05′45″w/51.61639°N 1.09583°W/ 51.61639; -1.09583좌표: 51°36′59″N 001°05′45″W / 51.61639°N 1.09583°W / 51.61639; -1.095833
유형주 운영 기반
면적261헥타르(약 2만평)
사이트 정보
소유자국방부
연산자영국 공군
제어 대상합동 헬리콥터 사령부 및 2호
조건운영
웹사이트www.raf.mod.uk/rafbenson/
사이트 기록
빌드됨1939 (1939)
사용중1939 – 현재
수비대 정보
현재
지휘관		그룹 캡틴 닉 패턴
입주자 전체 목록은 기준 단위 섹션을 참조하십시오.
비행장 정보
식별자IATA: BEX, ICAO: EGUB, WMO: 3658
표고61.8m(203ft) AMSL
런웨이
방향 길이와 표면
01/19 1,825미터(5,988피트) 아스팔트 및 콘크리트
출처: RAF 벤슨 디펜스 비행장 매뉴얼[2]

로열 공군 벤슨 또는 RAF 벤슨(IATA: BEX, ICAO: EGUB)은 영국 사우스 옥스퍼드셔 주 월링퍼드 인근 벤슨에 위치한 영국 공군(RAF) 기지다.이곳은 최전방 역이며 주로 병력과 장비의 수송에 사용되는 웨스트랜드 푸마 HC2 지원 헬기의 본거지다.비행중대는 푸마 비행 33번대 & 230번대대, 합동헬기사령부의 모든 항공기에 대한 작전평가와 훈련을 제공하는 22번대대, 퓨마와 보잉 치누크 HC6A 연합훈련대인 28번대로 구성된다.다른 부대로는 옥스퍼드 대학 항공 비행대와 6번 항공 체험 비행이 있다. 두 부대 모두 학생과 생도 비행 훈련에 사용되는 그로브 튜터 T1 경 훈련 항공기를 조종한다.경찰공항공사와 템즈밸리 에어 앰뷸런스 또한 에어버스 H135 헬기를 운용하고 있다.

RAF 벤슨은 1939년에 개항했고 제2차 세계 대전 동안 페어리 전투 경폭격기와 아브로 앤슨 훈련 항공기에 대한 공군 나사를 훈련시키는 임무를 맡았다.이곳은 후에 사진 정찰 임무를 수행했던 슈퍼마린 스피트파이어와 드 하빌랜드 모기를 비행하는 비행대대의 본거지였다.벤슨은 1950년대와 1960년대에 걸쳐 RAF 교통 사령부 밑에서 일했다.1970년대에는 다양한 통신과 행정 부대가 참여하였고 1990년대 초에는 지원 헬리콥터 부대와 연합하기 시작했다.

역사

초기와 제2차 세계 대전

Fairey Battles of No 1.2 Operational Training Unit (OTU) based at RAF Benson during July 1940
1940년 7월 동안 RAF 벤슨에 근거지를 둔 12호 작전 훈련 부대의 페어리 전투

RAF 벤슨의 건설은 1930년대 RAF 확장 프로그램의 일환으로 1937년에 시작되었는데, 이는 나치 독일과의 전쟁 위협에 대한 대응이었다.[3]건설은 건설업자 John Laing & Son이 맡았다.[4]벤슨은 1939년 초 제6그룹 산하의 RAF 방송국으로 정식 개국했다.[5][6][Note 1]

이 기지의 첫 세입자는 페어리 배틀 경폭기 2개 중대였다.제103 편대는 1939년 4월 3일 비행을 시작했으며, 이후 몇 달 동안 제150 편대가 합류했다.[5]제2차 세계대전이 시작되자, 두 편대는 모두 첨단 항공 타격부대의 일원으로 프랑스로 이동했다.[6] 1939년 또한 페어리 전투와 아브로 앤슨에 대한 조종사, 관측자, 공군 포수들을 훈련시키는 임무를 맡은 12호 작전 훈련 부대 (제12호 OTU)가 창설되었다.[7]1940년 8월 2일 이른 시간에, 전투는 크로스컨트리 훈련을 위해 벤슨으로부터 이륙했지만 근처 언덕에 추락했다.승무원 중에는 숨진 셔틀워스 컬렉션의 창립자인 리처드 오몬드 셔틀워스(Richard Ormonde Shuttleworth)가 포함됐다.[8]

벤슨의 왕족과의 오랜 교제는 1940년 9월 킹스 플라이트가 역으로 이전하면서 시작되었다.[6]이 초기 협회는 단명했는데, 1942년 비행이 해체되어 로열티 수송에 대한 책임이 이전된 RAF 뉴마켓 161 비행단의 핵심을 이루었기 때문이다.1940년 12월 12호 OTU의 전투와 앤슨 전투기가 비커스 웰링턴 중형 폭격기로 교체되었다.[5][7]

A Type F.8 Mark II (20-inch lens) aerial camera being loaded into a Supermarine Spitfire PR Mk IV at RAF Benson during the Second World War
Supermarine Spitfire PR에 탑재되는 F.8 Mark II(20인치 렌즈)형 항공 카메라.제2차 세계 대전 중 RAF 벤슨에서 IV

벤슨은 1941년 야전대대장 시드니 코튼의 선구자가 이끄는 적지에 대한 새로운 사진 정보 획득 방법을 평가하고 개발하는 임무를 맡은 실험부대인 1호 사진정찰대(PRU 1호)의 본거지로 선발되었다.[7]이 부대는 슈퍼마린 스피트파이어를 이용해 위장술과 작전 고도를 이용해 적의 방어에 사실상 보이지 않는 상태를 유지하고 교란을 피할 수 있다는 사실을 알아냈다.스피트파이어스에 연료 탱크가 추가되어 적진 깊숙이 임무를 수행할 수 있었다.[7]이미지 분석은 역에서 조금 떨어진 인근 에웰메너에 있는 정보부대에 의해 수행되었다.[6]이 부대는 1941년 5월 베르겐 근처에서 독일 해군 전함 비스마르크호를 최초로 발견했다.그 달 후에 그 배는 북대서양에서 연합군에 의해 파괴되었다.그 결과, 그 방송국은 남은 전쟁 기간 동안 사진 정찰의 본거지로서 상당한 명성을 얻었다.[7]

포장된 활주로들은 1942년에 새로 건설되었는데,[6] 그 중 하나는 벤슨에 있는 올드 런던 도로를 영구적으로 폐쇄해야 했다.그 결과 영국 공병대는 벤슨과 크로마쉬 사이에 현재의 도로(A4074의 일부)를 건설했다.[7]

1943년 6월 1호 PRU가 106번 윙으로 편성되어 5개 부대(540번, 541번, 542번, 543번, 544번)가 편성되었다.[7]이 날개는 1944년 4월 106호(사진정찰대)의 위상으로 격상되어 데 하빌랜드 모모기 2대와 스피트파이어 2개 중대(비행대당 항공기 전력이 증가하면서 제543호 중대가 해체되었다)가 되었다.이 일당은 해안사령부의 사진 정찰 자산에 배정되었고, 북유럽 전역이 작전 지역으로 지정되었다.[9]스피트파이어와 모스모어 항공기는 1943년 5월 독일 617함대의 공격 채스티스 작전 이후 전투 피해 평가 영상을 제공하는 등 점령된 유럽 상공에 임무를 수행했다.[10]

1944년 12월까지 벤슨은 609m(666yd; 1,998ft)까지 연장된 두 개의 활주로가 콘크리트와 나무 찹을 사용하여 건설되었다.격납고 유형으로는 C형 격납고 4개, O형 물집형 격납고 4개, EO형 물집형 격납고 14개 등이 있었다.10개의 구체적인 경직선이 준비되어 있었고, 총 3,198명의 인력이 역에 주둔하고 있었다.[11]

전쟁 중에 '군대 사랑스런 아가씨'로 알려진 베라 린이 군대를 접대하기 위해 벤슨을 방문하여 역에서 '도버의 하얀 절벽'을 노래한 것으로 알려졌다.[12]

전후

전후 탈원전에서는 1945년 8월과 10월에 각각 542개 중대와 544개 중대가 해체되었고, 1946년 9월에 이어 540개 중대와 541개 중대가 해체되었다.[13][14][15][16]킹스 플라이는 1946년 벤슨에서 개혁되어 이듬해 비커스 바이킹 4명을 받았다.이 부대는 1953년 6월 엘리자베스 2세의 대관식 때 여왕 비행기로 개칭되었다.[6]

벤슨은 1950년대 초까지 사진 정찰 임무를 유지했다.[17]제58 편대는 1946년 10월 모기와 안손 비행으로, 제541 편대는 1947년 11월 스피트파이어 PR.19로, 제540 편대는 1947년 12월 모기를 비행하도록 개혁했다.제541 편대는 1950년 12월 글로스터 운석을 받은 뒤 1951년 6월 독일로 이전했다.[16]540번 중대는 1952년 말 영국 전기 캔버라 PR.3을 재장착한 뒤 1953년 58번 중대와 함께 RAF 와이튼으로 이전했다.[15]

전송 명령

A RAF Armstrong Whitworth Argosy C.1 of the type based at RAF Benson during the 1960s.
1960년대 RAF 벤슨에 기반을 둔 타입의 RAF 암스트롱 휘트워스 아르고시 C.1

1953년 벤슨은 교통사령부의 통제하에 들어갔다.제147 편대와 제167 편대는 '페리 윙'으로 알려진 것을 구성했는데, 그것은 전 세계를 가로지르는 항공기의 페리 윙을 담당했다.1960년 RAF 편대가 자국 항공기의 수집과 나룻배를 담당하게 되면서 해체되었다.[6][17]

그 후 벤슨은 암스트롱 휘트워스 아르고시 C.1을 운용하면서 RAF의 중거리 전술 수송 함대의 초점이 되었다.6대의 항공기 중 첫 번째 항공기는 1961년 11월 20일에 도착하여 아르고시 승무원을 훈련시키는 운영전환부대를 구성하였다.OCU는 후에 RAF Thorney 섬으로 이동했다.1962년 2월 제105호 편대가 결성되어 제1전투부대를 창설하였다.곧이어 215함대가 뒤따랐다.1963년 말까지 두 부대는 각각 중동과 극동으로 출발했다.아르고시 2개 부대는 1970년대 초까지 벤슨에서 작전 중인 114번 편대와 267번 편대로 추가 창설되었다.[17]

지원 역할

아르고시스의 출발과 함께 벤슨에 남아 있는 유일한 비행 부대는 여왕의 비행이었다.이는 1970년대와 1980년대 초반에 걸쳐 그대로 남아 있었다.그럼에도 불구하고 역은 여러 행정 및 지원 부대가 거처를 차지하는 등 여전히 분주했다.여기에는 1972년에 도착한 38호 그룹(RAF Odiham에서 이전한 RAF 지원사령부 일부)과 전술통신관동(TCW)의 본부가 포함되었다.그들은 1976년까지 38번 그룹이 RAF 스트라이크 사령부로 소급되어 RAF Upavon으로 재배치되었고 TCW는 인근 RAF Brize Norton으로 이동했다.이들은 1977년 당시 RAF 메드멘함에서 도착한 RAF지원사령부신호본부(SCSHQ)와 무선소개부대로 교체됐다.SCSHQ는 1981년까지 벤슨에 머물렀다.[17]

A Hawker Siddeley Andover E.3A of No. 115 Squadron which was based at RAF Benson during the 1980 and 90s
호커 시들리 앤도버 E.31980년대와 90년대에 RAF 벤슨에 근거지를 두고 있던 115중대의 A.

1983년 1월 호커 시들리 앤도버가 RAF 브리즈 노턴에서 도착하면서 비행 활동이 증가했다.115번 비행단이 운용하고 앤도버 훈련 비행, 앤도버 서빙 비행, 지원 사령부 비행 점검 부대가 지원하는 앤도버들은 무선 및 내비게이션 보정 역할에 사용되었다.[17]지원사령부 비행체크체크부대는 1987년 초 해체되어 그 역할이 115개 중대로 이관되었다.[17]

퀸스 플라이트는 1986년 5월에 첫 BAe 146을 받았고, 1986년 7월에 두 번째 BAe 146을, 1990년 말에 마지막 항공기를 받았다.[18]

지원헬기

벤슨의 현재 지원 헬리콥터 역할은 1992년 제60 편대가 웨스트랜드 웨섹스 HC2를 비행하며 역에서 개혁하면서 시작되었다.[17]

그 해 7월 인근 RAF 아빙돈의 폐쇄로 몇 개의 새로운 부대가 벤슨으로 이동하게 되었는데, 그 결과 런던 항공대대와 옥스퍼드 대학 항공대대는 모두 드 하빌랜드 칩문크 T.1과 함께 스코틀랜드 항공 불독 T.1과 6호 항공 체험 비행을 비행하게 되었다.[19][20]훈련 시설과 3개 항공전투지원부대를 갖춘 이동식 급식지원부대(MCSU)는 1970년대 벤슨에 이전에 주둔했던 적이 있는 1992년 11월 귀환했다.[17]

A Westland Wessex HCC.4 of the Queens Flight seen in July 1993
1993년 7월에 본 여왕 비행기의 웨스트랜드 웨섹스 HCC.4

지원 헬리콥터 부대(SHFHQ) 본부는 그해 독일 기지가 폐쇄된 뒤 1993년 RAF 거터슬로에서 벤슨으로 이전했다.1번 그룹의 본부는 1993년과 1996년 사이에 벤슨에 위치해 있었다.[21]

1995년 4월 1일, 당시 BAe 146 CC2와 웨섹스 HCC.4를 장착한 퀸스 플라이트는 32번 비행단과 합병하여 런던의 RAF 노솔트로 이동하여 32번 비행대(더 로열)가 되면서 벤슨의 오랜 VIP 수송과의 연대는 막을 내렸다.[22]

1997년 6월, 웨스트랜드 푸마 HC1이 벤슨에서 소개된 것을 본 적이 있는데, 이때 33번 비행대는 RAF 오디함에서 도착했다.이전에 오디햄에 있던 27개 중대의 일부였던 푸마 작전전환기가 1998년 2월 동안 입주했다.[17][23]벤슨에서의 헬리콥터 활동 수준이 높아졌기 때문에, 1999년 동안 런던 항공 비행대대를 RAF 와이튼으로 이전할 필요가 있었다.[24]

1999년 10월 전략방위 검토 결과, RAF의 지원 헬리콥터 부대가 새로 편성된 3군 합동 헬리콥터 사령부로 통합되었다.영국 육군의 육상 사령부에 보고하는 새 사령부는 RAF, 함대공군, 육군공군단이 운용하는 전장지원 헬기를 통합했다.[25]

21세기

제28 편대는 2001년 7월 벤슨에서 신형 아구스타웨스트랜드 멀린 HC3 지원 헬기를 장착하기 위해 개혁했다.[17]새로운 항공기와 인력을 수용하기 위해 벤슨에 2,500만 파운드의 투자금을 투입하여 C형 격납고 4개를 개축하고, 스테이션 서비스와 인프라를 업그레이드하고, 엔지니어링 시설과 100가구를 건설했다.[21]2003년 7월까지 벤슨에는 약 1400명의 군인과 166명의 국방부 민간인 그리고 150명의 계약자가 고용되었다.[26]추가로 멀린 부대 78번 중대는 2007년 말 영국 덴마크 공군으로부터 구입한 6대의 멀린 HC3A를 운용하도록 개혁했다.[17]

프로그램 벨베데레(Program Belvedere)로 알려진 합동 헬기사령부(JHC) 비행장의 재검토 과정에서 RAF 벤슨의 미래에 대한 의구심이 제기되었다.벤슨의 지원 헬리콥터가 잠재적으로 RAF Lyneham으로 이전하면서 최소 한 곳의 JHC 비행장을 폐쇄하는 것을 고려했다.이 프로그램은 2009년 5월에 포기되었는데, 그 때 그것은 기존의 JHC 기반 계획을 대부분 유지하기로 결정되었다.[27]그러나 그해 11월 230여 편대가 JHC 플라잉 스테이션 알데르그로브에서 벤슨으로 이전하면서 퓨마군이 결집되었다.[17]

2010년 전략국방안보검토회는 해군의 노후화된 서랜드해왕 HC4를 대체하기 위해서는 RAF의 멀린 HC3/3A 함대를 영국 해군의 특공대 헬기부대로 이양해야 한다고 권고했다.멀린을 운용하고 유지하는 경험을 얻기 위해 2012년 벤슨에서 영국 해군 항공 승무원과 기술자들이 멀린 부대에 통합되었다.[28]

An RAF AgustaWestland Merlin HC3A.
RAF 아구스타웨스트랜드 멀린HC3a

멀린 함대는 2014년 9월 30일 벤슨에서 열린 기념식에서 해군에 공식 인계됐다.요크 공작 앤드루 왕자(함대 공군 소장)와 켄트 왕자 마이클 왕자(RAF 벤슨 명예 공군 원수)가 참석했다.앤드루 풀포드 공군참모총장과 조지 잠벨라스 제독도 동석했다.[28]이 기념식은 78번 중대를 해체하고 846 해군항공대대대(NAS)가 대체하는 것을 기념했다.[29]

2015년 7월 845 해군항공대대는 해체된 28개 중대를 개편해 교체했다.전환의 마지막 단계는 846 NAS가 2015년 3월 26일 RNAS Yeovilton으로 이전하면서 시작되었다.[30]845 NAS와 함께 최종 Merlin은 2016년 6월 16일에 출발하여 거의 15년간의 Benson에서의 Merlin 작업을 마무리 지었다.[31]

2015년 5월 보잉 치누크 6대와 150명의 인원으로 구성된 치누크 작전전환기가 RAF 오디함에서 벤슨으로 이양되어 두 항공기 형태에 대한 승무원 훈련인 퓨마와 치누크 OCU의 공동체를 결성할 것이라고 발표되었다.[32]이 같은 움직임은 2015년 12월 개혁 28중대 소속 부대가 퓨마 부대와 합류하면서 시작됐다.[33]

2016년 한 해 동안 합동 헬기지원대대는 RAF 오디함에서 벤슨으로 이동했다.[34]

32호(더 로열) 편대의 BAe 146기는 RAF Northolt 활주로 재조명 때문에 2019년 4월 15일부터 2019년 10월 말 사이에 벤슨으로 임시 이전했다.[35]2020년 5월, 1997년부터 벤슨에 주둔해 있던 로터리 윙 작전평가훈련부대가 22번대 명패를 채택해 합동헬기사령부 전체의 작전시험과 평가 역할을 맡았다.[36]

인프라 및 시설

A Boeing Chinook flight simulator at RAF Benson
RAF 벤슨의 보잉 치누크 비행 시뮬레이터

RAF 벤슨 부지는 261헥타르(640에이커)에 이른다.[37]길이 1,825m(5,988ft)의 활주로 1개(01/19)를 보유하고 있으며 아스팔트와 콘크리트로 건설된다.서부 유도로와 함께 두 번째 활주로(06/24)는 더 이상 사용되지 않으며, 비행장은 하중 공원(북부와 남)으로 알려진 두 개의 지역을 특징으로 하며, 이 지역은 헬리콥터가 슬렁그렁 하역 작업을 연습하기 위해 사용한다.[38]

벤슨의 항공기 격납고는 제2차 세계대전이래로 4개의 C형(격납고 A~D로 알려져 있음)과 T2 격납고로 구성되어 있다.[11][39]

중형지원헬기 에어크루 훈련시설

중형지원헬기 에어크루 훈련시설(MSHATF)에는 헬기 비행 시뮬레이터 6대(치누크 3대, 멀린 2대, 푸마 버전)가 있다.이 시설은 1997년 10월 설립됐으며 CAE 항공 승무원이 민간 금융 이니셔티브 계약을 통해 운영하고 있다.약 70명의 인원을 고용하고 있으며 RAF, 영국 해군, 나토, 외국인 승무원을 훈련시키고 있다.시뮬레이터뿐 아니라 컴퓨터 기반 지상학교 훈련교실과 전술통제소도 4개 있어 작전임무훈련이 가능하다.2017년 10월 MOD는 이 시설에 8년간 9천만 파운드를 투자하겠다고 발표했다.[40][41][42]

역할 및 운영

A Westland Puma HC2 of No. 230 Squadron based at RAF Benson
RAF 벤슨에 본거지를 둔 230 비행대대의 웨스트랜드 푸마 HC2

명령

그룹 캡틴 닉 패튼은 그룹 캡틴 애덤 워드로프의 후임으로 2020년 11월 벤슨 스테이션 사령관으로 임명됐다.[29]켄트의 마이클 왕자는 2002년에 RAF 벤슨 명예 공군 사령관으로 임명되었고, 2012년에 RAF 명예 공군 대장으로 승진되었다.[43]지원 헬리콥터 부대는 합동 헬리콥터 사령부의 지휘를 받고 있으며, 기지의 다른 요소들은 RAF의 제2그룹(공중전투지원대)[44]

지원 헬리콥터 부대(SHF)

이 역에는 33번 편대와 230번 편대가 주둔하고 있으며, 둘 다 웨스트랜드 푸마 HC2를 운용하고 있으며, RAF의 지원 헬리콥터 부대의 일부를 구성하고 있다.퓨마는 전장을 가로지르는 전술 부대와 부하 이동에 사용되는 중형 헬기다.항공기는 최대 16명의 승객 또는 12명의 완전 장비를 갖춘 병력 또는 최대 2톤의 화물을 내부 또는 하역할로 운반할 수 있다.[45]

28번 편대는 퓨마와 보잉 치누크 HC6A OCU를 합친 것으로 RAF Shawbury의 1번 플라잉 트레이닝 스쿨에서 승무원을 받아 푸마와 치누크에서 자격을 얻기 위해 기초 및 고급 헬리콥터 훈련을 통해 습득한 기존 기술을 바탕으로 한다.[46]비행운전은 22번 비행대대(합동헬기사령부 작전평가부대)와 다양한 시뮬레이터를 운용하는 중지원헬기 에어크루 훈련시설 등의 부대가 지원한다.[47]

제606호(Chiltern) 편대(RAUxAF)는 지원 헬리콥터 부대를 지원하기 위한 지상 지원 역할의 인력을 제공하는 예비 부대다.[48]

기본비행훈련

2008년 RAF 벤슨 관제탑 및 관련 건물

RAF 벤슨도 옥스퍼드대 항공비행대대의 그로브 튜터 T1 경훈련기와 6번 항공체험비행기가 있는 곳이다.이 부대는 대학 학부생과 졸업생들에게 기본적인 비행 훈련을 제공하고 회원들이 RAF에서 경력을 쌓을 수 있도록 격려한다.[49]

민간비행

경찰 항공국(NPAS)은 벤슨으로부터 에어버스 H135 헬기를 운용하고 있다.[47]2012년 10월 NPAS가 창설되기 전, 1998년 3월부터 칠턴 항공지원부대의 유로콥터 다람쥐가 벤슨을 근거지로 하고 있었다.[50]2007년 1월 화이트 월섬 비행장에서 이적한 테임즈밸리 에어 앰뷸런스(TVAA)도 에어버스 H135를 운용하고 있다.[47]

RAF 벤슨 플라잉 클럽(RAFBFC)은 현장에서 다수의 민간 등록 경비행기를 운용하고 있다.이 클럽은 정규군 및 전직 회원, MOD 공무원, MOD 계약자, UAS, URNU 또는 UOTC의 현재 회원, 영국에서 복무하는 다른 국가의 무장대원의 회원, 그리고 무장대원의 배우자와 부양가족이 참여할 수 있다.그 클럽은 비행 훈련 활동과 개인적이고 즐거운 비행을 병행한다.[51]

기본 단위

A Boeing Chinook HC4 of No. 28 Squadron departing RAF Benson during 2018
2018년 RAF 벤슨에서 출발한 28개 중대의 보잉 치누크 HC4기

RAF 벤슨에 근거지를 둔 비행 및 주목할 만한 비비행 부대.[47]

영국 공군

2위 그룹(공중전투지원) RAF / 합동 헬기 사령부

2위 그룹(공중전투지원) RAF

22번 그룹 (훈련) RAF

민간의

헤리티

스테이션 배지 및 모토

1955년 8월 수여된 RAF 벤슨의 배지에는 에칼롭을 배경으로 붉은 사자가 횡행하고 있는 것이 특징이다.사자는 13세기에 사자가 등장하는 콘월 백작에게 부여된 벤슨의 마노르와 관련이 있다.초기 순례자들을 상징하는 에스카롭은 이 역의 이동 기능을 가리킨다.[52]

방송국의 모토(Spectemur 의제)는 라틴어로 되어 있으며, "우리의 행동으로 알 수 있게 하자"[52]라고 번역한다.

게이트 수호자

A replica Supermarine Spitfire PR.Mk XI which acts as RAF Benson's gate guardian
Supermarine Spitfire PR 복제품.RAF 벤슨의 게이트 수호자 역할을 하는 Mk XI

2012년부터 벤슨의 게이트 수호자는 전시 슈퍼마린 스피트파이어 홍보물을 전면 복제해 왔다.Mk XI. 석궁 작전의 일환으로 독일 브레멘 상공에서 사진 정찰 임무를 수행하던 중 사망한 던컨 맥콰이그 중위의 표식을 싣고 있다.이 항공기는 진짜 스피트파이어 홍보물을 대체했다.비행 상태로 복원되고 있던 Mk XIX.[53]

건축유산

이 역에는 2등급의 K8 전화 키오스크 2개가 있다.그것들은 History England에 의해 "Giles Gilbert Scott경의 고전적인 K6 디자인을 독창적으로 개조한 K8 모델 키오스크의 실제 사례"[54]로 설명된다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 1939년 2월 1일과 4월 1일 모두 RAF와 기타 간행물에 인용된 것과 같이, 기지 개항일에 관한 소식통들 사이에 불일치가 있다.

참조

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