RAF 디그비

RAF Digby
RAF 디그비
Ensign of the Royal Air Force.svg
영국 링컨셔 스코프윅 인근
Replica Spitfire Mk IX at RAF Digby - geograph.org.uk - 6251284.jpg
복제품 스핏파이어를 문지킴이로 활용
RAF Digby.png
이카루스 레나투스
(라틴어로 'Icarus reborn'[1]이라는 뜻)
RAF Digby is located in Lincolnshire
RAF Digby
RAF 디그비
링컨셔 내에서 표시됨
좌표53°05′27§ N 000°26′03″w/53.09083°N 0.43417°W/ 53.09083; -0.43417좌표: 53°05°27n N 000°26µ03µW / 53.09083°N 0.43417°W / 53.09083; -0.43417
유형조인트 신호 인텔리전스 스테이션
지역171헥타르[2]
사이트 정보
주인국방부
교환입니다.영국 공군 합동군사령부
웹 사이트https://www.raf.mod.uk/our-organisation/stations/raf-digby/
사이트 이력
지었다.1918년(표준)
사용중1918년 ~ 현재
비행장 정보
승진61 미터 (200 피트) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
NE/SW 1,800m(5,906ft) 잔디
NW/SE 1,280m(4,199ft) 잔디
W/E 880m(2,887ft) 잔디
1953년 1월에 비행이 중단되었다.비행장은 더 이상 사용되지 않는다.

RAF Digby라고도 알려진 Royal Air Force Digby는 영국 링컨셔의 스코프윅 근처와 링컨 남동쪽 11.6마일(18.7km)에 위치한 영국 공군 기지이다.이 기지는 합동군사령부 [3]합동군 정보 그룹의 일부인 3개 서비스 합동 서비스 신호 기구의 본거지이다.다른 유닛에는 RAF Airair Erector School, 54호 신호 유닛 및 591호 신호 유닛이 있습니다.

이전에 RAF 훈련과 전투기 비행장이었던 이곳은 1915년에 문을 연 가장 오래되고 영국 공군보다 3년 앞선 RAF 노솔트만이 세운 오래된 영국 공군 기지 중 하나이다.디그비에서의 비행은 1953년에 중단되었다.

역사

제1차 세계 대전

1917년 여름 영국 해군 조종사들이 비행 훈련을 위해 이미 비행장을 사용했음을 보여주는 날짜가 적힌 사진들이 있지만, 이를 뒷받침하는 문서는 발견되지 않았다.사진은 잔디가 깔린 활주로 주변에 이미 배치된 현대식 격납고, 격납고, 항공기와 크랜웰에 있는 HMS 다이달로스 시설에서 제복을 입은 영국 해군 훈련병 조종사들이 지시를 받고 있는 것을 보여준다.기록에 남아 있는 것은 1917년 11월 스코프윅 비행장에서 열린 회의록으로, 그 자체로 훈련소로의 전환에 적합함을 확인했다.1918년 1월 12일, 육군성은 왕국 방어 [4]규정에 따라 공식적으로 이 지역을 인수할 수 있는 권한을 부여받았다.

역에서 날아온 AVRO 504형

초기 인원 숙소는 캔버스 아래였고 첫 조종사는 1918년 3월 28일 영국 해병대 조종사였던 존 달비악 소령이 지휘하는 곳에 도착했다.일행은 헌팅던셔에 있는 왕립비행군단 포트롬 메도우 비행장을 떠나 스코프윅으로 이동했고, 핸들리 페이지 폭격기도 데려왔다.새로 창설된 영국 공군은 1918년 4월 1일에야 공식적으로 출범했지만, RAF 스코프윅 비행장은 그들의 도착과 함께 공식적으로 문을 연 것으로 간주되었다.달비악은 RAF 스코프윅의 첫 사령관으로 임명되었다.1918년 11월의 작업보고서는 모든 건축공사가 완료되었음을 보여준다.59호 훈련기지 RAF로 지정되어 있으며, 최초 설립 당시 핸들리 페이지 0/100 10대, FE2EB/DS 18대, Avro 504K 30대로 야간 폭격기 훈련 유닛임을 알 수 있다.제1차 세계대전 중 RAF 스코프윅이 목격했던 유일한 행동은 독일 제플린 전투기가 기지를 벗어나 인근 [4]들판에 떨어진 채 폭격 공격을 시도했을 때였다.

전쟁 사이

1920년 4월 59번 TDS는 제3비행훈련학교인 RAF로 넘어갔고, 그의 첫 지휘관은 A T 해리스 비행대장이었으며, 후에 '폭격기' 해리스로 알려지게 되었다.5개월 후, 북웨일스의 RAF 숏윅에 여러 차례 항공기 예비품이 잘못 배달된 후, 기지의 이름은 스코프윅에서 RAF 디그비로 바뀌었다.기지의 역할도 폭격기 조종사 훈련에서 전투기 조종사 훈련으로 바뀌었다.1922년 4월,[5] 학교는 해체되었고, RAF가 전쟁이 끝난 후 더 많은 계약을 체결하자, 방송국은 관리 및 유지보수에 들어갔다.

휴업 기간은 짧았고 1924년 6월 RAF 제2비행훈련학교가 RAF Duxford에서 도착했다.이 학교는 Avro 504s, Bristol Fighters, Sopwith Snippes를 조종하고 초보 조종사들이 기본 훈련기에서 배우고 나중에 전투기로 전환되는 일반적인 연습이 아닌 전투기 형태의 비행 훈련을 전문으로 했다.이 학교는 시드니 '크래셔' 스미스 DSO AFC 윙 사령관이 지휘했는데, 하루에 3대의 항공기를 포함하여 그의 항공기를 설계한 것보다 더 강하게 착륙시키는 그의 습관 때문에 이름이 붙여졌다.스미스는 5년 후 그룹 캡틴으로 디그비로 돌아와 두 번째 임무인 우주정거장직을 수행했다.스미스의 후임은 더 큰 일을 할 장교였고, 아서 테더는 후에 테더 경과 영국 공군 원수가 되었다.1934년 이 기지는 T Leigh-Mallory 그룹 대위가 지휘했는데, Te Leigh-Mallory는 나중에 Trafford Leigh-Mallory 경이 되었고 영국 전투 [6]기간 동안 전투기 사령부에서 가장 주목할 만한 지휘관 중 한 명이 되었다.

1929년과 1936년 사이에 역의 외관이 극적으로 바뀌었고 1917/1918년 원래의 목조 격납고, 병영 블록, 사무실 대부분이 철거되고 실질적인 벽돌 구조로 대체되었다.원래 7개의 격납고는 두 개의 새로운 격납고로 대체되었지만, 계획된 세 번째 격납고는 처음에는 지연되었고 결국 지어지지 않았다.이 시기에 지어진 대부분의 국내 막사, 장교들의 난장판, 역 본부, 중대 사무실, 유부녀 숙소는 여전히 남아 있다.현재 역사 박물관인 12그룹 RAF 리마 섹터 운영 벙커는 1936년 5,[6]000파운드의 비용으로 건설되었다.

이듬해에는 역의 기능에 큰 변화가 있었다.1937년 9월 7일 제2비행훈련학교는 RAF 브리즈 노턴으로 이전하였고, 디그비는 링컨, 노팅엄, 레스터 시에 전투기를 엄호하기 위한 작전용 전투기 기지로서 제12집단전투사령부에 넘겨졌다.두 달 후 디그비에는 이미 2개 중대의 전투기가 있었는데, 73개 중대의 RAF 전투기가 글러스터 검투기를 날렸고 46개 중대의 RAF 전투기는 글러스터 건틀렛을 장착했다.1938년 두 비행대대는 호커 허리케인을 다시 장착하고 또 다른 504 비행대대 RAF(노팅엄의 [7]보조 비행대대)와 합류했다.

제2차 세계 대전

RAF Digby는 RAF Coleby Grange와 RAF Wellingore의 관할 하에 있는 인근 위성전대에서 일부 비행대대와 함께 전쟁에 참가했다.디그비에서 스크램블된 첫 번째 비행대는 9월 3일 46번 비행대였다; 독일군의 공습이 왔다고 그들은 아무것도 발견하지 못하고 돌아왔다.[8]

1939년 10월에 그 역에 많은 사람들이 도착했다.10월 10일 슈퍼마린 스피트파이어를 비행하는 RAF 611편대와 브리스톨 블렌하임스를 운용하는 229편대가 디그비에 도착했다.처음에 611 편대는 다른 2개 편대와 새로 도착한 44편대 RAF와 144편대 RAF와 제휴 훈련을 했는데, 이들은 둘 다 햄든 경폭격기를 갖추고 있었다.10월 말, 브리스톨 블렌하임 전투기와 호위 비행대가 RAF 29 비행대에 도착했다.곧 유명한 장교가 될 가이 깁슨이 이 비행대와 함께 왔는데, 그는 댐버스터즈호의 지휘관으로서 빅토리아 크로스 훈장을 받게 될 것이다.1936년 2번 FTS에 참석하면서 역에서 비행하는 법을 배웠기 때문에 깁슨은 디그비에서 두 번째 투어였다.깁슨은 1940년에도 여전히 디그비에 기반을 두고 있었으며, 당시 그는 사우스 [9]웨일즈 페나스에서 결혼했다.

1939년이 끝나자 조지 6세는 RAF 디그비를 세 차례나 공식 방문했다.46번 비행대를 시찰하는 것 외에, 그는 디그비와 몇몇 인근 기지에서 온 전투기 조종사들에게 훈장을 수여했다.수상자 중에는 첫 [8]DFC를 받은 가이 깁슨도 있었다.

섹터 작전실 박물관– 1939년 그대로 전시

1940년 5월과 6월 6주 동안 이 기지는 222번 비행대 RAF가 영국 공군의 듀스포드 전투로부터 교대로 휴식을 취하며 휴식을 취하고 요양하는 곳이었다.이 비행대의 가장 유명한 비행 사령관은 다리 없는 전투기의 에이스 비행 중위 더글러스 베이더였다.기지의 조종사 증원이 인근으로 확대됨에 따라 웰링고어 홀은 2등 장교들의 [10]난장판으로 징발되었다.

1940년 8월 말, 독일 융커스 Ju 88 폭격기 한 대가 안개 속에서 갑자기 나타나 역 위에 폭탄을 투하했는데, 그들 모두는 활주로와 건물을 놓쳐 공터에서 무해하게 폭발했다.1941년 2월 캐나다 전투기 중대가 디그비에 도착했다.1(캐나다) 편대와 2(캐나다) 편대는 즉시 각각 401 편대 RCAF와 402 편대 RCAF로 번호를 변경했다. 두 편대 모두 허리케인이 장착되었다.캐나다 디그비 비행단은 1941년 4월 24일 3개 비행대대대, 409 비행대대, 411 비행대대, 412 비행대대, 슈퍼마린 스피트파이어를 [11]비행하는 RCAF 등 3개 비행대를 추가로 수용하면서 결성됐다.

RAF Digby는 1941년 동안 독일군의 폭격기를 여러 차례 급습하여 막대한 피해를 입었다.더 이상의 위험으로부터 12그룹 섹터 운영 센터를 이전하기로 결정되었고 블랭크니 홀의 서쪽 날개에 있는 호화로운 환경으로 옮겨 전쟁의 나머지 기간 동안 머물게 되었다.1941년 캐나다군과 함께 복무하기 위해 몇몇 RAF 중대가 도착했다; 92번대 RAF와 609번대 RAF는 둘 다 RAF Biggin Hill에서 순환 휴식과 요양 휴가로 도착했다.이제 RAF 디그비에는 너무 많은 공군 병사들이 있어서 두 장교들의 엉망진창도 그들 모두를 수용할 수 없었다.몇몇 중대는 그들의 장교들의 난장판으로 인근 애쉬비 홀을 징발했고 홀은 전쟁이 끝날 때까지 이 역할을 유지했고 그 후 그 건물은 황폐해졌고 그 사유지는 [12]해체되었다.

미국 태생의 조종사이자 캐나다 공군을 위해 비행하던 시인 존 길레스피 매기는 1941년 12월 11일 RCAF 412(전투기)[13] 편대와 함께 RAF 디그비에 주둔하던 중 19세의 나이로 사망했다.Magee는 RAF Wellingore의 위성장에서 Spitfire를 타고 이륙해 Digby 남쪽 Roxholm 마을 상공에서 구름을 뚫고 내려오던 중 RAF Cranwell에서 올라오는 Airspeed Oxford와 공중 충돌했다.마기는 지역 비행장에서 온 49명의 다른 비행사들과 5명의 독일 [14]비행사들과 함께 스코프윅 교회 묘지 구역에 묻혔다.그의 무덤에는 그의 시 '높은 비행'[14]의 첫 구절과 마지막 구절이 새겨져 있다.

"오! 나는 지구의 초라한 속박에서 벗어났다.
내 손을 내밀어 신의 얼굴을 만졌다.

영국 폭탄 폐기팀은 최상의 과정을 배우기 위해 안전하게 분해된 예가 없었기 때문에 2kg(4.4파운드)짜리 독일제 버터플라이 폭탄의 안전성을 유지하는 데 지속적인 문제를 겪고 있었다.이것은 나비 폭탄이 어떤 식으로든 방해를 받으면 폭발하도록 특별히 설계되었기 때문이다.RAF 할랙스턴에 떨어져 폭발에 실패한 8개의 나비 폭탄을 다루는 동안, RAF 폭탄 처리(RAF Digby 소재)의 비행 중사 핸포드 중사는 폭탄의 무장봉이 완전히 풀리지 않았다는 것을 알아차렸다. 즉, 퓨즈가 완전히 무장되지 않았다.핸포드는 손으로 장전봉을 조심스럽게 다시 장전 주머니로 돌려서 폭탄 처리 과학자들이 장전 장치를 안전하게 해체하고, 어떻게 작동하는지 배우고, 대책을 개발할 수 있게 했다.그리고 나서 지도 목적으로 도표와 상세한 설명의 형태로 매우 유용한 정보가 폭탄 처리 기술자에게 배포되었다.핸포드는 후에 이 극도의 [15]용맹함으로 대영제국 훈장을 받았다.

전쟁 중 비행장 경비 임무는 처음에는 다양한 육군 부대에 의해 처리되었고, 나중에는 몇 개의 공군 중대에 의해 처리되었다.1941년 2월, Digby는 B Company of the Royal Welch Fusiliers의 경호를 받았다.1941년 중반부터 1942년까지 Digby는 70대대대 Royal Welch Fusiliers의 [11]D중대의 경호를 받았다.

RCAF 디그비

1942년 9월 16일 디그비의 통제권은 캐나다로 정식으로 넘어갔고, 기지는 맥냅 RCAF 그룹 대위의 지휘 아래 왕립 캐나다 공군 기지 디그비로 개명되었다.1943년 2월 최초의 드 하빌랜드 모스키토스는 디그비에 도착하여 410번 [16]비행대에 배정되었다.

1944년 초 디그비는 모든 거주 중대와 몇몇 체코와 벨기에 중대를 포함한 방문 중대가 D-day 침략 지원을 위한 훈련을 받은 활동의 중심지였다.침공이 일어났을 때 모든 비행대대는 프랑스의 점령된 비행장으로 이동했고 디그비는 거의 버려진 '유령 도시'이 되었다.남아있는 것은 항공 훈련 역할로 소수의 항공 속도 옥스퍼드를 비행하는 116 편대와 동부 [16]해안에서 레이더 교정을 위해 오래된 블렌하임을 비행하는 2개 편대뿐이었다.

1945년 5월 캐나다인들에 의해 역의 지배권이 반환되었고 새로운 역 배지는 3년 동안 캐나다 시설로서의 역사를 영원히 인정하기 위해 가을 금빛 단풍잎을 보여주었지만, 다시 RAF Digby가 되었다.1945년 5월 8일 유럽에서의 전쟁이 끝날 때까지, RAF 디그비는 30개의 RAF 비행대대, 13개의 캐나다 비행대, 4개의 폴란드 비행대, 2개의 벨기에 비행대, 1개의 체코 비행대가 주둔하고 있었다.이 비행사들은 허리케인, 스피트파이어, 디피안트, 블렌하임, 뷰파이터, 모기, 머스탱, 웰링턴, 옥스퍼드, 앤슨 항공기를 조종했다.이 기지에는 1944년 [16]11월 안개가 낀 밤에 30대 이상의 USAAF B-17G뿐만 아니라 모든 범위의 RAF 중폭격기와 그 승무원들이 방문했었다.

전후

제2차 세계대전이 끝난 후 디그비는 RAF 기술 훈련 사령부에서 점점 더 비행하지 않는 역할을 맡았다.1948년 RAF Hereford에서 비서 분교 훈련 학교를 이전하고 Digby에 장비 관리 학교를 설립했습니다.1948년에서 1950년 사이에 디그비는 또한 No.1 초기 장교 훈련 유닛, Aircrew 교육 유닛, Aircrew Transit 유닛 및 Instructional Leadership 코스의 본거지가 되었습니다.1951년 잠재적 조종사와 보조 비행사 모두를 위한 2번 에어크루 그레이딩 스쿨이 다양한 노령 [17]항공기를 사용하여 디그비에 설립되었다.

역장은 1952년 7월에 수여된 것으로 단풍잎 [18]위에 겹쳐진 백학이 그려져 있다.역의 모토인 이카루스 레나투스는 다시 태어난 이카루스를 의미하며, 역이 '관리와 유지' 하에 있다가 다시 [1]활성화되었던 짧은 기간과 관련이 있다.

Fibreglass 복제품 Spitfire Mk IX가 스테이션 HQ 외부에 장착됨

1953년 1월 모든 유닛과 훈련 학교가 해체되거나 이전되면서 디그비에서 비행이 중단되었고, 제안된 신호 유닛의 설립을 위한 건설 공사가 시작된 1954년 10월까지 이 스테이션은 관리 및 유지보수에 들어갔다.399호 신호 유닛은 1955년 1월에 도착하여 2월 15일 2번 격납고(현재의 역 체육관)에 위치한 완전 가동 선언을 했다.두 번째 591호기는 1955년 7월 도착해 1번 격납고(북쪽)[19]에 운영을 시작했다.

1959년 9월, 무선 오퍼레이터 스쿨과 에어리얼 에렉터 스쿨이 Digby에 설립되어 각각의 학생을 훈련시키기 시작했습니다.이 역은 1970년대부터 새천년기까지 꾸준히 운영 범위를 확장해 왔다.영국 육군 병력은 1994년에 도착했고 후에 영국 해군에 의해 합류했다.미국의 추가 파견은 디그비 역사상 또 다른 시대의 시작을 알렸다.1998년 9월 1일 399 신호 유닛은 러프버러에서 새로 도착한 특수 신호 지원 유닛과 합병하여 합동 서비스 신호 유닛(디그비)[20]을 결성하였다.

No. 54 Signals Unit은 2014년에 설립되었으며, 영국의 모든 공기 유도 전자 감시 데이터의 처리, 이용, 보급을 제공합니다.이 부대는 RAF 워딩턴에 [21][22]본부를 두고 있는 제1정보감시정찰단 소속이다.

베이스 유닛

RAF Digby에 [23][24][21]본부를 둔 주목할 만한 부대입니다.

영국 공군

No.1 그룹(에어컴뱃) RAF

  • 제1정보감시정찰단
    • 제54호 신호장치

No.22 그룹(훈련) RAF

  • 국방기술훈련대학(DCTT)
    • 국방통신정보시스템학교(DSCIS)
  • 항공 훈련대
    • 중부 및 동부 지역
      • 본부 트렌트 윙

RAF 항공전 센터

  • 정보 운용 그룹
    • 제591호 신호기

다른.

  • 섹터 작전실 박물관

전략 명령어

국방 정보

역할 및 운영

RAF Digby의 에어리얼.

공동 서비스 신호 조직

합동 서비스 신호 기구는 국방 정보부의 합동 부대 정보 그룹 지부의 일부입니다.전략적 의사결정과 운영에 대한 직접적인 지원을 제공하며, 3개 서비스 담당자로 구성되어 있습니다.JSSO는 또한 정적이고 배치된 군대의 [27]부대에 운영 지원을 제공하기 위해 새로운 통신 시스템과 기술에 대한 연구를 수행한다.

합동 서비스 신호 장치(Digby)는 JSSO 내의 여러 합동 서비스 신호 장치(JSSU) 중 하나로 영국군에 [27]전문 통신 정보 시스템을 제공합니다.

제591호 신호기

No. 591 신호 유닛(591 SU)은 RAF에 서비스를 제공하는 통신 및 전자 보안 감시 기관이다.이 부대는 1952년 6월 1일 RAF 위설에서 창설되었다.1955년 디그비로 옮긴 뒤 2000년 7월 영국공군항공전센터(ACSU)의 공중전지원부대가 되면서 타격사령부로 이관됐다.No. 591 SU는 전개된 [28]운용에 관한 활동을 주로 실시한다.

에어리얼 에렉터 스쿨

RAF 에어리얼 에렉터 스쿨 AES는 RAF 코스포드에 있는 제1무선학교의 일부로서 군인과 [29]민간인을 대상으로 훈련을 실시하고 있다.

항공 훈련대

Trent Wing Air Training Corps는 링컨셔,[30] 노팅엄셔 및 더비셔에 있는 31개 ATC 비행대대에 걸쳐 배치된 참모진과 생도를 관리합니다.

박물관

RAF Digby는 1997년 5월 30일 존 앨리슨 공군총장에 의해 문을 연 섹터 작전실 박물관의 본거지이기도 하다.박물관은 기부금으로 운영되며 5월 첫째 주 일요일부터 10월 첫째 주 일요일까지 일요일 오전 11시부터 일반에 개방되거나 특별한 [31]약정에 의해 개방된다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b Pine, L.G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 104. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ "Defence Estates Development Plan (DEDP) 2009 - Annex A" (PDF). GOV.UK. Ministry of Defence. 3 July 2009. p. 19. Retrieved 25 March 2018.
  3. ^ MoD 웹사이트에서의 인텔리전스 수집 그룹 엔트리
  4. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: A history: 1918". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  5. ^ "RAF Digby - RCAF Digby: A history : 1922". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  6. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: A history: 1934–1936". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  7. ^ "RAF Digby - RCAF Digby: A history: 1938". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  8. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: A history: 1939". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  9. ^ 모리스 1994, 페이지 81
  10. ^ "The Spitfire & RAF Wellingore". Roger Cole Enterprises. Retrieved 5 April 2019.
  11. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: A history: 1941". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  12. ^ "RAF Digby - Ashby de la Launde". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  13. ^ Government of Canada (2007). Battle of Britain – Pilot and Aircrew Manual – Ceremony 2007. Ottawa: Government of Canada.
  14. ^ a b "High Flight Poem – John Gillespie Magee Jr". Retrieved 2 March 2008.
  15. ^ RAF 폭탄 처리 이력 2012년 3월 4일 웨이백 머신에 보관
  16. ^ a b c "RAF Digby - RCAF Digby: A history: 1942 - 1944". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  17. ^ "RAF Digby - RCAF Digby: A history: 1948 - 1953". RAF Lincolnshire info. Retrieved 5 April 2019.
  18. ^ "Digby". RAF Heraldry Trust. Retrieved 25 March 2018.
  19. ^ Hancock, T.N. (1978). Bomber county : a history of the Royal Air Force in Lincolnshire. Lincoln: Lincolnshire Library Service. p. 107. ISBN 0-86111-100-1.
  20. ^ Historic England. "RAF Digby (1393727)". Research records (formerly PastScape). Retrieved 5 April 2019.
  21. ^ a b Morris, Ady (December 2014). "Establishment of 54 Signals Unit - RAF Digby". RAFALO Update: 1.
  22. ^ "Formation of 1 ISR Wing" (PDF). Insight Magazine: 8–9. March–April 2017.
  23. ^ "Who is based here?". RAF Digby. Retrieved 30 July 2017.
  24. ^ "Formation of 1 ISR Wing" (PDF). Insight Magazine: 8–9. March–April 2017.
  25. ^ "Life at GCHQ GCHQ". www.gchq-careers.co.uk. Retrieved 5 April 2019.
  26. ^ Gallagher, Ryan (13 September 2017). "NSA's Quiet Presence at a Base in England's Countryside Revealed in Snowden Documents". The Intercept. Retrieved 5 April 2019.
  27. ^ a b "Joint Service Signal Unit (Digby)". RAF Digby. Retrieved 30 July 2017.
  28. ^ "591 Signals Unit". RAF Digby. Retrieved 30 July 2017.
  29. ^ "Welcome to Aerial Erector School (AES)". RAF Aerial Erector School. Retrieved 30 July 2017.
  30. ^ "Contact us". Trent wing air cadets. Retrieved 5 April 2019.
  31. ^ "Sector Ops Museum". RAF Digby. Retrieved 30 July 2017.

참고 문헌

  • Halpenny, Bruce Barrymore(1984) 액션 스테이션: 링컨셔 및 이스트 미들랜즈 전시 군사 비행장 v.2 ISBN 978-0850594843
  • Morris, Richard (1994). Guy Gibson. London: Viking, Penguin Group.
  • Rennison, John P. (2003) Digby Diary: 링컨셔의 RAF Digby의 역사, 1917-1953

외부 링크

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