RAF 워딩턴

RAF Waddington
RAF 워딩턴
Ensign of the Royal Air Force.svg
영국 링컨셔 와딩턴 인근
E-3D Sentry Aircraft Lands at RAF Waddington MOD 45153679.jpg
E-3D Sentry가 RAF Waddington에 착륙하다
Waddo.jpg
믿음과 자유를 위하여[1]
RAF Waddington is located in Lincolnshire
RAF Waddington
RAF 워딩턴
링컨셔 내에서 표시됨
좌표53°10′21″n 000°31′51″w/53.17250°N 0.53083°W/ 53.17250; -0.53083좌표: 53°10º21°N 000°31µ51µW / 53.17250°N 0.53083°W / 53.17250; -0.53083
유형주요 운영 기반
지역391헥타르(970에이커)[2]
사이트 정보
주인국방부
교환입니다.영국 공군
제어자No.1 그룹 (공중전투)
조건.동작중
웹 사이트www.raf.mod.uk/rafwaddington/
사이트 이력
지었다.1916년(1916년)
사용중
  • 1916–1920
  • 1937 – 현재
주둔지 정보
현재의
사령관		마크 로리먼-허그스 집단대장
거주자 전체 목록은 기본 단위 섹션을 참조하십시오.
비행장 정보
식별자IATA: WTN, ICAO: EGXW, WMO: 03377
승진70.1 미터 (230 피트) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
02/20 2,969m (9,741 피트)아스팔트
출처: RAF Waddington Defense 비행장 매뉴얼[3]

RAF 와딩턴(IATA: WTN, ICAO: EGXW)은 영국 링컨 남쪽 4.2마일(6.8km)에 위치한 영국 공군 기지이다.

이 기지는 RAF의 ISTAR(Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance) 허브로 섀도우 R1, RC-135W 리벳 조인트 및 RAF의 MQ-9 리퍼 운영 기지로 구성된 항공기의 본거지이다.

역사

제1차 세계 대전

RFC Waddington 트레이닝 스테이션

RAF Waddington은 1916년에 왕립비행단 비행 훈련소로 문을 열었다.미군 대원을 포함한 학생 조종사들은 다양한 항공기 조종을 배웠다.이 역은 1918년 4월 1일 설립되었을 때 영국 공군의 통제 하에 놓였다.그것은 1920년까지 운영되었고, 그 때 이 역은 관리 및 [4]유지보수에 들어갔다.

제1차 세계 대전 중과 후에 다음 중대가 워딩턴에서 작전을 수행했다.

전간기

전쟁 전 확장 프로그램의 일환으로 워딩턴 부지는 완전한 장비를 갖춘 폭격기 기지로 개발될 예정이었다.1937년 [4]3월 12일 폭격기 기지로 다시 문을 열었고, 50번 비행대는 같은 날 호커 힌드와 함께 도착했고, 그 후 핸들리 페이지 [12]햄든을 추가했다.110번 비행대는 브리스톨 [13]블렌하임으로 전환하기 전 힌드와 함께 15일 후에 도착했다.1937년 6월 7일 88번 비행대는 와딩턴에서 힌드와 함께 개혁한 후 1937년 [14]7월 17일 윌트셔의 RAF Boscombe Down으로 이동했다.1937년 6월 16일 44번 비행대는 블렌하임을 비행하던 RAF Andover에서 이동했고, 1939년 [15]2월 Avro Anson과 Hampden으로 갈아탔다.1939년 5월 110번 비행대는 서포크에 있는 RAF 와티샴으로 떠났고 50번 비행대는 이듬해 [12][13]사우스요크셔에 있는 RAF 린드홈으로 이동했다.

제2차 세계 대전

An Avro Lancaster of No. 463 Squadron RAAF at RAF Waddington in 1944. It completed sixty seven missions and twice returned safely with half the tail plane shot away.
1944년 RAF Waddington에 있는 463편대 RAAF의 Avro Lancaster.그것은 67개의 임무를 완수했고 꼬리 비행기의 절반이 발사되어 두 번 무사히 귀환했다.

RAF Waddington은 44번 비행대와 50번 비행대의 햄든을 수용하는 제2차 세계대전을 시작했다.두 중대는 영국의 선전포고와 같은 날 독일군 키엘 [4][16]해군 목표물을 공격했다.와딩턴 중대는 1940년 늦여름과 초가을의 중요한 단계에도 관여하여 침략 [4]함대의 일부로 조립되어 있던 해협 항구의 바지선을 공격했다.

1940년 11월, 그곳은 아브로 맨체스터 [17]중폭격기를 처음 접수한 역이었다.

제44편대 RAF는 1942년 3월 2일 워딩턴에서 [17]에이브로 랭커스터와 함께 작전 비행을 한 최초의 RAF 폭격기 사령부였다.최초의 원형 랭커스터(또는 Mk III Manchester)인 BT308은 1941년 9월 비행 시험을 위해 워딩턴에 도착했다.RAF Scampton과 마찬가지로, 이 방송국은 5그룹에 [18]속했다.

1942년 4월 17일 독일 [19]아우크스부르크에 있는 MAN U보트 엔진 공장에 대한 폭격인 작전 마진(Operation Margin)의 일환으로 44번 비행대의 7개 랭커스터가 바딩턴에서 이륙했다.이후 1943년 5월 31일 워딩턴을 떠나 링컨셔에 있는 [15]RAF 던홀메 로지로 이동했다.

제2차 세계 대전 동안 다음 중대는 워딩턴에서 활동한 것으로 알려져 있다.

  • No.97 비행대는 1941년 2월 25일 Avro Manchester와 함께 개편한 후 1941년 [6]3월 10일 인근 RAF Conningsby로 이동했다.
  • 9번 비행대는 1942년 8월 7일에 도착했는데, 처음에는 비커스 웰링턴 III를 타고 1942년 9월에 랭커스터 I과 III로 갈아탔다.이 [20]비행대는 1943년 4월 14일 링컨셔에 있는 RAF 바드니로 이동했다.
During his visit to RAF Waddington in June 1944, Prince Henry, Duke of Gloucester, meets the crews of No. 467 Squadron RAAF.
1944년 6월 RAF 와딩턴을 방문한 글로스터 공작 헨리 왕자는 RAF 467편대 대원들을 만난다.

냉전

냉전 기간 동안, RAF Waddington은 Avro V-bomber 기지가 되었고, 83번 비행대가 1957년 5월에 RAF에서 처음으로 V-bomber 기지를 받았다.이 역할은 1984년 마지막 벌컨 비행대인 50번 비행대가 해체될 때까지 계속되었다.1968년부터 영국의 핵 억지력은 HMS [26]결의안부터 시작하여 폴라리스 잠수함으로 이전되었다.

1960년 8월, 이 기지는 1,000 yd × 30 yd (914 m × 27 m)의 발포 카펫을 약 30분 내에 깔고 바퀴 위로 착륙하는 수드모빌 기술을 개발했다.이전에는 활주로에 폼 카펫을 깔는데 약 3시간이 걸렸다.1960년 8월 23일 영국 RAF 와이튼사의 잉글리시 일렉트릭 캔버라가 착륙했고,[27] 1960년 12월 5일 핸들리 페이지 빅터가 같은 일을 관리했다.

Avro Vulcan bombers from RAF Waddington flying in formation in 1957.
1957년 편대를 이루어 비행하던 RAF 워딩턴의 아브로 벌컨 폭격기.

1968년 4월 1일 영국 공군의 50주년 기념행사가 기지에서 열렸는데, 그 주된 이유는 1960년대 중반부터 1970년까지 영국 공군의 마지막 비행 기지인 랭커스터가 헨든으로 임시 이동했기 때문이다.

냉전 기간 동안 다음 중대는 워딩턴에서 활동한 것으로 알려져 있다.

RAF Waddington은 냉전 기간 동안 여러 USAF Coronet 배치의 본거지였다.

  • 1979년 8월 21일부터 9월 12일까지 코로넷 스탤리온은 제124 TFS(Iowa ANG), 제174 TFS(South Dakota ANG), 제175 TFS([34]Iowa ANG)에서 18대의 LTV A-7D 코르세어 II가 배치되었다.
  • 1985년 5월 11일부터 6월 8일까지 Coronet Buffalo는 제124 TFS(Iowa ANG), 제174 TFS(South Dakota ANG), 제175 TFS(Iowa [35][36]ANG)에서 33대의 A-7D Corsair II와 3대의 A-7K를 배치했다.
  • 코로넷 이스트 97은 1991년 6월 3일부터 15일까지 제125전투비행대(Ohio ANG)[37]에서 12대의 A-7D 코르세어 II를 배치했다.

포클랜드 전쟁

RAF personnel on front of an Avro Vulcan at RAF Waddington prior to the aircraft's deployment to the Falklands.
포클랜드에 항공기가 배치되기 전 RAF 워딩턴에 있는 에이브로 벌컨 앞에 있던 RAF 요원들.

포클랜드 전쟁 중 블랙벅 작전은 포클랜드 제도의 포트 스탠리 비행장에 대한 장거리 폭격에 워딩턴 소속 항공기 3대와 승무원들이 참여하는 것을 목격했다.44편대, 50편대, 101편대 중 3대의 벌컨 B2는 22년 된 것으로, 보다 강력한 올림푸스 301 [38]엔진을 탑재해 선정되었습니다.14대의 Handley Page Victor K.2 유조선이 참여한 복잡한 공대공 주유 계획이 개발되었습니다.[39]내비게이션은 델코 회전목마 관성 항법장치에서 [40]나왔다.

1990년대

1991년 7월 8번 비행대는 RAF 와딩턴으로 이동해 보잉 E-3 센트리를 [41]재장착했다.

1993년, RAF 워딩턴이 비행 디스플레이를 위해 유지한 유일한 RAF 아브로 벌컨 폭격기 XH558은 [42]레스터셔의 브루닝토프 에어로드롬에 대한 예산 제한 때문에 퇴역했다.

전자전 작전 지원 요소(EWOSE – 현재 항공전 센터로 알려진)는 1995년 [43]3월 RAF Wyton에서 Waddington으로 이전했다.

1998년 26중대 RAF 연대는 독일 RAF 라브루흐에서 RAF 바딩턴으로 이동했다.이 비행대는 레이피어 필드 표준 C 단거리 방공 미사일 시스템을 갖추고 있으며 [44]2008년 일시적으로 해체될 때까지 워딩턴에 머물렀다.

21세기

A Raytheon Sentinel R1 of No.5 (AC) Squadron at RAF Waddington after a heavy snowfall during November 2010.
2010년 11월 폭설 후 RAF Waddington에 있는 No.5(AC) 비행대의 Raytheon Sentinel R1.

2014년 7월 재건을 [45]위해 활주로가 폐쇄되면서 RAF 워딩턴 기지에 있는 모든 항공기 운용 중대는 다른 비행장으로 분산됐다.3500만 파운드의 가치가 있고 12개월이 걸릴 것으로 예상되는 이 프로젝트는 실제로 26개월이 걸렸고 2016년 11월에 공식적으로 항공기에 재개되었다.이 작업은 활주로와 비행장의 운영 능력을 25년 [46]증가시킬 것으로 기대되었다.

216번 비행대는 2020년 4월 1일 워딩턴에서 미래의 드론 군집 [47]기술을 테스트하는 실험 유닛으로 개편되었다.

2020년 9월에는 격납고를 합동 비행 시뮬레이터 훈련 시설로 전환하는 작업이 완료되었다.공군전투훈련센터에서 운영하는 이 시설은 서로 다른 위치에 있는 시뮬레이터를 서로 연결할 수 있도록 해 영국과 미국 승무원들이 현실에서 [48][49]재현하기 어려운 시나리오에서 서로 훈련할 수 있도록 한다.

5번(육군협력) 비행대는 2021년 3월 센티넬 R1이 [50]퇴역하면서 해체됐다.

역할 및 운영

명령어

마크 로리만 허그스 대위는 2022년 [51]1월 기지 사령관으로 임명됐다.

ISTAR 운영

The RAF's first Boeing RC-135W Rivet Joint arrives at RAF Waddington in November 2013.
RAF의 첫 보잉 RC-135W 리벳 조인트는 2013년 11월에 RAF Waddington에 도착합니다.

RAF Waddington은 영국 공군의 ISTAR(Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance) 허브로 Sentry AEW1, Shadow R1, RC-135W 리벳 조인트 등으로 구성된 항공기의 본거지이며, RAF의 MQ-9aper [52]운영 기지이다.

2016년 4월 1일 창설된 제1정보감시정찰단.RAF 마함의 전술 이미지 인텔리전스 윙(TIW), RAF 디비의 54번 신호 유닛 및 5번(AC) 비행대의 참모진과 역량을 혼합한 것입니다.Waddington은 윙 [53]본부의 본거지이다.

원정항공단

No.34 Expeditional Air Wing(EAW)은 배치 가능한 공군 [54]구조를 만들기 위해 2006년 4월 1일 Waddington에서 결성되었다.

지원 대상 유닛

링컨셔 & 노팅엄셔 에어 앰뷸런스는 아구스타웨스트랜드 AW169(이전 MD-902 익스플로러)를 조종하며 1994년 이 기지에서 운영을 시작했으며 링컨셔와 노팅엄셔 [55]전역에서 헬리콥터 응급 의료 서비스를 제공한다.

RAF Waddington Voluntary Band는 [56]RAF 내의 7개의 자발적인 밴드 중 하나이다.

아마추어 무선 면허인은 Ordnance Survey Grid Reference SK985406을 중심으로 Waddington 비행장에서 50km 이내에 28.000–29.700MHz, 10.000–10.125GHz, 24.000–24.050GHz 또는 47.000–47.200GHz의 무인 무선 비콘 송신기를 운용할 수 없습니다.[57]

베이스 유닛

다음의 주목할 만한 비행 및 비비행 유닛은 RAF Waddington에 [58]근거지를 두고 있다.

미래.

프로텍터 RG1

General Atomics MQ-9B는 원격 조종 공기 시스템(RPAS)으로 RAF 서비스에서는 프로텍터 RG1로 알려지게 되며, RAF Waddington에 근거지를 두게 됩니다.프로텍터를 운용하는 첫 번째 비행대는 31번 비행대가 될 것으로 예상된다.새로운 격납고, 지원 시설, 승무원 숙소는 9천300만 [62]파운드를 들여 Waddington에 건설될 것이다.

빨간색 화살표

2019년 3월, 국방부는 RAF Waddington이 RAF Leeming, RAF Wittering과 함께 RAF 곡예비행팀 Red Arrows의 미래 거점으로 고려되고 있다고 밝혔다.2020년 5월, 워딩턴이 팀의 새 연고지가 되는 것이 확정되었고, 이전은 기존의 RAF 스크램튼 기지가 [63][64]폐쇄될 것으로 예상되는 2022년에 이루어질 것으로 예상된다.

제8중대

2020년 12월, RAF는 자사의 새로운 보잉 E-7 웨지테일 AEW1 항공기가 2023년부터 모레이의 RAF 로시머스에 기지를 둘 것이라고 발표했다.조기경보통제기는 워딩턴의 E-3D Sentry AEW1 함대를 대체할 것이다.8번 비행대는 새로운 [65]항공기를 운용하기 위해 로시머스로 이전할 것이다.

유산

역 배지와 좌우명

역 배지는 [4]'신앙과 자유를 위하여'라는 모토가 아래에 새겨져 있는 구름 사이로 솟아 있는 링컨 대성당을 묘사하고 있습니다.

게이트 가디언

애브로 벌컨 XM607, RAF 워딩턴의 게이트 수호자.

RAF 워딩턴의 게이트 가디언은 포클랜드 전쟁 기간인 1982년 4월부터 6월까지 블랙벅 작전에 참여한 3대의 벌컨 폭격기(XM597, XM598, XM607) 중 하나인 에이브로 벌컨 XM607이다.XM607은 Waddington에 배치되어 조종사 마틴 위더스(임무 1과 7)와 비행대장 존 리브(임무 2)[66]가 지휘하는 급습에 참여했다.1984년, XM607은 다른 모든 벌컨과 함께 현역에서 퇴역하여 Waddington의 [66]게이트 가디언으로 보존되었습니다.

호커 헌터 F.6A는 Waddington의 8번 비행대 시설 밖에서 게이트 가드 역할을 합니다.8번 비행대 표시에서 'XE620'으로 명명된 이 항공기는 원래 XE606이었다.[67]

스테이션 커맨더 목록

이전 단위

다음 부대는 어느 시점에 [69]워딩턴에 주둔했다.

워딩턴 국제 에어쇼

주요 기사 : Waddington International Air Show
The Red Arrows at the 2014 Waddington International Airshow.
2014 Waddington International Airshow의 레드 애로즈.

첫 번째 RAF 와딩턴 국제 에어쇼는 1995년 폐쇄된 돈캐스터(현 로빈 후드 공항 돈캐스터 셰필드) 동쪽에 위치한 RAF 피닝리 기지에서 행사가 옮겨진 후 1995년 RAF 와딩턴에서 열렸다.이후 수년간 RAF 와딩턴 국제 에어쇼는 영국 공군 에어쇼 중 가장 큰 규모로 발전했다.그것은 7월의 첫 번째 주말에 열렸고, 전 세계에서 14만 명 이상의 방문객과 공군 대표들이 모였습니다.이 쇼의 주된 목적은 오늘날 RAF와 그 역할에 대한 대중의 인식과 이해를 높이는 것이었다.행사 수익의 85%(85%)는 RAF 자선기금과 RAF 협회라는 두 개의 주요 자선단체에 배분되었고, 나머지 15%는 지역 가치 있는 사업에 기부되었습니다.1995년 첫해부터 에어쇼는 서비스와 지역 [71]자선단체를 위해 약 300만 파운드를 모금했다.

2015년에 이 역은 59주로 예정된 역의 활주로와 관련된 상당한 부분을 개발 대상으로 지정되었다.따라서 2015년에는 에어쇼가 개최될 가능성이 배제되었다.작업 시점은 방송국 전반의 검토와 겹쳤고 에어쇼의 계속도 검토의 일부였다.그 결과 보고서의 내용을 검토한 결과, "중대한 보안 위험과 특정 운영 위험"은 RAF Waddington Airshow의 운영으로 인해 발생하며, 따라서 인용된 이유로 에어쇼는 [72]계속 진행되지 않기로 결정되었습니다.이러한 보안 위험은 일반적으로 RAF Waddington이 [73]리퍼 무인기 운용 기지로 사용되는 것에 집중되어 왔다.

2016년 2월 영국 공군과 영국 공군 자선 트러스트의 합의에 따라 2017년 [72]에어쇼가 부활하기를 희망하며 RAF Waddington에서 RAF Scampton으로 에어쇼 개최지를 변경한다고 발표했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Citations

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참고 문헌

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