제32비행대대 RAF

No. 32 Squadron RAF
제32(더 로열) 비행대
Squadron badge
편대 배지
활동적인1916년 1월 12일 ~ 1918년 4월 1일(RFC)
1918년 4월 1일-1919년 12월 29일(RAF)
1923년 4월 1일– 현재
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군
유형비행대대
역할.명령 지원 항공 운송
크기항공기 3대
일부제2그룹
홈 스테이션RAF 노솔트
좌우명아데스테 코미테스
(라틴어로 'Rally round, 동지들'[1]을 뜻함)
항공기
휘장
함대 배지 문장부대의 적 사냥 능력을 나타내는 사냥 뿔이 울렸다.1936년 [2]12월 조지 6세에 의해 승인되었다.
1950년 이후 라운드텔 함대RAF 32 Sqn.svg
편대 코드KT(1938년 10월 ~ 1939년 9월)
GZ (1939년 7월– 1942년 11월, 1944년 7월– 1949년 5월)

영국 공군의 32번(The Royal) 비행대(때로는 32번(TR) 비행대라고도 함)는 그레이터 런던의 RAF 노솔트에서 VIP 및 일반 항공 운송 역할을 담당한다.

1916년 왕립비행단 소속으로 창설된 이 비행대는 1차, 2차 세계대전 당시 전투기로 실전 배치됐다가 1969년 해체됐다.VIP 수송에 관여하는 메트로폴리탄 통신 비행대는 당시 32번 비행대로 개명되었다.1995년, 이 비행대는 퀸스 플라이트(Queen's Flight)와 합병되었고 '더 로열'이라는 명칭을 그 이름에 포함시켰다.이 시기에 그 비행대는 RAF 벤슨에서 RAF 노솔트로 이동했고, 그 곳은 현재 남아 있다.

합병으로 인해 영국 공군의 전용 VIP 수송기 제공은 중단되었다; 이 비행대의 항공기는 군사 작전에 필요하지 않은 경우에만 VIP 승객들에게 이용 가능하다.비행대 내 2개의 비행은 Dassault Embrier IV CC1과 AgustaWestland AW109 항공기를 운용한다.

역사

편성과 제1차 세계 대전

32개 비행대에 소속된 S.E.5a 항공기의 라인업(전시 검열관은 네거티브의 일련 번호를 삭제했지만 훨씬 더 눈에 띄는 비행대 표시를 남겼습니다)

32번 비행대는 1916년 1월 12일 네다라본에서 왕립비행단 소속으로 창설됐으며 [3]5월 에어코 DH.2를 갖춘 전투비행단대로 프랑스로 이동했다.1916년 7월 1일, 그 지휘관인 리오넬 리스 소령은 8명의 독일 알바트로스 2인승 에어크래프트와 교전을 벌였고, 다리에 부상을 입었지만 독일 항공기를 흩뜨려 적 2명을 격추시키고, [3]그 공로로 빅토리아 십자훈장을 받았다.

이 비행대는 지상 공격 임무를 전문으로 하는 에어코 DH.5와 재장비를 시작하기 전 1년 동안 솜므와 아라스 전장을 포함한 서부 전선을 계속 비행했다.이들은 1917년 12월 S.E.5a로 대체되기 시작했는데, 전투기와 지상 공격 임무에 대한 나머지 전쟁 기간 동안 비행되었다.1918년 4월 1일, 그 중대는 새로운 영국 공군의 일부가 되었다.1919년 3월, 함대는 간부로 영국으로 돌아와 1919년 [4]12월 29일 해산했다.전쟁 중에 16명의 에이스가 그 대열에 있었다.그들은 미래의 공군 원수 아서 코닝엄, 월터 티렐, 아서 클레이든, 존 도널슨, 윌프레드 그린, 프랭크 헤일, 휴버트 존스, 윌리엄 커피, 맥스밀리언 메어 몬템볼트, 그리고 조지 [5]로슨을 포함했다.

전쟁 기간

32번 비행대는 1923년 4월 1일 RAF 켄리에서 Sopwith Snipe [6]전투기의 단일 비행으로 개편되었다.1923년 12월 10일 두 번째 비행이 실시되었고, 1924년 6월 1일 세 번째 비행이 실시되었다.글로스터 그레브는 1924년 말에 영입되었고 2년 후에 글로스터 게임콕스로 대체되었다.암스트롱 휘트워스 시스킨스, 브리스톨 불독스, 글로스터 건틀츠 등과 연속적으로 장비를 갖춘 이 비행대는 1938년 [6]10월 호커 허리케인을 받았다.

제2차 세계 대전

1940년 5월, 이 비행대는 북부 프랑스 상공을 순찰하며 영국 공군 비긴 언덕에 근거지를 둔 영국 남동부 방어에 참여했지만, 영국 전투의 첫 주 동안 포크스톤 근처의 RAF 호킹에 있는 전방 비행장에서 매일 작전을 수행했다.그 비행대는 1940년 [7]8월 말에 영국 북부로 이동했다.이 비행대의 허리케인들은 1941년 내내 별다른 움직임을 보이지 않았지만,[8] 1942년 2월 12일 채널 대시 동안 독일 군함 샤른호스트, 그나이제나우, 프린츠 유겐을 저지하기 위한 그들의 불운한 시도 동안 825 해군 항공 비행대의 페어리 소드피쉬 복엽기를 호위하려 했으나 실패했다.그들은 해외에 [6]배치되기 전에 수많은 야간 침입 작전을 수행했다.

1942년 12월 영미 북아프리카 침공 작전인 횃불 작전에 이어, 그 함대는 허리케인과 함께 알제리에 배치되어 1943년 [8]7월 슈퍼마린 스핏파이어로 전환되었다.1944년 9월부터 1945년 [6]2월까지 그리스 내전에 참전했던 그리스로의 파견이 작전 수행에 포함되었다.

전후

제2차 세계대전이 끝난 후, 이 비행대는 팔레스타인, 키프로스, 이집트, 페르시아만, 몰타, 요르단의 기지에서 스핏파이어, 드 하빌랜드 뱀파이어, 드 하빌랜드 베놈을 비행하며 전투 부대로 계속 근무했다.1957년 1월, 이 비행대는 영국군 웨스턴 조일랜드에서 영국군 전기 캔버라 B[9].15 폭격기로 전환하여 키프로스에서 비행했고 1969년 [6]2월 3일 해체될 때까지 그곳에 머물렀다.

VIP 트랜스포트

다음 항목도 참조하십시오.영국 왕실 및 정부의 항공 운송
호커 시들리 앤도버 32함대

메트로폴리탄 통신 비행대는 1944년 4월 8일 VIP 항공 수송을 위해 510 편대로 개명하여 창설되었다.1969년 2월 키프로스에서 32번 비행대가 해체되면서 메트로폴리탄 통신 비행대는 32번 비행대로 이름이 바뀌었다.그것은 호커 시들리 앤도버스와 웨스트랜드 회오리 HC.10 [10]헬리콥터를 포함한 다양한 항공기를 운용했다.

이 비행대는 1971년에 4대의 HS.125CC.1 비즈니스 제트기를 구입했다.이것들은 보완되어 1973년에 납품된 2개의 HS.125 CC.2와 1982년과 1983년에 납품된 6개의 BAe 125 CC3로 대체될 것이다.아에로스파셜 가젤 헬리콥터는 1976년부터 비행대와 함께 근무했다.1996년에 [11]유로콥터 쌍둥이 다람쥐 2대(나중에 3대)로 대체되었다.

RAF는 1983년에 241호 운영 변환 유닛에 의해 운영되던 Andover를 대체할 수 있는 적합성을 테스트하기 위해 2대의 BAe 146(BAe 146 CC1)을 임대했다.그 결과 1984년 퀸스 플라이트용으로 2대의 BAe 146-100(BAe 146 CC2)을 구입하여 1986년에 인도하였다.세 번째 BAe 146 CC2는 1989년에 구입하여 [12]1990년에 납품되었으며, 이후 2002년에 판매되었습니다.BAe 146은 Andover에 비해 범위가 60% 증가했으며 더 많은 [13]승객을 위한 더 큰 내부 용량을 제공했습니다.

2008년 BAe 146CC2

1995년 4월 1일, 이러한 BAe 146 CC2와 웨섹스 HCC.4 헬리콥터를 갖춘 퀸스 플라이트(Queen'[14]s Flight)는 32번 비행대로 합병되어 32번(The Royal) 비행대가 되었고, RAF Benson에서 RAF 노솔트로 이동했다.이후 32번 비행대의 항공기는 그랜비 작전(걸프 전쟁), 베리타스 작전(아프가니스탄), 텔릭 작전(이라크 2003) 등 최근 여러 분쟁에서 수송 역할을 해왔다.통합된 비행대는 언론과 일반 대중(정확하지 않음)에 의해 로열 플라이트 또는 퀸스 플라이트라고 계속 언급되고 있다.이 합병으로 인해 영국 공군은 전용 VIP 수송기를 제공하게 되었다: 32번 비행대의 항공기는 군사 작전에 필요하지 않은 경우에만 VIP 승객들에게 제공되게 되었다.이것은 1999년에 공식적으로 선언되었고, 국방부는 다음과 같이 말했다: "32 비행대의 주요 목적은 군사 작전에 통신과 물류 지원을 제공하는 것이다; 비행대의 능력은 오직 군사적 필요성에 기초해야 한다; 그리고 ... 예비 용량의 왕실 또는 다른 비군사적 사용은 군사력에 부차적인 것이다.목적을 달성했습니다.[15]

이 비행대의 항공기는 2004년에 교체될 때까지 독특한 빨간색 복장을 하고 비행했다.

국방부의 검토에 따라, 2004년에 비행대대의 항공기는 붉은 비행 표면이 특징인 퀸스 플라이트로부터 물려받은 독특한 복장을 잃어버렸다.이는 항공기가 테러 [14]공격에 취약할 것이라는 우려 때문이었다.

2005년 5월, 국방물류기구의 헬기와 섬사람 복합(HIC) 통합 프로젝트 팀(IPT)은 아구스타웨스트랜드에게 3개의 쌍둥이 다람쥐를 대체할 3개의 아구스타웨스트랜드 AW109E를 제공하는 5년 계약을 승인했다.이 계약은 2011년 3월 31일에 연장되어 AW109E 중 2대를 [16]1년간 계속 사용할 수 있게 되었습니다.원래 퀸즈 플라이트사가 운용하던 웨섹스 헬기의 보존된 두 가지 예는 웨스턴-슈퍼-마레의 헬리콥터 박물관과 런던 [17]왕립 공군 박물관에서 볼 수 있다.

BAe 146 C3(카고 설정) (아프가니스탄)

2012년 3월에 TNT 항공으로부터 2대의 추가 BAe 146기를 구입하여 전술 화물 및 인력 수송 용도로 [18][19]BAE 시스템즈를 대신하여 Hawker Beechcraft에 의해 재장착되었다.BAe 146 C3로 지정된 이 항공기는 2013년 [20]4월에 아프가니스탄에 도착했다.2015년 3월 16일, 이 비행대의 마지막 BAe 125가 아프가니스탄에서 작전을 마치고 돌아왔으며, 국방 예산 [21]삭감으로 인해 영국 공군에서 퇴역하는 것이 앞당겨졌다.최종 운용 항공기 4대 중 [22]3대는 국방부에 의해 판매되었고, 1대는 RAF [23]노솔트에 영구 전시되었다.그 항공기는 원래 [24]철수일보다 7년 먼저 퇴역하기로 결정되었다.

2015년 말, 이듬해 [26]철수했던 이전 AW109E(ZR322)[25]를 대체하기 위해 단일 AgustaWestland AW109SP(일련 번호 GZ100)가 비행대에 인도되었다.

2017년 10월 11일, 국방부는 여왕 폐하가 엠블라존의 권리 없이 전투 명예 '이라크 2003-2011'과 '리비아 2011'을 [27]비행대에 수여하는 것을 승인했다고 발표했다.

2020년, 이 비행대의 2대의 BAe 146 C3는 의료 지원 역할로 사용하기 위해 수정되었으며, 환자와 의료진을 RAF의 유조선 [28]수송 항공기보다 작은 비행장에 출입하도록 했다.

미래.

통합 검토에서는 2022년 [29]3월에 4대의 BAe 146이 퇴역했다.조금 전인 2022년 2월, 방위 장비 및 지원부는 4대의 항공기가 2대의 다쏘 팔콘 [30]900LX로 대체될 것이라고 발표했다.

BAe 146-100 중 하나는 캠브리지셔 덕스포드에 있는 영국 여객기 컬렉션으로 퇴역했고, 다른 하나는 2022년 [31][32]3월 세인트 아탄의 사우스 웨일즈 항공 박물관에 합류했다.두 대의 BAe 146-200도 운항을 중단했으며 민간 여객기 피오네어 오스트레일리아에 [33]매각될 예정이다.

편대 병력

구 아구스타웨스트랜드 AW109E 파워엘리트 32(로열) 비행대대, RIAT 2012

전투명예

32번 비행대는 다음과 같은 전투 영예를 안았다.별표(*)로 표시된 것은 편대 [34]표준에 새겨 넣을 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ Pine, L.G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 5. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ 핼리 1988, 페이지 78-79
  3. ^ a b 롤링스 1971, 페이지 424
  4. ^ 롤링스 1971, 페이지 424~425.
  5. ^ Shores, Franks & Guest 1990, 33페이지
  6. ^ a b c d e Wayback Machine에서 2009년 4월 26일 보관된 31~35개 비행대 기록 없음.Air of Authority – RAF 조직의 역사. 2008년 1월 15일.2009년 12월 28일 취득.
  7. ^ 롤링스 1971, 페이지 425~426.
  8. ^ a b 롤링스 1971 페이지 426
  9. ^ Brookes, Andrew (2014). RAF Canberra Units of the Cold War. Osprey Publishing. p. 63. ISBN 978-1782004110.
  10. ^ "RAF 32 Squadron Westland Whirlwind HAR.10 XJ407 at RAF Honington". Aviation Photo Company. 1979. Retrieved 23 June 2019.
  11. ^ "Leonardo Grandnew A109SP". Royal Air Force. Retrieved 23 June 2019.
  12. ^ 램버트 1993, 페이지 384
  13. ^ "The Aircraft of Royal Air Force Northolt". Royal Air Force. 2012. Retrieved 27 June 2012.
  14. ^ a b "Royal planes may lose Union Jack". BBC News. 15 April 2004. Retrieved 27 May 2012.
  15. ^ 국감실 왕실 항공 및 철도 여행
  16. ^ "RAF가 보유한 A109E 2대"에어 인터내셔널 2011년 5월, 페이지 7
  17. ^ "Westland Wessex In Profile". Haynes. Retrieved 23 June 2019.
  18. ^ "BAE Systems wins £15.5 million MOD contract for the Royal Air Force". BAE Systems. 21 June 2012. Retrieved 25 June 2012.
  19. ^ "BAe 146 C.Mk 3 aircraft delivered to the UK Royal Air Force". BAE Systems. 19 April 2013. Retrieved 12 June 2013.
  20. ^ "BAe146 C Mk 3". Royal Air Force. 29 April 2013. Archived from the original on 30 May 2013. Retrieved 12 June 2013.
  21. ^ "End Of An Era - Final 32 Sqn BAE125 Returns From Ops". Royal Air Force. 18 March 2015. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 25 September 2015.
  22. ^ "Royal Air Force BAe 125 retirement". Global Aviation Resource. 29 March 2015. Retrieved 25 September 2015.
  23. ^ "New Gate Guardian At RAF Northolt". Royal Air Force. 27 July 2015. Retrieved 25 September 2015.
  24. ^ Ripley, Tim (7 December 2014). "Six jets axed as Osborne's cuts hit the royal flight". The Sunday Times. Archived from the original on 26 September 2015. Retrieved 25 September 2015.
  25. ^ "Royal Air Force to receive AW109SP GrandNew". HeliHub.com. 23 October 2015. Retrieved 4 November 2021.
  26. ^ "Displaying Serials in range ZR". ukserials.com. Retrieved 4 November 2021.
  27. ^ "Royal Air Force squadrons recognised for gallantry". GOV.UK. 11 October 2017. Retrieved 12 October 2017.
  28. ^ Chapman, Khalem (August 2020). "BAe 146 CC3s adapted for medical use". Air International. Vol. 99, no. 2. p. 10. ISSN 0306-5634.
  29. ^ "UK's Royal Air Force to retire VIP BAe 146s". ch-aviation. 9 March 2021. Retrieved 10 January 2022.
  30. ^ Pearson, Colin (8 February 2022). "New aircraft to enhance UK's international presence". Defence Equipment & Support. Ministry of Defence. Retrieved 8 February 2022.
  31. ^ "Ex-RAF aircraft to join aviation museum". Royal Air Force. 21 January 2022. Retrieved 16 February 2022.
  32. ^ "RAF BAE146 arrives at MoD St Athan".
  33. ^ Hoyle, Craig (1 February 2022). "Pionair Australia to acquire two surplus Royal Air Force BAe 146 transports". Flight Global. Retrieved 16 February 2022.
  34. ^ "32 Squadron". Royal Air Force. Retrieved 9 February 2022.

참고 문헌

  • 핼리, 제임스 J.영국 공군 및 영연방의 비행대대 1918-1988.영국 켄트주 톤브릿지: 에어브리튼(이력) 주식회사, 1988.ISBN 0-85130-164-9.
  • 홉슨, 크리스영국 공군 32중대(1986년)의 간략한 역사
  • 제포드, C.G. RAF 비행대, 1912년 이후 모든 RAF 비행대 및 그 비행기의 이동 및 장비 종합 기록.Shrowsbury, Shropshire, 영국: Airlife Publishing, 2001.ISBN 1-84037-141-2.
  • 램버트, 마크Jane's All The World's Aircraft 1993-94.영국, Coulsdon: Jane's Data Division, 1993년.ISBN 0 7106 1066 1
  • 루이스, 귀림 휴솜강의 날개.런던:윌리엄 킴버, 1976년ISBN 0-7183-0324-5. (1994년 웨일즈 렉섬의 브릿지북스에서 재발행).ISBN 1-872424-38-4)
  • 모예스, 영국 공군의 필립 J.R. 폭격기 편대와 그들의 항공기.런던: 맥도날드와 제인스, 1964년 (제2판 1976년).ISBN 0-354-01027-1.
  • 롤링스 J.D.R. "32번 비행대의 역사"항공화보, 1971년 11월, 제33권 제11호, 페이지 424~427.
  • 롤링스, 존영국 공군의 전투기 편대와 그들의 항공기.런던: 맥도날드 앤 제인스 퍼블리셔스, 1969년 (제2판 1976년).ISBN 0-354-01028-X.
  • 쇼어스, 크리스토퍼, 프랭크스, 노먼 & 게스트, 러셀.더 트렌치 위: 1915-1920년 대영제국 공군의 전투기 에이스와 유닛의 완전한 기록.런던: Grub Street, 1990년.ISBN 0-948817-19-4.
  • 알 수 없는.영국 공군 32중대, 1916-1966년 짧은 역사.키프로스 니코시아: Paratiritis 출판물, 1966.

외부 링크

Wikimedia Commons는 32번 비행대 RAF와 관련된 미디어를 가지고 있다.