미치 에반스
Mitch Evans |
| 미치 에반스 | |
|---|---|
 2023년 에반스 | |
| 국적. |  뉴질랜드인 |
| 태어난 | 미첼 윌리엄 에반스 1994년 6월 24일 오클랜드, 뉴질랜드 |
| 관련 | 사이먼 에반스 (형) |
| 포뮬러E경력 | |
| 데뷔시즌 | 2016–17 |
| 현팀 | 재규어 TCS 레이싱 |
| 레이싱 라이선스 |  FIA 골드 |
| 차대번호 | 9 |
| 시작 | 96 |
| 챔피언십 | 0 |
| 이김. | 10 |
| 연단 | 25 |
| 폴스 | 7 |
| 가장 빠른 랩 | 10 |
| Best finish | 2021-22 시즌 2위 |
| 지난시즌완료 | 3rd (197 pts) |
| 이전 시리즈 | |
| 2013–16 2011–12 2010–12 2009 2009 2008–09 2008 2008 2007–08 2007 | GP2 시리즈 GP3 시리즈 토요타 레이싱 시리즈 호주 드라이버 챔피언. 포뮬러 포드 오스트레일리아 포뮬러 포드 피에스타 시리즈 포뮬러 포드 뉴질랜드 F포드 맨필드 윈터 시리즈 포뮬러 퍼스트 뉴질랜드 F 퍼스트 맨필드 윈터 시리즈 |
| 챔피언 타이틀 | |
| 2012 2010, 2011 2010, 2011 2011 | GP3 시리즈 토요타 레이싱 시리즈 TRS 인터내셔널 트로피 뉴질랜드 그랑프리 |
| 시상식 | |
| 2011 | 짐 클락 트로피[1] |
미첼 윌리엄 에반스(Mitchell William Evans, 1994년 6월 24일 ~ )는 뉴질랜드의 레이싱 드라이버입니다.그는 현재 포뮬러 E의 재규어 TCS 레이싱 팀에서 운전하고 있습니다.2012년에는 GP3 시리즈에서 우승했고 4년간 GP2 시리즈에 출전해 2013년 14위, 2014년 4위, 2015년 5위, 2016년 12위를 달성했습니다.
그는 앞서 뉴질랜드에서 열린 2010년과 2011년 토요타 레이싱 시리즈에서 우승했고, 2010년 호주 드라이버 챔피언십에서는 3번의 레이스에 결장했음에도 불구하고 준우승을 차지했습니다.그가 2011년 2월 뉴질랜드 그랑프리에서 우승했을 때, 16세의 나이로 국제 그랑프리에서 우승한 최연소 드라이버가 되었다고 믿어집니다.[2]
그는 2019년 로마 ePrix에서 첫 포뮬러 E 레이스에서 우승했습니다.
경력초기
오클랜드에서 태어난 에반스는 100cc 제한 카트 두 종목에서 모두 우승자였고, JICA 수준에서 뉴질랜드 CIK 트로피를 수상하기도 했습니다.2007년 포뮬러 퍼스트로 이적하여 맨필드 오토코스에서 열린 윈터 시리즈 3개의 레이스에 출전하여 시즌 18위의 성적을 거두었습니다.그는 2007-08 시즌 뉴질랜드 선수권 대회에 출전해 전체 9위를 기록했고 가장 빠른 랩을 기록했습니다.
포뮬러 포드
그는 2008년 겨울 시리즈를 위해 맨필드로 돌아왔지만, 포뮬러 포드에서 그는 우승을 차지하기 위해 경쟁한 12개의 경주 중 7개를 우승했습니다.2008-09 시즌 전국 포뮬러 포드 캠페인에서 에반스는 타우랑가의 리치 스타나웨이와 100점 차로 1위를 차지한 것과 맞섰습니다.에반스는 타우포와 맨필드에서의 복식을 포함하여 시즌 동안 6번의 경주에서 우승했습니다.
2009년, 에반스는 호주 포뮬러 포드 챔피언십으로 이적했고 빅토리아 주 챔피언십에 출전했습니다.에번스는 주 챔피언십에서 캠스 라이징 스타 루크 엘러리에게 졌고, 전국 챔피언십에서는 소닉 모터 레이싱 서비스의 팀 동료 닉 퍼캣에게 졌습니다.시즌 중 에반스는 8월 샌다운 레이스웨이에서 우승했을 때 챔피언십 역사상 최연소 라운드 우승자가 되었습니다.[3]그 우승뿐만 아니라, 그는 퀸즈랜드 레이스웨이에서의 주말 스윕과 서퍼스 파라다이스에서의 더블 우승을 포함하여 5개의 다른 경주에서 우승했습니다.
포뮬러 쓰리
에반스는 샌드다운에서 열리는 시즌 마지막 라운드에서 호주 포뮬러 3 참가자 팀 BRM에 의해 선발되었습니다.[4]BRM은 조이 포스터의 우승 입찰을 돕기 위해 에반스의 서비스를 인수했습니다.에반스는 공식 연습 시간에서 가장 빠른 시간을 세웠고,[5] 예선에서 3위를 차지했습니다.첫 번째 경주에서 그는 전체 4위, 골드 스타급 3위를 기록하며 크리스티안 린드봄을 10분의 1초 차이로 따돌렸습니다.그러나 두 번째 레이스에서 에반스는 팀 동료인 포스터를 이끌고 포뮬러 3 슈퍼프릭스의 최연소 우승자가 되었지만 포스터는 호주 드라이버 챔피언십에서 우승했습니다.[6]
2010년 시즌에는 뉴질랜드의 도요타 레이싱 시리즈에서 자일스 모터스포츠 팀과 함께 레이스를 펼쳤습니다.첫 번째 라운드에서 에반스는 폴 포지션을 맡아 우승을 차지했는데, 이는 2005년 토요타 레이싱 시리즈에서 브렌던 하틀리가 데뷔한 이후 달성하지 못한 쾌거입니다.[7]그는 티마루에서 두 번째 우승을 추가했고, 새로운 햄프턴 다운스 모터스포츠 파크에서 열린 첫 번째 현대 포뮬러 경주에서 우승했습니다.그는 타우포에서 3점 차로 우승을 차지했고, 서킷에서 3번의 레이스를 모두 우승한 뉴질랜드의 얼 밤버를 물리쳤습니다.
에번스는 2010년 호주 드라이버 챔피언십을 위해 호주 포뮬러 3으로 돌아왔고 웨이크필드 파크에서 열린 시즌의 첫 세 경주에서 우승했습니다.그는 이탈리아 미사노에서 포뮬러 아바스 자동차를 시험하기 위해 시몬스 평원에서 두 번째 라운드를 생략했습니다.[8]하지만 필립 아일랜드에서 빠르게 승리를 되찾았습니다.
GP3
2011
에번스는 2011년 유럽 GP3 시리즈에서 크리스찬 호너(F1의 레드불 레이싱의 교장)와 레드불 드라이버 마크 웨버(에번스의 매니저)가 공동 소유한 MW 아든 팀과 경주하기로 계약했습니다.[9]이 시리즈는 동일한 새로운 디자인의 달라라-르노를 특징으로 하며 GP2와 F1의 공급자로 여겨집니다.
에번스는 터키 이스탄불 공원에서 열린 첫 번째 라운드에서 첫 두 개의 레이스에서 6위와 7위를 차지하며 스페인의 서킷 데 카탈루냐에서 열린 피쳐링 레이스에서 우승했습니다.그 후 발렌시아 그랑프리에 3위로 출전했고, 피처에서 3위, 스프린트에서 4위를 차지하며 우승을 이끌었습니다.GP3 드라이버 챔피언십에서 2위 나이젤 멜커(Nigel Melker)를 4점 차로 앞섰고 MW 아든(MW Arden)도 컨스트럭터 챔피언십에서 선두를 달리고 있었습니다.
하지만, 그의 성적은 남은 시즌 동안 떨어져 나갔고, 그는 이탈리아에서 열린 챔피언십 최종 라운드의 피쳐링 레이스에서 8위를 했을 때 또 다른 득점 라운드를 달성했을 뿐입니다.그는 결국 29점으로 챔피언십에서 9위를 차지했습니다.
2012
2012년 GP3 시즌을 위해 MW Arden에 의해 유지된 Evans는 스페인에서 열린 챔피언십의 개막전에서 피쳐링 레이스에서 우승으로 시작했습니다.[10][11]그는 스페인 발렌시아와 독일 호켄하임 링에서도 우승을 차지했고, 2분의 2와 3분의 2의 승리를 거두었습니다.그는 이탈리아의 몬차에서 시즌 4번째 폴 포지션을 잡았지만, 2번 레이스에서 그리드 뒤쪽에서 출발해야 하는 피쳐링 레이스를 완주하지 못했습니다.에반스는 필드를 통과해 7위까지 올랐지만 펑크가 나면서 레이스가 사실상 끝이 났고, 그가 기록한 가장 빠른 랩의 점수는 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 주장할 수 없었습니다.독일의 Daniel Abt는 경주에서 2위를 차지했고 챔피언십에서 Evans에게 불과 2점 차로 뒤졌습니다.
마크 웨버는 자신의 피후견인이 매우 자랑스럽다고 언론에 말했고 에반스가 2013년 GP2로 이사할 것이라고 예측했습니다.그는 "좋은 드라이버들(GP3)이 많이 들어있다"며 "그러나 가장 많은 폴과 가장 많은 승리를 거둔 선수는 미치였다"고 말했습니다.그는 항상 배우고 있고 저는 내년에 그가 다른 분야로 옮겨가서 그가 얼마나 특출난 재능인지를 모두에게 보여주기를 기대합니다."
GP2
2013
에반스가 경험이 풍부한 조니 세코토 주니어의 팀 동료로 아든과 함께 GP2로 올라섰기 때문에 웨버의 예측은 정확했습니다.시즌 첫 레이스 주말 말레이시아 세팡에서 열린 첫 레이스에서 에반스는 식중독에 걸려 첫 레이스에서 처리 문제를 겪었습니다.하지만 그는 두 번째 경주에서[13] 3위를 차지했고 18세의 나이에 아직 신인인 그는 시상대에 선 최연소 GP2 드라이버가 되었습니다.[14]
2014
2014 시즌에는 아르템 마르켈로프와 함께 러시아 타임으로 이적했습니다.그는 실버스톤에서 처녀 우승을 차지했고, 그리고 나서 GP2의 200번째 경주에서 호켄하임에서 1초를 차지했습니다.마켈로프는 24위를 차지한 반면, 4번의 시상대 출전으로 174점으로 순위에서 4위를 차지했습니다.
2015
에번스는 2015 시즌 동안 러시안 타임에 잔류했습니다.마르켈로프는 다시 그의 팀 동료였습니다.그들은 챔피언십에서 5위와 13위를 차지했습니다.
2016
2016년 시즌, 에반스는 숀 겔라엘과 함께 캄포스로 이적했습니다.그는 변화하는 조건 속에서 캄포스를 1-2로 앞서며 오스트리아의 장편 경쟁에서 시즌 첫 승리를 거두었습니다.
포뮬러 E
_at_2017_Berlin_ePrix.jpg)
2016년 8월 19일, 에번스는 도닝턴 파크에서 열린 시즌 전 테스트에서 재규어와 함께 테스트를 하는 4명의 드라이버 중 한 명이 될 것이라고 발표했습니다.[15]에반스는 나중에 그 팀과 계약을 맺었습니다.[16]
재규어 레이싱 (2016 ~ )
2016-17시즌
첫 시즌 동안, 그는 아담 캐롤과 파트너가 되어 캐롤의 5점에 22점을 올렸습니다.그의 시즌 최고의 결과는 포뮬러 E에서 재규어의 첫 포인트를 획득하며 4위를 차지한 멕시코 시티에서 나왔습니다.그는 베를린 레이스 1에서 레이스에서 가장 빠른 랩을 세웠지만, 레이스에서 은퇴했기 때문에 보너스 포인트를 받지 못했습니다.에번스는 모나코, 파리 & 몬트리올에서 14위로 대회를 마치며 승점을 추가했습니다.
2017-18 시즌
NextEV에서 재규어로 이적한 Nelson Piquet Jr.와 2017-18 시즌을 함께 했습니다.홍콩에서 열린 시즌 두 번째 레이스에서 에반스는 다니엘 앱트의 실격으로 3위를 차지하며 자신의 & 재규어 사상 첫 포뮬러 E 시상대에 올랐습니다.산티아고에서 에반스는 팀 동료 피케 주니어에 이어 7위를 차지한 뒤 멕시코 시티에서 6위를 차지했습니다.Punta Del Este에서 Evans는 Superpole 자격을 얻었지만, 기술적 침해로 인해 시간이 허락되지 않았고 그리드의 뒤쪽에서 시작해야 했습니다.그는 4위를 차지하기 위해 필드를 훌륭하게 헤쳐나갔습니다.대부분의 로마 ePrix에서 에반스는 앙드레 로테레르 & 루카스 디 그라시와 경쟁하며 시상대 마무리 목표를 잡았지만, 마지막 단계에서 그는 사용할 수 있는 에너지가 바닥나 9위로 골인했습니다.에반스는 파리에서 15위로 마감하며 힘든 레이스를 펼쳤지만 베를린에서 반등해 6위를 차지했습니다.에반스는 취리히에서 열린 챔피언십 10라운드에서 그의 첫 포뮬러 E 폴 포지션을 차지함으로써 엄청난 경력의 이정표를 세웠습니다.하지만, 그는 경주에서 선두를 잃고 풀코스 옐로우 조건에서 과속으로 드라이브 스루 페널티를 받으며 고전했습니다.그는 결국 7위로 경기를 마쳤습니다.뉴욕에서 열린 1차 레이스에서 은퇴했지만, 2차 레이스에서 6위를 차지해 롯데러에 4점 앞선 팀 동료 피케 주니어를 제치고 우승을 확정했습니다.
2018-19시즌
에반스는 2년 연속 넬슨 피케 주니어와 파트너가 되었습니다.에번스의 시즌은 애드 디리아에서 4위로 마감하며 유망한 출발을 했고, 팀 동료 피케 주니어는 10위로 시즌의 단독 득점을 올렸습니다.에반스는 처음 7번의 레이스에서 모두 점수를 얻었는데, 유일한 드라이버였습니다.마라케시에서 9위를 차지했고 산티아고에서 알렉산더 심스에게 주어진 페널티킥으로 6위를 차지했습니다.그 뒤를 이어 멕시코시티와 홍콩에서 모두 7위를 차지했습니다.Rome ePrix에서 Evans는 슈퍼폴 슛아웃을 통과한 재규어 I-Type III를 Techitah의 André Lotterr에 이어 2위를 차지했습니다.롯데러는 경기 시작과 동시에 선두를 지켰지만, 시케인에서 에반스의 결정적인 움직임이 그에게 경기 주도권을 주었습니다.하지만 드라마는 더 있었습니다.Evans가 두 번째로 공격 모드를 시도했을 때, 그는 모든 센서를 통과하지 못했고 다음 바퀴에 공격 모드를 활성화해야 했습니다.그는 또한 재규어 팀이 예상했던 것보다 나머지 레이스의 속도가 빨랐기 때문에 마감 단계 동안 속도를 줄여야 했습니다.에반스는 롯데러 & 스토펠 반두른을 앞서며 승리를 지켰습니다.로마는 또한 새로운 팀 동료 알렉스 린과 첫 경주였습니다.그의 첫 번째 무득점 결과는 젖은 파리 ePrix에서 나왔는데, 그는 16위를 기록했습니다.그는 모나코에서 반등하여 안토니오 펠릭스 다 코스타의 실격으로 6위가 된 7위를 차지했습니다.베를린에서 부진했던 주말을 보낸 후, 에반스는 사상 최초의 베른 프릭스에서 장 에릭 베르그네와 열심히 싸웠습니다.에반스는 맨 앞줄에서 시작해 레이스 내내 베르그네를 공략했지만, 서킷이 팽팽하고 베르그네의 수비 드라이브로 에반스는 2위에 만족해야 했습니다.두 번의 뉴욕시 경주 중 첫 번째 경주에서 에반스는 13위의 자격을 얻었는데, 그의 타이틀 희망을 유지할 수 있는 가장 좋은 기회는 필드를 통과하는 것이라는 것을 알고 있었습니다.그는 2위로 경주 우승자 세바스티엔 부에미에게 1초도 못 뒤진 채 경기를 마쳤습니다.이것은 베르그네가 경기에서 득점을 하지 못하면서 그의 타이틀 기회를 지키기에 충분했습니다.주말 두 번째 예선에서 에반스는 8위를 차지했고 루카스 디 그라시와 두 바퀴에서 충돌하여 모든 희망을 끝낼 때까지 점수를 매겼지만 로빈 프렌즈가 경주에서 이겼기 때문에 어쨌든 그는 그것을 받아들이지 않았을 것입니다.시즌을 105점으로 5위로 마쳐 파나소닉 재규어가 컨스트럭터 순위 7위를 차지하는 데 일조했습니다.
2019-20시즌
에번스는 포뮬러 E 시즌 6의 제임스 칼라도에서 새로운 동료를 얻었습니다.두 개의 Diriyah ePrix의 첫 번째 경주에서 에반스는 10위로 마쳤고 상위 10위 안에 든 주자들의 가장 빠른 경주 랩을 세우며 점수를 얻었습니다.주말의 두 번째 경주에서 그는 샘 버드와 충돌했고, 그 충돌로 두 경주 모두 끝이 났습니다.2020년 시즌 3라운드 산티아고 ePrix에서 에번스는 폴 포지션을 잡아 압도적인 승리를 노렸지만, 온도 문제로 인해 닉스 데 브리스 뒤에서 안토니오 펠릭스 다 코스타 & 막시밀리안 귄터가 4위로 통과했지만, 네덜란드 선수가 페널티킥을 얻어 3위로 승격했습니다.멕시코 시티에서 열린 다음 경주에서 그는 안드레 로테러에 이어 그리드에서 2위를 차지했지만 경주 시작과 동시에 선두를 차지했고 포뮬러 E 역사상 가장 큰 승리 마진 중 하나로 경주에서 우승했습니다.Marrakesh에서의 타이밍 문제는 Evans가 예선 시간을 설정하지 못하고 그리드 뒤쪽으로 출발했지만 경주에서 6위를 차지하는 경이적인 회복 드라이브를 걸었다는 것을 의미했습니다.
에번스는 베를린에서 열린 6번의 레이스에서 가장 빠른 랩으로 15점을 획득해 71점으로 7위로 시즌을 마쳤습니다.[17]
2020-21시즌
에반스는 샘 버드가 7번째 시즌을 위해 인심에서 재규어로 이적하면서 새로운 팀 동료가 생겼습니다.[18]시즌은 개막 레이스에서 포디움에 오르며 잘 시작했지만 다음날 라이벌 알렉스 린이 에번스의 차를 뛰어넘어 결선 지역에서 뒤집힌 채 뛰어내리는 거대한 충돌 사고에 휘말렸습니다.에반스는 린의 도움을 받기 위해 재빨리 자신의 차를 주차했습니다.[19]
에번스가 3위와 6위를 차지한 로마에서의 탄탄한 득점 주말이 이어졌고 발렌시아에서의 부진한 성적으로 무득점에 그쳤습니다.에번스는 다음 모나코 ePrix에서 우승할 예정이었으나, 마지막 바퀴에서 사용 가능한 에너지를 가진 안토니오 펠릭스 다 코스타에게 추월당해 준우승을 차지한 로빈 프렌즈에게 추월당했습니다.
에반스는 뉴욕에서 열린 2차 레이스에서 포디움 피니시를 위한 코스를 밟았다가 벽에 부딪혀 결승점을 얻을 수 있는 기회를 마감했습니다.2차 런던 ePrix에서 3위를 차지하며 우승에 대한 열망을 높였습니다.[20]에반스는 시즌 내내 4번의 DNF와 5번의 3등을 차지하며 첫 번째 로마 E-프리즘에서 가장 빠른 랩을 기록했습니다.에번스는 베를린에서 열린 두 번째 경주에서 3위를 차지해 챔피언십에서 4위를 차지했습니다.[21]다음 날 시즌 마지막 레이스에서 에반스는 3위로 출발하여 그리드에서 이동하지 않았고 에도아르도 모르타라에게 강타당하여 챔피언십 싸움에서 탈락했습니다.에반스는 시즌을 90점으로 4위로 마쳐 6위 버드를 3점 차로 앞섰습니다.[17]
2021-22시즌
시즌은 초반 3번의 레이스에서 1점밖에 얻지 못한 에반스에게 좋지 않은 출발을 보였습니다.그는 첫 번째 로마 ePrix에서 시즌 첫 승리를 거두었는데, 이 드라이브는 그가 그리드 9위에서 1위로 필드를 돌면서 다음 날 주말 두 번째 승리를 가져갔습니다.[22]에번스는 모나코에서 포뮬러 E 경력의 세 번째 폴 포지션을 맡았지만 스토펠 반도르에게 패해 경주에서 우승했습니다.에번스는 자카르타에서 시즌 세 번째 레이스 우승을 차지했는데, 우승을 위해 추월을 하기 전까지 대부분의 레이스에서 장에릭 베르그네를 미뤘습니다.[23]그의 시즌 유일한 DNF는 2차 런던 EPrix 동안이었습니다.미치가 시즌 4번째로 서울에서 열린 첫 레이스에서 우승을 차지했습니다.에번스는 스토펠 반두른에 33점 뒤진 180점으로 시즌을 2위로 마쳤습니다.[24]
2022-23 시즌
에번스는 2022-23 시즌에도 재규어 레이싱과 관계를 이어가며 샘 버드와 다시 한 번 파트너십을 맺었습니다.[25]시즌은 멕시코 시티와 디리야에서 3점 차로 마무리된 후, 에반스가 첫 하이데라바드 ePrix를 앞두고 시즌 첫 폴 포지션을 잡는데 성공했습니다.[26]하지만 경기 도중, 에반스는 팀 동료 버드에 의해 일어난 충돌 이후 은퇴할 수 밖에 없었습니다.[27]케이프타운에서 키위 팀이 자동차 갑질로 인한 페널티킥으로 예선전 4위의 수익을 얻지 못하자 에반스는 "매우 특별한 순간"이라고 묘사한 상파울루 ePrix를 수상하며 타이틀 도전에 시동을 걸었습니다.[28][29][30]에번스가 두 바퀴를 남기고 세바스티엔 부에미를 제치고 두 번째 우승을 차지한 베를린에서 열린 첫 번째 레이스에서 더 많은 영광이 뒤따랐습니다.[31][32]일요일에 4위를 차지한 에반스는 모나코에서 2위를 하기 전에 챔피언십 선두 닉 캐시디에게 아슬아슬하게 밀렸습니다.[33][34]
2023-24 시즌
2023년 런던 ePrix 이후 에반스는 2023-24 시즌과 그 이후에 재규어 TCS 레이싱에 잔류하는 다년 계약을 체결했습니다.[35]
개인생활
에번스는 오클랜드 파쿠랑가에 있는 세인트 켄티게른 칼리지에 다녔지만, 2010년 말에 해외에서 경력을 쌓기 위해 떠났습니다.[36]에번스의 경력은 동료 뉴질랜드 레이싱 드라이버 스콧 딕슨, 크리스 반 더 드리프트, 브랜든 하틀리의 경력을 구축하는 데 도움을 준 기업가 콜린 길트랩에 의해 재정적으로 뒷받침되었습니다.
경주기록
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/laps | 연단 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 포뮬러 퍼스트 맨필드 겨울 시리즈 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 | 18일 | |
| 2007–08 | NZ 포뮬러 퍼스트 챔피언십 | 사브르 | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 707 | 9일 |
| 2008 | 포뮬러 포드 맨필드 윈터 시리즈 | 사브르 | 12 | 7 | 2 | 9 | 10 | 813 | 첫 번째 |
| 2008–09 | 뉴질랜드 포뮬러 포드 챔피언십 | 21 | 6 | 3 | 5 | 13 | 1111 | 두번째 | |
| 2009 | 호주 드라이버 챔피언십 - 골드스타 | BRM팀 | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 32 | 5번째 |
| 오스트레일리아 포뮬러 포드 챔피언십 | 소닉 모터 레이싱 서비스 | 23 | 6 | 3 | 6 | 15 | 297 | 두번째 | |
| VSRC 포뮬러 포드 피에스타 시리즈 | 2 | 1 | ? | ? | 1 | 176 | 두번째 | ||
| 2010 | 오스트레일리아 드라이버 챔피언십 | BRM팀 | 17 | 8 | 4 | 4 | 16 | 219 | 두번째 |
| 토요타 레이싱 시리즈 | 자일스 모터스포츠 | 15 | 3 | 8 | 5 | 10 | 915 | 첫 번째 | |
| 2011 | GP3 시리즈 | MW 아든 | 16 | 1 | 2 | 0 | 2 | 29 | 9일 |
| 토요타 레이싱 시리즈 | 자일스 모터스포츠 | 15 | 7 | 6 | 5 | 14 | 973 | 첫 번째 | |
| 영국 포뮬러 3 인터내셔널 시리즈 | 더블알레이싱 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20일 | |
| 2012 | GP3 시리즈 | MW 아든 | 16 | 3 | 4 | 3 | 6 | 151.5 | 첫 번째 |
| 토요타 레이싱 시리즈 | 자일스 모터스포츠 | 6 | 2 | 4 | 2 | 4 | 284 | 19일 | |
| 2013 | GP2 시리즈 | 아든 인터내셔널 | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 56 | 14일 |
| 토요타 레이싱 시리즈 | 자일스 모터스포츠 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 204 | 18일 | |
| 2014 | GP2 시리즈 | RT 러시아 시간 | 22 | 2 | 0 | 1 | 6 | 174 | 4번째 |
| 2014–15 | V8 슈퍼투어러스 챔피언십 | 4팀 | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 245 | 28일 |
| 2015 | GP2 시리즈 | 러시안 타임 | 22 | 2 | 0 | 2 | 7 | 135 | 5번째 |
| 르망 24시간 - LMP2 | 조타 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 해당 없음 | 두번째 | |
| 2016 | GP2 시리즈 | 페르타미나 캄포스 레이싱 | 22 | 1 | 0 | 2 | 1 | 90 | 열두번째 |
| 유러피언 르망 시리즈 | SMP 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24일 | |
| 2016–17 | 포뮬러 E | 파나소닉 재규어 레이싱 | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 22 | 14일 |
| 2017–18 | 포뮬러 E | 파나소닉 재규어 레이싱 | 12 | 0 | 1 | 1 | 1 | 68 | 일곱번째 |
| 2018–19 | 포뮬러 E | 파나소닉 재규어 레이싱 | 13 | 1 | 0 | 0 | 3 | 105 | 5번째 |
| 2019–20 | 포뮬러 E | 파나소닉 재규어 레이싱 | 11 | 1 | 1 | 1 | 2 | 71 | 일곱번째 |
| 2020–21 | 포뮬러 E | 재규어 레이싱 | 15 | 0 | 0 | 3 | 5 | 90 | 4번째 |
| 2021–22 | 포뮬러 E | 재규어 TCS 레이싱 | 16 | 4 | 1 | 1 | 7 | 180 | 두번째 |
| 2022–23 | 포뮬러 E | 재규어 TCS 레이싱 | 16 | 4 | 3 | 2 | 7 | 197 | 3번째 |
GP3 Series 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 워싱턴 D.C. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | MW 아든 | IST FEA 6 | IST SPR 7 | 고양이 FEA 1 | 고양이 SPR 5 | VAL FEA 3 | VAL SPR 4 | SIL FEA 9 | SIL SPR 레트 | NUR FEA 19 | NUR SPR 22 | 훈 FEA 레트 | 훈 SPR 24† | SPA FEA 11 | SPA SPR 레트 | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 레트 | 9일 | 29 |
| 2012 | MW 아든 | 고양이 FEA 1 | 고양이 SPR 20 | 몬 FEA 5 | 몬 SPR 4 | VAL FEA 1 | VAL SPR 6 | SIL FEA 2 | SIL SPR 11 | HOC FEA 8 | HOC SPR 1 | 훈 FEA 3 | 훈 SPR 21 | SPA FEA 3 | SPA SPR 15 | MNZ FEA 레트 | MNZ SPR 20 | 첫 번째 | 151.5 |
† 드라이버는 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주함에 따라 분류되었습니다.
GP2 Series 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 아든 인터내셔널 | SEP FEA 10 | SEP SPR 3 | BHR FEA 레트 | BHR SPR 15 | 고양이 FEA 12 | 고양이 SPR 13 | 몬 FEA 3 | 몬 SPR 3 | SIL FEA 19 | SIL SPR 14 | NUR FEA 16 | NUR SPR 7 | 훈 FEA 7 | 훈 SPR 2 | SPA FEA 11 | SPA SPR 10 | MNZ FEA 레트 | MNZ SPR 15 | MRN FEA 11 | MRN SPR 15 | YMC FEA 레트 | YMC SPR 14 | 14일 | 56 |
| 2014 | RT 러시아 시간 | BHR FEA 14 | BHR SPR 7 | 고양이 FEA 14 | 고양이 SPR 20† | 몬 FEA 2 | 몬 SPR 6 | RBR FEA 7 | RBR SPR 4 | SIL FEA 1 | SIL SPR 7 | HOC FEA 1 | HOC SPR 11 | 훈 FEA 12 | 훈 SPR 9 | SPA FEA 5 | SPA SPR 4 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 20† | SOC FEA 2 | SOC SPR 4 | YMC FEA 3 | YMC SPR 5 | 4번째 | 174 |
| 2015 | 러시안 타임 | BHR FEA 6 | BHR SPR 17 | 고양이 FEA 2 | 고양이 SPR DNS | 몬 FEA 레트 | 몬 SPR DNS | RBR FEA 10 | RBR SPR 5 | SIL FEA 레트 | SIL SPR 20 | 훈 FEA 17 | 훈 SPR 22 | SPA FEA 5 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 1 | SOC FEA 11 | SOC SPR 8 | BHR FEA 3 | BHR SPR 1 | YMC FEA 3 | YMC SPR C | 5번째 | 135 |
| 2016 | 페르타미나 캄포스 레이싱 | 고양이 FEA 12 | 고양이 SPR 14 | 몬 FEA 5 | 몬 SPR 4 | BAK FEA 5 | BAK SPR 레트 | RBR FEA 1 | RBR SPR 8 | SIL FEA 4 | SIL SPR 13 | 훈 FEA 10 | 훈 SPR 5 | HOC FEA 레트 | HOC SPR 10 | SPA FEA 16 | SPA SPR 13 | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 레트 | SEP FEA 8 | SEP SPR 6 | YMC FEA 15 | YMC SPR 8 | 열두번째 | 90 |
† 드라이버는 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주함에 따라 분류되었습니다.
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀. | 공동 운전자 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스. | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |  조타 스포츠 | 시몬 돌란 올리버 터비 | 깁슨015S닛산 | LMP2 | 358 | 열번째 | 두번째 |
유럽 르망 시리즈 결과 완성
| 연도 | 진입자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | SMP 레이싱 | LMP2 | BR엔지니어링 BR01 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | SIL 5 | IMO | RBR | LEC | SPA | 동부 표준시 | 24일 | 10 |
Formula E 결과
| 연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–17 | 파나소닉 재규어 레이싱 | 스파크 SRT01-e | 재규어 I타입 1 | HKG 레트 | MRK 17 | 뷰 13 | 멕스 4 | 엠코 10 | PAR 9 | BER 레트 | BER 17 | NYC NC | NYC 레트 | MTL 7 | MTL 12 | 14일 | 22 | ||||
| 2017–18 | 파나소닉 재규어 레이싱 | 스파크 SRT01-e | 재규어 I타입 2 | HKG 12 | HKG 3 | MRK 11 | SCL 7 | 멕스 6 | PDE 4 | RME 9 | PAR 15 | BER 6 | ZUR 7 | NYC 레트 | NYC 6 | 일곱번째 | 68 | ||||
| 2018–19 | 파나소닉 재규어 레이싱 | 스파크 SRT05e | 재규어 I타입 3 | ADR 4 | MRK 9 | SCL 6 | 멕스 7 | HKG 7 | SYX 9 | RME 1 | PAR 16 | 엠코 6 | BER 12 | BRN 2 | NYC 2 | NYC 17 | 5번째 | 105 | |||
| 2019–20 | 파나소닉 재규어 레이싱 | 스파크 SRT05e | 재규어 I타입 4 | DIR 10 | DIR 18 | SCL 3 | 멕스 1 | MRK 6 | BER 13 | BER 12 | BER 9 | BER 7 | BER 7 | BER 11 | 일곱번째 | 71 | |||||
| 2020–21 | 재규어 레이싱 | 스파크 SRT05e | 재규어 I타입 5 | DIR 3 | DIR 레트 | RME 3 | RME 6 | VLC 레트 | VLC 15 | 엠코 3 | PUE 8 | PUE 9 | NYC 레트 | NYC 13 | LDN 14 | LDN 3 | BER 3 | BER 레트 | 4번째 | 90 | |
| 2021–22 | 재규어 TCS 레이싱 | 스파크 SRT05e | 재규어 I타입 5 | DIR 10 | DIR 21 | 멕스 19 | RME 1 | RME 1 | 엠코 2 | BER 5 | BER 10 | JAK 1 | MRK 3 | NYC 11 | NYC 3 | LDN 5 | LDN 레트 | SEO 1 | SEO 7 | 두번째 | 180 |
| 2022–23 | 재규어 TCS 레이싱 | 포뮬러 E Gen3 | 재규어 I타입 6 | 멕스 8 | DRH 10 | DRH 7 | HID 레트 | 모자 11 | SAP 1 | BER 1 | BER 4 | 엠코 2 | JAK 레트 | JAK 3 | POR 4 | RME 1 | RME 레트 | LDN 1 | LDN 2 | 3번째 | 197 |
참고문헌
- ^ "MotorSport New Zealand – The Jim Clark Trophy". motorsport.org.nz. 31 August 2010. Archived from the original on 31 August 2010.
- ^ "Evans becomes youngest Grand Prix winner". Toyota Racing Series. Retrieved 14 February 2011.
- ^ "2009 Formula Ford finale a cracker". autosports.com.au. Auto Sports. 25 October 2009. Retrieved 26 January 2010.
A season where we saw lap records tumble at every round, the introduction of our EWP 'Hard-Charger' and IMA 'Pole Position' Awards, and our youngest ever competitor and round winner in the form of Mitch Evans – here's hoping 2010 provides us with just as many exciting moments.
[데드링크] - ^ "Mitch Evans set to add spice to title decider". Formula3.com.au. Australian Formula 3. 6 November 2009. Retrieved 26 January 2010.
- ^ "SuperPrix action gets underway with impressive rookie Mitch Evans on top". Formula3.com.au. Australian Formula 3. 27 November 2009. Retrieved 26 January 2010.
- ^ "Joey Foster and Mitch Evans create a weekend for the record books". Formula3.com.au. Australian Formula 3. 29 November 2009. Retrieved 26 January 2010.
- ^ Egan, Brendon (18 January 2010). "Teen driver Evans wins debut race". stuff.co.nz. Fairfax New Zealand Limited. Retrieved 26 January 2010.
- ^ "Mitch Evans gets surprise Italian test". speedcafe.com.au. Speedcafe. 6 April 2010. Archived from the original on 11 April 2010. Retrieved 11 April 2010.
- ^ "New team collaboration between Arden boss Christian Horner and Red Bull Racing Formula 1 driver Mark Webber". Inside GP3. Archived from the original on 23 February 2011. Retrieved 29 November 2011.
- ^ "Evans retains MW Arden seat for '12". Autosport.com. Retrieved 16 January 2012.
- ^ "Evans storms to victory in Barcelona". GP3 The Insider. Archived from the original on 15 May 2012. Retrieved 12 May 2012.
- ^ "Motorsport: Webber expects Evans to step up". Otago Daily Times. 11 September 2012. Retrieved 17 September 2012.
- ^ "BRILLIANT GP2 OPENER FOR MITCH EVANS IN FACE OF ADVERSITY". speedcafe.com. 24 March 2013. Retrieved 24 March 2013.
- ^ "COLETTI WINS AS MITCH EVANS SCALES TO BRILLIANT GP2 PODIUM". speedcafe.co.nz. Archived from the original on 26 March 2013. Retrieved 24 March 2013.
- ^ Mitchell, Scott (19 August 2016). "Jaguar Formula E team to evaluate four drivers in Donington test". Autosport. Retrieved 19 August 2016.
- ^ "Evans to partner Carroll at Jaguar". 2 August 2016. Retrieved 3 August 2016.
- ^ a b "Driver Standings". FIA Formula E. Retrieved 10 April 2022.
- ^ "Sam Bird and Jaguar TCS Racing agree multi-year contract extension". FIA Formula E. 19 January 2022. Retrieved 10 April 2022.
- ^ "Diriyah FE II: Bird beats Frijns to secure victory in red-flagged race". www.autosport.com. 27 February 2021. Retrieved 5 June 2022.
- ^ "Race Results". FIA Formula E. Archived from the original on 25 September 2019. Retrieved 5 June 2022.
- ^ 2021 BMW i Berlin E-Prix - Race 15 Free Practice 2, retrieved 10 April 2022
- ^ "Race Results". FIA Formula E. Archived from the original on 25 September 2019. Retrieved 5 June 2022.
- ^ "Evans outduels Vergne in Formula E's inaugural Jakarta race". The Race. 4 June 2022. Retrieved 5 June 2022.
- ^ "Driver Standings". FIA Formula E. Retrieved 5 June 2022.
- ^ "Mitch Evans pens new multi-year contract with Jaguar Racing". FIA Formula E. 3 August 2021. Retrieved 25 August 2022.
- ^ "Evans and Jaguar seal pole in Hyderabad". The Official Home of Formula E. Retrieved 11 May 2023.
- ^ "Bird 'let Jaguar down' in Evans FE Hyderabad clash, got attack mode 'wrong'". www.autosport.com. 11 February 2023. Retrieved 11 May 2023.
- ^ "OPPORTUNITIES LEFT ON THE TABLE IN CAPE TOWN FOR JAGUAR TCS RACING Jaguar Racing Media Newsroom". media.jaguarracing.com. Retrieved 11 May 2023.
- ^ "Evans heads Jaguar-powered trio to win in São Paulo". The Official Home of Formula E. Retrieved 11 May 2023.
- ^ Golding, Nick (17 April 2023). "Stunning São Paulo Victory has Relit 'That Fire' for Mitch Evans ahead of Berlin Double-Header". The Checkered Flag. Retrieved 11 May 2023.
- ^ "Mitch Evans triumphs in Berlin to claim back-to-back Formula E wins". The Independent. 24 April 2023. Retrieved 11 May 2023.
- ^ "Berlin E-Prix: Evans leads Jaguar 1-2 in wild opening race". www.motorsport.com. 22 April 2023. Retrieved 11 May 2023.
- ^ Golding, Nick (7 May 2023). "Mitch Evans Left a 'Little Disappointed' after Missing Monaco Win Again". The Checkered Flag. Retrieved 11 May 2023.
- ^ "Mitch Evans looking at bigger picture after Monaco E-Prix podium". RACEWEEK. 8 May 2023. Retrieved 11 May 2023.
- ^ "Evans Extends With Jaguar TCS Racing". The Official Home of Formula E. 3 August 2023. Retrieved 3 August 2023.
- ^ "Evans, Bamber in Toyota Racing Series battle". Stuff.co.nz. Fairfax New Zealand Limited. 17 March 2010. Archived from the original on 23 February 2013. Retrieved 21 March 2010.
Evans, a St Kentigern's College schoolboy who has never been to Europe, said he had endured an "up and down season" but said he has learnt what it will take to win the title.
외부 링크
- 공식 홈페이지
- 미치 에반스(Mitch Evans) 경력 요약 DriverDB.com