2017 스파-프랑코샹 포뮬러 2라운드
2017 Spa-Francorchamps Formula 2 round라운드 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 FIA 포뮬러 2 챔피언십 11라운드 8강전. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Spa-Francorchamp 서킷의 배치도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치. | 벨기에 Stavelot의 Spa-Francorchamps 서킷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 | 영구경마시설 7.004km(4.352mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
피처 레이스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스프린트 레이스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2017 스파-프랑코샹 FIA 포뮬러 2라운드는 FIA 포뮬러 2 챔피언십의 일환으로 벨기에 슈베롯의 서킷 드 스파-프랑코샹에서 2017년 8월 26일과 27일 양일간 열린 모터 레이스였다.2017년 FIA 포뮬러2 챔피언십 8라운드였으며, 2017년 벨기에 그랑프리 응원전으로 진행되었다.
배경
찰스 르클레르크는 다시 한 번 가장 가까운 라이벌 올리버 롤랜드를 크게 따돌리고 챔피언쉽 리더로 라운드에 진출했다.롤랜드는 헝가리에서 열린 지난 라운드에서 격차를 벌렸지만 그럼에도 불구하고 여전히 모네가스케 드라이버에 54점 뒤졌다.
이번 라운드에서 라팍스는 세르지오 카나마사와 닉 드 브라이스가 루이스 델레트라즈와 로베르토 메리에게 자리를 내주면서 완전히 새로운 드라이버 라인업을 물려받았다.Nyck de Vries와 Louis Delétraz는 효과적으로 자리를 바꾸었고, De Vries는 Rapax에서 Racing Engineering으로, Delétraz는 그 반대로 자리를 바꾸었다.[1]
분류
자격 부여
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 2:20.842 | — | 1 |
2 | 10 | ![]() | 댐스 | 2:21.510 | +0.668 | 2 |
3 | 9 | ![]() | 댐스 | 2:21.578 | +0.736 | 3 |
4 | 4 | ![]() | 레이싱 엔지니어링 | 2:22.069 | +1.227 | 4 |
5 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 2:22.073 | +1.231 | 5 |
6 | 3 | ![]() | 레이싱 엔지니어링 | 2:22.534 | +1.692 | 6 |
7 | 5 | ![]() | 러시안 타임 | 2:22.952 | +2.110 | 7 |
8 | 19 | ![]() | 라팩스 | 2:23.132 | +2.290 | 8 |
9 | 6 | ![]() | 러시안 타임 | 2:23.180 | +2.338 | 9 |
10 | 8 | ![]() | 아트 그랑프리 | 2:23.409 | +2.567 | 10 |
11 | 14 | ![]() | MP모터스포트 | 2:23.424 | +2.582 | 11 |
12 | 17 | ![]() | 트라이던트 | 2:23.459 | +2.617 | 12 |
13 | 18 | ![]() | 라팩스 | 2:23.470 | +2.628 | 13 |
14 | 11 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 2:23.737 | +2.895 | 14 |
15 | 7 | ![]() | 아트 그랑프리 | 2:23.788 | +2.946 | 15 |
16 | 15 | ![]() | MP모터스포트 | 2:24.127 | +3.285 | 16 |
17 | 12 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 2:24.215 | +3.373 | 17 |
18 | 20 | ![]() | 아르덴 인터내셔널 | 2:24.437 | +3.595 | 18 |
19 | 21 | ![]() | 아르덴 인터내셔널 | 2:25.039 | +4.197 | 19 |
20 | 16 | ![]() | 트라이던트 | 2:27.008 | +6.166 | 20 |
출처:[2] |
피처 레이스
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | 러시안 타임 | 25 | 52:50.172 | 9 | 25 (2) |
2 | 5 | ![]() | 러시안 타임 | 25 | +6.057 | 7 | 18 |
3 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 25 | +6.446 | 5 | 15 |
4 | 4 | ![]() | 레이싱 엔지니어링 | 25 | +19.912 | 4 | 12 |
5 | 3 | ![]() | 레이싱 엔지니어링 | 25 | +21.149 | 6 | 10 |
6 | 14 | ![]() | MP모터스포트 | 25 | +29.356 | 11 | 8 |
7 | 19 | ![]() | 라팩스 | 25 | +33.479 | 8 | 6 |
8 | 20 | ![]() | 아르덴 인터내셔널 | 25 | +35.611 | 18 | 4 |
9 | 17 | ![]() | 트라이던트 | 25 | +42.735 | 12 | 2 |
10 | 12 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 25 | +44.133 | 17 | 1 |
11 | 16 | ![]() | 트라이던트 | 25 | +47.608 | 20 | |
12 | 8 | ![]() | 아트 그랑프리 | 25 | +59.552 | 10 | |
13 | 11 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 25 | +1:00.217 | 14 | |
14 | 18 | ![]() | 라팩스 | 25 | +1:01.070 | 13 | |
15 | 21 | ![]() | 아르덴 인터내셔널 | 25 | +1:14.082 | 19 | |
16 | 7 | ![]() | 아트 그랑프리 | 24 | +1 랩 | 15 | |
리트 | 15 | ![]() | MP모터스포트 | 1 | 펑크 | 16 | |
DNS | 10 | ![]() | 댐스 | 0 | 연료 압력 | 2 | |
DSQ | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 25 | 실격됨 | 1 | (4) |
DSQ | 9 | ![]() | 댐스 | 25 | 실격됨 | 3 | |
가장 빠른 랩: 아르템 마르켈로프(러시아 시간) – 2:00.204(18바퀴) | |||||||
출처:[2] |
스프린트 레이스
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | MP모터스포트 | 18 | 39:40.215 | 1 | 15 |
2 | 3 | ![]() | 레이싱 엔지니어링 | 18 | +0.623 | 2 | 12 (2) |
3 | 5 | ![]() | 러시안 타임 | 18 | +2.403 | 5 | 10 |
4 | 20 | ![]() | 아르덴 인터내셔널 | 18 | +3.109 | 10 | 8 |
5 | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 18 | +3.820 | 8 | 6 |
6 | 19 | ![]() | 라팩스 | 18 | +4.894 | 9 | 4 |
7 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 18 | +5.448 | 4 | 2 |
8 | 9 | ![]() | 댐스 | 18 | +5.828 | 6 | 1 |
9 | 10 | ![]() | 댐스 | 18 | +6.690 | 20 | |
10 | 17 | ![]() | 트라이던트 | 18 | +9.202 | 11 | |
11 | 4 | ![]() | 레이싱 엔지니어링 | 18 | +9.629 | 3 | |
12 | 18 | ![]() | 라팩스 | 18 | +10.556 | 16 | |
13 | 11 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 18 | +10.865 | 15 | |
14 | 15 | ![]() | MP모터스포트 | 18 | +11.095 | 19 | |
15 | 16 | ![]() | 트라이던트 | 18 | +12.070 | 13 | |
16 | 12 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 18 | +13.709 | 12 | |
17 | 21 | ![]() | 아르덴 인터내셔널 | 18 | +14.121 | 17 | |
18 | 8 | ![]() | 아트 그랑프리 | 18 | +17.543 | 14 | |
리트 | 7 | ![]() | 아트 그랑프리 | 14 | 사고 | 18 | |
리트 | 6 | ![]() | 러시안 타임 | 12 | 엔진 | 7 | |
가장 빠른 랩:![]() | |||||||
출처:[2] |
참조
- ^ "DE VRIES MOVES TO RACING ENGINEERING". FIA Formula 2 Championship. FIA Formula 2. 23 August 2017. Retrieved 27 August 2017.
- ^ a b c "2017 FIA Formula 2 Spa results". FIA Formula 2 Championship. FIA Formula 2. 27 August 2017. Retrieved 27 August 2017.
외부 링크