2017년 바르셀로나 포뮬러 2라운드

2017 Barcelona Formula 2 round
Spain 2017년 바르셀로나 포뮬러 2라운드
라운드 디테일
2017년 FIA 포뮬러 2 챔피언십 11라운드.
Formula1 Circuit Catalunya.svg
바르셀로나-카탈루냐 서킷의 배치
위치.스페인 바르셀로나-카탈루냐 서킷
코스영구경마시설
4.655km(2.892mi)
피처 레이스
날짜2017년 5월 13일
랩스 37
폴 포지션
드라이버 Monaco 찰스 르클레르 프레마 레이싱
시간1:29.285
단상
먼저 Monaco 찰스 르클레르 프레마 레이싱
둘째 Italy 루카 기오토 러시안 타임
세 번째 United Kingdom 올리버 롤랜드 댐스
가장 빠른 랩
드라이버 Russia 아르템 마르켈로프 러시안 타임
시간1:34.294(29바퀴)
스프린트 레이스
날짜2017년 5월 14일
랩스 26
단상
먼저 Japan 마쓰시타 노부하루 아트 그랑프리
둘째 United Kingdom 올리버 롤랜드 댐스
세 번째 Canada 니컬러스 라티피 댐스
가장 빠른 랩
드라이버 Canada 니컬러스 라티피 댐스
시간1:34.811(3바퀴)

2017 바르셀로나 FIA 포뮬러 2라운드는 2017년 5월 13일과 14일 FIA 포뮬러 2 챔피언십의 일환으로 스페인 바르셀로나-카탈루냐 서킷 데 바르셀로나-카탈루냐에서 열린 한 쌍의 모터 레이스였다.2017년 FIA 포뮬러 2 챔피언십 2라운드였으며, 2017년 스페인 그랑프리 응원전으로 진행되었다.

보고하다

배경

카탈루냐 라운드는 시즌 2라운드를 의미했고 유럽 대륙 내에서 처음으로 무대에 올랐다.앞서 열린 바레인전에 이어 샤를 르클레르크가 챔피언결정전에 진출했고 아르템 마르켈로프와 올리버 롤랜드가 각각 2차 광고 3위에 올랐다.캄포스 레이싱은 카탈루냐 라운드의 드라이버 변경을 발표했는데, 전 포뮬라 1 드라이버였던 로베르토 메리가 모네가스크 드라이버로 단 한 번 외출한 후 스테파노 콜레티를 대신했다.이것은 머리가 나중에 라팍스 팀과 경기하기 위해 돌아왔음에도 불구하고, 메리는 일회성으로 판명되었다.

피렐리는 경기장에 P 제로 오렌지색 하드 타이어와 P 제로 옐로우 소프트 타이어를 공급했다.트랙의 까다로운 특성과 더불어 연마 표면은 타이어가 경주에서 중요한 역할을 했다는 것을 의미했다. 이전 바레인 라운드에서 그랬던 것처럼 말이다.[1]

연습 및 자격 검증

빠른 랩타임을 위해 문을 여는 연습조건이 최적이었다.레클레르크는 자유 연습에서 1분29초974로 1위를 차지했고, 전 팀 동료인 알렉산더 알본의 뒤를 바짝 따랐다.알본은 르클레르에서 0.042초 만에 경기를 끝마쳤고 프리시즌 테스트에서도 좋은 성적을 거두며 이번 주말도 강세일 것으로 보인다.3위는 르클레르에서 0.5초 차로 뒤진 세르히오 세테 카마라의 또 다른 데뷔전이었다.[2]

레클레르크가 연속해서 2극 자리를 차지한 예선전까지는 그 불변의 조건이 남아 있었다.요르단 킹은 니크 드 브라이스를 바로 뒤에 두고 초기 벤치마크를 세웠다.예선전이 진행되면서 루카 기오토가 1분29초478로 가장 빨리 달릴 수 있는 시간을 정하기 전까지 시간이 흐르기 시작했고 폴 포지션 타임은 확실해 보였다.트랙의 다른 곳에서는 아르템 마르켈로프의 소화기가 그의 차에 풀리면서 달리기를 방해했고 나빌 제프리는 그의 차에 문제가 생겨 멈춰 섰다.이에 따라 6분여 남은 붉은 깃발이 나왔다.일단 세션이 재개되면 나머지 들판들은 기오토의 일식을 고대했다.알렉산더 알본은 4위로 시간을 늘렸지만 르클레르크는 최종 2개 부문에서 보라색을 띠며 지오토보다 10분의 2 이상 빨리 달렸고 연속 2위로 폴 포지션을 차지했다.[3]

인종

피처 레이스

르클레르크는 한 바퀴를 돌았지만, 가둬놓은 후 지오토와 알본으로부터 공격을 받고 있는 자신을 발견했다.기오토는 안쪽을 샅샅이 뒤져 4바퀴를 돌았지만 꼼짝도 할 수 없었다.레클레르크가 로크업에 이어 리듬을 유지하기 위해 고군분투하자 다음 몇 코너에서 전투가 이어졌다.아르템 마르켈로프와 안토니오 푸오코는 푸오코의 최전방 날개에 피해를 입힌 1부문이 막바지에 함께 왔다.그는 조니 체코토와 함께 첫 바퀴가 끝날 때 루이스 디테레즈 뒷부분을 들이받은 뒤 열린 바퀴에서 생긴 손상으로 인해 이른 피트스톱을 위해 들어왔다.르클레르크는 알본의 손아귀에 빠지기 시작한 지오토로부터 멀어지기 시작했고, 이후 알본의 손아귀에 빠져 1회전까지 나아가며 지오토로부터 2위를 차지하였다.르클레르크는 마쯔시타와 함께 7바퀴를 돌면서 알본은 경주의 선두로 떠났다.카나마사는 자동차 문제로 10번 바퀴에서 멈춰 섰다.그럼에도 불구하고, 그는 은퇴하기 위해 트랙에서 손을 떼지 않고, 대신 트랙에 남아 보안관에게 밀고 나가라고 손짓했다.위험천만한 자동차의 위치가 처음에는 가상의 안전차를 꺼내들었고, 결국 안전차 자체가 나오게 되었다.결국 변덕스러운 스페인 선수는 패배를 인정하고 레이스에서 은퇴했다.레이스가 재개되자 르클레르와 지오토는 무리를 뚫고 달리기 시작했다.로울랜드는 둘 다 아직 피트스톱이 임박한 상황이었지만 결국 알본에게 경기 주도권을 쥐기 위한 실수를 하도록 압박했다.결국 지도자들은 다시 한번 르클레르에게 리드를 내주며 발걸음을 멈췄다.신선한 고무로 알본과 롤랜드는 레이스 후반을 향해 두 드라이버가 모두 단상에 도전하는 모습으로 컴백을 준비하고 있었다.로울랜드는 3위 마쓰시타에서 득점을 했고 결국 DRS를 앞세워 그를 본선에서 직행했다.조던 킹과 아르템 마르켈로프는 8위를 차지하기 위해 서사적인 전투를 벌였는데, 결국 마르켈로프가 단거리 경주에서 그 자리를 차지하며 폴 포지션을 차지하게 되었다.그러나 찰스 르클레르에게 있어 승리는 다소 편안했고 그와 프레마 의상이 이번 대회 우승을 위해 이길 팀으로 보인다는 것을 다시 한번 증명했다.

스프린트 레이스

니콜라스 라티피는 블라인더를 만들어 선두로 쏜 총알을 헤딩하여 1회전 시켰다.랄프 보스충은 그리드에 멈춰서 1바퀴가 끝나기 전에 니크 드 브리스와 안토니오 푸오코의 접촉이 안전차를 꺼냈다.레이스가 재개되면서 라티피는 레이스가 일정 부분 정체된 상태여서 비교적 무난한 선두를 유지했다.말자의 로크업 후 마쓰시타는 2위를 차지하여 라티피를 추격하였고, 로울랜드는 그를 서킷 아래로 더 내려보냈다.여러 바퀴를 돌기 위해 싸운 후, 르클레르크는 마침내 알본에게 5위를 내주고 곧이어 말자를 4위로 통과시켰다.라티피는 22번 랩까지 레이스를 마무리한 것 같았는데, 그 때 그는 크게 뛰어서 자갈 속으로 분출했다.회복되어 제 궤도에 다시 올랐지만, 마쓰시타가 선두로 그를 추월하기 전에는 아니었다.그의 팀 동료 Rowland도 그를 서킷 아래로 더 내려보냈다.마쓰시타는 선두에 머물며 시즌 첫 승을 챙겼고, DAMS 페어인 롤랜드와 라티피가 나머지 홈을 단상에 올렸다.

분류

자격 부여

포스. 아니요. 드라이버 팀 시간 갭 격자무늬
1 1 Monaco 찰스 르클레르 프레마 레이싱 1:29.285 – 1
2 5 Italy 루카 기오토 러시안 타임 1:29.478 +0.193 2
3 18 Netherlands 니크 드 브리스 라팩스 1:29.550 +0.265 3
4 15 United Kingdom 조던 킹 MP모터스포트 1:29.585 +0.300 4
5 8 Thailand 알렉산더 알본 아트 그랑프리 1:29.732 +0.447 5
6 9 United Kingdom 올리버 롤랜드 댐스 1:29.744 +0.459 6
7 20 France 노먼 나토 아르덴 인터내셔널 1:29.790 +0.505 7
8 2 Italy 안토니오후오코 프레마 레이싱 1:29.834 +0.549 8
9 10 Canada 니컬러스 라티피 댐스 1:29.885 +0.600 9
10 7 Japan 마쓰시타 노부하루 아트 그랑프리 1:29.975 +0.690 10
11 3 Switzerland 루이 델레트라즈 레이싱 엔지니어링 1:30.046 +0.761 11
12 11 Switzerland 랠프 보스충 캄포스 레이싱 1:30.065 +0.780 12
13 6 Russia 아르템 마르켈로프 러시안 타임 1:30.177 +0.892 13
14 14 Brazil 세르지오 세테 카마라 MP모터스포트 1:30.231 +0.946 14
15 12 Spain 로베르토 메르히 캄포스 레이싱 1:30.389 +1.104 15
16 19 Venezuela 조니 체코토 주니어 라팩스 1:30.441 +1.156 16
17 21 Indonesia 숀 겔라엘 아르덴 인터내셔널 1:30.772 +1.487 17
18 4 Sweden 구스타프 말자 레이싱 엔지니어링 1:30.814 +1.529 18
19 17 Spain 세르히오 카나마사스 트라이던트 1:31.148 +1.863 19
20 16 Malaysia 나빌 제프리 트라이던트 1:32.303 +3.018 20
출처:[4]

피처 레이스

포스. 아니요. 드라이버 팀 랩스 시간 / 간격 격자무늬 포인트
1 1 Monaco 찰스 르클레르 프레마 레이싱 37 1:02:33.684 1 25 (4)
2 5 Italy 루카 기오토 러시안 타임 37 +3.730 2 18
3 9 United Kingdom 올리버 롤랜드 댐스 37 +11.146 6 15
4 7 Japan 마쓰시타 노부하루 아트 그랑프리 37 +14.103 10 12
5 8 Thailand 알렉산더 알본 아트 그랑프리 37 +17.319 5 10
6 10 Canada 니컬러스 라티피 댐스 37 +23.879 9 8
7 4 Sweden 구스타프 말자 레이싱 엔지니어링 37 +24.779 18 6
8 6 Russia 아르템 마르켈로프 러시안 타임 37 +25.403 13 4 (2)
9 15 United Kingdom 조던 킹 MP모터스포트 37 +30.967 4 2
10 18 Netherlands 니크 드 브리스 라팩스 37 +43.832 3 1
11 3 Switzerland 루이 델레트라즈 레이싱 엔지니어링 37 +50.283 11
12 11 Switzerland 랠프 보스충 캄포스 레이싱 37 +58.2011 12
13 2 Italy 안토니오후오코 프레마 레이싱 37 +1:05.970 8
14 14 Brazil 세르지오 세테 카마라 MP모터스포트 37 +1:05.9732 14
15 21 Indonesia 숀 겔라엘 아르덴 인터내셔널 37 +1:08.333 17
16 20 France 노먼 나토 아르덴 인터내셔널 37 +1:09.241 7
17 19 Venezuela 조니 체코토 주니어 라팩스 37 +1:27.7841 16
18 16 Malaysia 나빌 제프리 라팩스 37 +1:29.521 20
19 12 Spain 로베르토 메르히 캄포스 레이싱 33 브레이크 15
리트 17 Spain 세르히오 카나마사스 트라이던트 8 브레이크 19
가장 빠른 랩: Artem Markelov (러시아 시간) – 1:46.038 (24바퀴)
출처:[4]

메모들

1.^ – Boschung과 Cecotto Jr.는 VSC(Virtual Safety Car)의 속도가 불충분하다고 판단되어 20초간의 페널티를 받았다.[5]
2.^ – Carmara는 경기 중에 5초간의 벌칙을 받았다.초반에 페널티킥을 얻지 못하자 추가로 5초간의 페널티킥이 주어졌다.[5]

스프린트 레이스

포스. 아니요. 드라이버 팀 랩스 시간 / 간격 격자무늬 포인트
1 7 Japan 마쓰시타 노부하루 아트 그랑프리 26 42:20.450 5 15
2 9 United Kingdom 올리버 롤랜드 댐스 26 +3.309 6 12
3 10 Canada 니컬러스 라티피 댐스 26 +4.621 3 10 (2)
4 1 Monaco 찰스 르클레르 프레마 레이싱 26 +9.177 8 8
5 15 United Kingdom 조던 킹 MP모터스포트 26 +15.333 9 6
6 4 Sweden 구스타프 말자 레이싱 엔지니어링 26 +17.987 2 4
7 5 Italy 루카 기오토 러시안 타임 26 +18.092 7 2
8 8 Thailand 알렉산더 알본 아트 그랑프리 26 +21.135 4 1
9 6 Russia 아르템 마르켈로프 러시안 타임 26 +21.552 1
10 19 Venezuela 조니 체코토 주니어 라팩스 26 +30.744 17
11 17 Spain 세르히오 카나마사스 트라이던트 26 +31.549 20
12 12 Spain 로베르토 메르히 캄포스 레이싱 26 +34.434 19
13 20 France 노먼 나토 아르덴 인터내셔널 26 +35.271 16
14 3 Switzerland 루이 델레트라즈 레이싱 엔지니어링 26 +38.090 11
15 14 Brazil 세르지오 세테 카마라 MP모터스포트 26 +39.446 14
16 21 Indonesia 숀 겔라엘 아르덴 인터내셔널 26 +46.950 15
17 11 Switzerland 랠프 보스충 캄포스 레이싱 26 +50.226 12
18 16 Malaysia 나빌 제프리 라팩스 26 +59.912 18
리트 18 Netherlands 니크 드 브리스 라팩스 0 충돌 10
리트 2 Italy 안토니오후오코 프레마 레이싱 0 충돌 13
가장 빠른 랩:Canada Nicholas Latifi(DAMS) – 1:34.811(3바퀴)
출처:[4]

라운드 후 스탠딩

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

참조

  1. ^ "P Zero Hard and Soft tyres for Barcelona - Formula 2". Archived from the original on 2017-09-07. Retrieved 2017-09-07.
  2. ^ "Leclerc tops free practice in Barcelona - Formula 2". Archived from the original on 2017-09-07. Retrieved 2017-09-07.
  3. ^ "Leclerc flies to Barcelona pole - Formula 2". Archived from the original on 2017-09-07. Retrieved 2017-09-07.
  4. ^ a b c "2017 FIA Formula 2 Spain results". FIA Formula 2 Championship. FIA Formula 2. 14 May 2017. Archived from the original on 3 November 2017. Retrieved 14 May 2017.
  5. ^ a b "ROUND 2 FEATURE RACE PENALTIES". FIA Formula 2 Championship. FIA Formula 2. 13 May 2017. Archived from the original on 17 May 2017. Retrieved 18 May 2017.

외부 링크


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