알파타우리 AT03
AlphaTauri AT032022년 오스트리아 그랑프리 자유연습 중 알파타우리 AT03을 운전하는 피에르 개슬리 | |||||||||||
카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
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컨스트럭터 | 알파타우리 | ||||||||||
설계자 | Jody Egginton (테크니컬 디렉터) Paolo Marabini (구조설계 책임자) Trygve Rangen (기계 설계 책임자) Dickon Balmforth(공기역학 책임자) Pete Machin (공기역학 주임) | ||||||||||
전임자 | 알파타우리 AT02 | ||||||||||
기술사양 | |||||||||||
섀시 | 탄소섬유 모노코크 및 할로 안전 조종석 보호 장치 | ||||||||||
서스펜션(전면) | Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology 카본 복합 위시본 및 푸시로드 작동식 토션 바 및 댐퍼가 있는 수직 어셈블리 | ||||||||||
서스펜션(후면) | Red Bull Technology 카본 복합 위시본(풀로드 작동식 토션 바 및 댐퍼 포함) | ||||||||||
엔진 | 1.6L(98cuin) 직분사 V6 터보차지 엔진(중간 장착 후륜 구동 레이아웃에서 15,000rpm으로 제한) | ||||||||||
전기 모터 | Red Bull Powertrains는 운동 에너지 및 열 에너지 회수 시스템을 지원합니다. | ||||||||||
전송 | 전진 8단 및 후진 1단 기어가 장착된 Red Bull Technology 순차 변속 장치, 동력 변속 및 클러치 작동을 위한 유압 시스템 및 제한 슬립 디퍼렌셜이 종방향으로 장착됩니다. | ||||||||||
브레이크 | 브렘보 6피스톤 알루미늄-리튬 캘리퍼, 브렘보 탄소 디스크 및 탄소 패드 | ||||||||||
타이어 | 피렐리 P 제로(건조) 피렐리 신투라토(습기) | ||||||||||
움켜잡다 | 유압 활성 카본 멀티플레이트 | ||||||||||
경기 이력 | |||||||||||
주목할 만한 참가자 | 스쿠데리아 알파타우리 | ||||||||||
주목할 만한 드라이버 | |||||||||||
데뷔 | 2022년 바레인 그랑프리 | ||||||||||
마지막 이벤트 | 2022년 이탈리아 그랑프리 | ||||||||||
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알파타우리 AT03는 스쿠데리아 알파타우리사가 제작한 포뮬러 원 2022년 세계 선수권 대회 레이싱카이다.이 차는 피에르 개슬리와 츠노다 유키에 의해 운전된다.AT03은 AlphaTauri가 2022년 기술 [1]규정에 따라 제조 및 설계한 세 번째 섀시입니다.
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
연도 | 입장자 | 동력 장치 | 타이어 | 드라이버명 | 그랑프리 | 포인트 | WCC pos. | |||||||||||||||||||||
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BHR | 하드 디스크 | AUS | EMI | 미아 | ESP | 몬 | AZE | 할 수 있다 | GBR | 자동 | FRA | 훈 | 벨 | 네드 | ITA | 신 | 일본어 | 미국 | MXC | SAP | 아부 | |||||||
2022 | 스쿠데리아 알파타우리 | 레드불 RBPTH001 | P | ![]() | 리트 | 8 | 9 | 12 | 리트 | 13 | 11 | 5 | 14 | 리트 | 15 | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 33* | 8일* | ||||||
![]() | 8 | DNS | 15 | 7 | 12 | 10 | 17 | 13 | 리트 | 14 | 16 | 리트 | 19 | 13 | 리트 | 14 | ||||||||||||
레퍼런스:[2][3] |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
레퍼런스
- ^ "Formula 1 2022 Technical Regulations" (PDF). Retrieved 20 January 2022.
{{cite web}}
: CS1 maint :url-status (링크) - ^ "2022 Constructor Standings". Formula1.com. 20 March 2022. Retrieved 2022-03-21.
- ^ "AlphaTauri AT03". StatsF1. 20 March 2022. Retrieved 2022-03-23.