메리디아나

Meridiana
이 기사는 이탈리아 항공사에 관한 것이다. 별은 알파 코로나에 오스트랄리스를 참조하십시오.
메리디아나
MeridianaflyLogo.png
IATA ICAO 호출부호
IG ISS 메리디아나
설립됨1963년 3월 29일, 58년 전 (1963년-03년-29년) 알리사르다로
시작 작업 1966년 5월 (1966년 ~ 2005년) 알리사르다로
1991년 5월 2일 (1991-05-02) 메리디아나 (Meridiana S.p.A.)
2010년 2월(2010-02) 메리디아나 플라이 (Meridiana Fly S.p.A.)
2013년 4월(2013-04) 메리디아나 (Meridiana Fly S.p.A.)
중지된 작업2018년 2월 28일 (2018-02-28)
(새로운 에어 이탈리아로 재편성)
AOC #EY0F937F
허브
초점 도시
상용 비행 프로그램메리디아나 클럽
(Avios 로열티 프로그램의 일부)
자회사
플릿 사이즈11
목적지66
모회사AQA 홀딩
본부이탈리아 사사리 올비아
주요인프란체스코 비올란테, 대통령
웹사이트meridiana.com

메리디아나(Meridiana S.p.A.)[1]로 운항하는 메리디아나 플라이 S.p.A.는 올비아 코스타 스메랄다 공항에 본사를 두고 올비아에 본사를 둔 개인 소유의 이탈리아 항공사였다. 그것은 몇몇 이탈리아 기지에서 국내, 유럽, 대륙간 목적지로 가는 정기 및 전세기를 운항했다. 일부 운영은 메르디아나 브랜드로 구 에어 이탈리아가 맡았다. 2018년 3월 1일부터 카타르 항공사를 에어 이탈리아 신상품으로 개조한 AQA 홀딩(49%), 알리사르다 S.P.A.(51%) 등을 통해 카타르 항공이 소유했다.

역사

초년

이 회사는 1963년 3월 29일 아가 칸 프린스 카름 알 후사이니에 의해 사르디니아 관광 진흥을 목적으로 알리사르다라는 이름으로 설립되었다. 1964년에 예정된 비행이 시작되었다.

1991년 5월 3일 임시주주총회에서 회사명을 메리디아나 S.P.A로 변경하고 새로운 로고가 만들어졌다. 이러한 변화는 회사의 유럽 진출 확대를 반영하기 위해 이루어졌다.

Eurofly와 합병하여 Meridiana Fly 생성

유로플라이가 운영하는 에어버스 A330-200

2006년 12월 메리디아나는 항공사 유로플라이의 과반수 패키지를 인수해 29,95%의 점유율을 기록했다. 한 해 동안, 메디아나의 발전을 목표로 더 중요한 투자가 이루어졌는데, 이 또한 2005년에 비해 약 15% 증가한 4,60만 명의 승객을 실어 나른 역사적 기록으로 2006년을 마감했다.

2010년 2월 말 이탈리아 제2의 항공사인 메리디아나 플라이는 휴가 목적지까지의 장거리 전세 비행 전문 회사인 유로플라이와 국·유럽 항공의 예정 운영사인 메리디아나가 이탈리아 주요 공항과 사르디니아 공항을 연결하는 것을 1차 목표로 합병하여 탄생하였다. 시칠리아

메리디아나의 에어 이탈리아 인수

2011년 10월 메리디아나 플라이는 이탈리아 차터 항공사 에어 이탈리아를 완전히 인수했다.

2013년 1월 16일, 메리디아나 S.p.A. 이사회는 에어 이탈리아 홀딩 S.r.l의 전 주주들이 보유한 모든 메리디아나 보통주 매수에 대한 합의를 인정했다. 오늘날 이 그룹은 메리디아나 S.P.A.에 의해 운영된다. 에어 이탈리아 100%를 포함해 메리디아나 플라이의 89%를 점유하고 있는 홀딩은 남은 부분은 밀라노 증권거래소에 인용됐지만 최근[when?] 상장폐지를 위한 입찰이 시작됐다.

새로운 메리디아나로 재개발

Meridiana가 이전에 운영했던 Airbus A319-100

에어 이탈리아 합병이 마무리된 2013년 4월, 메리디아나 플라이는 이전의 단축명인 메리디아나로 돌아왔다.[2]

5월 16일, 그것은 아비오스와 제휴하여 새로운 상용 비행 프로그램인 메리디아나 클럽을 시작했다.

메리디아나는 2013년 중반 이탈리아 주요 공항에서 사르디니아(올비아, 알그히로, 카글리아리)와 시칠리아, 나폴리 등 국내외 정기 항공편과 카나리아 제도, 그리스, 홍해 등 휴가 목적지를 제공했다. 또한 몰디브, 모리셔스, 케냐, 잔지바르, 산토도밍고, 브라질의 장거리 노선도 주로 밀라노 말펜사 및/또는 로마 피미치노에서 운항했다.

In 2014, the airline continued to reposition its brand by launching international flights to Moscow Domodedovo, London Gatwick, Kiev, Tel Aviv and Nice from Naples and to Brussels, Geneva, London Gatwick, Tel Aviv, Nice, Hamburg, Paris CDG, Moscow Domodedovo and Kiev from Olbia; reconfirming its leadership in Sardinia and its focus on Naples, Catania, 밀라노 리나테, 베로나 공항은 국내 이탈리아 항공편이다.

2014년 11월 18일부터 메리디아나 클럽의 잦은 비행은 브리티시 에어웨이즈에서, 2015년 3월 23일부터 이베리아에서 아비오스 포인트를 획득할 수 있었다.

메리디아나는 2014년 12월 마지막 에어버스 항공기인 A320-200 2대를 퇴역시켜 에어 이탈리아와 함께 보잉 전 기단을 운항한다는 목표를 추구했다.[3]

AQA 홀딩에 따른 메리디아나 소유권

2017년 9월 2일 카타르 항공이 메리디아나의 새 주주인 AQA 홀딩의 49%를 인수했다고 발표했다.[4] 2017년 11월 7일, 카타르 항공이 에어 이탈리아와 현재의 메리디아나 AOC 산하의 메리디아나 자회사를 합병할 것이라고 발표하였다.[5]

2017년 12월 메리디아나는 노선망 개편을 발표했다. 서비스를 제외한 밀라노-리네이트에서 올비아 기지까지의 모든 노선이 종료되는 가운데 메리디아는 카타르 항공에서 물려받은 에어버스 A330-200 항공기를 이용해 밀라노-말펜사-뉴욕 시와 마이애미까지 연중 장거리 서비스를 시작한다.[6] 메리디아나는 또 이탈리아 항공사로는 처음으로 보잉 737 MAX 8s를 인수하겠다고 발표했다. 또 카타르항공으로부터 받을 신형 에어버스 A330에 풀플랫 비즈니스 클래스 좌석과 기내 와이파이가 새로 설치될 것으로 알려졌다.[7]

메리디아나는 2018년 2월 에어이탈리아로 브랜드를 변경하고, 이탈리아의 주력 항공사가 되기 위해 함대와 목적지를 확장하겠다는 계획을 발표했다.[8] 에어 이탈리아는 2020년 초에 운항을 중단했다.

기업사무

본사

메리디아나 본부

메리디아나의 본사는 이탈리아 올비아의 올비아 코스타 스메랄다 공항에 있다.

AQA 홀딩

AQA 홀딩은 카타르항공이 메리디아나의 지분 49%를 매입한 뒤 2017년 9월 2일 설립한 메리디아나의 모기업으로 알리사르다가 기존에 보유하고 있던 지분 51%를 보유해 이후 새로운 지주회사를 만들었다.

자회사

메리디아나는 현재 3개의 자회사를 가지고 있다. Meridian이 소유하고 있는 한 자회사는 Meridiana Maintenance S.p.A(Meridiana Maintenance로 운영됨)이다. 항공사 정비 회사는 메리디아나가 유로플라이(다른 이탈리아 항공사)와 합병한 후 설립되었다. 이들의 격납고는 메리디아나 본사 옆 이탈리아 올비아의 올비아 코스타 스메랄다 공항에 있다. Wokita S.i.r(Wokita로 운영)은 메리디아나가 소유하고 있는 또 다른 자회사다. Wokita는 2006년부터 해변 지역의 패키지 관광, 항공편, 호텔, 리조트 등 다양한 관광 상품을 제공하는 관광 사업자로, 요트, 액티비티 휴가 등이 있다. 2013년 4월부터 메리디아나가 에어 이탈리아(2005~2018년)를 소유하고 있으며, 메리디아나를 대신해 운영하고 있다.

목적지

주요 기사: 메리디아나의 운항 노선 목록

코드쉐어 협정

다음 항공사와 코드 공유한 메리디아나 항공편:[9]

플리트

메리디아나 보잉 737-700
메리디아나 보잉 737-800
메리디아나 보잉 767-300ER
구 메리디아나 맥도넬 더글러스 DC-9-50

현함대

합병 당시 메리디아나 함대는 다음과 같은 항공기로 구성되었다.[10]

메리디아나 함대
항공기 가동중 주문 승객들 메모들
J Y 합계
보잉 737-700 1 — — 149 149 에어 이탈리아로 이전
보잉 737-800 7 — — 189 189 에어 이탈리아로 이전
보잉 767-300음.정말 3 — 12 276 288 에어 이탈리아로 이전
— 304 304
합계 11 —

플리트 개발

2017년 4월 카타르항공이 항공사 지분을 매입함에 따라 항공사는 2018년 2분기부터 20대의 보잉 737 맥스 8을 인도할 예정으로 항공대 현대화를 완료할 예정이라고 밝혔다. 2017년 10월, 항공사는 장거리 비행대를 카타르 항공의 신규 주문에서 이전한 새 항공기로 교체할 것이라고 발표했다. 이 항공사는 보잉 787과 에어버스 A330을 혼합하여 운항할 것이라고 발표되었다.[11][12] 비행대 개발 계획은 나중에 에어 이탈리아로 이전되었다.

역사적 함대

메리디아나는 이전에 다음과 같은 항공기 유형을 운용했다.

메리디아나 역사 함대
항공기 합계 소개했다 은퇴한 비고
에어버스 A319-100 5 2004 2010 EI-DEY, EI-DEZ, EI-DFA,
EI-DFP, I-EEZQ[13][14]
에어버스 A320-200 12 2010 2015 [13][15]
에어버스 A330-200 3 2010 2015 I-EEZJ, I-EEZM, EI-EZL[16]
ATR 42-300 3 2001 2010 DOT LT에서 임대된 LY-ARI
D-BCRP, D-BCRO
아반티 항공에서[17] 임대된
보잉 737-300 2 2016 2016 EI-IGR, EI-IGS 임대[18]
보잉 737-400 1 2014 2017 9H-AMW 임대[18]
보잉 737-700 4 2013 2018 [13]
보잉 737-800 9 2013 2018 [19]
보잉 767-200 1 2014 아이에이치[13]
보잉 767-300음.정말 3 2014 2018 [20]
영국항공우주항공 146-200 7 1991 2005 [21]
영국항공우주항공 146-300 4 1991 1992 [13]
맥도넬 더글러스 DC-9-51 6 1991 1999 [13]
맥도넬 더글러스 MD-82 9 2013 2018 [13]
맥도넬 더글러스 MD-83 12 1991 2010 [13]

참고 항목

참조

  1. ^ "Meridiana Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved 24 May 2017.
  2. ^ "Meridiana drops "fly" brand name, Air Italy to become ACMI provider". ch-aviation. 29 March 2013.
  3. ^ "Italy's Meridiana fly retires last Airbus from service". ch-aviation. 16 December 2014.
  4. ^ "Meridiana, Qatar Airways rivela il 49%. Perfezionata l'operazione" [Meridiana, 49% to Qatar Airways] (in Italian). 28 September 2017.
  5. ^ Lucky (7 November 2017). "Qatar Airways CEO: Meridiana To Rebrand As Air Italy". One Mile at a Time.
  6. ^ "Meridiana fly announces first US routes, fleet growth". ch-aviation. 16 December 2017.
  7. ^ "Meridiana new summer 2018 network" (PDF) (Press release). Meridiana. 14 December 2017.
  8. ^ "Air Italy expands as UAE-backed Alitalia goes bankrupt". Al Jazeera. Retrieved 19 February 2018.
  9. ^ "Profile on Meridiana". Centre for Aviation. Archived from the original on 30 October 2016. Retrieved 30 October 2016.
  10. ^ "The Fleet". Meridiana. Archived from the original on 2 February 2017. Retrieved 10 March 2017.
  11. ^ Mara Monti (9 October 2017). "Meridiana sarà una compagnia indipendente e più internazionale" [Meridiana will be an independent and more international company] (in Italian). Il Sole 24 Ore.
  12. ^ "Qatar Airways to place A330s, B787s with Meridiana". ch-aviation. 4 October 2017.
  13. ^ a b c d e f g h "Meridiana Fleet". Planespotters. Retrieved 25 July 2019.
  14. ^ "Airbus A319". Airfleets.net. Retrieved 24 July 2019.
  15. ^ "Airbus A320". Airfleets.net. Retrieved 25 July 2019.
  16. ^ "Airbus A320". Airfleets.net. Retrieved 25 July 2019.
  17. ^ "ATR 42 Meridiana". Airfleets.net. Retrieved 24 July 2019.
  18. ^ a b "Boeing 737 Meridiana". Airfleets.net. Retrieved 25 July 2019.
  19. ^ "Boeing 737-800". Airfleets.net. Retrieved 25 July 2019.
  20. ^ "Boeing 767". Airfleets.net. Retrieved 25 July 2019.
  21. ^ "Bae1 46". Airfleets.net. Retrieved 25 July 2019.

외부 링크