닉 프라이
Nick Fry
닉 프라이 | |
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 2006년 미국 그랑프리 프라이 | |
| 태어난 | 니콜라스 리처드 프라이 ) 1956년 6월 29일 |
| 국적 | 영국의 |
| 직업 | 프나틱의 상업전략 책임자 |
| 로 알려져 있다. | 메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원팀 전 CEO |
니콜라스 리처드 프라이(Nicholas Richard Frie, 1956년 6월 29일 영국 출생)는 메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀의[1] 전 최고 경영자로, 이전에 이 회사의 이전 투옥에서 비슷한 역할을 한 경험이 있다.
그의 자동차 경력은 1977년 포드 자동차 회사에서 시작되었는데, 웨일즈 대학교 경제학 학위를 받은 대학원 연수생이었다. 판매 부문 1위를 한 후 1978년 시장 조사 부문으로 근무하면서 제품 기획자로 옮겨졌다. 그는 포드 에스코트 코스워스, RS200 등과 같은 여러 성능 모델을 포함하여 향후 12년 동안 다양한 모델 개발을 도왔다. 그는 또한 회사가 포드 소유하에 있던 1990년대 초반에 애스턴 마틴에서 평론가들로부터 호평을 받은 DB7 모델의 개발과 출시 그리고 전통적인 뉴포트 파그넬 부지의 수작업 전용 차량 제조자에서 블록샴의 새로운 공장 운영에서 더 큰 용량의 생산자로의 전환을 감독했다.
애스턴 마틴에서의 이러한 주문에 이어 1995년 그는 고객 서비스 부서의 서비스 엔지니어링 이사로 취임하면서 포드로 돌아왔고, BBC의 감시 프로그램에서 앤 로빈슨과 정반대의 전투적인 모습을 보이며 포드가 금고를 취급하는 것을 강력하게 옹호하면서, 초기 TV 출연으로 가장 주목을 받았다.디젤 차량 제품군의 브레이크 부스터 어시스트 펌프에 대한 리콜 캠페인.
프라이는 2001년 1월 데이비드 리차드의 설득으로 프로드라이브의 외주 엔지니어링 서비스 확장을 주도해 온 데이비드 리차드의 설득으로 프로드라이브에 상무로 입사했다. 프로드라이브 오토모티브 테크놀로지는 부임한 지 4개월 만에 2001년 전체 주문서를 작성했으며, 틱포드 그룹의 인수를 통해 영국 및 그 너머에서 회사를 성장시키기 위한 주요 조치가 취해졌다. 이러한 확장은 프라이가 회사의 엔지니어링과 레이싱 두 가지 업무를 총괄하는 그룹 전무이사가 되는 것을 가능하게 했다.
2002년 1월에는 프로드라이브 책임 외에 BAR F1의 전무이사로 선임되었다.
프라이는 2006년 헝가리 그랑프리 대회에서 젠슨 버튼이 체커 깃발을 꽂았을 때 포뮬러 1팀의 감독/최고경영자로서 첫 승리를 거뒀다.
2012년 6월 15일 닉 프라이는 모터스포츠에 대한 그의 공로를 인정받아 크랜필드 대학에서 명예박사학위를 받았다.
2013년 3월, 닉 프라이는 메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포트 F1 팀의 최고 경영자로 토토 울프(Toto Wolff)로 교체되었다.[1]
2018년 2월, 프라이는 전문 e스포츠 조직인 Fnatic에 의해 새로운 상업 전략 책임자로 임명되었다.[2]
참조
- ^ Jump up to: a b Weaver, Paul (21 March 2013). "Nick Fry to leave Mercedes as team's revolution continues". The Guardian.
- ^ Ashton, Graham. "Fnatic Brings Aboard Former CEO of Mercedes AMG Formula One Team". The Esports Observer.
외부 링크
- 프로필 - Mercedes GP 공식 웹 사이트
- 프로필 - Phil Huff, 스포츠 네트워크
