레드 재킷(클리퍼)

Red Jacket (clipper)
레드 재킷이라는 이름의 기선은 SS 레드 재킷을 참조하십시오.
Redjacketclipper.jpg
역사
미국
이름.레드 재킷
주인보스턴 세콤 & 테일러
빌더조지 토마스, 록랜드, 미
개시.1853년 11월[1] 2일
영국
주인필킹턴 & 윌슨
교환입니다.화이트 스타 라인
획득한1854
메모들이민 무역에서; 1861년 호주와 인도 연안 화물선이 되었다.
주인윌슨 & 챔버스, 리버풀, 1868
Flag Portugal sea (1830).svg포르투갈
주인블랜디 브라더스, 마데이라 제도
획득한1883
운명.1885년 강풍으로 해안으로 내몰렸지
메모들덩치가 커서 카보베르데 제도에서 석탄 운반선이 되었다.
일반적인 특징
종류 및 종류새뮤얼 하르트 푸크가 디자인한 클리퍼
몇 톤이 버밍업2305톤
길이251 피트 2 인치 또는 260 피트 109 m
비임44 피트
초안31피트,[1] 즉 26피트)

레드 재킷은 지금까지 만들어진 [2]것 중 가장 크고 빠른 클리퍼 배였다.그녀는 또한 White Star Line 회사의 첫 번째 배였다.그녀의 이름은 정착민들에 의해 "레드 재킷"이라고 불리는 유명한 세네카 인디언 족장 사고에와타의 이름을 따서 지어졌다.그녀는 새뮤얼 하르트 푸크에 의해 설계되었고, 메인주 록랜드에서 조지 토마스에 의해 만들어졌고, 1853년에 이 [3]정원에서 진수된 마지막 배였다.

항해

첫 항해에서 레드재킷은 뉴욕에서 리버풀까지 13일 1시간 25분 만에 도킹에서 도킹으로 대서양을 횡단하는 범선 기록을 세웠다.

그녀는 록랜드를 떠나 뉴욕에서 위장 근무를 했다.그녀의 선장은 매사추세츠 [4]야머스의 베테랑 함장 아사 엘드리지로, 그녀는 65명의 선원을 거느렸다.리버풀로 향하는 항로에서는 항해의 후반부에서 평균 14.5노트(26.9km/h)를 기록했으며, 17노트(31.5km/h)의 폭발이 지속되었다.

(레드재킷 이틀 전에 뉴욕을 떠난) 리버풀에 도착한 콜린스 라인 기선은 레드재킷이 그저 후진했다고 보고했다.그녀가 항구에 들어왔을 때, 예인선들이 클리퍼에 줄을 매려고 했지만, 그녀는 너무 빨리 달리고 있었다.콜린스 라이너호의 경고를 받은 수천 명의 사람들은 엘드리지가 항해를 줄이고 배를 정박지로 후진시키는 것을 지켜보았다.

레드 재킷호가 리버풀에 도착한 지 며칠 후, 그 배의 일지의 정확성, 그리고 선장의 무결성에 의문이 제기되었는데, 이는 거의 틀림없이 당시 세계에서 가장 중요한 신문이었던 타임즈 오브 런던에게 보낸 편지에서였다.그 편지는 매우 권위 있는 소식통인 런던의 로이드즈에서 온 것이지만, 저자의 이니셜로만 서명되었다.그 다음날 그의 이름도 공개하지 않았지만 분명히 미국인인 두 번째 특파원으로부터 격렬한 반론을 불러일으켰다.3일 후, 이 서신의 마지막 말은 아사 엘드리지 본인에게 돌아갔다.타임스는 그가 보낸 편지(자신의 이름으로 보내짐)를 통해 왜 원래의 통신원이 배의 [5]일지에 대한 그의 해석이 틀렸는지에 대해 인내심을 갖고 설명했다.

리버풀에서 레드 재킷은 호주 이민자 무역을 위해 바닥을 덮고 선실을 설치했다.1854년 4월 24일 필킹턴 & 윌콕스와 다른 리버풀 투자자들에 의해 인수되었다. (대부분의 2차 소식통들은 이 선박이 1년 후에 영국인에 의해 매입되었다고 말하고 있는데, 이는 초기 역사학자들의 실수를 모방한 것이다.)그리고 나서 그녀는 화이트 스타 라인에 의해 빅토리아주 멜버른까지 운행하기 위해 전세되었다.새뮤얼 리드 선장 밑에서 그녀는 69일 만에 멜버른에 도착했다.단 한 명의 클리퍼, 제임스 베인스만이 [citation needed]더 빨리 달릴 수 있었다.1859년 [6]6월 13일 리버풀에서 멜버른으로 항해하던 중 영국 상선 엘리자베스 워커호와 충돌해 침몰했다.레드 재킷은 아르헨티나 부에노스 아이레스에서 [7][8]런던으로 항해하던 엘리자베스 워커호의 선원들을 구조했다.

레드 재킷은 1867년까지 이민 무역에 종사했고, 그 때 그녀는 호주와 인도 해안 [citation needed]화물선이 되었다.1871년 5월, 그녀는 캘커타에서 포파셔 던디로 항해하던 중 오크니 제도의 캔틱 헤드에서 좌초했다.그녀는 배를 다시 채우고 [9]항해를 마쳤다.

배의 운명

1872년 레드 재킷은 퀘벡에서 런던으로 목재 운송업자가 되었고, 마르코 폴로와 도날드 맥케이가 합류하여 대서양 퀘벡의 목재 [10]무역에서 "일생"을 마감했다. 그녀는 1878년 침몰한[dubious – discuss] 엘리자 워커호와 충돌했다; 엘리자 워커의 선원들은 [1]구조되었다.1878년 1월 29일, 그녀는 물이 새는 상태로 데본의 플리머스에 입항했고, 그녀의 선원들은 계속하기를 거부했다.그녀는 노섬벌랜드의 뉴캐슬어폰타인에서 이탈리아의 [11][12]제노바까지 항해하는 동안 탄광업자로 기록되었다.1883년, 레드 재킷은 마데이라 제도의 포르투갈 선박 회사인 블랜디 브라더스에 콜링 헐크로 팔렸다.그녀는 1885년에 강풍에 해안으로 떠밀려 왔다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Bruzelius, Lars (2001-02-23). "Sailing Ships: Red Jacket (1853)". Red Jacket. The Maritime History Virtual Archives. Retrieved April 19, 2010.
  2. ^ "Red Jacket". Retrieved 1 Sep 2020.
  3. ^ "Ship Red Jacket". Penobscot Bay History Online. Retrieved 9 October 2016.
  4. ^ "Captain Bangs Hallet House Museum". The Historical Society of Old Yarmouth, PO Box 11, Yarmouth Port, MA 02675. 2001–2003. Archived from the original on November 5, 2012. Retrieved February 24, 2013. The Red Jacket’s first commander was a Yarmouth captain, Asa Eldredge.
  5. ^ Miles, Vincent (2015). The Lost Hero of Cape Cod: Captain Asa Eldridge and the Maritime Trade That Shaped America. The Historical Society of Old Yarmouth, Yarmouth Port, Massachusetts.
  6. ^ "Miscellaneous". Daily News. No. 4182. London. 8 October 1859.
  7. ^ "Shipping Intelligence". Daily News. No. 4181. London. 7 October 1859.
  8. ^ "Australia". The Belfast News-Letter. No. 13511 (Second ed.). Belfast. 8 October 1859.
  9. ^ "Shipping". Liverpool Mercury. No. 7271. Liverpool. 13 May 1871.
  10. ^ Clark, A H (1912), "Fate of the Clipper Ships", The clipper ship era; An epitome of famous American and British clipper ships, their owners, builders, commanders and crews, 1843–1869, New York: G.P. Putnam's Sons, p. 346
  11. ^ "Shipping". Glasgow Herald. No. 11889. Glasgow. 30 January 1878.
  12. ^ "Shipping". Liverpool Mercury. No. 9374. Liverpool. 30 January 1878.
  • Fuller, Benjamin A. G. (Autumn 2003), "Red Jacket, Champion of the Seas", Maine Boats Homes and Harbors (76)

추가 정보

Cornell, Edward (1856). Journal of a voyage from Liverpool to Melbourne for H.M. Royal Mail Clipper Red Jacket, Captain O'Halloran. Manuscript.

Abreu, Maria de Fátima (2021). Memória do Red Jacket - De famoso transatlântico a "pontão" de carvão. Funchal, Portugal: Direção Regional da Cultural / Divisão de Publicações. ISBN 978-972-648-252-9.{{cite book}}: CS1 유지보수: 날짜 및 연도(링크)

외부 링크

이미지 및 모델