조타주
Steerage |
스테이지(Steerage)는 배의 하단 갑판으로, 화물이 닫힌 홀드 위에 저장된다. 19세기 말과 20세기 초에는 기선 조타 데크가 가장 저렴하고 가장 낮은 등급의 여행을 제공하기 위해 사용되었는데, 종종 북아메리카로 가는 유럽과 중국 이민자들에게는 그러했다. 제한된 사생활과 보안, 부적절한 위생 상태, 그리고 열악한 음식으로, 조향은 종종 비인간적인 것으로 여겨졌고, 결국 3등 선실(이후에도 여전히 종종 '조향'이라고 불렸던)으로 대양 항로에서 대체되었다.
여객숙박시설
전통적으로, 조타실은 "4층 선실 바로 아래, 대부분의 전쟁 선박에서 거대한 선실의 격벽 바로 앞에 있는 배의 그 부분"이었다. [십층 선실 격벽 바로 앞] 부분이었다." 그 이름은 방향타를 키나 조타 장치에 연결하기 위해 공간을 가로질러 달려온 조향 태클에서 유래되었다. "일부 배에서는 2등 승객을 조타수 승객이라고 부른다. 3층 가운데 갑판에 있는 제독의 오두막은 조타실이라고 불려왔다."[1]
배의 조타 구역은 한때 승객들을 수용하기 위해 사용되었는데, 종종 하나의 큰 홀드로 수백 명을 함께 배치하였다.[2] 침대에는 보통 밀짚 매트리스가 있고 침대 라이넨이 없는 커다란 공유 빵들이 길게 늘어서 있었다.[3]
에드워드 A. 슈타이너는 1906년 SS 카이저 빌헬름 2호에 승선할 때의 상태를 다음과 같이 설명했다.
[T]북독 로이드 계열의 카이저 빌헬름 2세가 소떼처럼 긍정적으로 꽉 들어차 날씨가 좋을 때는 갑판을 걷는 반면, 해치가 내려갈 때는 아래쪽의 깨끗한 공기를 마시기 위해 900명의 기선 승객들이 기선박에 몰려들었다.ty. 협착은 견딜 수 없게 되고, 이민자들 중 많은 수가 아래로 내몰려야 한다. 그들은 아래의 역겨운 공기보다 폭풍의 쓰라림과 위험을 더 좋아하기 때문이다. 성별의 분열을 주의 깊게 살피지 않고, 기혼 승객들 사이에 사열된 젊은 여성들은 그들이 무질서하게 살고 있을 때보다 훨씬 더 보호받지 못하고 있다.
참담한 음식인 이 음식은 거대한 주전자로 기선회사가 제공한 저녁통으로 나눠진다. 그것이 분배될 때, 더 강하게 밀고 밀릴수록, 그래서 식사는 질서 있는 절차일 뿐이다. 전체적으로 현대선의 조타실은 인간 수송에 부적합하다고 단죄해야 한다 [...] 예를 들어, 조타지보다 2배 정도 비싸고 때로는 2배도 안 되는 두 번째 선실을 예로 들자면, 그럼에도 불구하고 카이저 빌헬름 2세의 두 번째 선실 승객은 갑판실이 6배 더 많고, 훨씬 더 좋은 위치에 있다.궂은 날씨로부터 잘 보호하다 세 번째와 네 번째 클래스의 수면, 두 개에서 네 개까지 한 객실에서 잘 수 있고 안락한 가구가 갖춰져 있는 반면, 세단에서는 200에서 400개까지 한 칸의 빵빵 위에서 잠을 자고, 다른 칸보다 한 칸 위에서는 거의 빛도 없고 편안함도 없다. 두 번째 오두막에서는 음식이 훌륭하고, 호화롭게 꾸며진 식당에서 일하며, 요리도 잘 되고, 서비스도 잘 된다. 반면, 조타실에서는 불미스러운 식량이 제공되지 않고, 음식의 종류도 자선 수프 부엌에서 찾을 수 있는 것보다 덜 예의가 있다.
조타실은 법에 의해 폐지되어야 하고 폐지될 수도 있다[...] 많은 배에서는 식수조차 마지못해 주는 것이고, 기선에서는 4년 전, 우리는 말 그대로 두 번째 선실에서 조타실을 위해, 그리고 물론 밤에는 조타실을 위해 물을 훔쳐야 했다. 많은 여행에서, 특히 5년 전 함부르크 아메리칸 라인의 SS Füst Bismarck에서, 그 빵은 절대적으로 불쾌했고, 화가 난 이민자들에 의해 물 속에 던져졌다.
더 나은 숙박 시설을 제공하는데 있어서, 영국 기선 회사들은 항상 주도해 왔다; 그리고 선상에서의 기강이 다른 선들보다 항상 엄격하지만, 이민자들에게 주어지는 주의는 그에 상응하게 더 크다.[4]
참조
- ^ Smyth, William Henry; Belcher, Edward Hanks (1867). The Sailor's Word-book: An Alphabetical Digest of Nautical Terms, Including Some More Especially Military and Scientific, But Useful to Seamen; As well as Archaisms of Early Voyagers, Etc. London: Blackie and Son. p. 654. OCLC 61602362.
- ^ Gjenvick, Paul K. "Steerage Class - Immigrant's Journey GG Archives". www.gjenvick.com. Retrieved 2017-04-05.
- ^ Solem, Børge. "Steerage Passengers - Emigrants Between Decks". www.norwayheritage.com. Retrieved 2017-04-05.
- ^ Steiner, Edward A. (1906). "The Fellowship of the Steerage". On the Trail of The Immigrant. New York: Fleming H. Revell Company. pp. 35–38. OCLC 1111830971. OL 7055344M.
외부 링크
- Gjenvick-Gjönvik 기록 보관소 "Steerage - 이민자 여행 - 그들의 새 집으로"
- "스티어링 클래스 - 이민자 여행: 스테이지의 펠로우쉽 (1905)," 지엔비크-그욘비키 기록 보관소
- "Steerage Passenger Lists". GG Archives. – 독일 기선 함부르크-아메리카와 노르데우츠셔 로이드사가 제작한 희귀한 조타수 기념품 특별 컬렉션
