무스웰 힐 역
Muswell Hill railway station무스웰 힐 | |
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![]() 1920년 지도상의 무스웰 힐 역 | |
위치 | 무스웰 힐 |
지방 당국 | 헤링기 |
플랫폼 수 | 2 |
철도회사 | |
원회사 | 무스웰 힐 철도 |
그룹화 전 | 대북철도 |
그룹화 후 | 런던 및 북동부 철도 |
주요일자 | |
1873 | 열림(MHR) |
1873 | 닫힘(MHR) |
1875 | 다시 열기(MHR) |
1951 | 닫힘(BR) |
1952 | 다시 열기(BR) |
1954 | 닫힘(승차자)(BR) |
1956 | 마감(상품)(BR) |
다른 정보 | |
WGS84 | 51°35′27″N 0°08′26″W / 51.5909°N 0.1406°W좌표: 51°35′27″N 0°08′26″W / 51.5909°N 0.1406°W/ |
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무스웰 힐 기차역은 무스웰 힐과 무스웰 힐 플레이스의 분기점 바로 북쪽에 있는 북런던의 무스웰 힐에 있었다. 그 역에는 아무것도 남아있지 않고 머즈웰 힐 초등학교는 현재 이전 부지를 차지하고 있다. 1930년대에는 노선을 전기화하여 런던지하철 노던 노선으로 간선 서비스를 이전하는 계획이 세워졌으나, 2차 세계대전 이후 이러한 계획은 폐기되었다. 이 역은 1954년에 승객을 위해 문을 닫았고 1956년에 상품들이 문을 닫았다.
역사
무스웰 힐 철도(MHR)는 1873년 5월 24일 알렉산드라 파크(무스웰 힐)로 역이 개통되었다.[1] 하이게이트에 있는 그레이트 북방철도(GNR)역에서 알렉산드라 팰리스에 이르는 MHR 지선의 중간역이었다. 이 노선은 알렉산드라 궁전으로 승객들을 불러들이기 위해 건설되었고 지선은 궁전과 동시에 개통되었다. 궁전 화재에 이어 1873년 8월 1일부터 1875년 5월 1일까지 노선이 폐쇄되었고, 다시 열리면 역의 최종 명칭이 부여되었다.[2] 이 노선의 다른 중간역인 크랜리 가든은 1902년에야 개통되었다. 1911년, GNR에 의해 노선이 인수되었다. 1921년 철도법이 빅4 철도 회사를 만든 후, 이 노선은 1923년부터 런던&북동부 철도(LNER)의 일부가 되었다.
1935년, 런던 교통은 노던 하이츠 계획의 일환으로 핀즈베리 공원에서 에드그웨어, 하이 바넷에 이르는 LNER의 노선과 함께 LNER로부터 노선을 인수할 계획을 세웠다. 이 노선은 전기 열차를 이용하도록 현대화되었고 북부 노선과 통합되었다. 핀즈베리 공원에서는, 무스웰 힐에서 무어게이트까지 서비스가 계속되도록 노던 선의 노던 시티 지선과 연결되도록 되어 있었다.[3]
이 트랙을 현대화하는 진보된 작품들은 1930년대 후반 제2차 세계대전에 의해 중단되면서 시작되었다. 하이게이트에서 하이 바넷, 밀 힐 이스트까지 노던 라인에 그 구간이 편입되면서 작품들이 완성되었다. 핀즈베리 공원과 알렉산드라 궁전 사이의 선로에 대한 작업은 중단되었고, LNER은 계속해서 선로를 운행했다. 1942년, LNER은 전시 경제 때문에 러시아워에만 운영되었다.[4]
전쟁 후, 기존 네트워크의 전쟁 피해 재구축과 유지 보수 작업이 LPTB 자금에 대한 요구가 가장 컸기 때문에 어떠한 작업도 수행되지 않았다. 중앙선의 서부 및 동부 노선을 서부 루이슬립, 에핑, 하이노트로 확장하는 것을 우선으로 하여 신작을 위한 자금은 심각하게 제한되었다.[5] 1950년까지 지하 지도에 건설중인 것으로 보여졌음에도 불구하고 Northern Heights 계획의 실행되지 않은 부분들에 대한 작업은 결코 다시 시작되지 않았다.[n 1][10] 브리티시 철도(LNER의 후임)는 1951년 10월 29일부터 1952년 1월 7일까지 한시적으로 노선을 폐쇄한 뒤 1954년 7월 3일 핀즈베리 공원과 알렉산드라 팰리스 사이의 마지막 여객 서비스가 운행되었다.[11][12]
이 노선은 완전히 폐쇄된 1956년 6월 14일까지 계속 상품 서비스에 사용되었다. 승강장과 역 건물이 철거되면서 선로가 철거됐다. 무스웰 힐과 핀즈베리 공원 사이의 대부분의 트랙베드는 이제 파크랜드 워크가 되었다.[15]
참고 항목
참고 및 참조
메모들
- ^ '공사 중'으로 보여지는 노던 하이츠 익스텐션은 1937년 언더그라운드 포스터 지도에, 1938년 포켓 맵에 처음 등장했다.[6][7] 하이게이트의 튜브 플랫폼이 개통되고 하이 바넷과 밀 힐 이스트로의 확장 이후, 1943년에서 1945년 사이에 완성되지 않은 나머지 작품들은 지도에서 제거되었다.[7] 1946년부터 1949년까지 다시 지도에 Mill Hill East to Edgware, Edgware to Bushey Heath 구간이 나타났다. 핀즈베리 공원과 알렉산드라 궁전 구간은 1946년부터 1950년까지 나타났다.[8][9]
참조
- ^ 호른 & 베이먼 1990, 페이지 41.
- ^ 버트 1995, 페이지 15, 166.
- ^ 호른 2009년 페이지 41.
- ^ 데이 & 리드 2010, 페이지 140.
- ^ 보운즈, 그린 & 멀린스 2012, 페이지 173.
- ^ 수염 2002 페이지 56-57.
- ^ a b "London Transport Underground Maps 1938–1945". Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 1 April 2018.
- ^ "London Transport Underground Maps 1946–1947". Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 1 April 2018.
- ^ "London Transport Underground Maps 1948–1956". Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 1 April 2018.
- ^ 데이 & 리드 2010, 페이지 152.
- ^ 버트 1995, 페이지 70.
- ^ 혼 & 베이먼 1990, 페이지 61.
- ^ N에 의해 사용되지 않는 스테이션.캣포드 웹사이트 2020년 5월
- ^ H.V.에 의한 런던 철도의 연대기볼리 71페이지
- ^ "Parkland Walk". London Borough of Islington. Retrieved 5 November 2017.
참고 문헌 목록
- Beard, Tony (2002). By Tube Beyond Edgware. Capital Transport. ISBN 978-1-85414-246-7.
- Bownes, David; Green, Oliver; Mullins, Sam (2012). Underground: How the Tube Shaped London. Allen Lane. ISBN 978-1-846-14462-2.
- Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- Day, John R; Reed, John (2010) [1963]. The Story of London's Underground (11th ed.). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-341-9.
- Horne, Mike; Bayman, Bob (1990). The First Tube: The Story of the Northern Line. Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 1-85414-128-7.
- Horne, Mike (2009) [1990]. The Northern Line: An Illustrated History (3rd ed.). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-326-6.
외부 링크
- 1935년 런던 교통 사진 보관소 머스웰 힐 역
- 수베르타로나 브리타니카에 있는 무스웰 힐 역
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