윌즈든 그린 역
Willesden Green tube station| 윌슨 그린 | |
|---|---|
 남동쪽에서 본관 | |
  윌슨 그린 런던의 윌슨 그린의 위치 | |
| 위치 | 윌레스덴 |
| 지방 당국 | 런던 브렌트 자치구 |
| 격자 참조 | TQ233849 |
| 관리 대상 | 런던 지하철 |
| 플랫폼 수 | 4 |
| 운임존 | 2와 3 |
| 런던 지하철 연간 출입구 | |
| 2016 |  897만[1] |
| 2017 |  80만[1] |
| 2018 | 816만[2] |
| 2019 | 797만[3] |
| 2020 | 429만[4] |
| 철도회사 | |
| 원회사 | 메트로폴리탄 철도 |
| 주요일자 | |
| 1879년 11월 24일 | Willesden Green으로[5][6] 열기 |
| 1894년 6월 1일 | Willesden Green 및 Cricklewood로[5][7] 이름 변경 |
| 1938 | Willesden Green으로[5][6] 이름 변경 |
| 1939년 11월 20일 | 베이커루 라인 서비스 소개[6] |
| 1940년 12월 7일 | 메트로폴리탄 회선 서비스 철회[6] |
| 1966년 1월 3일 | 상품 야드 마감[8] |
| 1979년 5월 1일 | 주빌리 선으로[6] 대체된 베이커루 선 서비스 |
| 상장여부 | |
| 상장등급 | II |
| 입력번호 | 1391808[9] |
| 목록에 추가됨 | 2006년 11월 7일 전() |
| 다른 정보 | |
| 외부 링크 | |
| WGS84 | 51°32′57″N 0°13′18″w / 51.54917°N 0.222167°W좌표: 51°32′57″N 0°13′18″W / 51.54917°N 0.222167°W/ |
 런던 교통 포털 | |
윌즈든 그린(Willesden Green)은 윌즈든의 월름 레인에 있는 런던 지하철역이다. 쥬빌리 라인이 서빙하며 돌리스 힐과 킬번 사이에 있다. 메트로폴리탄 노선 열차도 역을 통과하지만 보통 정차하지는 않는다. 역은 트래블카드 구역 2와 구역 3에 있다.
역사
이 역은 1879년 11월 24일 메트로폴리탄 철도에서 개통되었다. 1894년부터 1938년까지 윌슨 그린과 크리클우드로 알려져 있었다. 1939년 11월 20일부터는 베이커루 라인의 스탠모어 지점에도 서비스를 제공했으며, 다음 해에는 메트 서비스가 철회되었다. 1979년 주빌리 선으로 이전하였다. Beacht tube station의 연결 터널이 Willesden Green을 Bakerloo 라인의 일부로 잘못 표시하여 Willesden Ground라고 대신 Willesden Junction이라고 표기해야 하는 오타가 발생하였다. 이것은 제방역 벽에 인쇄된 지도에서 확인할 수 있다.[10]
1925년의 재건으로부터 유래된 주요 역 건물은 메트로폴리탄 철도의 건축가 찰스 월터 클라크가 이런 스타일의 대리석 백색 공간을 몇몇 '중앙' 지역 역에 사용했던 작품의 좋은 예들이다. 다이아몬드 모양의 시계도 그의 스타일의 트레이드 마크다. 원래 녹색 테세레 모자이크 타일링의 상당 부분을 간직하고 있는 매표소 인테리어는 희귀한 생존으로, 2006년 12월 역이 2등급 상장 건물로 만들어지게 된 이유 중 하나였다.
윌즈든 그린은 구 메트로폴리탄 본선의 남쪽 구간에 있는 몇 안 되는 역 중 하나로, 원래의 승강장 건물이 그대로 남아 있고, 그 건축물은 보통 중간 규모의 도시를 서비스하는 역이다. 베이커 가와 네이스든은 플랫폼 건물을 그대로 유지하는 다른 역이다. 핀클리 로드와 해로우 온 더 힐 사이의 노선은 1914년과 1916년 사이에 4배로 증가했고, 고속 노선이 건설될 수 있도록 많은 중간 역들을 재건해야 했다.
1966년까지 사용하던 물품마당이 역의 북쪽에 위치해 있었다. 런던여객운수위원회(LPTB)가 서비스를 인수했던 1933년부터 북부에서 열차는 LNER에 의해 네아스덴 디포까지 운행되고, 그곳에서 LPTB 증기 로코스에 의해 윌즈덴까지 운반된다.
서비스
윌슨 그린에는 쥬빌리 선 열차가 자주 운행된다. 남쪽으로 향하는 주빌리 선 열차들은 노스 그리니치나 스트랫포드에서 종착한다. 이전에는 1999년까지 샤링크로스를 섬겼으며, 이때는 주빌리 노선 연장선이 역을 나머지 노선에서 분리시켰다. 북쪽으로 향하는 사람들은 웸블리 공원이나 스탠모어에서 여기서 종착한다. 윌슨 그린은 또한 금요일과 토요일 밤 동안 운영되는 나이트 튜브의 일부로 제공된다.
역에는 아직 메트로폴리탄 노선의 측면 승강장이 있지만, 이것들은 정기적으로 이용되고 있지 않으며, 계획된 엔지니어링 공사나 심각한 서비스 중단으로 인해 쥬빌리 노선이 역에 운행되지 않을 때만 사용된다.[11]
연결
런던 버스 260, 266, 460 노선이 이 역을 운행한다.
갤러리
 | 위키미디어 커먼즈에는 윌슨 그린 튜브 스테이션과 관련된 미디어가 있다. |
남쪽을 바라보고 있는 북행 쥬빌리 선 승강장
북쪽을 바라보는 주빌리 선 남행 승강장
플랫폼의 라운텔
북쪽에서 본관
윌슨 그린 메트로폴리탄 철도 시계.
플랫폼
참조
- ^ a b "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)". London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Archived from the original (XLSX) on 31 July 2018. Retrieved 22 July 2018.
- ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Archived from the original on 22 May 2020. Retrieved 27 April 2020.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 9 November 2020.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2020. Transport for London. 16 April 2021. Retrieved 1 January 2022.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ a b c Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 251. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b c d e Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (8th ed.). Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.
- ^ Spencer, Adam (1996). Willesden – Britain in Old Photographs. p. 88. ISBN 0750911719.
- ^ Hardy, Brian, ed. (March 2011). "How it used to be – freight on The Underground 50 years ago". Underground News. London Underground Railway Society (591): 175–183. ISSN 0306-8617.
- ^ Historic England. "Willesden Green Underground Station (1391808)". National Heritage List for England. Retrieved 3 April 2015.
- ^ Marshall, Geoff (presenter) (1 October 2015). Bonus Secrets of the Underground. Londonist Ltd. Event occurs at 4:44. Archived from the original on 21 December 2021. Retrieved 18 June 2018.
- ^ "Mayor answers to London: Willesden Green". The London Assembly. 14 September 2011. Retrieved 16 February 2014.
During Jubilee line closures, starting in 2009, the Metropolitan line stopped at Willesden Green for a total of 37 days. Over this two-year period 323,088 passengers used the station an average of 8,732 on each day, compared with a typical Saturday and Sunday usage by Jubilee line customers at the station of 14,131 and 10,804 respectively.
