퀄리티 라인

Quality Line
QualityLine.svg
Longcross East Lancs Esteem Quality Line.jpg
2007년 4월 롱크로스 버스 랠리서 동란스 프로스트
부모RATP 그룹
설립됨1986
중지된 작업2021년 7월 2일
본부엡섬
서비스 영역사우스웨스트런던
서리
서비스형버스 서비스
경로10
목적지엡섬
이웰
모르덴
서튼
훅
플리트66
웹사이트www.ratpdevlondon.co.uk

퀄리티 라인은 영국 엡섬에 본사를 둔 버스 회사였다. RATP 그룹의 자회사인 Quality Line은 South West London과 Surrey 지역 전역에 버스 서비스를 운영했으며 많은 서비스들은 Transport for London에 계약되어 있다. 2021년 7월 2일 운항을 중단했으며 나머지 모든 노선이 RATP의 런던 유나이티드 자회사로 이전했다.

역사

2008년 12월 킹스턴 418번 국도 알렉산더 데니스 엔비로400번 국도

1986년 엡섬코치는 버스업계의 규제 완화를 틈타 엡섬 지역을 중심으로 호퍼형 서비스를 운영하기 시작했다.[1]

1997년, 엡섬버스는 런던 버스 시장으로 확장되었고, 처음에는 Optare MetroRiders와 함께 운영되었던 S1과 413 노선의 입찰자를 획득하였고, 이후 Plaxton Pointer가 Darts를 고용하였다.[1][2] 다른 런던 입찰자들은 293번 도로를 포함하기 위해 성공적으로 입찰되었다.

2003년, Epsom Coaches는 버스 부서를 Quality Line으로 리브랜딩하고 전통적인 크림과 갈색의 차량을 빨간색 전체에 다시 칠하여 런던 교통 기관의 계약 요건을 준수했다.

2006년 7월부터 E15노선과 E16노선의 도입으로 퀄리티 라인은 전통적인 크림과 갈색 장갑을 착용한 버스를 런던 외곽에서 운행하기 시작했지만, 알렉산더가 S1노선에서 데니스 다트를 탈환한 이후 런던 외곽의 버스는 다시 한번 빨간색으로 나타나고 있다. 2012년 말 런던 시내버스는 버건디 섬광과 함께 크림 전체에 나타나기 시작했다.

2007년 5월까지 전 함대는 단식 데커 버스로만 구성되었다. 2007년 6월부터 품질 라인은 406번과 418번 노선에 알렉산더 데니스 엔비로400대의 이층 차량을 운행하고 있다.[3] 다수의 싱글 데커 알렉산더 데니스 엔비로200 다트가 동시에 배달됐다.

2012년 4월 20일 엡섬 코치는 RATP 그룹에 인수되었다.[1][4]

2012년 10월 12일, 퀄리티 라인은 주초에 행정에 들어간 컨트리라이너로부터 서리 카운티 479번 노선의 상업운행을 인수했다. 10월 15일 선레이 트래블의 서비스 등록이 교통위원회에 의해 받아들여졌지만, 퀄리티 라인은 그렇지 않아 2012년 10월 16일 노선 운영을 중단했다.[5]

2016년 12월 3일 413번 노선을 인수했다. 그것은 이전에 고어헤드 런던에 의해 운영되었다. 회사는 이 노선으로 씨타로 K 버스 9대를 구입했다.[6]

2017년 6월 엡섬코치는 RATP 운영 구조조정의 일환으로 퀄리티라인 브랜드로 잔여 운영이 지속되는 동안 거래를 중단했다. 그것은 RATP의 다른 런던 사업장인 London United와 London Sublic과 같은 관리하에 도입되었다.[7][8]

2020년 4월 24일 406번, 418번, 465번 노선이 런던 유나이티드의 톨워스 차고지로 이전되었다.[9]

2021년 1월, RATP는 품질 라인을 폐쇄할 것이라고 발표했다.[10] 2021년 6월 19일 293번 노선에서는 404번, 467번, 470번 노선이 런던 유나이티드로 이관되었다.[11] 2021년 7월 2일, 나머지 413, 463, S1 노선이 계약 종료 시점에 런던 제너럴로 넘어가는 바람에 올 퀄리티 라인 운행이 중단되었다.[12]

참조

  1. ^ a b c Wayback Machine Epsom 코치에 2017년 4월 7일 기록 보관
  2. ^ Hymans, Michael (2016). British Coaching. Stroud: Amberley Publishing. ISBN 9781445661803.
  3. ^ Wharmby, Matthew (2016). The London Enviro400. Barnsley: Pen & Sword. pp. 72–76. ISBN 9781473862319.
  4. ^ RATP는 2012년 4월 20일 웨이백 머신 버스 & 코치 프로페셔널에서 2013년 9월 27일에 보관된 Epsom 코치를 구입한다.
  5. ^ 2012년 10월 26일 교통위원회 통지 및 절차
  6. ^ "Quality Line goes for Citaro K for TfL tender". Route One. 12 July 2016. Retrieved 3 July 2021.
  7. ^ 엡섬 코치 운영 종료 2017년 4월 7일 웨이백 머신 코치 & 버스 위크 5에 보관
  8. ^ 2017년 4월 5일 웨이백 머신 루트 1에 2017년 4월 7일 보관된 Epsom 코치가 3개월 만에 종료됨
  9. ^ RATP는 런던의 마지막 베르사스 버스 781호를 2020년 4월 24페이지로 개편하고 철회한다.
  10. ^ "RATP Dev to close its Quality Line subsidiary". 12 January 2021. Archived from the original on 4 February 2021. Retrieved 29 January 2021.
  11. ^ 단축 홉스 버스 발행 795 2021년 6월 24면
  12. ^ RATP가 Epsom 버스를 떠날 때 Go-Ahead로 가는 경로 2021년 2월 8일자 791호

외부 링크

Wikimedia Commons의 Quality Line 관련 미디어