유스톤 광장 역
Euston Square tube station| 유스턴 광장 | |
|---|---|
 | |
  유스턴 광장 런던 중심부에 있는 유스턴 광장의 위치 | |
| 위치 | 유스턴로 |
| 지방 당국 | 런던 자치구 |
| 관리 대상 | 런던 지하철 |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 접근 가능 | 예(웨스트바운드만 해당)[1] |
| 운임존 | 1 |
| OSI | 유스턴   유스턴  워런 스트리트 [2] |
| 런던 지하철 연간 출입구 | |
| 2015 |  1488만[3] |
| 2016 |  1440만[3] |
| 2017 | 1413만[3] |
| 2018 | 1057만[4] |
| 2019 | 1412만[5] |
| 주요일자 | |
| 1863년 1월 10일 ( | 가워 가(街) |
| 1909년 11월 1일 | 이름이 바뀐 유스턴 광장 |
| 다른 정보 | |
| 외부 링크 | |
| WGS84 | 51°31′33″N 0°08′09″W / 51.5258°N 0.1358°W좌표: 51°31′33″N 0°08′09″W / 51.5258°N 0.1358°W/ |
 런던 교통 포털 | |
유스턴 스퀘어는 유니버시티 칼리지 런던 북쪽에 위치한 유스턴 로드와 가워 스트리트 모퉁이에 있는 런던 지하철역이며, 주 출입구는 유니버시티 칼리지 병원 탑과 마주하고 있다. 멀티 인터체인지 유스턴 역은 동쪽으로 한 거리인 유스턴 스퀘어 가든 너머에 있다. 다음 역은 그레이트 포틀랜드 가와 킹스 크로스 가 입니다. Circas on the Circle, Hammersmith & City 및 Metropolitan line, 모두 트래블카드 구역 1에 있다.
역사
이 현장에 있는 단명하고 작은 원형 시범 철도는 리차드 트레비딕이 설계한 헤즐딘과 라스트릭이 건설한 단일 원통형 기관차 캐치 미 후 캔(Catch Me Who Can)을 1808년 보유하고 있었다. 2실링(2019년 8.05파운드)을 받고 개조된 도로 마차를 끌고 다녔다.[7]
이 역은 1863년 1월 10일 세계 최초의 지하 철도인 메트로폴리탄 철도(MR)에 의해 "가워 거리"로 개통되었다.[8] 이 지점에서 동서축으로 운행한다.
역은 1909년 11월 1일에 현재의 이름이 주어졌다.[8] 2006년 말부터 웰컴 트러스트 본사의 거리 수준, 투명, 서쪽(가워 스트리트)으로 유스톤 로드 남쪽에 입구가 되어 왔다. 플랫폼 게이트와 반대편 지하철 계단으로 연결되는 지하철(발길)이 이어진다. 2011년부터 두 대의 승강기가 베이커 스트리트 행 승강장을 입구까지 증축한다.
사이드노트
1864년 의회는 유스턴과 샤링 크로스 사이에 있는 북서부 및 샤링 크로스 철도의 미충족 노선을 승인하여 이들 서북부와 남동부 영국의 간선들을 연결했다.[9] 1870년 런던 중앙철도(LCR)로 개칭한 이 회사는 이듬해 메트로폴리탄(철도, 현재 라인) 터널 북쪽 유스턴역 앞코트에 역을 약간 더 가깝게 건설할 수 있도록 인가를 받았다. 이 노선은 두 철도를 직접 연결했을 것이다. 그러나 LCR은 빌려주고 너무 적은 자금으로 투자되어 1874년에 계획은 포기되었다.[10]
미래
2005년 12월, 네트워크 레일은 유스턴 역의 재개발의 일환으로 유스턴 역과 유스턴 역 사이에 지하철 연결을 만들 계획을[11] 발표했다. 이것은 유스턴에서 출발하는 본선 철도 서비스 사용자들을 위한 직접적인 링크를 만들 것이다. 이러한 계획들은 고속 2를 재구축하는 동안에도 추진될 것이다.[12]
서비스
역은 메트로폴리탄, 해머스미스 & 시티, 킹스 크로스 세인트 사이에 있는 서클 라인이 운행한다. 동쪽으로는 판크라, 서쪽으로는 그레이트 포틀랜드 가. 세 선 모두 베이커 스트리트 분기점에서 알드게이트 분기점까지 동일한 선로 쌍을 공유하고 있어 이 선로 구간은 런던 지하철망에서 가장 많이 사용되는 선로 중 하나이다.
원 라인
시간당 열차(tph)의 일반적인 서비스는 다음과 같다.[13]
- 리버풀 스트리트와 타워 힐을 통해 시계방향으로 6시 방향
- 패딩턴을 통해 해머스미스까지 시계 반대 방향으로 6tph
해머스미스 & 시티 선
시간당 열차(tph)의 일반적인 서비스는 다음과 같다.[13]
- 짖는 쪽으로 동쪽으로 6시 방향
- 패딩턴을 경유하여 해머스미스행 6tph Westbound to Hammersmith.
메트로폴리탄 선
메트로폴리탄 라인은 현재 이 노선이 피크타임(웨스트바운드 06:30-09:30/동쪽 방향 16:00-19:00)에 불과하지만, 급행 서비스를 운영하는 유일한 노선이다. 웸블리파크, 해로온더힐, 무어파크 간에는 패스트서비스가, 웸블리파크와 해로온더힐 간에는 세미패스트서비스가 논스톱으로 운영된다.[14]
시간당 열차(tph)의 일반적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.[15]
- 알드게이트로 동쪽으로 12시 방향
- 서쪽 방향 2tph에서 Amersham 방향(모든 역)
- 체삼까지 서쪽으로 2tph(모든 역)
- 8 tph Westbound to Uxbridge(모든 스테이션)
Baker Street에서 Watford와의 오프피크 서비스 종료
시간당 열차(tph)의 일반적인 피크타임 서비스는 다음과 같다.[15]
- 알드게이트로 가는 시속 14도
- 2 tph 서쪽 방향에서 Amersham(저녁 피크에서만 빠름)
- 2 tph 서쪽으로 체삼까지(저녁 피크에서만 빠름)
- 4 tph Westbound to Watford(저녁 피크 시 반고속만 해당)
- 6 tph Westbound to Uxbridge(모든 스테이션)
연결
런던버스는 18, 24, 27, 29, 30, 73, 134, 205, 390번 노선과 야간 노선은 N5, N18, N20, N29, N73, N205, N253, N279번 노선이 역을 운행한다.
참조
- ^ "Step free Tube Guide" (PDF). Transport for London. April 2021. Archived (PDF) from the original on 15 May 2021.
- ^ "Out-of-station interchanges". Transport for London. Retrieved 16 August 2017.
- ^ Jump up to: a b c "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)" (XLSX). London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Retrieved 22 July 2018.
- ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Retrieved 27 April 2020.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Retrieved 9 November 2020.
- ^ 런던시 및 엔비론 지도, 시트 25
- ^ 2014년 로우, 317페이지.
- ^ Jump up to: a b 로즈 1999.
- ^ 배지 엘리스 2005, 페이지 10.
- ^ 배지 엘리스 2005 페이지 13.
- ^ "Euston redevelopment". Always Touch Out. 25 January 2006. Archived from the original on 13 February 2006.
- ^ "High speed rail". Transport Select Committee. House of Commons. 28 June 2011. Archived from the original on 28 September 2011.
- ^ Jump up to: a b "Circle and Hammersmith & City line WTT" (PDF). Transport for London. Archived from the original (PDF) on 11 November 2016.
- ^ "CULG - Metropolitan Line". davros.org. Retrieved 19 March 2017.
- ^ Jump up to: a b "Metropolitan line WTT" (PDF). Transport for London. Archived from the original (PDF) on 1 July 2016.
참고 문헌 목록
- Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. ISBN 185414-293-3.
- Lowe, James W. (2014) [1975]. British Steam Locomotives Builders. Pen & Sword Transport. pp. 245–259. ISBN 978-1-47382-289-4. OCLC 889509628.
- Rose, Douglas (1999) [1980]. The London Underground, A Diagrammatic History (7th ed.). Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 유스턴 스퀘어 튜브 스테이션과 관련된 미디어가 있다. |
- "London Euston railway station to Euston Square tube station subway link". Always Touch Out.
- "Euston Square Entrance in 1950s". Photo collection. London Transport Museum.
