제92작전그룹

92nd Operations Group
92d 운영 그룹
Boeing KC-135R Stratotanker USA - Air Force, RMS Ramstein (Ramstein Air Base), Germany PP1320601388.jpg
페어차일드 AFB의 KC-135R 스트라토탱커
활동적인1942년~1963년; 1946년~1963년; 1991년~현재
나라미국
분점미국 공군
유형공중 급유
일부항공 기동 사령부
18 공군
92 공중급유비행단
게리슨/본사페어차일드 공군 기지
닉네임블레이즈
휘장
제92작전집단 엠블럼92doperationsgroup-emblem.jpg
항공기 운항
탱커보잉 KC-135 스트라토탱커

92d 작전 그룹(92 OG)은 미국 공군 기동사령부 18공군에 배속된 92d 공중급유비행단의 비행 구성요소이다.이 단체는 워싱턴 페어차일드 공군 기지에 주둔하고 있다.

제2차 세계대전 당시 92d 폭격단은 1942년 9월 영국 RAF 보빙던에서 점령된 유럽과 나치 독일의 목표물에 대한 전략적 폭격 작전을 수행한 최초의 제8폭격사령부 B-17 플라잉 포트리스 중폭격대였다.92d 폭탄 그룹은 영국으로 직항하는 대서양 비행을 한 최초의 폭탄 그룹이었다.전투기가 같은 임무를 위해 P-51 머스탱을 받기 전에, 327번째 BS는 USAAF에서 유일하게 전투용 "건십" YB-40 플라잉 포트리스 서비스를 갖춘 부대였다.1945년 초 디즈니의 비밀 로켓 지원 폭탄 실험 임무를 시험했고, 8공군을 이끌고 전쟁의 마지막 전투 임무를 수행했다.

전후 92 폭격 그룹은 미국 공군이 창설되기 전인 1946년 8월 4일 전략 공군사령부에 배속된 최초의 USAF 부대 중 하나였다.이 단체는 전후 소수집단만 현역으로 유지하겠다는 공군의 방침에 따라 448 폭격단 재설계로 활동하게 되었다.

1950년 극동공군에 실전배치됐고 B-29 슈퍼포트리스는 한국전쟁 초기 북한 상공에서 전투임무를 수행했다.이 단체는 1952년 모조직이 삼국해방조직을 채택하고 모든 중대를 직접 소속 부대에 배속하면서 해체됐다.

1991년 제92비행단이 USAF 목표 조직 계획을 채택하면서 제92작전그룹으로 재활성화.

제2차 세계 대전

92 폭격단의 국장
상급 조종사들은 보잉 B-17F-80-BO, AAF 일련 번호 42-2996, (PY-R) "깃발 함정" 앞에서 포즈를 취했습니다. 이 항공기는 1943년 11월 16일 노르웨이에서 2Lt Joseph F Thornton이 지휘하는 제92폭탄 편대 소속이었습니다.선원 중 9명은 포로고 1명은 생포에서 탈출했다MACR 1384
1943년 여름 알콘베리 비행장의 92d 폭탄 그룹 B-17F.배경은 리틀 스터클리 마을인 RAF 알콘베리에서 근무한 경험이 있는 사람들에게 익숙한 광경이다.
록히드/베가 B-17G-10-VE 플라잉 포트리스, 92d 폭탄 그룹의 AAF Ser 42-39958.이 항공기는 1944년 11월 4일 독일 함부르크 석유단지를 공격하던 중 심각한 손상을 입었다.그것은 무사히 착륙한 후에 탕감되었다.

92d 폭격 그룹은 1942년 3월 1일 루이지애나주 배크스데일 필드에서 발족했다.1942년 5월부터 7월까지 플로리다의 사라소타 육군 [1]비행장에서 훈련을 받은 후, 에어 에셜론은 매사추세츠의 웨스트오버 육군 비행장으로 출발하여 1942년 6월 29일 메인 주의 다우 육군 비행장으로 이동했다.8월에, 비행대는 뉴펀들랜드로 날아간 후 대서양을 건너 스코틀랜드 프레스트윅으로 직항했다.그들은 뉴펀들랜드의 갠더에서 프레스트윅까지 무정차 대서양 횡단을 한 최초의 부대였다.Ground echelon은 1942년 8월 6일 USS West Point를 항해했고, 1942년 8월 18일 리버풀에 정박했다.이 날은 326 폭격 편대의 첫 비행기가 보빙던에 도착한 날이었다.마지막 편대인 407 중대는 1942년 8월 28일에 도착했다.

그 그룹은 VIII 폭격기 사령부에 배치되었고 RAF 보빙던을 기지로 배정받았다.그 그룹은 RAF Thurleigh의 제40전투폭격비행단에 배속되었다.92d는 1942년 9월과 10월 두 차례 전투임무를 수행하다가 철수했고, B-17F 폭격기는 97 폭탄 그룹이 비행하던 구형 B-17E 폭격기와 교환했다.

그 후 92d는 영국의 전투 그룹에 전투 요원을 공급하는 작전 훈련 부대 역할을 했다.그러나 1943년 초, 제8공군을 위해 계획된 중폭격기 그룹의 토치 작전으로의 전환은 비록 OTU 임무를 계속하기 위해 326 폭격 비행대가 남겨졌지만, 92d를 전투 작전에 복귀시키기로 결정했다.325중대는 H2S 레이더 훈련의 간부를 제공하기 위해 사용되었고, 327중대는 특별한 임무를 얻었다.

1943년 1월, 92d는 RAF 알콘베리로 옮겨져 작전 전투 그룹으로 개편되었다.알콘베리에서 이 그룹은 "Fame's Favorite Few"라는 이름을 얻었고, 그들의 B-17은 "Triangle B"라는 꼬리 코드를 얻었다.그룹은 1943년 5월 1일 비행 임무를 재개했다.알콘베리에서 92대는 키엘 조선소, 슈바인푸르트 공방공장, 빌헬름샤벤 잠수함 설치, 하노버 타이어공장, 파리 인근 비행장, 낭트 항공기공장, 노르웨이 마그네슘 광산 등 전략 목표물을 폭격했다.

알콘베리에서, 그 그룹의 327 폭격 비행대는 1943년 5월부터 8월까지 실험적인 YB-40 포트리스 포를 장착한 유일한 비행대가 되었다.YB-40은 에스코트 폭격기 컨셉을 테스트하기 위해 개발되었습니다.제2차 세계대전 초반에는 폭격기 편대를 호위할 수 있는 전투기가 없었기 때문에, USAF는 중무장한 폭격기를 호위하고 폭탄을 실은 항공기를 적의 전투기로부터 보호하기 위해 시험했다.YB-40을 개조한 22대의 B-17F 폭격기 중 12대가 테스트와 평가를 위해 알콘베리에 파견되었다.

YB-40 프로젝트는 항공기가 효과적으로 그들만을 방어할 수 있었고, 임무에서 돌아오는 폭격기 편대를 따라잡기 위해 너무 느렸으며, 변화에 따른 추가적인 항력과 무게중심의 변화에 의해 기본적인 비행 특성이 변경되었기 때문에 실패했다.14번의 작전 임무 후, 살아남은 11대의 YB-40은 전투 임무에서 제외되어 미국으로 돌아왔다.

1943년 9월 15일 92d BG는 알콘베리를 폭격 임무에서 벗어나게 하고 482d 및 801st 폭탄 그룹과 함께 비행장의 패스파인더 및 레이더 유도 폭격 임무를 변경하기로 결정되었을 때 베드포드셔 웰링버러 근처의 RAF 포딩턴으로 이동되었다.

포딩턴에서, 그 단체는 나치가 점령한 유럽 상공에서 거의 300개의 작전 임무를 수행했다.미션은 하노버의 타이어 공장인 빌헬름샤벤, 파리 인근 비행장, 낭트의 항공기 공장, 노르웨이의 마그네슘 광산 및 환원 공장으로 날아갔다.

기상 조건, 적의 사격, 불충분한 전투기 보호로 인해 장애가 되었지만, 92d는 1944년 1월 11일 독일 중부의 항공기 공장을 폭격했고, 그 임무로 인정 부대 표창장을 받았다.

이 단체는 1944년 2월 20일부터 25일까지 빅위크 기간 동안 독일 항공기 산업에 대한 중폭격기 집중 작전에 참여했다.이후 프랑스의 V-무기와 프랑스 독일 저지대 비행장, 프랑스 독일 벨기에의 산업 목표물 등을 공격해 1944년 10월 이후 석유와 수송시설을 집중 공격했다.

전략적인 임무 외에도, 92d는 몇 가지 상호 승리 및 지원 작전을 수행했다.1944년 6월 노르망디 상륙작전을 지원하며 해안가 지역의 총기소, 분기점, 집결지를 타격했다.1944년 7월 돌파 때 생로 지상군을 지원했다.1944년 9월 네덜란드에 대한 공습을 돕기 위해 폭격된 총의 진지와 다리.1944년 12월~1945년 1월 벌지 전투에 참전하여 교량 공격 및 전투지역 인근 야드 공격1945년 3월 라인강 상공의 공습을 커버하기 위해 착륙지점 근처의 비행장을 폭격했다.

V-E Day 이후 카사블랑카 마르세유 집결지에서의 병력 이동 그린 프로젝트에 배정되었습니다.1945년 5월부터 7월 초 사이에 프랑스 이스트르로 이주.첫 번째 인원은 1945년 6월 3일에 도착했다.327 폭격 편대는 프랑스령 모로코 포트 리아우티로 파견되었다.1945년 6월 15일부터 1945년 9월 9일까지 그들은 19,935명의 병력을 이동시켰고 5,672명의 프랑스인들은 프랑스로 돌아왔다.그 부대는 또한 추방된 그리스인들을 뮌헨에서 아테네로 보냈다.1945년과 1946년 겨울 동안 이 그룹은 1946년 2월 28일 306 BG에 흡수되었다.

전략공군사령부

92d 폭격기 B-29A, AF Ser.No. 44-62102, 한국전쟁 폭격임무 중 일본해 상공의 "빛의 기쁨" 1950년 7월

1946년 7월 15일 포트워스 공군기지에서 B-29 슈퍼포트리스 폭격기 훈련을 위해 재활성화되었다.1946년 10월 92 BG는 다시 캔자스주 스모키 힐 육군 비행장으로 이동해 1947년 6월까지 머물렀다.그 그룹의 마지막 이동은 워싱턴 스포케인 근처의 스포케인 육군 공군 기지(현 페어차일드 공군 기지)였다.1949년 초 영국의 경보 약속에 배치된 요소.

92d는 SAC가 극동공군 제19폭격비행단을 증강하도록 지시받은 이후 태평양에 배치하기로 선정된 2개 전략항공사령부(SAC) 그룹 중 하나였다.92d는 SAC의 통제에서 제외되면 SAC 임무에 최소한의 영향을 미칠 것이며, SAC의 비행기가 핵무기 전달을 위한 장비를 갖추지 못했기 때문에 [2]소련에 대한 신뢰할 수 있는 억지력을 구축하는 SAC의 임무에 영향을 미치지 않을 것이기 때문에 선택되었다.한국 전쟁 초기에 92d BG-29가 미국에서 일본 다치카와 외곽의 요코타 공군 기지에 도착하여 7월 13일 배치를 완료했다.부대 전체가 배치를 완료했을 때, 그들의 항공기는 이미 서울에 전단 임무를 띄우고 북한의 원산 마샬링 야드에 대한 전투 임무를 수행하고 있었다.FEAF 폭격기 사령부(임시)가 10월 20일까지 통제하던 92d는 공장, 정유소, 제철소, 수력발전소, 비행장, 교량, 터널, 병력집중, 막사, 철로, 보급소, 부두, 차량 및 기타 전략 및 차단 목표물을 폭격했다.92d BG는 1950년 10월 말과 11월에 워싱턴의 스포케인 AFB로 돌아왔다.5대의 비행기(AF 시리얼 번호 44-61617, 44-61923, 448462084, 44-62211 및 알 수 없는 시리얼 번호)가 배치 중에 손실되었습니다.

1951년 7월 20일, 이 단체는 B-36 피스메이커 폭격기로 전환하기 시작했다.1952년 6월 공군이 3중창제로 개편하면서 이 부대는 해체됐다.

탈냉전 시대

1991년 8월 29일 제92폭격비행단은 전술군과 전략군의 경계선이 모호해짐에 따라 공군이 채택한 "객관비행단" 개념으로 제92폭격비행단으로 재지정되었다.날개의 비행 부품은 구 92d 폭격 그룹의 계보를 계승한 신설된 92d 작전 그룹(92 OG)으로 재배치되었다.

새로운 임무의 일환으로 92 OG는 또한 보잉 KC-135 스트라토탱커 공중 급유기 2개 중대를 확보했다.92 공중급유중대와 43 공중급유중대.그룹은 1992년 9월에 B-52 경보 임무를 종료하고 1993년 2월부터 수정된 B-52H로 미국 에너지부의 공기 샘플링 임무를 수행했다.이 그룹의 임무는 1994년에 공중 급유만으로 바뀌었다.1993년에는 벨 UH-1이 장착된 36번째 구조 비행기도 포함되었지만, 이 부대는 B-52와 마찬가지로 1994년에 사라졌다.

92 OG는 1990년대 후반 발칸반도와 서남아시아에서의 인도주의, 평화유지 및 우발적 작전을 지원하기 위해 해외 유조선 태스크포스(TF)를 정기적으로 배치했다.현재 92d Operations Group은 KC-135 운영에만 책임이 있습니다.

1999년에 이 그룹은 스페인 모론 공군 기지의 92번째 항공 원정 그룹이 되어 연합군 작전에 연료를 공급하는 임무를 맡았다.Moron은 HQ 92 AEG(프랑스, 크레타, 시칠리아, 스페인에서 복무하는 부대)로 근무하면서 37척의 유조선(KC-135, KC-10)과 800명의 인력을 배치했다.92 AEG는 베트남전 이후 최대 공중급유기단이 됐고 코소보 전쟁 당시 최대 유조선 기지로 명성을 떨쳤다.

92 OG의 항공기는 2001-02년 미국의 아프가니스탄 침공("영구적 자유 작전")과 후속 작전, 2003년 이라크 침공에 참여했다.현재 92d Operations Group의 요소는 전 세계에 일상적으로 배치되어 있습니다.

92 OG의 비행 부품에는 KC-135R Stratotanker가 장착되어 있습니다.검은 해호가 부대 비행기의 꼬리를 장식하고 있다.현재 그룹의 구성 요소는 다음과 같습니다.

계보

  • 1942년 1월 28일 제92폭격대(중대) 창설
1942년 3월 1일 발족
1943년 8월 20일 92d 폭격기단으로 재지정
1946년 2월 28일 비활성화
  • 1946년 7월 15일 92d 폭격단, Very Heavy로 재지정
1946년 8월 4일 448 폭격단(비활성화)의 인원 및 장비에서 편성 및 활성화됨
재지정: 1948년 5월 28일 92d 폭격단, 중형
재지정: 1951년 6월 16일 92d 폭격단, Heavy
1952년 6월 16일 비활성화
  • 1991년 8월 29일 92d 운영그룹으로 재지정
1991년 9월 1일 발효.

과제들

부속: 1943년 5월, 102d 임시전투폭격비행단
부대: 제12전술항공사령부 1945년 7월~1946년 2월
FEAF 폭격사령부(잠정), 1950년 7월 8일~10월

구성 요소들

제2차 세계 대전과 한국 전쟁

제2차 세계 대전 동체 코드: NV, ACC 테일 코드:FC
  • 제326폭격대: 1942년 3월 1일 1946년 2월 28일, 1946년 8월 4일 1952년 6월 16일(1951년 2월 16일 ~ 1952년 6월 15일)
제2차 세계 대전 동체 코드: JW
  • 제327폭격비행대대: 1942년 3월 1일 1946년 2월 28일, 1946년 8월 4일 1952년 6월 16일(1951년 2월 16일 ~ 1952년 6월 15일)
제2차 세계 대전 동체 코드:UX
제2차 세계 대전 동체 코드: PY

1991년부터

스테이션

할당된 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 24 June 2016. Retrieved 17 October 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  2. ^ 데일, 167-168페이지

참고 문헌

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파트 1 파트 2 파트 3 제4부
  • Koger, Fred.카운트다운: 나치 독일에 대한 35개의 주간 임무.노스캐롤라이나 주 채플힐:알골킨 북스, 1990년.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • 슬론, 존 S보고받은 경로: 92번째 폭탄 그룹의 역사, USAAF, 1942-1945.오하이오주 클리블랜드: Argus Press, 1946년.(1976년 S사에 의해 재발행).윌슨)
  • 92d 폭탄 그룹 92d 폭탄 그룹 H: "페임의 가장 좋아하는 몇 안 되는 폭탄 그룹.켄터키주 파두카:터너 출판사, 1997년ISBN 1-56311-241-8.

외부 링크