스컬소프 훈련장

이 문서에는 일반 참조 목록이 포함되어 있지만 해당 인라인 인용이 충분하지 않습니다. 좀 더 정확한 인용문을 소개하여 이 글을 개선할 수 있도록 도와주시기 바랍니다. (2013년 2월) (본 템플릿 메시지 삭제 방법 및 시기 알아보기)

스컬소프 훈련장 이전에. 영국 공군기지 스컬소프
영국 노퍽주 페이켄햄 근처
1946년 RAF 스컬소프 항공사진 A급 비행장 설계도.주 활주로(06/24)는 대각선 방향(왼쪽 아래에서 오른쪽 위)으로, 기술적인 장소와 폭탄 격납고는 왼쪽에 있습니다.폭탄 격추장은 활주로 24문턱 근처에서 접근하는 비행장 북동쪽의 분산된 안전한 무기 보관소로 옮겨졌습니다.
RAF 스컬소프 노퍽의 위치
좌표	52°50'54°N 000°45'38°E/52.84833°N 0.76056°E/ 52.84833; 0.76056
그리드 참조	TF 8599331439
유형	영국 공군 비행장 (이전), 구호 군사 훈련 비행장 (현재)
코드	SCTH (SPEC 024 코드)[1]
지역	539헥타르(1,332에이커)[1]
높이	65미터(1800피트)
사이트정보
주인	국방부
교환입니다.	영국 공군 (1943년 ~ 1952년) 미국 공군 (1959년 ~ 1964년) 영국 공군 (1964년 ~ 1992년)
열려 있음 대중	일반인의 출입이 금지된 비행장, 나머지 부지는 완전한 일반인 출입이 가능한 곳.
조건.	계속 사용 중인 비행장
현장이력
지었다.	1942년;81년전 (1942년)
빌드:	보비스건설
사용중	1943년 1월 15일, 80년 전(1943-01-15) - 1992년 10월 2일, 30년 전(1992-10-02)[2]
운명.	국방부가 군사적으로 사용하고 있으며 스컬소프 훈련[1] 지역으로 알려진 비행장 민간용으로 판매되어 현재 태터셋 비즈니스 레저 파크를 형성하고 있는 기술적, 행정적 건물. 위켄 그린 빌리지를 조성하기 위해 개조한 이전 군용 주택
비행장 정보
식별자	IATA: ZXE, ICAO: EGUP
활주로 방향 길이 및 표면 06/24 아스팔트 콘크리트 2,743미터(9,000피트) 13/31 1,829미터(6,000피트) 콘크리트 18/36 아스팔트 콘크리트 1,829미터(6,000피트)

스컬소프 훈련 ^[1][3]지역은 영국 국방부(MoD)가 소유한 훈련 장소입니다.그곳은 영국 노퍽 주의 페이켄햄에서 서쪽으로 약 3마일 (4.8 킬로미터) 떨어져 있습니다.그것은 국방 훈련 구역의 일부를 형성합니다.

훈련 지역은 30년 전인 1992년 10월 2일 영국 공군기지로 공식적으로 폐쇄된 군사 기지인 이전의 영국 공군기지 스컬소프의 일부입니다.그 비행장은 많은 방문 항공사들과 영국 공군과 미국 공군의 지원 승무원들의 집이었습니다.1997년 국방부는 이전에 USAF가 점유했던 결혼식 숙소 부지를 포함한 기술적, 국내적, 행정적 부지 전체를 웰벡 에스테이트 그룹에 매각했습니다.매각 후 비행장은 분산된 보안 무기 보관 구역과 함께 군사 훈련용으로 사용할 ^[4][5]수 있도록 유지되었습니다.

역사

제2차 세계 대전

RAF 스컬소프는 스컬소프 마을(동쪽)과 사이더스톤 마을(서-북-서쪽) 사이에 RAF 웨스트 레이넘의 두 번째 위성 비행장으로 건설되었으며, 첫 번째 위성 비행장은 RAF 그레이트 매싱햄입니다.1942년 봄 스컬소프에서 81년 전(1942년) 작업이 시작되었고, 이 비행장은 영국 공군(RAF) 중폭격기 비행장 두 곳(다른 한 곳은 인근 RAF 마햄) 중 하나로, 익숙한 전시 삼각형 3개 활주로 배치가 50% 확장되었으며, 주 활주로는 9,000 피트(2,743 미터) 길이(비교)입니다.o 표준 6,000 피트(1,829 미터) 및 보조 활주로는 6,000 피트(약 4,000 피트(1,560 미터)입니다.그 작업은 콘크리트 활주로, 분산 장소, 엉망진창인 시설, 그리고 숙박시설을 건설하는 것을 포함했습니다.대부분의 작업은 보비스 건설 회사에서 일하는 아일랜드 노동자들에 의해 완성되었습니다.

80년 전인 1943년 5월에 작업이 끝나갈 무렵, 최초의 항공기 편대가 도착하기 시작했습니다.첫 번째는 RAF 웨스트 레이넘에서 2 집단군 RAF 내 자유 프랑스 공군의 342 비행대대였습니다.이 비행대대는 훈련을 위해 더글러스 보스턴 항공기 2대와 관련된 더글러스 하베이 항공기를 운용했습니다.제342비행대대는 1943년 7월 19일 영국 공군 그레이트매싱햄으로 이동할 때까지 머물렀습니다.

80년 전인 1943년 7월 20일, 뉴질랜드 공군(RNZAF)과 호주 공군(RAAF)이 487 비행대대 RNZAF와 464 비행대 RAAF가 거주지를 차지한 가운데, 그들의 록히드 벤추라 항공기는 스컬소프에서 드 하빌랜드 모기로 전환되기 전 RAF 메트월드에서 이동했습니다.1943년 9월 20일, 21개 중대는 모스키토와 함께 RAF 올턴에서 이동하여 스컬소프 날개(140번 날개 RAF)를 만들었습니다.1943년 12월 31일 하트퍼드셔에 있는 RAF 훈스던으로 떠나기 전까지 100번 이상의 임무를 완수하며 스컬소프에 머물렀습니다.

1944년 1월, 100개 집단군 RAF의 214중대 RAF는 보잉 B-17 플라잉 포트리스 항공기와 함께 RAF 폭격기 사령부의 전자전 지원에 사용하기 위해 이사했고, RAF 스네터턴 히스에서 미육군항공군(USAAF) 96 폭탄 그룹의 승무원들과 합류했습니다.스컬소프와 그 후 미 공군의 제803 폭탄 중대로 알려졌습니다.1944년 4월, 제803비행대대와 제214비행대대는 RAF 올턴으로 출발했고, 1946년 봄까지 작업이 완료되지 않은 상태에서 '매우 무거운 폭격기 기지'로서의 재개발을 위해 스컬소프를 비워두었습니다.

여기에도 ^[2]많은 유닛이 게시되었습니다.

• No.11 중량 글라이더 정비구간
• 140번 비행장
• No.1699 (Fortress Training) RAF 비행
• 제2755중대 RAF연대
• No.3207 서비스 특공대
• 영국 공군 모스키토 전환 비행기

냉전

이 절에서는 출처를 언급하지 않습니다. 신뢰할 수 있는 자료에 인용문을 추가하여 이 부분을 개선하는 데 도움을 주시기 바랍니다. 출처가 밝혀지지 않은 자료에 이의를 제기하여 제거할 수 있습니다.(2022년 8월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법 및 시기 알아보기

RAF 스컬소프는 1949년 베를린 위기 때 미국 공군(USAF)이 사용하기 위해 개조되었고, 그 후 1952년에 그곳은 10년 동안 머물기로 한 제49항공사단(작전)과 제47폭격비행단(47폭격비행단)의 본거지가 되었습니다.제49항공사단은 제47폭격기 Wg와 제20전투폭격기 날개(20FB Wg)의 작전통제권을 유지하고 있었으며, 이는 유럽연합군 최고사령관(SACEUR)에게 전술핵무기를 지원하는 것이었습니다.이후 제81전투폭격기비행단(81FBWg)은 핵 능력을 제공받아 제49항공사단의 작전통제에 배치되었습니다.

동유럽에 있는 소련의 거대한 재래식 군대는 대부분의 미국과 영국 군대가 동원을 해제한 제2차 세계 대전 이후에도 소련의 높은 인력 수준을 유지했기 때문에 NATO에 큰 문제를 제기했습니다.

이러한 서유럽에 대한 소련의 위협에 대응하기 위해 나토는 북미 B-45 토네이도를 영국에 도입함으로써 그들의 전술핵전력을 확대하기로 결정했습니다.미 전술항공사령부는 이들 4개 엔진 제트폭격기 100여 대를 보유하고 있었는데, 각각 전술핵폭탄 5발씩을 운반할 수 있습니다.1952년 여름, 미 국방부는 제47폭격비행단을 당시 미국 버지니아주 랭글리 공군기지의 본거지에서 노퍽의 스컬소프로 전진 배치하기로 결정했습니다. 제49폭격비행단, 제47폭격비행단, 제20폭격비행단의 이동은 제2차 세계대전 이후 첫 번째 부대 배치였습니다.

영국 공군 스컬소프 기지에 배치된 제47폭격비행대대 및 그들의 항공기

구성 단위	항공기	부터	로.
제84폭격비행단	B-45,B-66	1952년11월17일	1962년6월22일
제85폭격비행단	B-45,B-66	1952년11월17일	1962년6월22일
420 공중급유중대	KB-29, KB-50	1955년9월25일	1962년3월23일
제86폭격비행단	B-45,B-66	1954년3월23일	1962년6월22일
제19전술정찰대	RB-45C	1954년5월7일	1958년12월1일

스컬소프의 공간 부족으로 인해, 제86BS는 제47기의 분견대로 RAF 알콘베리에서 작전을 수행했습니다.스컬소프의 B-45 비행대대 외에 북미 F-84G 썬더젯을 탑재한 제20전투폭격기 비행대대도 에식스의 RAF 웨더스필드로 옮겨졌습니다.

1954년부터 1958년까지 제19전술정찰비행대대(제19TRS)는 RB-45로 알려진 북미 B-45 토네이도의 공중 정찰 버전을 비행했습니다.제19차 TRS는 1954년 5월부터 1958년 12월까지 제47폭격비행단에 배속되었습니다.1957년 제19차 TRS가 더글러스 RB-66을 재장착하기 시작했을 때, RB-45는 제47폭탄비행단의 다른 비행대대로 이전되었습니다.

1957년까지 10,000명의 병력을 수용하여 유럽에서 가장 큰 미 공군 기지가 되었습니다.1958년 5월, 제47폭격비행단의 재장착이 시작되었고, 더글러스 B-66 구축함이 B-45를 대체하기 시작했습니다.이번 장비 변경으로 제47비행대대는 '폭격비행대(전술)'로 재편성됐습니다.

1960년 3월 15일부터 1962년 6월 22일까지 보잉 KB-50J 유조선을 420 공중급유비행대대에 배치하여 공중급유 임무를 수행했습니다.KB-50은 J47 터보제트 엔진 2개를 장착하여 공중급유기가 더 빠른 제트 전투기의 속도와 일치할 수 있도록 하였으나, 대부분의 KB-50은 15년 이상이 되었고, USAFE의 더 빠른 전술기에 연료를 주입하기에는 너무 느렸습니다.제420차 ARS는 1964년 3월 25일에 비활성화되었습니다.

1962년 프로젝트 클리어워터는 영국으로의 대규모 회전 폭격기 배치를 중단하고 RAF 페어포드, RAF 첼베스턴, RAF 그린햄 커먼과 함께 전술적 공중 사용을 위해 USAFE로 넘겨졌습니다.그 결과 1962년 6월 22일 제47폭격비행단은 활동을 중단했습니다.다수의 항공기는 영국 공군 첼베스턴의 제10전술정찰비행대대인 제42D 전술정찰비행대대로 재배치되었고, 전자 대책 꼬리 시스템으로 개조되었습니다.스컬소프는 제477전투지원단의 지휘를 받게 되었고, 제7375전투비행단은 제48전술전투비행단인 제1분견대로 대체되었습니다.

방문 항공기

1979년, 55, 57 비행대대의 핸들리 페이지 빅터 공중급유기와 100 비행대대의 캔버라 표적 견인기가 RAF 마햄의 활주로가 다시 노출되었을 때 스컬소프에서 운항했습니다.

1982년 봄, 노퍽 북동부에 위치한 RAF 콜티샬의 부대는 콜티샬 활주로가 다시 노출되는 동안 스컬소프로 이동했습니다.

1983년 봄과 여름 동안, 제48전술전투비행단 부대는 그들의 본거지인 RAF Lakenheath가 활주로를 다시 확장하고 있었기 때문에 RAF Sculthorpe에 배치되었습니다.

1984년 여름, 스팽달렘 공군기지의 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II F-4E와 F-4G 비행대대는 스팽달렘의 활주로 재포장을 위해 RAF 스컬소프에서 작전을 수행했습니다.

1988년의 대부분과 1989년의 기간 동안, 록히드 C-130 허큘리스 부대는 제463 전술공수비행단(텍사스주 다이스 공군기지), 제314 공수비행단(아칸사스주 리틀록 공군기지), 제317 공수군단(노스캐롤라이나주 포프 공군기지)에서 배치되었습니다.RAF Mildenhall의 활주로 재개면으로 인해 RAF Sculthorpe에서 운영할 수 밖에 없었습니다.

1989년 8월, 영국 공군 알콘베리의 록히드 TR-1A 편대가 영국 공군 스컬소프에서 작전을 펼쳤고, 알콘베리의 활주로가 다시 뚫렸습니다.

RAF 후 사용

영국 공군기지 스컬소프는 냉전이 끝나면서 활동을 중단하게 되었고, 30년 전인 1992년 10월 2일에 공식적으로 폐쇄되었습니다.^[2]

2015년 10월 18일 이후로 스컬소프 훈련 지역으로 알려진 분산된 보안 무기 저장 지역과 함께 MoD 스컬소프로도 알려진 이 비행장은 국방부(MoD)에 의해 유지되며 1892년 군사 토지법(1)^[3][4][6]에 따라 국방 훈련 구역의 일부를 형성합니다.

1990년대 중반, 기술 및 국내 사이트 전체가 Defense Estates에 의해 Roger Byron-Collins의 Welbeck Estate Group에 매각되었습니다.국내 결혼식 숙소 부지에는 단층의 '담배집'이 다수 들어 있었습니다.주택 단지는 위켄 그린 빌리지로 이름이 바뀌었고, 새로 단장한 후, 그 집들은 오픈 마켓에서 팔렸습니다.막사 블록, 포스트 익스체인지(PX), 교회, 경비실, 체육관, 주민 센터, 그리고 광범위한 저장 및 산업 시설을 포함한 나머지 기술 부지는 단일 구매자에게 매각되었고, 현재는 신생 산업 단지가 있습니다.Welbeck Estate Group은 RAF West Raynham에 있는 인근의 기술 및 기혼 숙소를 인수했습니다.

2016년에는 저공비행, 에어드롭, 구조 및 복구 임무를 수행하기 위해 RAF 밀든홀에 본부를 둔 USAF 제352특수작전그룹(352SOG)에서 사용되었습니다.이 훈련은 MC-130 헤라클레스와 CV-22 오스프리가 ^[5]수행했습니다.2022년 10월 서퍽의 와티샴 비행장에서 육군 항공대(AAC)가 운용하는 웨스트랜드 AH1 아파치 군등록기 ZJ221이 ^[5]비행장에서 지상 급유를 포함한 훈련을 하는 것이 목격되었습니다.

비행장에 남아 있던 군용 건물은 관제탑과 소방서(관제탑 옆), 그리고 현재 한 농부가 기계와 장비 보관을 위해 사용하고 있는 반달짜리 작은 콘크리트 ^[where?]대피소뿐이었습니다.2022년 2월 21일부로 관제탑 철거가 ^[7]시작되었습니다.소방서는 USAF 사용을 위해 보존될 것입니다.

헤리티지 센터

RAF 스컬소프 헤리티지 센터는 2019년 8월 위켄 그린 빌리지의 그린 파크 농촌 센터의 객실에 문을 열었습니다.그것은 많은 스컬소프 관련 물품들을 특징으로 하고,^[8] 그 나라에서 유일하게 남아있는 예인 앨리슨 J71 제트 엔진을 포함한 더글러스 RB-66 디스트로이어의 일부를 가지고 있습니다.엘리자베스 2세 여왕은 2022년 2월 개인적으로 센터를 방문하여 큐레이터와 자원봉사자들을 만났습니다.

참고 항목

• 영국 공군의 기지 목록
• 유럽 주재 미국 공군
• 영국 주재 미국 공군
• 영국 전략항공사령부

참고문헌

추가열람

• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honors Histories 1947-1977. Office of Air Force History.
• Endicott, Judy G. USAF Active Flying, Space, and Missile Squadrons as of 1 October 1995. Office of Air Force History.
• Menard, David W. Before Centuries. USAFE Fighters 1948-1959.
• Martin, Patrick (1994). Tail Code: The Complete History of USAF Tactical Aircraft Tail Code Markings.
• "USAAS-USAAC-USAAF-USAF aircraft serial numbers – 1908 to present". JoeBaugher.com.

외부 링크

• RAF 스컬소프 유산 센터
• 미국항공박물관에서 1940년대 계획과 항공사진 촬영
• 제47폭격비행단 – 폭격기 부대
• 420 급유중대 - 2008년 7월 Archive.org 을 통해 보관됨
• 국방부: 별법 검토 - 영국 정부.
• 국방부 Byelaws 웹사이트 - Defense Estates에서 2010년 1월 Archive.org 을 통해 아카이브됨

동영상 (유튜브)

• 스컬소프 기억
• 스컬소프 미항공장관(1952) - 영국 패트 출신
• 미국 항공사 귀환 (1963) - 영국 패트에서
• 노퍽 언커버드: 전시 유물: RAF 스컬소프 (1부) — 2010년 11월 21일 6분짜리 다큐멘터리 비디오
• 노퍽 언커버드: 전시 유물: RAF 스컬소프 (2부) — 2010년 11월 21일 6분짜리 다큐멘터리 비디오
• RAF Sculthorpe - Norfolk — 2020년 1월 24일 IKS Exploration의 이전 기술 사이트 31분짜리 다큐멘터리 영상
• RAF Sculthorpe (2001 - 2005) — Mark Nicholson의 10분짜리 사진-비디오 몽타주, 원격 무기 저장 구역 보여주기