존 C. 메이어

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존 C. 메이어
존 C 장군마이어
태어난	(1919-04-03) 1919년 4월 3일 뉴욕 브루클린
죽은	1975년 12월 2일(1975-12-02)(56세) 로스앤젤레스, 캘리포니아
파묻힌	알링턴 국립묘지[1]
얼리전스	미국
서비스/브런치	미국 육군 공군 미국 공군
근속 연수	1939–1974
순위	일반
구성 단위	제4전투요격비행단 제352전투단
명령어 보유	전략공군사령부 제12공군 제4전투요격비행단 제487전투비행대
전투/전투	제2차 세계 대전 한국 전쟁 베트남 전쟁
어워드	인정 서비스 크로스(3) 공군 공로훈장(2) 은색 별 (2) 레지옹 오브 메리트 인정 비행 십자가(7) 퍼플 하트 항공 메달(15)

존 찰스 마이어(John Charles Meyer, 1919년 4월 3일~1975년 12월 2일)는 미국의 제2차 세계대전 비행 에이스로, 후에 전략 공군사령부(SAC)의 총사령관이자 네브래스카주 오푸트 공군기지 합동 전략 목표 계획 참모의 책임자였다.SAC는 폭격기, 유조선, 정찰기, 대륙간탄도미사일 등을 보유한 미국의 주요 핵억지력이었다.합동 전략 목표 계획 참모진은 국가의 핵 전쟁 계획을 조정하고 단일 통합 작전 계획을 수립했다.

초기 생활

마이어는 1919년 ^[2]4월 3일 뉴욕 브루클린에서 태어났다.그는 뉴욕에서 학교를 다녔고 1939년에 항공 사관학교가 되기 위해 다트마우스를 떠났다.제2차 세계 대전 후, 그는 다트머스 대학에서 정치 지리학 학사 학위를 받고 졸업했습니다.

군 경력

마이어는 조종사가 되기 위해 1939년 11월 미국 육군 항공대에 입대했다.1940년 7월 그는 소위로 임관하여 조종사 날개를 수여받았다.마이어 소위는 텍사스 주 랜돌프 필드와 앨라배마 주 건터필드에서 비행 교관 임무를 맡았다.그 후 그는 커티스 P-40을 조종하기 위해 뉴욕 밋첼필드에 있는 제8추격단의 제33추격중대로 이동했다.미국이 제2차 세계대전에 참가하기 전 긴박한 나날 동안, 그 그룹은 아이슬란드로 보내져 호송 순찰 임무를 수행했다.

제2차 세계 대전

1942년 9월, 그는 매사추세츠 주 웨스트오버에 새로 창설된 제352전투비행단에 배속되었고, 그는 중위로서 필리핀에서 명목상 최근에 돌아왔고 새로운 장비와 인력이 필요했던 제34추격비행대의 지휘를 맡았다.12월 말까지, 마이어는 대부분의 지상 인력을 받았고 26명의 조종사가 배치되었지만, 항공기는 없었다.지난 1월, 이 부대는 코네티컷주 뉴헤이븐으로 이동해 전투에 필요한 최초의 P-47 썬더볼트 전투기를 수거하기 시작했다.제34전투비행대는 1943년 5월 영국에 배치 명령을 받기 전에 제487전투비행대로 재지정되었다.

마이어 대위는 제487전투비행대를 이스트앵글리아에 있는 RAF 보드니 기지로 데려가 전투에 투입해 11월 첫 승리를 거뒀다.그때쯤 그는 소령으로 진급했고 공중전에서 승리하며 그룹을 이끌기 시작했다.그는 독일 전투기들을 상대로 득점을 계속했고 352대가 북미의 P-51 머스탱으로 전환한 후 그들의 유명한 "Blue Noses"를 채택한 후에도 여전히 선두 에이스로 남아있었다.1944년 11월까지 그는 제352전투단 부사령관이자 24번의 공대공 승리를 확정하고 13번의 지상 파괴로 유럽에서 네 번째로 높은 점수를 받은 미국의 에이스였다.

12월, 중령으로서 마이어는 352연대와 함께 "Y-29"로 지정된 벨기에 전진기지에 배치되었다.487 비행대를 1월 1일 사전 비행시켜 이륙준비를 한 그의 선견지명은 보덴플라테 작전으로 알려진 대규모 공중공격으로 야그제슈와더 11의 전투기가 필드를 공격했을 때 큰 재앙을 피했다.마이어는 포커-울프 Fw 190을 상대로 슛을 성공시킨 뒤 착지 기어가 후퇴해 이날 ^[3]수훈 크로스(Distingguished service cross를 받았다.

이후 교통사고를 당해 다리를 크게 다쳐 200회의 전투임무를 수행하며 462시간의 전투비행시간과 24회의 공중승리와 또 다른 13회의 지상사격을 한 뒤 352회로 비행을 마쳤다.

전후의 과제

1948년, 마이어는 미국 하원과 공군의 주요 연락 창구로 발탁되었다.

한국 전쟁

마이어는 1950년 8월 델라웨어 뉴캐슬에서 제4전투비행단을 지휘하면서 전술비행부대로 복귀했다.그는 제1차 유엔 반격 작전과 중국 공산군의 춘계 공세 작전에서 북미의 F-86 세이버 전투기를 한국으로 가져갔다.

1950년 12월, 마이어는 역사상 최초의 주요 올제트 전투기 전투에서 15대의 미그-15에 맞서 8대의 F-86 세이버 비행에 앞장섰다.그 비행기는 아무런 손실 없이 6대의 미그기를 격추했다.

전쟁 중 그는 2대의 미그-15기를 파괴하여 제2차 세계대전과 한국전쟁에서 모두 파괴된 적기를 39인치로 늘렸다.

전후의 과제

마이어 장군은 방공사령부와 대륙방공사령부 작전총장으로 근무한 뒤 1956년 6월 앨라배마주 맥스웰 공군기지에 있는 공군사관학교를 졸업하고 이 대학의 교관으로 남았다.그 후 그는 전략 공군 사령부에 배속되어 미국 북동부 2개 공군 사단을 지휘하였다.1962년 7월 그는 오푸트 공군기지의 SAC 본부로 이동해 계획의 부책임자로 근무했으며, 합동 전략 목표 계획 참모의 SAC 대표 총사령관을 역임했다.

1963년 11월 마이어 장군은 텍사스 와코에 있는 제임스 코널리 AFB에 본부를 두고 전술항공사령부 제12공군의 지휘관이 되었다.제12공군은 미국 서부에 주둔하고 있는 육군 지상부대와 합동 군수 및 근접 공중 지원 훈련을 위한 전술 공군부대를 제공했다.1966년 2월, 그는 미국 합동참모본부에 배속되어 부국장과 합동참모차장을 역임했다.1967년 5월 그는 합동참모부 작전국장이 되었다.

마이어는 1969년 8월 미 공군의 참모총장이 되어 1972년 4월까지 그 자리에 머물렀다.1972년 5월 1일, 그는 제7대 전략공군사령관, 합동 전략목표기획참모본부장이 되었다.1972년부터 1974년까지 SAC의 사령관으로, 그는 북베트남의 '크리스마스 폭격'인 라인배커 2 작전을 지휘했다.

1973년 1월 3일, 마이어 장군은 크리스마스 폭격으로 B-52 폭격기 편대의 사기와 결속력에 큰 부담을 준 후 사기를 북돋아 주는 3인조로 괌의 앤더슨 기지를 방문했다.승무원들과의 질의응답에서 마이어스의 답변은 공군 병사들 사이에서 분노를 불러일으켰고 일부는 혐오감에 질려 걸어나갔고 일부는 콜라 캔과 가구로 장군을 때렸다.역사학자 맥스 헤이스팅스는 "베트남 - 비극적 비극"에서 SAC 역사상 가장 특이한 사건 중 하나로 묘사했다.

만년

마이어는 1975년 12월 2일 심장마비로 사망했으며 알링턴 국립묘지에 완전한 군장으로 안장되었다.

1988년, 마이어는 국립 항공 ^{[citation needed]}명예의 전당에 헌액되었다.

수상 및 훈장

마이어의 군사훈장에는 두 개의 참나무 잎 군락이 있는 공군의 공로훈장, 참나무 잎 군락이 있는 은성훈장, 공로훈장, 6개의 참나무 잎 군락이 있는 공로훈장, 14개의 참나무 잎 군락이 있는 공로훈장, 프랑스 및 B 양쪽 야자수 훈장이 포함됩니다.엘기움. 1973년 3월, 항공에 대한 그의 많은 공헌으로 프랭크 호크스 기념상을 받았다.그는 1974년 7월 1일에 은퇴했다.

미 공군사령부 조종사 배지

	2개의 브론즈 오크 리프 클러스터가 있는 Distinguished Service Cross
	청동참나무 잎군단 1개 공로훈장
	청동참나무 잎군락이 하나 있는 은성
	레지옹 오브 메리트
	은색과 청동색 참나무 잎송이를 가진 하늘십자훈장
	퍼플 하트
	은색 2개와 청동 참나무 잎군락 2개가 있는 항공 메달
	청동 참나무 잎 군집이 있는 항공 메달(장착 간격에 두 번째 리본 필요)
	육군 표창장
	청동참나무 잎 군락 4개 공군 대통령 표창장
	미국 방위훈장(복무 스타 1명 포함)
	미국 캠페인 메달
	유럽-아프리카-중동 캠페인 메달과 은색 캠페인 스타 1명
	제2차 세계 대전 전승 메달
	동메달 1개를 딴 국방훈장
	한국전 참전훈장 동장병훈장
	은색 청동참나무 잎사귀 2개를 수여하는 공군장수상
	스몰 암스 엑스퍼트
	Palm과 함께 Croix de Guerre (프랑스)
	팜 포함 크로이 드 게르 (벨기에)
	국제연합 한국공로장
	한국전공훈장

인정 서비스 크로스 표창 (1회 수상)

메이어, 존 C

미국 육군 공군 중령(항공대)

제8공군 제352전투비행단 제487전투비행대대

조치 날짜:1944년 5월 8일

인용:

1918년 7월 9일 의회법에 의해 승인된 미국 대통령은 조종사로 복무하는 동안 무장된 적에 대한 군사작전과 관련하여 미 육군 항공대의 존 찰스 메이어 중령에게 공로 십자훈장을 수여하는 것을 기쁘게 생각한다.1944년 5월 8일 독일 상공에서 공군 임무를 수행하던 중 적군에 맞서 공중전을 벌이던 제487전투비행대대의 P-51전투기.이날 마이어 중령은 8대의 전투기를 이끌고 아군 폭격기 편대를 요격하려는 적군의 훨씬 많은 전투기에 대한 공격을 감행했다.적의 비행은 분산되었다.교전 중에 마이어 중령은 한 명의 윙맨을 제외하고 비행기에서 떨어져 상당한 고도를 잃었다.고도를 회복하는 동안 그는 15대의 적 전투기가 폭격기를 향해 날아가는 것을 목격했다.그의 윙맨만을 대동하고, 그는 자신에게 불리한 가능성을 전혀 고려하지 않고 주저 없이 진형을 공격했고, 두 명의 적 전투기를 파괴하고 진형을 해체했다.집으로 향하기 전에 마이어 중령은 다른 적 전투기를 공격하여 파괴했다.이번 기회에 마이어 중령이 보여준 적을 파괴하려는 용기와 결단력은 자신과 ^[4]미군에 대한 최고의 명예입니다.

인정 서비스 크로스 표창 (제2회 수상)

메이어, 존 C

미국 육군 공군 중령(항공대)

제8공군 제352전투비행단 제487전투비행대대

조치 날짜:1944년 9월 11일

인용:

1918년 7월 9일 의회법에 의해 승인된 미국 대통령은 특별한 군사적 연관을 가진 존 찰스 메이어 중령(공군)에게 두 번째 공로 십자훈장을 수여하는 대신 청동 오크 잎 군단을 수여하는 것을 기쁘게 생각합니다.1944년 9월 11일 제8공군 352d전투단 487전투비행대대에서 P-51전투기 조종사로 근무하던 중 무장된 적에 대한 공중전투.이날 마이어 중령은 자신의 P-51 전투기 중대를 이끌고 중폭격기 기동부대와 합류하던 중 약 30대의 적기가 폭격기 선로 근처에서 형성되는 것을 목격했다.그는 즉시 그의 함대를 이끌고 적의 진형을 공격하여 적진을 둘로 흩어지게 하는 데 성공했다.적이 뿔뿔이 흩어지자 그의 함대는 끈질기게 그들과 교전하기 시작했다.마이어 중령은 적기 한 대를 지상으로 추락시켰는데, 그는 자신의 비행대와 완전히 떨어져 있는 것을 알았다.이 때 그는 폭격기와 교전을 준비하는 15대의 적기를 관찰했다.그는 적의 우세한 수에 아랑곳하지 않고 아무런 지원도 없이 적의 진형을 공격하여 그들 중 세 명을 파괴했다.편대는 분산되었고 폭격기에 대한 어떠한 공격도 좌절되었다.이 자리에서 마이어 중령이 보여준 뛰어난 영웅적 행동과 의무에 대한 ^[4]헌신은 미국 국군의 가장 높은 전통과 일치한다.

인정 서비스 크로스 표창(3회 수상)

메이어, 존 C

미국 육군 공군 중령(항공대)

제8공군 제352전투비행단 제487전투비행대대

조치일 : 1945년 1월 1일

인용:

1918년 7월 9일 미국 의회법에 의해 승인된 미국 대통령은 이례적인 미 육군 항공대 소속 존 찰스 메이어 중령(공군)에게 수여된 제3회 공로 십자훈장 대신 제2회 청동 오크 잎 군단을 수여하는 것을 기쁘게 생각합니다.1945년 1월 1일, P-51 전투기의 조종사와 8공군 352d 전투기 그룹 부사령관으로 근무하면서 무장 적에 대한 작전을 수행했다.이날 마이어 대령은 적의 기습 포격으로 인한 광범위한 피해로부터 비행장과 지상 요원들을 구하기 위해 약 50명의 적 전투기의 공격력에 맞서 주저 없이 그의 함대를 전장 밖으로 이끌었고, 그들이 첫 번째 포격전을 시작할 때 적과 교전했다.수와 위치에서 적의 전술적 우위에도 불구하고, 그리고 그의 항공기는 날개 탱크를 적재하고 기동성을 크게 저하시켰지만, 마이어 대령은 적의 편대와 교전하여 두 대의 항공기를 개인적으로 파괴했다.극도의 위험에 직면한 그의 용감한 행동은 의심할 여지 없이 비행장을 큰 피해로부터 구했다.이번 기회에 마이어 대령이 보여준 비상한 영웅적 행동과 그의 신변 안전에 대한 완전한 무시는 자신과 ^[4]미국군에 대한 최고의 명성을 반영한다.

레퍼런스

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외부 링크

• 제2차 세계 대전 당시 제8공군 에이스의 추가 정보

군청
선행 브루스 K.할로웨이	공군 전략사령부 사령관 1972–1974	에 의해 성공자 러셀 E.도허티