플라이두바이

Flydubai
플라이두바이
فلاي دبي
IATA ICAO 콜사인
FZ FDB 스카이두바이
설립된2008년3월19일
영업개시2009년6월1일
허브
상용화 프로그램에미레이트 스카이워드
함대크기80
목적지114
모기업두바이투자공사
본사두바이, 아랍에미리트
키피플
직원들.3321 (2015년 6월)[1]
웹사이트flydubai.com

플라이두바이(Flydubai, 아랍어: فلاي دبي)는 아랍에미리트 두바이에 본사를 두고 있는 아랍에미리트 정부 소유의 항공사로 두바이 국제공항 제2터미널에 본사를 두고 있습니다.그리고 제벨 알리의 두바이 월드 센터에 있는 새로운 알 막툼 국제공항에서 운항할 계획입니다.[3][4]

이 항공사는 두바이에서 중동, 아프리카, 아시아 및 유럽까지 총 114개의 목적지를 운항하고 있습니다.[5]회사 슬로건은 겟 고잉입니다.

역사

플라이두바이 최초의 보잉 737-800, 등록 A6-FDA

2008년 7월, 두바이 정부는 항공사를 설립했습니다.[4]Flydubai는 에미레이트 그룹에 속해 있지는 않지만, 초기 설립 단계에서 에미레이트 항공은 Flydubai를 지원했습니다.[6]

2008년 7월 14일, 플라이두바이는 미국 항공기 제조사인 보잉과 판버러 에어쇼에서 총 37억 4천만 달러의 가치를 지닌 50대의 보잉 737-800에 대한 계약을 체결했습니다.[citation needed]2009년 5월 17일에 최초의 항공기가 인도되었습니다.[citation needed]6월 1일부터 레바논 베이루트와 요르단 암만으로 운항을 시작했습니다.이후 노선망이 대폭 확충됐습니다.

2013년 2월 13일, 플라이두바이는 보잉, 에어버스와 50대의 항공기 주문을 위한 협의를 진행 중이라고 발표했습니다.[7][8]2013년 6월 19일, 항공사는 비즈니스 클래스 서비스를 항공편에 추가할 것이라고 발표했습니다.[9]비즈니스 클래스 객실에는 통로와 창문 사이에 있는 12개의 좌석, 세 코스의 식사, 12인치 텔레비전, 비즈니스 클래스 라운지,[10][11] 에미리트 지역의 비즈니스 여행객들을 만족시키기 위한 이탈리아 가죽 좌석, 200개 이상의 영화를 볼 수 있으며 170개 이상의 국가에서 온 플러그에 적합한 전원 콘센트가 설치됩니다.

2019년 3월, 플라이두바이는 보잉 737 맥스 항공기의 전 세계 접지로 인해 상당한 손실을 입었습니다.국영기업 측은 해당 항공기 11대를 비롯해 220대 이상이 주문돼 성장 전략에 큰 타격을 입었다고 주장하고 있습니다.회사 CEO 가이스 알-가이스는 보잉사와 일정한 보상에 대한 중간 정산 합의가 이루어졌지만, 합의의 세부 사항은 기밀로 유지되고 있다고 말했습니다.[12]

2020년 11월 4일, 플라이두바이는 11월 26일부터 텔아비브와 두바이 간의 직항 노선을 시작할 것이라고 발표했으며, 항공권을 판매하고 있습니다.이것은 두바이와 텔아비브 사이의 첫 상업 비행 경로가 될 것입니다.[citation needed]

기업업무

경영 및 소유

이 회사는 2008년 3월 19일 두바이 정부에 의해 설립되었습니다.그 항공사는 처음에 자매 항공사로부터 약간의 도움을 받았음에도 불구하고, 그 이후로 독자적으로 운영되고 있습니다.또한 임원들의 초기 이동이 있었지만, 대부분의 채용은 에미레이트 그룹 외부에서 이루어졌습니다.[13]이 회사의 CEO는 에미레이트 항공에서 22년 이상 근무한 가이트 알 가이트입니다.[13]이 회사의 회장은 에미리트 그룹의 회장이기도 한 아흐메드 빈 사이드 알 막툼입니다.[citation needed]

본사

Flydubai는 완전히 두바이 밖에서 운항하며, 현재 터미널 3에서 출발하는 일부 항공편 외에도 두바이 국제 공항의 터미널 2 근처에 운영 빌딩이 있습니다.[3]처음에 플라이두바이는 제벨 알리의 두바이 월드 센터에 있는 새로운 알 막툼 국제 공항에서 운항할 계획이었습니다.[3]

개발센터

플라이두바이는 하이데라바드에 첫 번째 '인도개발센터'를 설립했습니다.이 센터는 승객 서비스 시스템(PSS)에 초점을 맞출 Flydubai의 IT 및 기술 혁신을 선도합니다.IDC는 소프트웨어 개발, 연구 및 운영의 허브가 될 것입니다.[14]

비즈니스 트랜드

최근 몇 년간 플라이두바이의 주요 동향은 다음과 같습니다(12월 31일로 끝나는 연도 기준).

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
매출액(AEDM) 2,778 3,700Increase 4,400Increase 4,900Increase 5,000Increase 5,500Increase 6,200Increase 6,000Decrease 2,800Decrease 5,300Increase
이익(AEDM) 151.9 222.8Increase 250Increase 100.7Decrease 31.6Decrease 37.3Increase (159.8)Decrease 198.2Increase (712.6)Decrease 841Increase
탑승인원(m) 5.10 6.82Increase 7.25Increase 9.04Increase 10.4Increase 10.9Increase 11.0Increase 9.6Decrease 3.2Decrease 5.6Increase
항공기 수(연말 기준) 28 36Increase 43Increase 50Increase 57Increase 61Increase 64Increase 59Decrease 51Decrease 59Increase
목적지수 52 66Increase 86Increase 100Increase 93Increase 65Decrease 78Increase
노트/소스 [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

2021년 5월 2일 발표된 보고서에 따르면 플라이두바이는 2020년에 미화 1억 9,400만 달러의 손실을 목격했습니다.항공사는 2020년 매출이 50% 이상 급감하여 7억 7천 3백만 달러에 달하면서 항공 부문에서 가장 힘든 해를 맞이했습니다.[25]2020년 6월, 항공사는 직원들의 급여를 삭감하고 일부는 1년 동안 무급 휴가를 냈습니다.[26]

목적지

주요 기사:플라이두바이의 운항 노선

2023년 4월 현재 플라이두바이는 110개 이상의 목적지에 서비스를 제공하고 있습니다.[27][28]이 항공사는 현재 허브 하나를 보유하고 있으며 두바이 국제 공항의 제2 터미널 밖에서 운항하고 있습니다.[13]그러나, DXB에서 성장하는 항공사와 국적 항공사의 확장을 수용하기 위해 플라이두바이는 2015년 10월 25일부터 알막툼 국제공항(DWC)을 통해 항공편을 운항하기 시작했습니다.이 항공사는 DWC에서 암만, 베이루트, 치타공, 도하, 카트만두, 쿠웨이트, 무스카트로 매주 70회 운항을 시작했습니다.[29]2018년 12월에는 두바이 국제 공항의 터미널 3에서 코드쉐어 파트너인 에미레이트 항공과 환승을 용이하게 하기 위한 목적지를 선정하기 위해 항공편 운항을 시작했습니다.[30][31]

코드쉐어약정

플라이두바이는 다음 항공사와 코드를 공유합니다.

함대

플라이두바이 보잉 737-800
플라이두바이 보잉 737 MAX 8

현재 함대

플라이두바이의 보잉 고객 코드는 KN으로, 737-8KN과 같이 구형 보잉 항공기를 인픽스로 지정한 것에 나타납니다.2023년 3월 현재 플라이두바이 항공기는 다음과 같은 보잉 737 기종으로 구성되어 있습니다.[35][36][37]

두바이 함대를 띄우다
항공기 운행중 주문서 승객들 메모들
C Y 총
보잉 737-800 30 — — 189 189
12 162 174
보잉 737 MAX 8 47[38] 69 10 156 166
12 162 174
보잉 737 MAX 9 3 67[39] 16 156 172[40]
보잉 787-9 — 30[41] TBA
총 80 166

주문이력

보잉 737-800

2008년 7월 판버러 에어쇼에서 보잉 737-800 50대를 주문하였는데, 약 37억 4천만 달러에 달하는 금액이며, 향후 737-800 주문을 737-900ER(확장 범위)로 전환할 수 있는 대체 권한을 가지고 있습니다.[42]2010년 11월, 플라이두바이는 737-800 기종 4대에 대해 Avolon과 매각 및 리스백 계약을 체결했습니다.[43]

보잉 737 MAX

2013년 11월 17일, 두바이 에어쇼에서 보잉 737 MAX 8 100대와 보잉 737-800 Next Generation 11대에 대한 계약을 발표했습니다.이 계약은 정가 기준으로 약 114억 달러로 평가되었으며, 이는 중동 지역에서 보잉 단일 항로 여객기를 구매한 것 중 가장 큰 규모입니다.[44]2014년 1월 6일, 플라이두바이는 보잉 737 MAX 주문을 완료했습니다.이번 수주는 보잉 737 MAX 8기 75대와 보잉 737-800 Next Generation 항공기 11대의 주문과 함께 보잉 737 MAX 항공기 25대의 추가 구매권으로 마무리되었습니다.이번 수주는 정가 기준으로 88억 달러의 가치가 있습니다.[45]2017년 7월 31일, 플라이두바이는 보잉 737 MAX 8을 인도받았으며, 이 기종을 운항하는 중동 최초의 항공사가 되었습니다.[46][47]2017년 11월 두바이 에어쇼에서 175대의 보잉 737 MAX 항공기와 50대의 구매권에 대한 획기적인 계약을 체결했습니다.225대의 항공기에 대한 이번 수주는 현재 정가 기준으로 270억 달러로 평가되고 있습니다.첫 175대의 비행기 중 50대 이상이 신형 737 MAX 10이 될 것이고, 나머지는 737 MAX 9와 추가적인 737 MAX 8이 될 것입니다.이 역사적인 약속은 중동 항공사의 단일 항공기 구매 중 가장 큰 규모입니다.[48]2017년 12월 21일, 플라이두바이는 2017년 두바이 에어쇼에서 발표된 중동 역사상 가장 큰 단일항로 제트 주문으로 175대의 보잉 737 MAX 항공기 구매를 완료했습니다.[49]

보잉 787 드림라이너

2023년 11월 13일 두바이 에어쇼에서 플라이두바이는 110억 달러 규모의 787-9 드림라이너 30대 주문에 서명했으며, 이는 플라이두바이의 역사상 처음으로 와이드 바디를 운영하게 된 것입니다.[50]드림라이너는 2026년에 도착할 예정이며 플라이두바이의 기존 737기종 80대와 추가로 주문된 136대를 동반하고 있습니다.

기내 기능

이코노미 클래스

유럽 및 아프리카 지역으로 가는 일부 서비스에서는 완전한 식사 서비스가 제공됩니다.네트워크 내의 다른 항공편에서는 승객이 따뜻한 식사를 사전 예약할 수 있으며, 3시간 이상의 항공편과 그보다 짧은 항공편에서는 랩과 샌드위치가 제공됩니다.구매는 승무원이나 각 좌석에 있는 개인 터치스크린에서 할 수 있습니다.[citation needed]

비즈니스 클래스

2012년 6월 비즈니스 클래스를 서비스로 추가한다고 발표했습니다.[51]2015년 6월 현재 플라이두바이의 85개 취항지에서 비즈니스 클래스 서비스를 제공하고 있습니다.비즈니스 클래스가 장착된 각 항공기에는 좌석 피치가 42인치인 12개의 좌석이 있습니다.넓은 좌석과 함께 기내에서는 간식, 식사 및 음료 선택, 필름, 콘센트, 담요 및 베개, 소음 제거 헤드폰 등의 서비스를 제공합니다.비즈니스 클래스 서비스는 선택된 공항에도 적용됩니다.선택된 공항에서는 우선 체크인과 보안 검색을 통한 패스트트랙을 제공합니다.[52]2014년 7월 6일, 플라이두바이는 두바이 국제공항에 비즈니스 라운지를 오픈했다고 발표했습니다.[53]라운지는 터미널 2에 위치해 있으며 무료 와이파이 서비스, 다과, 간식 등을 제공합니다.[54]

안전영상

플라이두바이 안전 비디오에는 컴퓨터 애니메이션 에미리트 텔레비전 시리즈인 프리즈에 나오는 인물들이 등장합니다.[55]영상 속 주인공은 마야라는 이름의 승무원입니다.[56]

접지 핸들링

플라이두바이 승객은 체크인 시 에미레이트 항공과 플라이두바이 항공을 연결하는 항공편으로 수하물을 옮길 수 있습니다.[57]

사고 및 사고

  • 2015년 1월 26일, 두바이에서 바그다드로 향하던 플라이두바이 보잉 737-800 여객기가 154명의 승객을 태우고 바그다드 국제공항으로 접근하던 중 소형 무기에 맞아 추락했습니다.비행기는 안전하게 착륙했고 공항에서 의료진의 주의가 필요하지 않았습니다.[58]
  • 2016년 3월 19일, 두바이에서 러시아 로스토프온돈으로 향하던 보잉 737-800 여객기 플라이두바이 981편이 로스토프온돈 공항에서 악천후 속에 이륙 도중 추락하는 사고가 발생했습니다.이 사고로 탑승객 55명과 승무원 7명이 모두 사망했습니다.[59]항공사 역사상 최초의 치명적인 사고였습니다.[60]주간 항공 위원회가 실시한 조사에서 2016년 사고는 조종사 실수의 결과라고 판정했습니다.[61]

참고문헌

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외부 링크

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