에미레이트 그룹

The Emirates Group
에미레이트 그룹
유형SOE
산업항공
설립된두바이 (1985)[1]
설립자셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼[2]
본사에미레이트 그룹 본사
두바이 국제공항,
가후드, 두바이
,
아랍에미리트
제공면적
80개국[3]
키피플
셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼[2](창업자 겸 CEO)
팀 클라크 (사장)
상품들여객 항공편(에미레이트)
항공화물(에미레이트 스카이카고)
항공서비스(Dnata)
항공사 케이터링(에미레이트 항공 케이터링)
서비스항공사. 서비스들
수익.증가하다 AED 1,198억 1천만 (2022-23)[3]: 6
증가하다 142억 AED (2022-23)[3]: 6
증가하다 AED 109억 1천만 (2022-23)[3]: 6
자산총액감소하다 AED 1721억 4천만 (2022-23)[3]: 6
주인두바이투자공사
종업원수
102,379 (2022-23)[4]: 6
자회사에미레이트 항공
두바이 내셔널 항공 여행사
웹사이트theemiratesgroup.com

에미레이트 그룹(아랍어: مجموعة الإمارات)은 아랍에미리트 두바이 가르후드에 본사를 둔 두바이에 본사를 둔 국영 국제 항공 지주 회사입니다.에미레이트 그룹은 126개 공항에서 지상 처리 서비스를 제공하는 항공 서비스 회사인 dnata와 중동에서 가장 큰 항공사인 에미레이트 항공으로 구성되어 있습니다.에미레이트 항공은 6개 대륙에 걸쳐 150개 이상의 목적지로 운항하며 250대 이상의 와이드 바디 항공기를 운항하고 있습니다.[6][4]: 181 그 항공사는 170대의 580억 달러 상당의 항공기를 주문했습니다.[citation needed]에미레이트 그룹의 매출액은 약 283억 달러이며, 전 사업부 및 관련 회사에 걸쳐 105,000명 이상의 직원을 고용하고 있어 중동에서 가장 큰 고용주 중 하나입니다.[7]이 회사는 두바이 정부가 직접 소유하고 있으며 두바이 인베스트먼트 코퍼레이션 산하에 있으며 두바이 주식회사의 일부입니다.[8]

본사

이 항공사의 본사는 두바이 알 가르후드에 있는 에미레이트 그룹 빌딩에 있습니다.[5][9]이 건물은 2007년에 건설된 에미레이트 항공 엔지니어링 센터 부지 건너편에 있는 공항 도로에 위치해 있습니다.터널이 건물과 두바이 국제 공항을 연결합니다.건물 건설 비용은 7억 호주 달러(1억 9,100만 달러)가 들었습니다.[10]공사는 2004년에[11] 시작되어 2007년에 끝날 예정이었습니다.[10]에미레이트 항공은 이 공사에 자체적으로 자금을 댔습니다.[11]6천 명이 넘는 직원들이 이 건물에서 일하고 있습니다.[9]이전에 항공사의 본사는 두바이의 시계탑 라운드 어바웃을 따라 있는 항공 센터였습니다.[12][13]

역사

오리진스

1950년대 후반 영국이 두바이에서 철수하자 셰이크 사이드 빈 막툼 알 막툼은 두바이를 발전시키기 위해 바다 개방, 하늘 개방, 무역 정책을 선포했습니다.그는 또한 모든 정부 기관들이 이윤을 내도록 요구했습니다.그 나라는 50년 안에 유한한 석유 매장량에 대한 의존을 없애는 것을 목표로 하고 있었습니다.

DNATA(Dubai National Air Transport Association)는 1959년에 설립되었으며 1980년대 중반까지 2,500명의 직원을 고용했습니다.Dnata Airport Operations, Dnata Cargo 및 Dnata Agency의 세 가지 비즈니스 부문으로 구성되었습니다.두바이 국제 공항에서 지원 서비스를 제공하는 것 외에도 26개 항공사의 판매 대리점 역할을 수행했습니다.두바이는 임페리얼 에어웨이스가 호주로 가는 도중에 비행선을 착륙시켰을 때부터 유럽과 극동 사이의 항로에서 중간 기착지로 사용되었습니다.탁 트인 하늘의 정책은 공항을 중동에서 가장 붐비는 공항 중 하나로 유지시켰습니다.

1980년대 중반, 걸프 에어는 두바이행 항공편을 줄이기 시작했습니다.이에 따라 에미레이트 항공은 1985년 3월 두바이 로얄 에어 윙에서 보잉 727-200/Advs를 사용하는 항공사 최초의 항공기 2대를 제공한 두바이 왕실의 지원을 받아 구상되었습니다.창업자본 1천만 달러와 별도로 정부 보조금과는 별도로 독립적으로 운영하도록 했습니다.또한 파키스탄 국제 항공으로부터 보잉 737-300을 임대해 1987년에 반납했습니다.[14]모리스 플래너건은 새로운 항공사의 상무이사로 임명되었습니다.이전에 영국 공군, 브리티시 에어웨이즈, 걸프 에어에서 근무했던 Flanagan은 1978년에 DNATA에 2년간 영업 대리로 파견되었습니다.두바이 통치자의 조카인 셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)은 민간 항공 및 DNATA의 회장이 되었습니다.팀 클라크가 경영진에 합류했습니다.

보잉 777-300ER

1985년 10월 25일 두바이 카라치에서 첫 비행을 했습니다.[15]그 항공사는 파키스탄 국제 항공사로부터 에어버스 300B4-200을 임대했습니다.봄베이와 델리는 항공사의 다음 목적지였습니다.셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼은 이후 보잉 727-200 2대를 항공사에 선물했습니다.

에미레이트 그룹은 출범 9개월 만에 수익성을 올렸습니다.첫 해 동안, 그 항공사는 약 26만 명의 승객과 만 톤의 화물을 운반했습니다.1986년에는 콜롬보, 다카, 암만, 카이로와 같은 새로운 목적지를 노선망에 추가했습니다.

두 번째 해에 그룹은 적자를 기록했지만, 1년 후에 지역이 침체를 겪고 있을 때에도 성장은 계속되었습니다.걸프전과 외국인 노동자 해고가 주요 요인입니다.두 번째 해에 경쟁사들은 에미레이트 항공이 가격 전쟁을 시작했다고 비난했습니다. 항공사의 경쟁사들은 여전히 에미레이트 항공이 그렇게 하고 있다고 비난했습니다.1987년 7월 3일, 에미레이트 항공은 툴루즈에서 에어버스 A310-304를 처음으로 구입했습니다.운영 후 38개월 만에 에미레이트 항공은 12개의 취항지에 서비스를 제공했습니다.[16]

에미레이트 스카이 카고는 1989 회계연도에 2만 5천 톤의 화물을 운송했습니다.에미레이트 항공은 1990년 극동지역으로 노선망을 확대하였고, 1992년 여름에는 유럽지역으로 노선망을 확대하였습니다.1990년에 에어버스 A310-300 3대를 추가로 구입했습니다.또한 그룹은 1991년 12월 두바이 국제 공항을 통해 여행하는 승객들을 위한 프리미엄 미팅 및 인사 서비스로 Marhaba를 시작했습니다.[17]

성장

에미레이트 항공은 1990년대 초에 세계에서 가장 빠르게 성장한 항공사 중 하나가 되었습니다.매출은 매년 약 1억 달러씩 증가하여 1993년에는 5억 달러에 육박했습니다.같은 해 6만 8천 톤의 화물과 160만 명의 승객을 수송했습니다.걸프전은 다른 항공사들이 이 지역에 접근하지 못하게 함으로써 에미레이트 항공을 도왔습니다.에미레이트 항공은 전쟁의 마지막 10일 동안 비행을 계속한 유일한 항공사였습니다.1991년 겨울, 쿠웨이트 해방이 시작되면서 에미리트 함대는 며칠 동안 이륙하지 못했습니다.몇 주 후에 작업이 재개되었습니다.항공사는 에어버스 A300-600R의 또 다른 도입으로 9대의 항공기를 보유하게 되었고, 에미레이트 항공은 같은 해 7대의 보잉 777기를 추가로 주문하여 6억 4550만 달러의 계약을 체결했습니다.이 항공사는 창립 6주년을 기념하면서 매주 25,000명의 승객이 23개의 목적지로 비행하고 있었습니다.1년 후 에미레이트 항공은 두바이 공항에 2백만 달러 규모의 터미널을 열었습니다.

1993년 가을에 US 에어웨이스와 제휴 계약을 체결하여 에미레이트 항공은 전 세계에 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.이전에 키프로스 항공과 협력 협정을 맺었습니다.1994년까지 항공사는 32개의 목적지와 15대의 항공기를 연결하고 있었습니다.이 당시 에미레이트 항공은 중동에서 여섯 번째로 큰 항공사였습니다.

에미레이트 스카이카고 A310

에미레이트 항공은 1994년 3월 30일까지 6억 4천 3백 4십만 달러의 매출을 올렸습니다.이 항공사는 4,000명의 직원을 보유하고 있으며, 18대의 에어버스 항공기로 34개의 목적지 사이에서 매년 2백만 명의 승객을 실어 나릅니다.두바이 정부는 막대한 자본 지출에도 불구하고 항공사 설립 이래 5천만 달러만 투자했습니다.1995년 10월, 에미레이트 그룹은 Mercatoran IT 회사를 설립했습니다.

총 92개의 항공사가 두바이 공항으로 비행하고 있었고 에미레이트 항공은 본거지에서 치열한 경쟁을 벌였습니다.1990년대 중반에 두바이 국제 공항으로 연간 약 3백만 명의 승객을 실어 날랐습니다.에미레이트 항공은 1990년대 후반에도 계속해서 성장했습니다.성장하는 화물 사업은 항공사 전체 수익의 16퍼센트를 차지했습니다.1995년까지 중동, 극동, 유럽의 34개 지역을 비행하는 함대를 보유하고 있습니다.에미레이트 항공은 1995년에 자체 비행 훈련 센터를 개설했으며 2017년에는 자체 비행 훈련 아카데미를 개설했습니다.

1997년에 에미레이트 항공은 여객 노선망이 아닌 암스테르담으로 전용 화물선을 운항했습니다.그것은 한 해 동안 약 3백만 명의 승객을 실어 나릅니다.같은 해 에미레이트 항공은 에어버스 A330-200 16대를 20억 달러에 주문했고, 3백만 명의 승객과 15만 톤의 화물을 운송했습니다.항공사는 보잉 777-200 6대를 인도받아 새로운 장거리 운항 능력을 갖추게 되었습니다.

에미레이트 항공은 1997년 1월에 6천 5백만 달러의 훈련 센터를 열었습니다.그리고 나서 항공사는 승무원들과 비행 및 유지보수 직원들에게 시뮬레이터 교육을 제공할 수 있었습니다.AED 3억 7,100만 달러의 기록적인 그룹 이익은 1997-98년에 달성되었습니다.에미레이트 항공의 경영진들은 1990년대 후반 확장 노선망을 안정화하기 위해 항공사의 성장 둔화를 계획했습니다.

1998년 5월, 에미레이트 항공은 스리랑카 정부에 스리랑카 항공(이전 이름은 Air Lankan)의 지분 40%에 대해 7천만 달러를 지불했습니다.이 거래의 일환으로 에미레이트 항공은 스리랑카를 관리하는 10년 계약을 체결했습니다.[18]2008년 1월, 에미레이트 항공은 스리랑카 정부에 스리랑카 항공의 경영권을 반환할 것이라고 발표했습니다.[18][19]에미레이트 항공은 2010년 6월 스리랑카 정부에 스리랑카 항공의 지분을 매각했습니다.[20][21]

1998년에 두바이 국제 공항에 5억 4천만 달러 규모의 터미널 2를 개장했으며, 승객 수가 370만 명에 달하면서 화물량이 20만 톤까지 증가하면서 수용량을 26% 늘렸습니다.갈릴레오 에미리트(Galileo Emirates, 현재 Emquest)는 UAE, 오만, 바레인, 카타르, 파키스탄 및 스리랑카의 기존 시장에서 갈릴레오 예약 시스템의 유통을 통합하기 위해 설립되었습니다.

1999년 에미레이트 항공은 알도사 데저트 리조트(Al Dossa Desert Resort)라는 호텔을 열었습니다.에미레이트 그룹의 인력은 총 11,000명으로, Dnata는 Dnata Philippine Inc.의 출범으로 동남아시아 공항 서비스 시장에 진출했습니다.에미레이트 스카이카고는 또한 Mercator가 개발한 Skychain이라는 새로운 시스템을 출시했는데, 이 시스템은 화물을 옮기는 데 관련된 모든 사람들에게 인터넷을 통한 접근과 이메일을 제공했습니다.[22]

근대사

에미레이트 항공은 2000년 4월에 사상 최대 규모의 민간 항공기인 Airbus A3XX(후에 Airbus A380으로 명명됨)의 첫 출시 고객으로서 주문을 발표했습니다.이 거래는 5대의 에어버스 A380-800과 2대의 에어버스 A380-800F로 이루어졌습니다.2001년 11월 4일에 계약이 확정되었고 에미레이트 항공은 A380-800 15대를 동시에 추가로 주문했다고 발표했습니다.보잉 777기 6대 주문도 발표됐습니다.에미레이트 항공은 481~656인승 슈퍼 점보토를 구입한 것은 런던 히드로 공항과 같은 혼잡한 공항에서 부족한 이착륙 공간을 최대한 활용하기 위한 것이라고 말하면서 주문을 정당화했습니다.같은 해에 셰이크 라시드 터미널이 새로 문을 열면서 두바이 국제선의 수용 능력은 연간 2,200만 명으로 늘어났습니다.에미레이트 항공의 로열티 프로그램인 스카이워드도 시작되었습니다.셰이크 아머드(Sheikh Ahmed)는 또한 두바이 정부가 연간 2천만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 터미널 3에 5억~6억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다.

에미레이트 항공은 두바이 국제 공항의 교통을 장악하고 있습니다.

2000년 말, 에미레이트 항공은 호주와 아르헨티나로 직항하는 것뿐만 아니라 미국의 동해안과 서해안까지 초장거리 서비스를 시작할 계획이었습니다.1999년부터 2000년까지 트래픽은 20%의 속도로 계속해서 증가했습니다.

2001년 에미레이트 스카이카고 센터는 연간 40만 톤을 처리할 수 있는 규모로 문을 열었습니다.에미레이트 항공은 또한 리서치 컨설턴트인 스카이트랙스가 선정한 올해의 항공사로 선정되기도 했습니다.에미레이트 항공은 18번째 Airbus A330-200을 인도받았으며 2개를 더 주문하여 세계에서 가장 큰 A330 사업자가 되었습니다.항공사는 또한 A380 15대, A340-600 8대, A330 3대, 보잉 777 25대에 대해 150억 달러 규모의 주문을 발표했습니다.1년 후, 그 항공사는 스카이트랙스에 의해 다시 올해의 항공사로 선정되었습니다.2001-02 회계연도에 에미레이트 항공의 승객 수는 630만 명에 달했고, 화물은 40만 톤을 넘었습니다.이 그룹은 에미레이트 엔지니어링 센터의 새로운 격납고 단지에 2억 7천 5백만 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다.갈릴레오 에미레이트 항공은 수단과 튀니지의 배급권을 인수하면서 더욱 확장되었습니다.

2003년 초 에미레이트 항공의 케이터링 회사는 에미레이트 항공의 아베라 케이터링 회사로 만들어졌습니다.에미레이트 항공의 기내식 공급업체는 5,400명 이상의 직원을 고용했습니다.첫 해에, 그 급식 회사는 하루 평균 45,000끼의 식사로 1,600만 끼 이상을 생산했습니다.[23]2003년 말, 에미레이트 항공은 190억 달러를 들여 71대의 항공기를 주문했습니다.2003년 3월로 끝나는 회계연도에 에미레이트 항공은 승객 수가 850만 명으로 26% 증가했고, 항공사는 전년도보다 4억 6천 8백만 명에서 9억 7백만 명으로 94% 증가했습니다.드나타는 쿠웨이트에서도 서비스를 시작했습니다.[24]

2004년에 에미레이트 항공은 29억 6천만 달러에 보잉 777-300ER 4대를 주문했습니다.스카이카고는 보잉 747기 6대에 에어버스 A310-300기 3대를 추가해 증편했습니다.에미레이트는 또한 잉글랜드 프리미어리그의 아스널과 1억 파운드의 계약을 맺었는데, 아스널은 2006/07 시즌부터 15년간 새 경기장의 명명권과 8년간 셔츠 스폰서십을 포함하고 있었습니다.2003년 말, Dnata는 쿠웨이트에서 영업을 시작했습니다.

2005년 에미레이트 그룹의 직원 수는 총 25,000명으로 두바이에서 가장 큰 고용주가 되었습니다.승객 수송량 또한 그 해에 기록된 1250만 명으로 계속해서 증가했습니다.에미레이트 항공은 지난 2005년 두바이 에어쇼에서 사상 최대 규모인 97억 달러 규모의 보잉 777기를 42대 주문했습니다.2005년 4월, Dnata는 사우디아라비아에서 사업을 시작했습니다.[25]지난 6월에는 창이국제공항서비스를 인수했으며 테마섹 홀딩스가 지분을 보유하고 있습니다.7월에 에미레이트 항공의 항공 케이터링은 연간 3천만 끼의 식사를 생산할 수 있는 10,000 평방 미터 규모의 새로운 푸드 포인트 시설에서 운영을 시작했습니다.[26]

2006년 초, 에미레이트 항공의 항공편 케이터링 서비스는 에미레이트 항공의 항공편 서비스를 전담하는 1억 2천만 달러 규모의 새로운 케이터링 시설에서 운영을 시작했습니다.이 시설은 매일 115,00끼 이상의 식사를 생산할 수 있는 용량을 갖추고 있었습니다.또한 2006년 에미레이트 항공의 기내식 공급업체가 라인크래프트 세탁 공장을 열었습니다.이 시설의 면적은 총 10,500m이며2, 하루에 50톤의 세탁물과 드라이클리닝을 처리할 수 있는 용량입니다.[27]에미레이트 항공은 2006년 판버러 에어쇼에서 보잉 747-8F 10대에 33억 달러 규모의 계약을 체결했으며, 2007년 두바이 에어쇼에서는 에어버스 A350 120대, 에어버스 A380 11대, 보잉 777-300ER 12대에 349억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.New Engineering Center와 Engine Test Cell이 공식적으로 문을 열고 에미레이트 하버 호텔 & 레지던스와 마리나 호텔이 문을 엽니다.지난 9월에는 영국에 본사를 둔 알파그룹의 지분 49%를 인수하기도 했습니다.[28]또한 2007년에는 중국 서공항 그룹과 15년 합작 투자 계약을 체결하여 시안셴양 국제공항의 공항 지상 처리 서비스를 제공했습니다.Dnata는 CWAG가 관리하는 다른 10개 공항의 운영에도 참여할 예정입니다.Dnata는 서명된 계약에 따라 Xi'an Dnata Aviation Services Company Limited의 지분 45%를 보유하게 되며, 나머지 55%는 CWAG가 소유하게 됩니다.또한 2007년 말, Dnata는 카타르에 사무실을 열었습니다.[29]

2008년 에미레이트 그룹은 두바이에 있는 새 본사로 이전했습니다.에미레이트 스카이카고는 또한 두바이 화물 마을의 새로운 메가 터미널에서 연간 120만 톤을 처리할 수 있는 운영을 시작했습니다.지난 6월, 드나타는 파트너사인 호그 로빈슨 그룹의 지분 19.99%를 인수해 회사의 최대 주주가 됐습니다.[30]8월에 에미레이트 항공은 3대의 A380을 인도받았으며 8월에 첫번째 에미레이트 항공 A380을 뉴욕에 착륙시켰습니다.에미레이트 항공은 10,000번째 객실 승무원도 받았습니다.지난 9월 사브르홀딩스는 엠퀘스트와 아프리카 지역 서비스 유통 10년 계약을 체결했습니다.에미레이트 항공 전용 터미널 3은 지난 10월 2,700만 명이 넘는 승객을 수용할 수 있는 규모로 개장했으며, 이 터미널은 세계에서 가장 큰 터미널입니다.

2013년 EmQuest는 Contac Services Inc.와 계약을 체결하여 중동 및 아프리카에 myworld 플랫폼을 출시했습니다.[31]

기업경영

에미레이트 그룹(Emirates Group)은 두바이 정부 투자 회사인 두바이 투자 공사(Investment Corporation of Dubai)의 자회사입니다.[32][33][34]그룹은 두 번째를 제외하고 매년 이익을 기록해 왔으며 성장률이 연 20% 아래로 떨어진 적은 없습니다.처음 11년 동안, 그것은 3.5년마다 두 배의 크기를 가졌고, 그 이후로 4년마다 있습니다.[35]

2008년 에미레이트 항공은 7억 7천 6백만 달러 상당의 배당금을 두바이 정부에 지급했습니다.정부는 1999년 배당금이 지급되기 시작한 이래 항공사 설립 당시 미화 1,000만 달러의 초기 창업 자본금과 약 8,000만 달러의 추가 투자금을 제공한 것에 대해 31억 달러의 DHs를 에미레이트 항공으로부터 지원받았습니다.[36]두바이 정부가 이 회사의 유일한 소유주입니다.하지만, 그것은 새로운 돈을 투자하지도 않고, 항공사 운영에도 지장을 주지도 않습니다.[35]

구조 및 고용

에미레이트 항공은 공항 서비스, 엔지니어링, 이벤트 조직, 케이터링, 관광 운영 등 관련 산업과 부문으로 다양화되었습니다.에미레이트 항공은 4개의 자회사를 보유하고 있으며 모회사는 50개 이상을 보유하고 있습니다.[37][38]

2020년 3월 31일 회계 연도 말에 에미레이트 항공사는 총 59,519명의 직원을 고용했으며, 이 중 객실 승무원은 21,789명, 승무원은 4,313명, 엔지니어링 3,316명, 기타 12,627명, 해외 역 직원은 5,376명, 자회사 직원은 12,098명이었습니다.[4]: 72

자회사

항공운송

에미레이트 보잉 777

에미레이트 항공

주요 기사:에미레이트 항공(항공) 및 에미레이트 항공 자회사

에미레이트 항공은 에미레이트 그룹의 자회사로 중동의 주요 항공사입니다.아랍에미리트 두바이의 국영 항공사로 허브 공항인 두바이 국제공항에서 6대륙 61개국 101개 이상의 행선지까지 [39]매주 1,990편 이상의 여객 항공편을 운항하고 있습니다.[40]에미레이트 항공은 1985년 보잉 727과 에어버스 A300으로 설립되었습니다.에미레이트 항공은 현재 보잉 777-200LR 10대, 보잉 777-300ER 125대, 에어버스 A380 117대를 보유하고 있습니다.[1]

2008-09 회계연도의 승객 수는 2,270만 명으로 전년 대비 7.1% 증가했습니다.[41]

그러나 항공사의 수익은 2008/09 회계연도에 비해 72% 감소했습니다.3월 31일까지 14억 9천만 디르함(4억 6백만 달러; 2억 5천 5백만 파운드)의 이익을 기록했는데, 이는 전년도의 53억 디르함 이익과 비교됩니다.[42][43]

에미레이트 스카이카고

주요 기사: 에미레이트 스카이카고
에미레이트 스카이카고 보잉 777F

에미레이트 스카이카고(Emirates SkyCargo)는 두바이 국제공항에서 운항하는 화물 운송 회사입니다.스카이카고 사업부는 보잉 777 화물기 13대를 운영하고 있습니다.에미레이트 스카이카고 역시 여객기의 화물 용량을 사용합니다.

에미레이트 스카이카고는 2019~20 회계연도에 전년 대비 10.2% 감소한 238만9000톤을 수송했습니다.[4]: 7

공항 항공 서비스

드나타

주요 기사 : Dnata

Dnata는 두바이 국제 공항에서 가장 큰 지상 및 여객 처리 회사인 Dnata Airport Operations, 두바이 국제 공항을 통과하는 130만 톤의 화물 중 상당 부분을 처리하는 Dnata Cargo, 두바이에 본사를 둔 여행사인 Dnata Agencies로 구성된 항공 서비스 회사입니다.Aeroflot, AerLingus, Airblue, British Airways,[1] 스위스 및 United Airlines를 포함한 다수의 주요 항공사 중.

창이 국제공항 서비스

주요 기사:창이 국제공항 서비스

창이 국제 공항 서비스(CIAS)는 싱가포르의 30개 이상의 항공사에 지상 처리 서비스를 제공합니다.

엔지니어링 서비스

에미리트 엔지니어링 항공기 격납고

에미레이트 항공 엔지니어링은 제3자 정비 계약을 통해 에미레이트 항공이 운영하는 에어버스 및 보잉 항공기의 대규모 운항을 지원합니다.

이 부서는 정비, 안전, 물류 등 항공기 엔지니어링 지원의 모든 측면을 관리하고 구현할 수 있습니다.엔진 테스트 셀 시설도 갖추고 있습니다.또한 2006년 말 두바이 국제 공항의 136 에이커(0.55km2) 부지에 문을 연 에미레이트 항공 엔지니어링 센터(Emirates Engineering Center)도 차지하고 있습니다.

무겁고 가벼운 정비를 위한 11개의 격납고와 페인트 격납고는 축구장 17개에 해당하는 면적을 차지하며, 매달 새 항공기 한 대가 증가하는 에미레이트 항공의 서비스 요구사항을 충족할 수 있는 용량을 갖추고 있습니다.각 격납고에는 너비 88미터의 출입문이 있으며, 모든 만에는 길이 73미터, 날개폭 80미터, 꼬리 높이 24미터의 에어버스 A380을 포함하여 최대 150,000파운드의 엔진 추진력을 가진 어떤 크기의 항공기도 수용할 수 있습니다.

항공 케이터링

에미레이트 항공 케이터링
주요 기사: 에미레이트 항공 케이터링
두바이 국제공항에서 음식을 제공하는 에미레이트 항공편

에미레이트 항공의 기내식 공급 회사는 11,000명 이상의 직원을 두고 있으며, 두바이 국제 공항에서 기내식 공급 및 항공사 지원 서비스를 제공하고 있습니다.[44]두바이에서 출발하는 에미레이트 항공의 모든 항공편과 공항에서 운항하는 다른 항공사에도 케이터링을 제공합니다.2009년에 에미레이트 항공은 비즈니스 클래스에서 네 번째로 최고의 기내식 공급업체, 이코노미 클래스에서 두 번째로 최고의 기내식 공급업체로 선정되었습니다.[45]

항공사의 항공편을 서비스하는 케이터링 시설은 하루 225,000개의 식사 트레이를 설치할 수 있는 설계 용량을 갖추고 있습니다.[44]이 회사는 2017년에 5천 5백만 개 이상의 식사를 제공했습니다.하루 평균 식사량은 18만 명이었습니다.[46]

Alpha Flight Services Pty Ltd(호주)

Alpha Flight Services는 선도적인 기내 케이터링 운영업체로 2008년부터 호주를 출발하는 에미레이트 항공의 모든 항공편을 공급하고 있습니다.

에미레이트 그룹은 이 회사에 49%의 지분을 보유하고 있으며, 이 회사는 주요 국제선 게이트웨이를 포함한 호주 내 9개 공항에서 기내 케이터링을 제공하고 있으며, 16개 고객 항공사에 연간 700만 개 이상의 식사를 제공하고 있습니다.

IT

Mercator는 에미레이트 그룹의 IT 부서였습니다.1995년 에미레이트 항공과 Dnata의 비즈니스 기술 요건을 충족하기 위해 시작되었으며, 이후 에미레이트 항공 그룹 회사뿐만 아니라 다른 항공사와 기업에도 제공되었습니다.

2014년 주식회사 워버그 핀커스(Warburg Pincus)가 메르카토르(Mercator)의 다수 지분을 인수했으며, Dnata는 여전히 소수 지분을 보유할 것이라고 발표했습니다.[48]

메르카토르는 2017년 스페인 항공사 악셀랴와 합병해 후자의 이름으로 운영됩니다.메르카토르의 이전 대주주였던 워버그 핀커스(Warburg Pincus)[49]도 새 회사의 대주주입니다.

소매

에미레이트 하이 스트리트

에미레이트 하이 스트리트(Emirates High Street)는 명품, 전자제품, 홀리데이 패키지 등 400여 개의 제품을 판매하는 온라인 상점입니다.고객들은 에미레이트 항공의 상용 고객 충성도 제도 회원들이 획득한 Skywards Miles를 이용하여 제품을 구입합니다.

에미레이트 레져 리테일

에미레이트 레져 리테일의 핵심 사업은 GCC에 레스토랑, 카페, 바 및 레저 시설을 설립, 관리 및 프랜차이즈화하는 것입니다.

에미레이트 공식 스토어

에미레이트 항공 공식 스토어(Emirates Official Store)는 에미레이트 항공의 공식 스토어로, 비행기 모형, 기념품, 에미레이트 항공 테마 소매 등의 상품을 보유하고 있습니다.고객들은 UAE 디르함에서 상품을 구입하기 위해 미국 달러를 지불하거나 에미레이트 항공의 상용 고객 충성도 제도 회원들이 획득한 Skywards Miles를 이용합니다.온라인과 두바이 및 두바이 국제 공항 터미널 3의 3개 아울렛에서 구입할 수 있습니다.

시로코

시로코는 에미레이트 항공과 하이네켄 인터내셔널이 합작한 회사로 중동 지역에서 다양한 음료의 판매와 마케팅을 관리하고 있습니다.하이네켄, 암스텔 라이트, 버드와이저, 타이거, 칼링, 솔 등의 브랜드와 하이네켄이 스코티시 & 뉴캐슬을 인수한 후 불머스, 스트롱보우 등의 브랜드를 취급하고 있습니다.두바이 시장 점유율이 60%에 달하는 UAE는 물론 오만, 바레인, 카타르 등에서도 선두 사업자입니다.[citation needed]

리스크 관리 및 보안

에미레이트 그룹 보안

에미레이트 항공 그룹 보안은 에미레이트 항공 네트워크 전체의 보안 조치를 담당하는 조직입니다.두바이의 모든 승객 및 화물 터미널 이용자, 회사 시설 및 직원 숙소를 대상으로 합니다.에미레이트 그룹 시큐리티는 회사와 고객의 이익에 대한 도난, 문서 사기, 유용 및 모든 보안 위반에 대해서도 조사합니다.

트랜스가드 그룹

Transguard Group은 중동 지역의 보안 서비스 제공업체로 연간 매출액이 6억 달러를 넘고 38,000명 이상의 정규직 직원을 보유하고 있습니다.또한 비즈니스 지원 서비스, 시설 관리, 현금 관리, 보안 기술, 교육, 이벤트 관리 및 공항 서비스 분야에서 이 지역에서 가장 큰 사업자 중 하나입니다.[citation needed]2001년 에미레이트 그룹 산하에서 활동하는 수많은 브랜드에 대한 지원 서비스 제공업체로 설립되었습니다.

이 회사의 현금 관리 사업은 두바이 공항 프리존에 있는 본사로부터 운영되며, 두바이 공항 프리존은 이 지역에서 가장 큰 현금 처리 시설을 보유하고 있으며, 최근 아부다비에 추가적인 시설이 문을 열었습니다.

투어 사업자 및 이벤트 관리

콩그레스 솔루션스 인터내셔널

이 회사는 에미레이트 항공의 자회사로 행정 지원, 데이터 관리, 장소, 케이터링, 숙박 등 제3자 공급업체 조정 등을 제공합니다.컨퍼런스를 다루고 딜러들에게 지원을 제공하며 방문 딜러들에게 여가 및 레크리에이션 활동을 제공합니다.[51]

CSI는 약 1,300명의 대표단이 참석한 세계여행관광협의회와 같은 큰 행사를 개최했습니다.또한 세계경제포럼과 두바이 정부를 대표하여 700명의 기업, 정부, 학계 대표들이 참석한 글로벌 어젠다에 관한 정상회담을 주최했습니다.[citation needed]

걸프 벤처스

아랍에미리트와 오만의 또 다른 관광회사입니다.

아라비안 어드벤처

Arabian Adventures는 다양한 여행사, 인센티브 하우스, 미팅 주최자, 비즈니스 및 크루즈 라인에 서비스를 제공하는 목적지 관리 회사입니다.

여행

에미레이트 항공의 공휴일

에미레이트 홀리데이(Emirates Holidays)는 에미레이트 항공의 투어 운영 부문입니다.[52]에미리트 호캉스의 최고 여행지는 두바이, 말레이시아, 태국, 몰디브, 스리랑카, 모리셔스입니다.

엠퀘스트

EmQuest는 다양한 기업에 전자 유통 제품 및 서비스를 제공하여 공급업체와 리셀러를 연결하고 콘텐츠를 교환하고 서로 거래할 수 있는 플랫폼을 제공합니다.

중동과 아프리카 전역의 관광 사업자, 여행사, 렌터카 회사, 호텔, 항공사를 위한 브랜드, 콘텐츠, 서비스의 대규모 네트워크를 관리하고 있습니다.

GDS(Global Distribution Systems)는 핵심 비즈니스 라인이며 EmQuest는 Sabre Holdings와 협력하여 남아공, 케냐, 탄자니아, 우간다, 잠비아 등 5개 아프리카 시장뿐만 아니라 UAE 내 Sabre GDS의 유통, 판매, 서비스 및 지원을 관리하고 있습니다.이에 앞서 EmQuest는 Galileo Emirates로 알려졌으며 UAE, 파키스탄, 아프가니스탄, 스리랑카, 바레인, 오만, 카타르 등에 제품을 유통했습니다.[citation needed]

항공화물지원서비스

칼로기

칼로기는 항공 화물 사업을 위한 인터넷 서비스 포털입니다.[citation needed]

카고 파트너스

Cargo Partners는 Dnata Cargo의 판매 및 서비스 부문으로 두바이 국제 공항을 통해 운항하는 모든 항공사의 4분의 1 이상을 지원합니다.

30개 이상의 운송업체를 대신해 수출 판매와 현지 영업을 관리하고 있습니다.

드나타-PWC 공항 물류 LLC

Dnata-PWC Airport Logistics LLC는 에미레이트 스카이 카고(Emirates Sky Cargo), 브리티시 에어웨이즈(British Airways), 싱가포르 항공(Singapore Airlines) 등 국내외 고객을 대상으로 화물 운송 서비스를 제공합니다.Dnata와 쿠웨이트 공공창고공사의 합작회사는 항공화물을 위해 설계된 중·경량 트럭을 모두 갖춘 도로 운송을 전문으로 합니다.

화물운송 및 물류

화물운송사업

화물은 중동의 회사로 운송됩니다.

SDV-UAE LLC

SDV-UAE LLC는 중동의 운송 사업자 중 하나입니다.[citation needed]

호텔과 리조트

2007년 11월 1일부터 에미레이트 그룹은 하버 호텔 & 레지던스와 함께 에미레이트 호텔 & 리조트 레지던스를 처음으로 시작했습니다.두바이 마리나에 위치한 호텔 및 주거 타워입니다.그것은 2008년에 개장할 것으로 예상되는 여섯 개의 국제 부동산 중 첫 번째 것입니다.

충성도 프로그램

에미레이트 항공 로열티 서비스

에미레이트 항공 로열티 서비스(Emirates Loyalty Services)는 에미레이트 항공의 Skywards 상용 상용 고객 우대 프로그램의 컨설팅 자회사입니다.[citation needed]

에미레이트 스카이워드

에미레이트 스카이워드(Emirates Skywards)는 에미레이트 항공이 운영하는 4단 상용 항공기 프로그램입니다.840만 명 이상의 고객이 이용하고 있습니다.[53]주요 3개 계층은 블루, 25,000 티어 마일리지가 필요한 실버, 50,000 티어 마일리지가 필요한 골드입니다.플래티넘이라는 이름의 네 번째 계층이 있으며 15만 개의 계층 마일이 필요합니다.초대 전용 또는 "IO"로 알려진 추가 구성원 자격이 있으며, 이 소규모 구성원 그룹에 초대해야 합니다.[54]제공되는 혜택은 Platinum 혜택 이상입니다.

트레이닝

에미레이트 항공 대학교
주요 기사 : 에미레이트 항공 대학교

Al Garhoud와 Academic City에 위치한 항공 대학은 항공 산업을 위한 교육 및 훈련 시설입니다.대학은 1991년에 문을 열었고, 2014년 4월에 대학으로 전환되었습니다.[55]아카데믹 시티에 위치한 새로운 캠퍼스는 2015년 1월에 문을 열었습니다.전문적인 학업 및 직업 훈련 프로그램을 제공합니다.1,700명 이상의 항공 우주 기술자들과 2,000명 이상의 항공 교통 관제사들이 이 대학을 졸업했으며, 2004년과 2009년 사이에 정규 학생 수는 300명에서 1100명으로 증가했습니다.[citation needed]

에미레이트 항공 CAE 비행 교육

에미레이트 항공-CAE 비행 교육은 중동, 유럽, 아프리카 및 아시아 지역의 상업 항공사를 대상으로 항공 관련 과정을 제공하며, 주로 비행 갑판 승무원과 항공사 유지보수 직원을 대상으로 합니다.에미레이트 그룹과 캐나다의 CAE Inc.와의 합작 투자는 두바이 국제 공항 근처에 있는 에미레이트 항공 대학 캠퍼스에 있습니다.에미레이트 항공 대학은 현재 두바이 랜드의 아카데믹 시티에 두 번째 캠퍼스를 가지고 있습니다.

합작법인으로 알려진 ECFT는 중동에서 최초로 합동항공청(JAA)과 연방항공청(FAA) 기준을 모두 충족하는 시설입니다.[citation needed]14-베이 센터에는 에어버스 A320/ACJ 2대, 에어버스 A330/340, 보잉 777, 보잉 737 NG/BBJ 2대, 걸프스트림 IV 및 걸프스트림 V/550, 호커 800/800XP 및 벨 412 헬리콥터 시뮬레이터 등 10대의 풀 플라이트 시뮬레이터가 있습니다.[citation needed]

키피플

  • HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum – 회장 겸 CEO
  • Tim Clark(항공사 임원/사장)
  • Gary Champman – President Group Services

주식보유액

에미레이트 그룹은 두바이에 본사를 둔 Maritime and Commercial International의 지분 68.7%, 오만 유나이티드 에이전시의 지분 34.4%, 에미레이트 항공 케이터링의 지분 54.7%를 보유하고 있습니다.에미레이트 항공의 항공 및 공항 케이터링 서비스는 두바이 국제 공항에서 유일하게 제공됩니다.

Dnata는 Dubai Express, Gerry's Dnata(Pvt.) Ltd. 및 Dnata Arabian Airport Services Co.의 지분 50%를 소유하고 있습니다.Safiran Dnata Airport Services PJSC 지분 49%, 에미레이트 항공 로열티 회사 지분 40%, 광저우 바이윈 국제공항 지상 처리 서비스 회사 지분 20%.주식회사[1]

참고 항목

참고문헌

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