좌표: 25°15'47 ″ N 55°17'50 ″E / 25.26306°N 55.29722°E / 25.26306; 55.29722

두바이

Dubai
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두바이
دبي
메트로폴리스
두바이의 스카이라인
부르즈 칼리파와 다운타운
두바이 크릭
두바이 마리나
팜 주메이라와 세계의 섬
부르즈 알 아랍
셰이크 자이드 로드
Flag of Dubai
깃발
Coat of arms of Dubai
국장
Official logo of Dubai
워드마크
Dubai is located in United Arab Emirates
Dubai
두바이
아랍에미리트 내 위치
Dubai is located in Persian Gulf
Dubai
두바이
두바이 (페르시아만)
Dubai is located in Middle East
Dubai
두바이
두바이(중동)
Dubai is located in Asia
Dubai
두바이
두바이(아시아)
Coordinates: 25°15′47″N 55°17′50″E / 25.26306°N 55.29722°E / 25.26306; 55.29722
나라 아랍에미리트
에미레이트두바이
설립자오비드 빈 사이드 & 막툼 빈 부티 알 막툼
소분
타운 & 빌리지
정부
• 유형전제 군주제
• 두바이 지방 자치 단체장다우드 알 하지리
지역
[2][3][4]
• 메트로폴리스1,610 km2 (620 sq mi)
• 메트로
1,994 km2 (770 sq mi)
인구.
(2023)[5]
• 메트로폴리스3,604,030
• 밀도2,200/km2 (5,800/sq mi)
• 메트로
[5]
5,894,000
• 메트로 밀도3,000/km2 (7,700/sq mi)
데모노미두바이어
GDP
[6]
• 메트로폴리스미화 1,346억 달러 (2023년)
• 메트로미화 2028억 달러 (2023년)
시간대UTC+04:00(UAE 표준시)
웹사이트공식 홈페이지

두바이(/du ːˈ바 ɪ/, du-BY; 아랍어: دبي어, 로마자: 두바이어, IPA:[d ʊˈ baj], 걸프 아랍어 발음:[d əˈ baj]는 아랍 에미리트 연합국(UAE)에서 가장 인구가 많은 도시이며, 두바이 에미리트 연합국의 수도이며, 아랍 에미리트 연합국의 7개 에미리트 연합국 중 가장 인구가 많은 도시입니다.

18세기에 작은 어촌으로 설립된 두바이는 20세기 초에 지역 무역 중심지로 성장했고 20세기 후반과 21세기 초에 관광과 사치에 중점을 두고 급성장했습니다.[10] 이 호텔은 세계에서[11] 두 번째로 많은 5성급 호텔을 보유하고 있으며 세계에서 가장 높은 빌딩인 버즈 칼리파를 자랑합니다. 높이는 828미터입니다.

페르시아만 연안의 아라비아 반도 동부에서는 [12]여객과 화물의 세계적인 수송 중심지입니다.[13] 석유 수입은 이미 주요 상업 중심지였던 도시의 개발을 가속화하는 데 도움이 되었습니다.

두바이는 20세기 초부터 지역 및 국제 무역의 중심지였으며 경제는 무역, 관광, 항공, 부동산 및 금융 서비스 수입에 의존하고 있습니다.[14][15][16][17] 석유 생산은 2018년 토후국 GDP의 1% 미만을 기여했습니다.[18] 도시의 인구는 약 360만 명(2022년 기준)입니다.[19]

어원

두바이라는 단어의 기원에 대해서는 많은 이론들이 제시되고 있습니다. 한 이론에 따르면 바에서 수크라는 단어가 사용되었다고 합니다.[20] 아랍 속담에 "Daba Dubai" (아랍어: دبا دبي)라는 말이 있는데, 이 말은 "그들은 많은 돈을 가지고 왔다"라는 뜻입니다.

아랍에미리트의 역사와 문화에 대한 학자인 페델 한달에 따르면, 두바이라는 단어는 내륙의 두바이 크릭의 느린 흐름을 가리키는 다바(아랍어: دب) (아랍어: يدب)의 과거 시제 파생어)에서 왔을지도 모른다고 합니다.

시인이자 학자인 아흐마드 모하마드 오바이드는 정착 전 이 지역에 메뚜기가 많았기 때문에 "아기 메뚜기"(아랍어: جراد)라는 대체 의미로 추적합니다.

역사

주요 기사: 두바이의 역사
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청동과 철합금 단검, 사루크 알 하디드 고고학 유적 (기원전 1100년)

현재 아랍에미리트가 정의하고 있는 이 지역의 인류 정착 역사는 풍부하고 복잡합니다. 그것은 인더스 계곡과 메소포타미아의 문명, 그리고 심지어 레반트만큼 먼 지역 사이의 광범위한 무역 관계를 나타냅니다.[23] 두바이 토후국에서 발견된 고고학적 발견물들은 특히 알-아슈, 알 수포우 그리고 사루크 알 하디드의[24] 주목할 만한 풍부한 발견물들은 우바이드와 하피트 시대, 움 알 나르와 와디 수크 시대 그리고 UAE의 세 철기 시대에 걸친 정착을 보여줍니다. 이 지역은 수메르인들에게 마간(Magan)으로 알려졌으며 금속 제품, 특히 구리와 청동의 공급원이었습니다.[25]

이 지역은 약 5,000년 전 해안이 내륙으로 후퇴하면서 모래로 덮여 있었고, 현재의 도시 해안선의 일부가 되었습니다.[26] 이슬람 이전의 도자기는 3~4세기에 발견되었습니다.[27] 이슬람이 이 지역에 도입되기 전에 이 지역 사람들은 바지르(또는 바지르)를 숭배했습니다.[27] 이 지역에 이슬람이 전파된 후, 동부 이슬람 세계의 우마이야 칼리프는 아라비아 동남부를 정복하고 사산족을 몰아냈습니다. 알 주마이라(주메이라) 지역의 두바이 박물관이 발굴 조사한 결과 우마이야 시대의 여러 유물이 발견됐습니다.[28]

1095년 두바이에 대한 초기 언급은 안달루시아-아랍 지리학자 아부 압둘라 알 바크리의 지리학 저서에 있습니다.[citation needed] 베네치아의 진주 상인 가스파로 발비는 1580년에 이 지역을 방문했고 진주 산업을 위해 두바이(디베이)를 언급했습니다.[28]

현대 두바이의 설립

1950년대 알 파히디 요새

두바이는 18세기[29] 초에 어촌으로 설립된 것으로 생각되며, 1822년까지 바니야스 부족의 약 700-800명의 사람들이 거주하는 마을이었고 아부다비의 셰이크 타눈 빈 샤흐부트의 통치를 받았습니다.[30] 1822년, 한 영국 해군 조사관은 그 당시 두바이에는 염소와 낙타가 흩어져 있는 진흙 벽으로 둘러싸인 타원형의 마을에 사는 천 명의 사람들이 살고 있었다고 언급했습니다. 마을 밖으로 나가는 주요 오솔길은 갈대 개울로 이어졌고, 또 다른 오솔길은 카라반 경로로 합쳐진 사막으로 빠져나갔습니다.[31]: 17

1833년, 부족간의 불화 이후, 알부 팔라사 부족의 구성원들은 아부다비에서 분리되어 두바이에 자리를 잡았습니다. 아부다비로부터의 탈출은 오베이드 빈 새에드와 막툼 빈 부티에 의해 주도되었고, 그는 1836년 우바이드가 사망할 때까지 두바이의 공동 지도자가 되었고, 막툼은 막툼 왕조를 설립하기 위해 떠났습니다.[29]

두바이는 1819년 라스 알 카이마에 대항한 영국의 캠페인에 이어 다른 트루시알 국가들과 함께 영국 정부와 1820년 해사 일반 조약을 체결했습니다. 이로 인해 1853년 영구 해상 휴전이 이루어졌습니다. 두바이는 또한 트루시알 해안의 이웃 국가들과 마찬가지로 1892년 영국이 토후국의 안보를 책임지는 배타적 협정을 체결했습니다.

1787년에 지어진 Al Fahidi Fort에는 두바이 박물관이 있습니다.

1841년 부르 두바이 지역에서 천연두 전염병이 발생하여 주민들은 동쪽으로 데이라로 이주해야 했습니다.[32] 1896년 두바이에서 화재가 발생했는데, 이는 아직도 많은 가족 주택들이 바라스티 – 야자수 잎으로 지어진 마을에서 참담한 사건이었습니다. 이번 화재로 부르 두바이의 주택 절반이 소비됐고, 데이라 지역은 완전히 파괴된 것으로 전해졌습니다. 이듬해에 더 많은 화재가 발생했습니다. 한 여성 노예가 그런 불을 지피는 행위에 걸려들었고 그 후 사형에 처했습니다.[33]

19세기 부르 두바이의 망루

1901년 막툼 빈 하셔 알 막툼은 두바이를 수출입에 대한 과세가 없는 자유 항구로 설립하고 상인들에게 토지 소포와 보호 및 관용을 보장했습니다. 이러한 정책들은 링게에서 직접적으로 뿐만 아니라,[34] 라스 알 카이마와 샤르자에 정착했던 상인들이 (알 카와심 부족을 통해 링게와 역사적인 관계를 맺었던) 두바이로 이동하는 것을 보았습니다. 1899년부터 1901년까지 매년 5차례 두바이를 방문했던 봄베이와 페르시아 증기 항해 회사의 기선의 움직임에서 두바이 항구의 중요성이 점점 더 커지고 있음을 보여주는 지표를 얻을 수 있습니다. 1902년에 이 회사의 선박들은 두바이를 21번 방문했고 1904년부터 [35]증기선들은 격주로 전화를 걸어 1906년에 70,000톤의 화물을 거래했습니다.[36] 이러한 선박의 빈도는 두바이가 신흥 항구이자 선호하는 무역 중심지로서의 역할을 가속화하는 데 도움이 되었을 뿐입니다. 로리머(Lorimer)는 링게로부터의 이적이 "완전하고 영구적인 입찰이 공정하게 진행될 것"이라고 언급하고,[34] 또한 1906년까지 마을이 링게를 트루시알 주의 주요 보고로 대체했다고 언급합니다.[37]

1908년의 "대폭풍"은 그 해에 배타기 시즌이 끝날 무렵에 두바이와 해안 에미리트의 배타기 보트를 강타했고, 그 결과 12척의 배와 100명이 넘는 사람들을 잃었습니다. 이 재난은 두바이에 큰 차질을 빚었는데, 많은 가정이 생계를 잃고 상인들이 재정적인 파멸에 직면해 있습니다. 이러한 손실은 내륙의 부족들도 빈곤을 겪고 있는 시기에 발생했습니다. 1911년 무스카트의 술탄에게 보낸 편지에서 부틸레망스는 "그들 사이에서 비참함과 가난이 맹위를 떨치고 있으며, 그 결과 그들 사이에서 투쟁하고 약탈하고 살해하고 있습니다."라고 말했습니다.[38]

1910년 히아신스 사건에서 마을은 HMS 히아신스의 폭격을 받아 37명이 사망했습니다.

석유전산 두바이

두바이는 이란과 지리적으로 가깝기 때문에 중요한 무역지였습니다. 두바이는 주로 이란 출신의 외국인 무역업자들에게 중요한 기항지였으며, 그들 중 많은 사람들이 결국 이 마을에 정착했습니다. 20세기 초에는 중요한 항구였습니다.[39] 그 당시 두바이는 두바이와 인근 주메이라 마을로 구성되어 있었는데, 45개의 아레쉬(팜 리프) 오두막집이 모여 있었습니다.[37] 1920년대까지 많은 이란인들이 페르시아만을 가로질러 두바이에 영구적으로 정착했습니다. 그 무렵 마을의 편의 시설이 증가했고 현대적인 분가인 알 바스타키야가 설립되었습니다.[31]: 21–23

두바이는 1930년대까지 진주 수출로 유명했습니다; 1929년 대공황과 양식 진주의 혁신으로 진주 무역은 회복할 수 없는 손상을 입었습니다. 진주 산업이 붕괴되면서 두바이는 깊은 침체에 빠졌고 많은 주민들이 가난하게 살거나 페르시아만의 다른 지역으로 이주했습니다.[26]

1937년에는 두바이에 대한 로열티 권리와 셰이크 사이드 빈 막툼에 대한 양허금을 보장하는 석유 탐사 계약이 체결되었습니다. 그러나 제2차 세계대전으로 인해 1966년까지 석유가 타격되지 않았습니다.[31]: 36–37

설립 초기 두바이는 아부다비와 지속적으로 갈등을 빚었습니다. 1947년, 두바이와 아부다비 사이의 상호 국경의 북쪽 부분에 대한 국경 분쟁이 전쟁으로 확대되었습니다.[40] 영국 정부의 중재로 적대 행위가 중단되었습니다.[41]

1960년대 중반 데이라와 두바이 크릭의 알라스 지구

석유가 부족함에도 불구하고, 1958년부터 두바이의 통치자였던 셰이크 라시드 빈 새에드 알 막툼(Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktum)은 무역 활동을 통한 수익을 기반 시설을 건설하는 데 사용했습니다. 민간 기업은 전기, 전화 서비스 및 항만 및 공항 운영자를 포함한 인프라를 구축하고 운영하기 위해 설립되었습니다.[42] 1950년대에 두바이에 일종의 공항(소금 평원 위에 건설된 활주로)이 설립되었고, 1959년에 에미리트 최초의 호텔인 에어라인 호텔이 건설되었습니다. 1968년 앰배서더와 칼튼 호텔이 그 뒤를 이었습니다.[43]

셰이크 라시드(Sheikh Rashid)는 1959년 영국의 건축 회사인 할크로우(Halcrow)로부터 존 해리스(John Harris)에게 도시의 첫 번째 기본 계획을 만들도록 의뢰했습니다. 해리스는 두바이 크릭의 역사적 중심지에서 솟아날 두바이를 상상했는데, 이 모든 것이 당시 한정된 재정으로 실현 가능한 광범위한 도로 시스템, 조직 구역 및 마을 중심지가 있습니다.[44]

1959년 두바이 최초의 전화 회사가 설립되었으며, 51%는 IAL(International Airadio Ltd)이, 49%는 셰이크 라시드(Sheikh Rashid)와 현지 사업가가 소유했으며, 1961년에는 전기 회사와 전화 회사가 모두 운영 네트워크를 구축했습니다.[45] 물 회사(셰이크 라시드 회장 겸 대주주)는 Awir의 유정과 일련의 저장 탱크에서 파이프라인을 건설했으며 1968년까지 두바이는 신뢰할 수 있는 수도 공급을 받았습니다.[45]

1961년 4월 7일, 두바이에 기반을 둔 MV 다라호는 바스라(이라크)와 쿠웨이트, 봄베이(인도) 사이의 항로를 운항하던 영국 국적의 5,000톤급 선박으로 두바이 앞바다에서 이례적으로 강풍에 휘말렸습니다. 다음 날 새벽 움 알콰인 앞바다에서 폭발로 2등석 객실이 꺼지고 화재가 발생했습니다. 선장은 배를 버리라는 명령을 내렸지만 구명정 두 척이 전복돼 두 번째 폭발이 일어났습니다. 두바이, 샤르자, 아즈만, 움 알콰인에서 소형 보트로 구성된 플로티야가 생존자들을 구조했지만, 탑승자 819명 중 238명이 이 재난으로 목숨을 잃었습니다.[46]

두바이의 첫 번째 공항은 1959년에 도시의 북쪽 가장자리에 건설되기 시작했고 터미널 건물은 1960년 9월에 영업을 위해 문을 열었습니다. 이 공항은 처음에는 걸프 항공(다코타, 헤론스, 자작)이 취항했지만, 이란 항공은 1961년 시라즈에 취항하기 시작했습니다.[45]

1962년 영국 정치국원은 "많은 새로운 집들과 사무실과 아파트 블록들이 지어지고 있습니다... 통치자는 제트 공항 건설을 계속하라는 영국 당국의 충고를 무시하고 단호한 결의를 다졌습니다. 점점 더 많은 유럽과 아랍 기업들이 문을 열고 있고 미래는 밝아 보입니다."[43]

1962년, 인프라 프로젝트에 대한 지출이 이미 일부 사람들이 경솔하다고 생각하는 수준에 가까워지자, 셰이크 라시드는 두바이의 개울을 가로지르는 첫 번째 다리를 건설하기 위해 시동생인 카타르의 통치자에게 대출을 요청했습니다. 이 건널목은 1963년 5월에 완공되었으며, 시내의 두바이 쪽에서 데이라 쪽으로 건널목에 부과된 통행료로 지불되었습니다.[42]

BOAC는 원래 좌석 수요 부족을 우려하여 봄베이와 두바이 사이의 정기 항공편을 시작하는 것을 꺼렸습니다. 그러나 1965년 두바이 공항의 아스팔트 활주로가 건설되어 두바이를 지역 및 장거리 교통으로 개방할 때, 많은 외국 항공사들이 착륙권을 놓고 경쟁하고 있었습니다.[42] 1970년에 두바이 최초의 면세점을 포함한 새로운 공항 터미널 건물이 지어졌습니다.[47]

1960년대 내내 두바이는 활기찬 금 무역의 중심지였으며 1968년에 약 5,600만 파운드의 금을 수입했습니다. 이 금은 대부분 인도 근해에서 배송을 받은 고객에게 재수출되었습니다. 두바이 상인들은 금을 합법적으로 인도하고 있으며 어디로 가져갔는지는 고객에게 달려 있다고 재빨리 지적했지만, 인도로의 금 수입은 금지되어 있었기 때문에 이 무역은 밀수로 특징지어졌습니다.[48]

1966년에는 런던에서 두바이로 세계 어느 곳보다 더 많은 금이 운송되었는데, (프랑스와 스위스만이 더 많은 금을 가져갔습니다.) 400만 온스였습니다. 두바이는 또한 1,500만 달러 상당의 시계와 500만 온스가 넘는 은을 받았습니다. 1967년 금 가격은 온스당 35달러였지만 인도 시장 가격은 온스당 68달러로 건강한 마크업이었습니다. 당시 추산에 따르면 두바이에서 인도로 금 수입량은 전체 시장의 약 75%에 달했습니다.[49]

석유시대

비즈니스 베이 보기

인근 아부다비에서 대규모로 발견된 이후 수년간의 탐사 끝에, 석유는 비록 훨씬 적은 양이지만 결국 1966년 두바이 근해에서 발견되었습니다. 첫 번째 필드는 "운명" 또는 "운명"으로 명명되었습니다. 이것은 셰이크 라시드의 인프라 개발 계획의 가속화와 아시아인과 중동인을 중심으로 한 외국인 노동자들의 대규모 유입을 가져온 건설 붐으로 이어졌습니다. 1968년에서 1975년 사이에 도시의 인구는 300%[50] 이상 증가했습니다.

두바이 제벨 알리 지역 앞바다에 위치한 파테 유전에서 석유를 펌핑하고 운송하기 위한 인프라의 일부로, 현지에서 "카잔"[51]으로 알려진 50만 갤런의 저장 탱크 두 개가 해변에서 함께 용접한 다음 파테 유전에서 해저로 떨어지도록 굴착하여 두 개의 저장 탱크를 만들었습니다. 이것들은 시카고 브리지 앤 아이언 컴퍼니에 의해 건설되었으며, 이 회사는 1990년대 후반에 철거되고 주메이라 비치 호텔로 대체된 시카고 비치 호텔로 이전되었습니다. Kazzans는 초대형 유조선이 악천후에도 해상에 계류할 수 있다는 것을 의미하는 혁신적인 석유 저장 솔루션이었고, 바다에서 약 60마일 떨어진 Fateh에서 육상으로 석유를 수송할 필요가 없었습니다.[52]

두바이는 이미 인프라 개발 및 확장 기간에 착수했습니다. 1969년 이후부터 유입된 석유 수입은 셰이크 라시드가 토후국의 제한된 매장량이 고갈되기 전에 인프라 구축 및 다각화된 무역 경제 정책에 착수하면서 성장기를 뒷받침했습니다. 석유는 1990년 GDP의 24%를 차지했지만 2004년에는 GDP의 7%로 감소했습니다.[13]

결정적으로 셰이크 라시드가 석유 수입이 흐르기 시작했을 때 착수한 첫 번째 주요 프로젝트 중 하나는 영국 회사 할크로우가 건설한 심해 자유 항구인 포트 라시드 건설이었습니다. 원래 4선석 항구로 계획되어 있었으나 공사가 진행됨에 따라 16선석까지 확장되었습니다. 이 프로젝트는 새로운 시설에 접근하기 위해 선적 줄을 서는 등 뛰어난 성공을 거두었습니다. 항구는 1972년 10월 5일에 개장했지만, 부두는 건설되자마자 각각 사용하도록 압박되었습니다. 라시드 항구는 더 큰 항구인 제벨 알리가 건설되기 전인 1975년에 35개의 부두를 추가하기 위해 더 확장될 예정이었습니다.[13]

Port Rashid는 도로, 교량, 학교 및 병원을 포함한 현대적인 무역 인프라를 구축하기 위해 설계된 수많은 프로젝트 중 첫 번째 프로젝트였습니다.[53]

UAE의 연합법 도달

1968년 두바이에서 세이크 라시드 알 막툼, 모하마드 알 막툼 및 막툼과의 만남에서 아디 비타르

두바이와 다른 "진정한 국가들"은 오랫동안 영국 정부가 외교 정책과 국방을 담당하고, 1892년에 체결된 "독점 협정"이라는 이름의 조약의 결과인 동부 걸프 지역의 통치자들 사이에서 중재를 담당했던 영국의 보호국이었습니다. 이는 1968년 1월 16일 해럴드 윌슨 총리가 아덴 동쪽에서 모든 영국군이 철수한다고 발표하면서 바뀌었습니다. 이 결정은 카타르, 바레인과 함께 영국의 철수가 남겨둘 정치적 공백을 메우기 위해 해안 에미리트 연합국들을 열렬히 협상에 끌어들이기로 했습니다.[54]

연합의 원칙은 1968년 2월 18일 아부다비의 통치자인 셰이크 자이드 빈 술탄 알 나하얀과 두바이의 셰이크 라시드 사이에 처음으로 합의되었습니다.[55] 두 나라는 카타르와 바레인을 포함한 다른 에미리트 연합국들을 연합국으로 끌어들이기 위해 노력하기로 합의했습니다. 그 후 2년 동안 협상과 통치자들의 회의가 이어졌고, 종종 폭풍우가 몰아치면서 연합의 형태가 사라졌습니다. 이 9개 주 연합은 1969년 10월에 있었던 회의에서 결코 회복되지 못했는데, 이 회의에서 두 개의 에미리트 연합국들의 공격적인 활동에 대한 영국의 개입이 그들, 바레인과 카타르에 의한 파업으로 귀결되었습니다. 1971년 7월 18일, 7개의 "진정한" 에미리트들 중 6개가 연합에 합의하도록 내버려 두면서, 그들은 회담을 중단했습니다.[56]

1971년 12월 2일, 두바이는 아부다비, 샤르자, 아즈만, 움 알 콰인, 푸자이라와 함께 아랍에미리트 연합을 결성하기 위해 연합법에 가입했습니다. 제7대 토후국인 라스 알 카이마는 1972년 2월 10일 이란이 RAK가 주장하는 툰브 섬을 합병한 후 UAE에 가입했습니다.[57]

1973년, 두바이는 다른 에미리트 연합국들과 합류하여 균일한 통화인 UAE 디르함을 채택했습니다.[39] 같은 해 카타르와의 종전 통화동맹이 해체되고 UAE 디르함이 에미리트 전역에 도입되었습니다.[58]

현대 두바이

2011년 두바이 팜 주메이라와 마리나

1970년대 내내 두바이는 레바논 내전에서 탈출한 이민자들이 유입되는 것을 목격했음에도 불구하고 석유와 무역에서 발생하는 수익에 힘입어 지속적인 성장을 경험했습니다.[59] UAE가 결성된 이후에도 에미리트 간 국경분쟁은 지속되었고, 1979년에야 공식적인 타협안이 도출되어 갈등은 종식되었습니다.[60] 1979년 대형 선박을 수용하는 심해항인 제벨 알리항이 설립되면서 큰 발전을 이루게 되었습니다. 처음에 어려움에 직면했던 셰이크 모하메드(Sheikh Mohammed)는 1985년 항구 주변에 JAFZA(Jebel Ali Free Zone)를 시작하여 외국 기업의 노동력 및 자본 수출을 제한 없이 촉진했습니다.[61] 동시에 두바이 공항과 항공 산업은 확장을 계속했습니다.

1991년 초 걸프 전쟁은 예금자와 무역업자들이 돈과 무역을 인출하면서 도시에 부정적인 재정적 영향을 미쳤습니다. 그러나 두바이는 변화하는 정치적 분위기 속에서 반등하여 번창했습니다. 1990년대 후반, 처음에는 쿠웨이트에서, 걸프 전쟁 기간 동안, 그리고 나중에는 시아파의 불안 속에서 바레인에서 온 다양한 외국 무역 공동체들이 그들의 사업체를 두바이로 이전했습니다.[62] 두바이는 걸프 전쟁과 2003년 이라크 침공 당시에도 제벨 알리 자유 구역에서 연합군의 연료 보급 기지 역할을 했습니다. 이후 유가가 크게 오르면서 두바이는 자유무역과 관광에 집중하게 되었습니다.[63]


지리

주요 기사: 두바이의 지리
참고 항목: 두바이의 공동체 목록
이 타임랩스 비디오는 2000년부터 2011년까지 매년 한 프레임씩 두바이의 성장 속도를 보여줍니다. 영상을 구성하는 거짓 색깔의 위성사진에서 맨 사막은 황갈색, 식물로 덮인 땅은 붉은색, 물은 검은색, 도시 지역은 은색입니다.
두바이의 사막 중 한 곳에서 모래언덕을 치고 있는 모래언덕
2024년 허위 색상의 코페르니쿠스 센티넬-2 위성 두바이

두바이는 아랍 에미리트 연합국의 페르시아만 연안에 위치해 있으며 대략 해발 16m 또는 52피트에 위치해 있습니다. 두바이 토후국은 남쪽의 아부다비, 북동쪽의 샤르자, 남동쪽의 오만 술탄국과 국경을 접하고 있습니다. 토후국의 작은 배타주의자인 하타는 3면이 오만에 의해 둘러싸여 있고, 서쪽은 아즈만과 북쪽은 라스 알 카이마의 토후국에 의해 둘러싸여 있습니다. 페르시아만은 토후국의 서쪽 해안과 접해 있습니다. 두바이는 25°16'11 ″ N 55°18'34 ″ E / 25.2697°N 55.3095°E / 25.2697; 55.3095에 위치하고 있으며, 1,588 평방 마일(4,110 km)의 면적을 차지하고 있으며, 이는 바다로부터의 매립으로 인해 최초의 1,500 평방 마일(3,900 km) 지정을 크게 넘어선 확장을 의미합니다.

두바이는 아라비아 사막 바로 안에 있습니다. 그러나 두바이의 지형은 두바이의 많은 풍경이 모래 사막 패턴으로 강조되는 반면, 자갈 사막은 두바이 남부 지역의 많은 부분을 지배한다는 점에서 UAE 남부 지역의 지형과 크게 다릅니다.[64] 모래는 대부분 파쇄된 껍질과 산호로 구성되어 있으며 미세하고 깨끗하고 흰색입니다. 도시의 동쪽에는 사브카로 알려진 소금에 찌든 해안 평야가 남북으로 이어진 사구 라인으로 자리를 내줍니다. 더 동쪽으로 가면, 사구는 더 커지고 산화철로 붉게 물들어 있습니다.[50]

평평한 모래 사막은 두바이와 오만의 핫타 국경을 따라 이어지는 웨스턴 하자르 산맥으로 자리를 내줍니다. 서부 하자르 사슬은 건조하고 들쭉날쭉하며 산산조각이 난 풍경을 가지고 있으며, 어떤 곳에서는 산이 약 1,300 미터 (4,265 피트)까지 올라갑니다. 두바이에는 자연적인 강체나 오아시스가 없지만, 두바이에는 두바이 크릭이라는 자연적인 만이 있는데, 이 만은 큰 배들이 통과할 수 있을 정도로 충분히 깊게 준설되어 있습니다. 두바이에는 또한 서부 알 하자르 산맥의 바닥에 점을 찍은 여러 개의 협곡과 물웅덩이가 있습니다. 광활한 모래 언덕의 바다는 두바이 남부의 많은 부분을 덮고 있고 결국 빈 공간(The Empty Quarter)이라고 알려진 사막으로 이어집니다. 지진학적으로 두바이는 매우 안정적인 지역에 있습니다. 가장 가까운 지진 단층선인 Zagros 단층은 UAE에서 200km(124마일) 떨어져 있으며 두바이에 지진 영향을 미칠 가능성은 거의 없습니다.[65] 전문가들은 또한 페르시아만 해역이 쓰나미를 일으킬 만큼 깊지 않기 때문에 이 지역에서 쓰나미가 발생할 가능성은 미미하다고 예측하고 있습니다.[65]

도시를 둘러싼 모래 사막은 야생 풀과 때때로 데이트 야자수를 지탱합니다. 사막 히아신스는 도시 동쪽의 사브카 평원에서 자라는 반면 아카시아와 가프 나무는 서부 알 하자르 산맥 근처의 평평한 평원에서 자랍니다. 두바이의 자연 공원에는 대추야자와 님과 같은 여러 토착 나무들과 유칼립투스와 같은 수입 나무들이 자라고 있습니다. 마퀸즈 버스타드, 줄무늬 하이에나, 카라칼, 사막 여우, 매, 아라비아 오릭스는 두바이 사막에서 흔히 볼 수 있습니다. 두바이는 유럽과 아시아, 아프리카를 오가는 이동 경로에 있으며, 봄과 가을에 320여 종의 철새가 토후국을 통과합니다. 두바이의 바다에는 해머를 포함한 300종 이상의 물고기들이 살고 있습니다. 두바이 해안의 전형적인 해양 생물은 열대어, 해파리, 산호, 듀공, 돌고래, 고래, 상어를 포함합니다. 멸종위기종으로 지정된 매부리거북과 녹색거북을 포함한 다양한 종류의 거북이들도 이 지역에서 발견될 수 있습니다.[66][67]

기후.

주요 기사: 두바이의 기후

두바이는 더운 사막 기후입니다. 두바이의 여름은 매우 덥고, 길고, 바람이 불고, 습하며, 가장 더운 달인 8월의 평균 최고 기온은 약 40 °C (104 °F)이고, 밤사이 최저 기온은 약 30 °C (86 °F)입니다. 대부분의 날은 일년 내내 화창합니다. 겨울은 온화하고 따뜻하며, 평균 최고 기온은 24°C (75°F), 밤 최저 기온은 14°C (57°F)로 가장 시원한 달입니다. 그러나 강수량은 지난 수십 년 동안 증가하고 있으며 누적 비는 연간 110.7mm (4.36인치)에 달합니다.[68] 두바이 여름은 습도가 매우 높기로 유명한데, 이는 여름에 30 °C (86 °F)를 초과할 수 있는 유난히 높은 이슬점을 가진 많은 사람들을 매우 불편하게 만들 수 있습니다. 열 지수 값은 여름이 한창일 때 60°C(140°F) 이상에 이를 수 있습니다.[69] 두바이에서 기록된 최고 기온은 49.0 °C (120.2 °F)입니다.

두바이 기후 자료 (1991년~2020년)
달 잰 2월 마 4월 그럴지도 모른다 준. 7월 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °C(°F) 기록 31.8
(89.2) 		37.5
(99.5) 		41.3
(106.3) 		43.5
(110.3) 		47.0
(116.6) 		47.9
(118.2) 		49.0
(120.2) 		48.8
(119.8) 		45.1
(113.2) 		42.4
(108.3) 		38.1
(100.6) 		33.2
(91.8) 		49.0
(120.2)
일평균 최대 °C(°F) 23.9
(75.0) 		25.4
(77.7) 		28.9
(84.0) 		33.3
(91.9) 		37.7
(99.9) 		39.8
(103.6) 		40.9
(105.6) 		41.3
(106.3) 		38.9
(102.0) 		35.4
(95.7) 		30.6
(87.1) 		26.2
(79.2) 		33.5
(92.3)
일평균 °C(°F) 19.1
(66.4) 		20.5
(68.9) 		23.6
(74.5) 		27.5
(81.5) 		31.4
(88.5) 		33.4
(92.1) 		35.5
(95.9) 		35.9
(96.6) 		33.3
(91.9) 		29.8
(85.6) 		25.4
(77.7) 		21.2
(70.2) 		28.1
(82.5)
평균 일일 최소 °C(°F) 14.3
(57.7) 		15.5
(59.9) 		18.3
(64.9) 		21.7
(71.1) 		25.1
(77.2) 		26.9
(80.4) 		30.0
(86.0) 		30.4
(86.7) 		27.7
(81.9) 		24.1
(75.4) 		20.1
(68.2) 		16.3
(61.3) 		22.5
(72.6)
최저 °C(°F) 기록 7.7
(45.9) 		7.4
(45.3) 		11.0
(51.8) 		13.7
(56.7) 		15.7
(60.3) 		19.6
(67.3) 		24.1
(75.4) 		24.0
(75.2) 		22.0
(71.6) 		15.0
(59.0) 		10.8
(51.4) 		8.2
(46.8) 		7.4
(45.3)
평균 강수량 mm(인치) 20.8
(0.82) 		9.9
(0.39) 		21.7
(0.85) 		3.3
(0.13) 		0.1
(0.00) 		0.02
(0.00) 		1.1
(0.04) 		0.003
(0.00) 		0.04
(0.00) 		1.5
(0.06) 		5.9
(0.23) 		14.8
(0.58) 		79.2
(3.12)
평균강수량일(≥ 1mm) 2.8 2.4 3.4 1.5 0.4 0.1 0.5 0.5 0.2 0.3 1.3 3.8 17.2
월평균 일조시간 251 241 270 306 350 345 332 326 309 307 279 254 3,570
일평균 일조시간 8.1 8.6 8.7 10.2 11.3 11.5 10.7 10.5 10.3 9.9 9.3 8.2 9.8
평균자외선지수 5 7 9 11 12 12 12 12 11 9 6 5 9
출처 1:[70] 두바이 기상청[71] NOAA
출처 2: UAE 국립기상센터[72]

정부

주요 기사: 알 막툼, 두바이 정부, 두바이 지자체, 아랍에미리트 정치
아랍에미리트의 총리이자 두바이의 통치자인 모하메드 빈 라시드 알 막툼

두바이는 1833년부터 알 막툼 가문의 지배를 받아 왔으며, 토후국은 절대 군주국입니다. 두바이 시민들이 선거인단에 참여해 'UAE' 연방국가평의회에 대표자를 투표합니다. 통치자인 셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼 전하는 또한 아랍 에미리트 연합의 부통령이자 총리이며 연합 최고 위원회(SCU)의 회원입니다. 두바이는 연방 최고 입법기관인 UAE 연방국가평의회(FNC)에 연임제로 8명의 위원을 임명합니다.[73]

두바이 자치체(DM)는 1954년 당시 두바이의 통치자였던 라시드 빈 새에드 알 막툼에 의해 도시 계획, 시민 서비스 및 지역 시설 유지를 목적으로 설립되었습니다.[74] 그 이후로 두바이는 두바이와 대 토후국 모두를 책임지는 두바이 정부로 알려진 자치적인 하위 국가 기관으로 발전했습니다.[75] 두바이 정부에는 안보, 경제 정책, 교육, 교통, 이민 등을 담당하는 58개 이상의 정부 부처가 있으며 UAE 연방 사법부로부터 독립된 별도의 사법 시스템을 갖춘 세 개의 에미리트 중 하나에 불과합니다.[76] 두바이의 통치자는 정부 수반이자 에미르(국가원수)이며 그의 이름으로 법률, 법령, 법원 판결이 내려집니다. 하지만 2003년부터 두바이 정부 기관을 관리하고 감독하는 집행 권한은 두바이의 함단 빈 모하메드 알 막툼 왕세자가 이끄는 두바이 집행위원회에 위임되었습니다. 입법회는 존재하지 않지만 시민과 통치자 대표가 만나는 전통적인 개방형 마즐리스(의회)는 특정 국내 문제에 대한 피드백에 자주 사용됩니다.[77][78]

법 집행과 범죄

두바이 경찰은 이국적인 자동차들을 운영하고 있습니다.

1956년 네이프 지역에 설립된 두바이 경찰은 토후국에 대한 법 집행권을 가지고 있습니다. 이 부대는 모하메드 빈 라시드 알 막툼이 지휘하고 있습니다.[79] 두바이와 라살 카이마는 아랍에미리트 연방 사법 체계에 부합하지 않는 유일한 에미리트입니다.[80] 토후국의 사법 법원은 1심 법원, 항소 법원, 파기 법원으로 구성됩니다. 제1심 법원은 모든 민사 청구를 심리하는 민사 법원, 경찰의 고소에서 비롯된 청구를 심리하는 형사 법원, 무슬림 사이의 문제를 담당하는 샤리아 법원으로 구성됩니다. 무슬림이 아닌 사람들은 샤리아 법원에 출석하지 않습니다. 파기원은 토후국의 최고 법원이며 법적인 문제에 대해서만 분쟁을 심리합니다.[81] 알코올 판매 및 소비는 합법적이지만 규제됩니다. 성인 비이슬람교도는 허가된 장소, 일반적으로 호텔 내 또는 알코올 면허증을 소지한 집에서 술을 마실 수 있습니다. 호텔, 클럽, 특별 지정 구역 이외의 장소는 일반적으로 술을 판매할 수 없습니다.[82] 세계의 다른 지역과 마찬가지로 음주 운전은 불법이며, 두바이 에미리트에서는 21세가 합법적인 음주 연령입니다.[83]

두바이는 폭력 범죄율이 세계에서 가장 낮은 도시 중 하나이며,[84] 2019년에는 세계에서 7번째로 안전한 도시로 선정되었습니다.[85][86][87] 보안산업규제청은 범죄를 6가지로 분류했습니다.[88] 이러한 범죄에는 절도, 강제 강도, 가정 강도, 사기, 성폭행 및 학대, 범죄 피해가 포함됩니다.[88] 걸프 뉴스에 따르면 두바이 경찰은 2017년 동안 두바이의 범죄가 15% 감소했다고 밝혔습니다. 그러나 약물 수술 사례는 8% 증가했습니다. 압둘라 칼리파 알 메리 두바이 경찰 총사령관은 범죄 사건의 86%를 해결한 이 부대를 환영했습니다.[89]

인권

주요 기사: 두바이의 인권
두바이 통치자의 딸인 라티파는 2018년 2월 두바이를 탈출했지만 인도양에서 붙잡혔습니다.[90]

두바이의 기업들은 과거에 노동자들에 대한 인권 침해로 비난을 받아왔습니다.[91][92][93] 이 도시에 있는 25만 명의 외국인 노동자들 중 일부는 휴먼라이츠워치에 의해 "인간적이지 않다"고 묘사된 환경에서 살고 있다고 주장되었습니다.[94][95][96][97] 외국인 노동자에 대한 학대는 만들기 어려운 다큐멘터리 두바이의 노예(2009)의 주제였습니다.[98] 두바이 정부는 노동 부당성을 부인하고 감시단(Human Rights Watch)의 비난이 "잘못됐다"고 밝혔습니다. 영화 제작자는 인터뷰에서 건설 노동자들의 상태를 포함한 인권 침해를 기록하려는 기자들에게 높은 벌금을 부과하는 당국의 발견을 피하기 위해 어떻게 비밀리에 들어갈 필요가 있는지 설명했습니다.

2006년 3월 말에 정부는 건설 노조를 허용하는 조치를 발표했습니다. 알리 알 카비 아랍에미리트 노동부 장관은 "노동자들이 노조를 결성하는 것이 허용될 것"이라고 말했습니다.[99] 2020년 현재 연방 검찰은 "최소 3명의 공무원이 집단적으로 퇴근하거나 불법적인 목적을 달성하기 위한 임무 중 하나를 수행하는 것은 위법 행위"라고 명확히 밝혔습니다. 각 직원은 6개월 이상 1년 이하의 징역에 처해질 것이며, 이는 국민의 건강이나 안전에 영향을 미치거나 기타 공익사업에 영향을 미치는 직무를 그만두는 것이기 때문입니다." 직원들 사이에 불화를 확산시키는 행위는 징역형으로 처벌되며, 모든 경우 외국인은 추방됩니다.[100]

동성애 행위는 UAE 법에 따라 불법입니다.[101] 두바이의 언론의 자유는 제한되어 있으며, 주민과 시민 모두 왕실이나 현지 법률과 문화에 반대하는 목소리를 냈다는 이유로 정부로부터 강력한 제재를 받고 있습니다.[102] 두바이에서 사용할 수 있는 임금이 인상됨에 따라 유인된 노동자들 중 일부는 인신매매나 강제 노동의 희생자들이며, 일부 여성들은 인신매매와 성매매의 중심지인 두바이에서 증가하는 성 거래에 강제로 내몰리고 있습니다.[103]

소셜 미디어에서의 명예훼손은 두바이에서 처벌 가능한 범죄로 50만 디르함 이하의 벌금과 2년 이하의 징역에 처해집니다. 2020년 1월, 3명의 스리랑카 국외 거주자가 명예훼손적인 이슬람 혐오 페이스북 게시물을 게시한 혐의로 각각 50만 디르함(미화 13만 6천 달러)의 벌금을 부과받았습니다.[104]

인구통계

주요 기사: 두바이의 인구 통계
역사적 인구
연도Pop.±%
1822[32]1,200—
1900[105] 10,000+733.3%
1930[106] 20,000+100.0%
1940[32] 38,000+90.0%
1960[107] 40,000+5.3%
1968[108] 58,971+47.4%
1975[109] 183,000+210.3%
1985[110] 370,800+102.6%
1995[110] 674,000+81.8%
2005 1,204,000+78.6%
2010[111]1,905,476+58.3%
2015[112] 2,446,675+28.4%
2019[113]3,355,900+37.2%
c-census; e-estimate

민족과 언어

참고 항목: 아랍에미리트 주재 에미리트인 및 국외 거주자

2019년 9월 현재 인구는 3,331,420명으로 연간 177,020명이 증가하여 5.64%[114]의 증가율을 보이고 있습니다. 면적은 1,287.5 평방 킬로미터(497.1 평방 마일)입니다. 인구 밀도는 408.18km2/km로 전국의 8배가 넘습니다. 두바이는 이 지역에서 두 번째로 물가가 비싼 도시이고 세계에서 20번째로 물가가 비싼 도시입니다.[115]

2013년 현재, 에미리트 인구의 약 15%만이 아랍에미리트 국민으로 구성되어 있으며,[116] 나머지는 주재원으로 구성되어 있으며, 이들 중 다수는 대대로 아랍에 거주했거나 아랍에서 태어났습니다.[117][118] 주재원 인구의 약 85%(및 에미리트 전체 인구의 71%)가 아시아계였습니다. 주로 인도계(51%)와 파키스탄계(16%), 그 밖의 중요한 아시아계 집단으로는 방글라데시계(9%), 필리핀계(3%)[119]가 있습니다. 인구의 4분의 1(국내외)이 이란에서 기원을 추적하고 있는 것으로 알려졌습니다.[120] 또한 집단 노동 수용소에 거주하는 인구의 16%(또는 288,000명)는 민족이나 국적으로 식별되지 않았지만 주로 아시아인으로 생각되었습니다.[121] 아랍에미리트에는 461,000명의 서양인이 살고 있으며, 전체 인구의 5.1%를 차지하고 있습니다.[122][123] 두바이에는 10만 명이 넘는 영국 주재원이 있으며, 이는 두바이에서 가장 큰 규모의 서양 주재원 집단입니다.[124] 토후국의 평균 연령은 약 27세였습니다. 2014년에는 인구 1,000명당 15.54명의 출생과 1.99명의 사망자가 발생한 것으로 추정되었습니다.[125] GCC 국가를 포함한 다른 아랍 국가도 있습니다.[citation needed]

아랍어는 아랍 에미리트 연합국의 국가 및 공식 언어입니다. 아랍어의 걸프 방언은 에미리트 사람들이 모국어로 사용합니다.[126] 영어는 제2외국어로 사용됩니다. Other major languages spoken in Dubai due to immigration are Malayalam, Hindi-Urdu (or Hindustani), Gujarati, Persian, Sindhi, Tamil, Punjabi, Pashto, Bengali, Balochi, Tulu,[127] Kannada, Sinhala, Marathi, Telugu, Tagalog and Chinese, in addition to many other languages.[128]

종교

참고 항목: 아랍에미리트의 종교
알바샤 모스크와 두바이 연합기독교교회

UAE 임시헌법 제7조는 이슬람을 UAE의 공식 국교로 선언하고 있습니다. 정부는 모스크의 거의 95%를 보조하고 모든 이맘들을 고용합니다. 모스크의 약 5%는 전적으로 사적이며, 몇몇 대규모 모스크는 많은 사적 기부금을 가지고 있습니다.[129] 두바이의 모든 모스크는 두바이 정부의 "아우카프"로도 알려진 이슬람 업무 및 자선 활동 부서에 의해 관리되며 모든 이맘들은 정부에 의해 임명됩니다.[130] 아랍 에미리트 연합국의 헌법은 종교의 자유를 규정하고 있습니다. 종교적 증오를 설파하거나 종교적 극단주의를 조장하는 것으로 잡혀있는 국외 거주자들은 보통 수감되고 추방됩니다.[131]

두바이에는 기독교, 힌두교, 시크교, 바하 ʼ, 불교 및 기타 종교 공동체가 거주하고 있으며, 작지만 성장하는 유대인 공동체가 있습니다. 2014년 두바이 거주자의 56% 이상이 이슬람교도였고, 두바이 거주자의 25%는 기독교인, 16%는 힌두교인이었습니다. 두바이 주민의 약 2%가 다른 종교를 지지했습니다.[133] 제벨 알리 마을의 교회 단지는 다른 종교적 교파, 특히 기독교 교파의 많은 교회와 사원들을 위한 지역입니다.[134]

비이슬람 단체들은 토지 허가와 영내 건설 허가를 요청함으로써 자신들의 종교를 자유롭게 실천할 수 있는 예배의 집을 소유할 수 있습니다. 자신의 건물이 없는 단체는 다른 종교단체의 시설을 이용하거나 사택에서 예배를 볼 수 있습니다.[135] 또한 비이슬람 종교 단체는 단체 기능을 공개적으로 홍보하고 다양한 종교 문헌을 배포하는 것이 허용됩니다. 가톨릭 신자들은 남부 아라비아의 사도 대리인에 의해 목사직을 수행합니다. 영국의 전도사 앤드류 톰슨 목사는 아랍에미리트는 세계에서 기독교인들에게 가장 관대한 곳 중 하나이며, 영국보다 아랍에미리트에서 기독교인이 되는 것이 더 쉽다고 주장했습니다.[136] 2020년 4월 5일, 예수 그리스도 후기성도 교회는 두바이에 그들의 사원 중 하나의 건축을 발표했습니다. 그 발표의 일환으로, 교회 회장 러셀 M. Nelson은 "두바이에 있는 사원에 대한 계획은 그들의 정중한 초대에 대한 응답이며, 우리는 그것에 감사합니다"라고 말했습니다.[137]

경제.

주요 기사: 두바이의 경제
부르즈 할리파와 두바이 시내
셰이크 자이드 로드
두바이 마리나

세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 경제 [138]중 하나인 두바이의 국내총생산은 2021년 1770억 달러 이상, 2014년에는 6.1%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.[139] 석유 산업을 기반으로 두바이 무역 인프라의 여러 핵심 요소가 구축되었지만 [140]석유 및 천연 가스 수입은 토후국 수입의 5% 미만을 차지합니다.[14] 두바이는 하루[141] 5만~7만 배럴(7,900~11,100m3)의 석유와 상당한 양의 가스를 해상 유전에서 생산하는 것으로 추정됩니다. UAE 전체 가스 수입에서 토후국이 차지하는 비중은 약 2%입니다. 두바이의 석유 매장량은 크게 줄었고 20년 안에 고갈될 것으로 예상됩니다.[142] 부동산 및 건설(22.6%),[16] 무역(16%), 기업(15%) 및 금융 서비스(11%)가 두바이 경제의 가장 큰 기여자입니다.[143]

2014년 두바이의 비석유 대외 무역액은 3,620억 달러였습니다. 전체 교역량 중 수입이 2300억 달러로 가장 큰 비중을 차지했고, 대(對) 에미르 수출과 재수출은 각각 310억 달러와 1010억 달러를 기록했습니다.[144]

2014년까지 중국은 2013년보다 29% 증가한 총 477억 달러의 무역 흐름을 보이며 두바이의 최대 국제 무역 파트너로 부상했습니다. 인도는 297억 달러의 교역으로 두바이의 주요 교역국 중 2위를 차지했고, 미국이 226억 2천만 달러로 그 뒤를 이었습니다. 사우디아라비아 왕국은 두바이의 네 번째 무역 파트너이자 GCC와 아랍 세계에서 첫 번째 무역 파트너로 총 무역액이 142억 달러에 달했습니다. 2014년 독일과의 무역액은 123억 달러, 스위스와 일본은 117억 2천만 달러, 영국은 109억 달러를 기록했습니다.[144]

제벨 알리 항

역사적으로 두바이와 두바이 크릭 건너편의 쌍둥이 데이라(당시 두바이시와는 독립)는 서구 제조업체들에게 중요한 기항지였습니다. 대부분의 신도시 은행 및 금융 센터는 항구 지역에 본사를 두고 있었습니다. 두바이는 1970년대와 1980년대를 거치면서 무역로로서의 중요성을 유지했습니다. 두바이는 금에 대한 자유 무역을 하고 있으며, 1990년대까지 금 수입이 제한된 인도로 금괴를 밀반입하는 "위험 밀무역"[39]의 중심지였습니다. 1970년대에 건설된 두바이의 제벨 알리 항구는 세계에서 가장 큰 인공 항구를 보유하고 있으며, 이 항구가 지원하는 컨테이너 물동량에서 세계 7위를 차지했습니다.[145] 두바이는 또한 정보 기술과 금융과 같은 서비스 산업의 중심지이며 도시 전체에 산업별 자유 구역이 있습니다.[146] 두바이 인터넷 시티는 TECOM(Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority)의 일부로서 두바이 미디어 시티와 결합된 것으로, 그 구성원들은 Hewlett Packard Enterprise, HP Inc., Halliburton, Google, EMC Corporation, Oracle Corporation, Microsoft, Dell 및 IBM과 같은 IT 회사들을 포함하고 있습니다. 그리고 MBC, CNN, BBC, 로이터, 스카이 뉴스, AP 등의 언론기관.[147] 다양한 프로그램, 자원 및 부가 가치 서비스는 두바이에서 신생 기업의 성장을 지원하고 새로운 비즈니스 기회로 연결되도록 돕습니다.[148]

두바이 금융 시장(DFM)은 2000년 3월 국내외 증권 및 채권 거래를 위한 보조 시장으로 설립되었습니다. 2006년 4분기 현재 거래량은 약 4,000억 주, 총 950억 달러 규모입니다. DFM의 시가총액은 약 870억 달러였습니다.[121] 두바이에 본사를 둔 다른 증권 거래소는 중동의 국제 증권 거래소인 나스닥 두바이입니다. UAE 및 지역 중소기업을 포함한 다양한 기업이 국제 브랜드 이름을 가진 거래소에서 거래할 수 있으며, 지역 및 국제 투자자 모두가 접근할 수 있습니다.[149]

DMCC(Dubai Multi Commodity Center)는 2002년에 설립되었습니다. 이것은 세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 자유 구역이며 파이낸셜 타임즈 매거진에 의해 "2016년 올해의 글로벌 자유 구역"으로 지명되었습니다.

두바이는 금 거래를 기반으로 경제의 주요 부분이 금 거래에 기반을 두고 있기 때문에 금의 도시라고도 알려져 있으며 2011년 상반기 두바이의 총 금 거래량은 580톤에 달하며 트로이 온스당 평균 가격은 1,455달러입니다.[150]

2007년 시장 조사에 따르면 두바이는 세계 최고의 금융 도시 중 44위를 차지했으며 [151]시장 조사에 따르면 2012년 구매력 평가(PPP)에서 두바이는 세계에서 27번째로 부유한 도시였습니다.[152] 두바이는 또한 국제 금융 센터(IFC)이며 마스터카드 월드와이드 커머스 센터 지수(2007)가 조사한 세계 50대 금융 도시 내 37위,[153] 중동 내 1위를 차지했습니다. 두바이 IFC는 2004년 9월에 문을 연 이래, 주요 국제 기업들을 지역 중심지로 끌어들였고, 주식, 파생상품, 구조화 상품, 이슬람 채권(수쿠크) 및 기타 채권을 상장하는 나스닥 두바이를 설립했습니다. 두바이 IFC 모델은 영국 보통법과 일치하는 입법 체계를 갖춘 독립적인 위험 기반 규제 기관입니다.[154]

2012년 이코노미스트 인텔리전스 유닛의 글로벌 도시 경쟁력 지수는 총점 55.9점으로 두바이를 40위로 선정했습니다. 2013년 도시의 미래 경쟁력에 대한 연구 보고서에 따르면, 2025년 두바이는 지수에서 전체 23위로 올라섰습니다.[155] 인도인들, 영국인들과 파키스탄인들이 두바이 부동산에 대한 최고의 외국인 투자자들입니다.[156]

두바이는 경제를 지원하고 다양한 부문을 개발하기 위해 여러 주요 프로젝트를 시작했습니다. Dubai Fashion 2020과 [157]Dubai Design District가 여기에 포함됩니다.[158] Dubai Design District는 국내외 유수의 디자이너들의 본거지가 될 것으로 예상됩니다. AED 40억 1단계 프로젝트는 2015년에 완료되었습니다.[159]

부동산 및 부동산

데이라와 부르 두바이를 가르는 두바이 크릭은 도시의 경제 발전에 중요한 역할을 했습니다.

2019년 9월, 두바이의 통치자 셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼은 수요와 공급의 균형을 이루기 위해 미래의 부동산 건설 프로젝트를 연구하고 평가하기 위해 부동산 계획 고등 위원회를 설립하라고 명령했습니다.[160] 이는 부동산 가격 하락에 따른 건설 프로젝트 속도를 억제하기 위한 조치로 보입니다.[161]

정부가 무역에 기반을 둔 석유에 의존하는 경제에서 서비스와 관광에 중점을 둔 경제로 다각화하기로 한 결정은 2004년부터 2006년까지 부동산의 가치를 더 높였고, 그 결과로 재산의 가치가 상승했습니다. 그러나 두바이 부동산 시장에 대한 장기적인 평가에서는 2001년부터 2008년 11월까지 가치의 64%를 상실한 부동산도 있었습니다.[162] 대규모 부동산 개발 프로젝트로 인해 에미레이트 타워, 버즈 칼리파, 팜 아일랜드 및 가장 비싼 호텔인 버즈 알 아랍과 같은 세계에서 가장 높은 초고층 건물과 가장 큰 프로젝트가 건설되었습니다.[163] 2008년과[164] 2009년 두바이 부동산 시장은 경기 침체로 인해 큰 침체를 겪었습니다.[92] 2009년 초에는 대불황으로 부동산 가치, 건설 및 고용에 큰 타격을 입으면서 상황이 악화되었습니다.[165] 이는 이 지역의 부동산 투자자들에게 큰 영향을 미쳤으며, 그들 중 일부는 부동산 개발에 투자한 자금을 풀 수 없었습니다.[166] 2009년 2월 현재 두바이의 외채는 800억 달러로 추정되지만, 이는 전 세계 국가 부채의 극히 일부에 해당합니다.[167]

두바이의 많은 부동산 소유자는 거주자 또는 진정한 투자자입니다. 그러나 첨단 국방 연구 센터(C4ADS)의 2020년 데이터는 도시의 많은 부동산 소유자들이 국제 제재에 직면하고 있거나 범죄 활동에 연루되어 있다고 폭로했습니다. 다른 일부는 알려진 수입으로 구매할 가능성이 거의 없는 공무원이었습니다. "두바이 발각" 보고서는 돈세탁에 연루된 100명의 러시아 과두정치인, 공무원, 유럽인들의 이름을 언급했습니다. 두바이의 부동산 규제 부족으로 인해 많은 부패한 사람들이 집에서 떨어진 곳에 집을 소유하고 불법 자금을 세탁했으며 심지어 재산을 보관하기 위해 투자했습니다. 다니엘 키나한, 알렉산더 보로다이, 로만 랴비호프, 티보르 보코르, 루슬란 바이사로프, 미로슬라프 ý보 등이 그런 의문스러운 인물들의 이름을 포함했습니다.

관광 및 소매업

참고 항목: 두바이의 관광과 두바이의 관광지 목록
두바이의 아틀란티스 호텔
아인 두바이

관광은 두바이 정부가 토후국으로의 외국 현금 흐름을 유지하기 위한 전략의 중요한 부분입니다. 두바이의 관광객 유치는 주로 쇼핑을 기반으로 [169][170]하지만 다른 고대 및 현대 명소를 보유하고 있기 때문이기도 합니다.[171] 두바이는 2018년 기준으로 세계에서 네 번째로 방문객이 많은 도시이며, 10.7% 증가하여 가장 빠르게 성장하고 있습니다.[172] 이 도시는 2016년에 1,490만 명의 야간 방문객을 유치했으며, 2020년에는 2천만 명의 관광객이 방문할 것으로 예상됩니다.[173] 두바이의 훌륭한 관광 명소는 현재 지구에서 가장 높은 빌딩인 버즈 칼리파입니다. 비록 사우디아라비아 제다에 있는 제다 타워가 더 큰 것을 목표로 하고 있습니다.

두바이 몰 수족관
두바이 시내 버즈 칼리파 호수에 있는 두바이 분수

두바이는 "중동의 쇼핑 수도"라고 불립니다.[174] 두바이에만 세계에서 두 번째로 큰 쇼핑 센터인 두바이 몰을 포함하여 70개 이상의 쇼핑 센터가 있습니다. 두바이는 개울 양쪽에 위치한 역사적인 수크 지구로도 유명합니다. 전통적으로 동아시아, 중국, 스리랑카, 인도의 쇼는 화물을 배출하고 부두에 인접한 수크에서 상품을 협상합니다. 두바이 크릭은 도시의 공동체 생활을 유지하는 데 중요한 역할을 했고 원래 두바이의 경제 붐을 주도했던 자원이었습니다.[175] 2013년 9월 현재, 두바이 크릭은 유네스코 세계문화유산으로 제안되었습니다.[176] 도시에는 많은 부티크와 보석상도 있습니다. 두바이는 또한 "금의 도시"라고 불리는데, 데이라의 골드 수크에는 거의 250개의 금 소매점이 있기 때문입니다.[177]

팜 주메이라와 부르즈 알 아랍 전경

두바이 크릭에 있는 두바이 크릭 파크는 또한 돌핀라리움, 케이블카, 낙타 타기, 마차, 이국적인 새 쇼와 같은 두바이에서 가장 유명한 관광지를 보여주기 때문에 두바이 관광에 중요한 역할을 합니다.[178]

두바이에는 사파 공원, 머쉬리프 공원, 함리야 공원 등 다양한 공원이 있습니다. 각 공원은 다른 공원과 독특하게 구별됩니다. 머쉬리프 공원은 전 세계의 다양한 집들을 선보입니다. 방문객은 각 집의 내부뿐만 아니라 외부의 건축적 특징을 확인할 수 있습니다.

두바이에서 가장 인기 있는 해변으로는 움 수킴 비치, 알 맘자르 비치 파크, JBR 오픈 비치, 카이트 비치, 블랙 팰리스 비치, 로열 아일랜드 비치 클럽 등이 있습니다. Mastercard의 Global Destination City Index 2019는 관광객들이 두바이에서 다른 어떤 나라보다 더 많은 돈을 쓴다는 것을 발견했습니다. 2018년, 이 나라는 총 지출 308억 2천만 달러로 4년 연속 1위를 차지했습니다. 하루 평균 지출액은 553달러인 것으로 나타났습니다.[179]

2019년 10월, 두바이는 처음으로 주류법을 완화하여 관광객들이 국영 상점에서 술을 구매할 수 있도록 허용했습니다. 이전에는 특별한 면허를 가진 현지인만 술을 마실 수 있었습니다. 중요한 정책 전환은 아랍에미리트가 심각한 경제 위기를 겪으면서 물량별로 알코올 판매량이 감소하는 것을 목격하면서 이루어졌습니다.[180]

2021년 UAE는 LGBTQ 관광객이 방문하기에 가장 위험한 20곳에 선정되었습니다.[181] 2022년에는 두바이를 여행한 다수의 LGBTQ 관광객들이 이슈에 부딪혀 추방되는 사례가 있었습니다. 2022년 3월, 태국의 트랜스젠더 모델 라차야 놉파카룬(Rachaya Noppakaroon)이 엑스포 2020 공연을 위해 두바이를 방문했는데, 여권에 성별이 남성이라고 명시되어 있는 동안 여성으로 확인되어 반송되었습니다.[182] 또 다른 경우에는 틱톡과 스냅챗의 프랑스 인플루언서 이브라힘 고딘이 두바이에서 귀국했는데, 이는 당국이 그와 함께 여행하는 그의 남자친구를 남자친구로 추정했기 때문입니다. 이브라힘은 "성적 지향성으로 인한 공공 명예훼손"으로 고소장을 제출했고 베소울 경찰에 의해 수사가 개시되었습니다. 그는 "두바이는 우리가 소셜 네트워크에서 보는 것처럼 모든 것이 다 예쁜 것은 아니다"라고 말했습니다.[183][184]

엑스포 2020

참고 항목: 엑스포 2020
두바이 국제공항에서 열리는 2020 두바이 UAE 엑스포 서명

2011년 11월 2일, 4개 도시는 이미 엑스포 2020에[10] 대한 입찰을 진행했으며 두바이는 막판에 참가했습니다. 2013년 2월 최대 박람회 개최를 위해 두바이를 방문한 국제박람회기구 대표단은 인프라와 국가 지원 수준에 깊은 인상을 받았습니다. 2013년 5월, 두바이 엑스포 2020 마스터플랜이 공개되었습니다.[185] 두바이는 2013년 11월 27일 엑스포 2020 개최권을 획득했습니다.[186]

두바이 엑스포 2020의 주요 부지는 두바이와 아부다비의 중간에 위치한 새로운 두바이 무역 센터 제벨 알리 도시 개발의 일부인 438헥타르(1,083에이커)의 지역으로 계획되었습니다.[187] 또한 엑스포 2020은 세계 최대 규모의 태양광 발전 프로젝트를 시작하는 등 2020년을 목표로 다양한 사회 참여 프로젝트와 도시에 대한 금전적 이익을 창출했습니다.[188]

두바이 엑스포 2020(Dubai Expo 2020)[189]은 2020년 10월 20일부터 2021년 4월 10일까지 173일 동안 개최될 예정이었습니다. 이곳에는 전 세계의 이야기를 담은 192개의 국가 전시관이 있고, 숲 속 야생 동물에 대한 학습을 촉진하는 다른 주제 지구가 있습니다.

COVID-19의 영향으로 인해 엑스포 2020 주최 측은 엑스포를 2021년으로 1년 연기했습니다(새로운 날짜는 2021년 10월 1일 ~ 2022년 3월 31일).[190][191]

두바이는 엑스포 시티 두바이(Expo City Dubai)로 개장한 포괄적이고 장벽이 없으며 장애인 친화적인 도시를 건설하려는 목표를 가지고 있습니다. 서울시는 이미 모든 지하철역에서 시각 장애인들을 위해 휠체어 친화적인 택시, 경사로가 있는 도로, 바닥에 촉각 표시기를 도입함으로써 변화를 가져왔습니다.[192]

건축

참고 항목: 두바이의 마천루 목록과 두바이의 개발
2015년 헬리콥터에서 바라본 두바이 도심의 스카이라인
두바이 메트로 역 내부
미래박물관

두바이는 다양한 건축 양식의 건물과 구조물이 풍부하게 모여 있습니다. 이슬람 건축에 대한 많은 현대적인 해석들은 아랍 세계의 전반적인 건축과 건축 혁신의 붐으로 인해 이곳에서 찾아볼 수 있으며, 특히 두바이에서는 알 하셰미와 아이다스와 같은 최고의 아랍 또는 국제적인 건축 및 엔지니어링 설계 회사들의 지원을 받고 있습니다. 뉴욕과 시카고의 최고 기업들도 마찬가지입니다.[32] 이러한 붐의 결과로, 현대 이슬람 건축과 세계 건축은 문자 그대로 초고층 건물 설계와 기술에서 새로운 차원으로 올라섰습니다. 두바이는 현재보다 더 많은 마천루가 완공되었거나 더 높은 마천루를 보유하고 있습니다. ⁄ 3km(2,200ft), ⁄ 3km(1,100ft) 또는 ⁄ 4km(820ft)입니다. 2010년에 829.8 미터 (2,722 피트)로 지금은 세계에서 가장 높은 빌딩인 부르즈 칼리파 (칼리파 타워)가 완공되면서 절정에 이르렀습니다. 부르즈 할리파의 디자인은 이슬람 건축에 구현된 패턴 시스템에서 파생되었으며, 두바이 지역이 원산지인 사막 꽃 하이메노칼리스의 추상화된 버전을 기반으로 한 건물의 세 겹의 지붕 발자국을 가지고 있습니다.[193]

1980년대에 시작된 건설 붐에 이어 1990년대에 가속화되어 2000년대 10년 동안 빠른 속도로 건설된 칼리파 타워의 완공은 2010년 1월 4일 현재 세계에서 가장 높은 스카이라인을 가진 두바이를 떠납니다.[194][195] 정상에는 야외 테라스가 있는 상하이 타워 다음으로 세계에서 두 번째로 높은 전망대인 버즈 칼리파가 있으며, 2013년에는 187만 명이 넘는 방문객이 다녀간 두바이의 가장 인기 있는 관광 명소 중 하나입니다.[196]

크릭 타워는 두바이를 최고층 빌딩 목록의 1위로 유지하기 위해 2010년대에 계획되었습니다.[197] 그러나 코로나 바이러스 팬데믹 기간 동안 건설이 무기한 보류되었으며 프로젝트가 계속 진행될 날짜는 발표되지 않았습니다.[198]

부르즈 알 아랍

주요 기사: 부르즈 알 아랍

고급 호텔인 버즈 알 아랍(아랍어: برج العرب, 아랍인의 탑)은 종종 "세계 유일의 7성"으로 묘사되지만, 경영진은 그런 주장을 한 적이 없지만 "5성급 디럭스 부동산"이라고 주장했습니다. "7성급 호텔"이라는 용어는 그들의 호텔에 대한 초기 경험을 설명하기 위해 영국 기자에 의해 만들어졌습니다.[199] 주메이라 그룹의 대변인은 다음과 같이 말한 것으로 전해졌습니다. "그것을 막기 위해 우리가 할 수 있는 일은 많지 않습니다. 우리는 이 용어의 사용을 권장하지 않습니다. 우리는 그것을 우리의 광고에 사용한 적이 없습니다."[199] 호텔은 1999년 12월에 문을 열었습니다.

부르즈 칼리파

주요 기사: 부르즈 칼리파
두바이 경찰 아구스타 A-109K-2 부르즈 칼리파 인근에서 비행 중

버즈 두바이(Burj Dubai )는 두바이(Dubai )에 있는 828미터(2,717피트) 높이의[200] 마천루이며, 세계에서 가장 높은 건물입니다. 이 탑은 사막의 꽃인 하이메노칼리스의 구조에서 영감을 얻었습니다. 전 세계 30개 이상의 계약 회사가 100개 국적의 근로자들과 함께 건설했습니다. 그것은 셰이크 칼리파 빈 자이드 알 나하얀의 이름을 딴 건축 아이콘입니다.[201] 이 건물은 2010년 1월 4일에 문을 열었습니다.[202]

팜 주메이라

본문 : 팜주메이라
팜 주메이라

팜 주메이라(Palm Jumeirah)는 두바이 정부가 소유한 회사인 나킬(Nakheel)이 토지 매립을 사용하여 만들고 헬만 헐리 샤바트 피코크(Helman Hurley Charvat Poke/Architects, Inc.)가 설계 및 개발한 인공 군도입니다. 그것은 페르시아만까지 뻗어있는 팜 아일랜드라고 불리는 세 개의 계획된 섬 중 하나입니다. 팜 주메이라는 세 개의 팜 아일랜드 중 가장 작고 원조이며 두바이의 주메이라 해안 지역에 위치하고 있습니다. 2001년에서 2006년 사이에 지어졌습니다.[203]

세계의 섬들

주요 기사: 더 월드 (아키펠라고)

세계 열도는 아랍에미리트 두바이 해안에서 4.0킬로미터(2.5마일) 떨어진 페르시아만 해역에 위치한 세계지도 모양의 작은 인공섬들로 이루어진 군도입니다.[204] 세계의 섬들은 주로 두바이의 얕은 해안에서 준설된 모래로 구성되어 있으며, 두바이의 여러 인공 섬 개발 중 하나입니다.

두바이 미라클 가든

주요 기사: 두바이 미라클 가든

2013년 2월 14일 두바이에 72,000 미터(236,000 피트)의 꽃 정원인 두바이 미라클 가든(Dubai Miracle Garden)이 문을 열었습니다. 그것은 세계에서 가장 큰 꽃 정원입니다. 정원에는 70종 이상의 꽃이 피는 식물이 5천만 송이 이상 전시되어 있습니다.[205] 정원은 시의 자치 단체에서 후퇴한 폐수를 사용하고 식물에 물을 주기 위해 점적 관개 방법을 사용합니다. 5월 하순부터 9월까지 기후가 평균 약 40 °C (104 °F)로 극도로 더워지는 여름 시즌 동안 정원은 문을 닫았습니다.[206][207]

두바이 마리나

주요 기사: 두바이 마리나
두바이 마리나

두바이 마리나(Dubai Marina)는 페르시아만 해안선의 3km(2mi)를 따라 건설된 인공 운하 도시입니다. 2018년 기준 인구는 55,052명입니다.[208] 전체 개발이 완료되면 주거용 타워와 빌라에 12만 명 이상을 수용하게 됩니다.[209] 제벨 알리 항구와 두바이 인터넷 시티, 두바이 미디어 시티, 그리고 두바이 아메리칸 대학교를 주최하는 지역 사이의 5번 인터체인지에 위치해 있습니다. 이 프로젝트의 1단계가 완료되었습니다. 두바이 마리나(Dubai Marina)는 캐나다 BC주 밴쿠버(Vancouver)의 False Creek(허울 크릭)을 따라 진행된 콩코드 퍼시픽 플레이스(Concord Pacific Place) 개발에서 영감을 얻었습니다.[210] 해양 야생동물(특히 고래와 상어)이 바다와 가깝기 때문에 마리나에 들어온 사례가 많았습니다.[211]

주소 비치 리조트 및 주소 비치 레지던스

이 구조물은 하단에 두 개의 타워가 연결되어 있고 상단에 63층에서 77층까지 연결되는 스카이 브릿지가 있는 세트입니다. 스카이 브릿지는 294.36미터로 세계에서 가장 높은 스카이 브릿지 층에 고급 아파트를 수용합니다.[citation needed] 주메이라 게이트로 알려진 이 문은 2020년 12월에 문을 열었고 해변을 따라 위치해 있습니다. 이 타워들은 293.906 미터 높이의 건물에서 세계에서 가장 높은 무한 수영장을 가지고 있습니다.[212]

교통.

주요 기사: 두바이의 교통

두바이의 교통은 2005년 왕령에 의해 형성된 두바이 정부의 기관인 도로 교통국(RTA)에 의해 통제됩니다.[213] 대중 교통 네트워크는 과거에 도시 인구가 350만 명을 초과할 것으로 예상되는 2020년까지 완공될 계획인 700억 호주 달러 이상의 개선을 포함하여 대규모 투자 프로그램이 해결한 혼잡 및 신뢰성 문제에 직면했습니다.[214] 2009년 두바이 시 통계에 따르면 두바이에는 약 1,021,880대의 자동차가 있었습니다.[215] 2010년 1월 대중교통을 이용하는 두바이 주민의 수는 6%[216]에 달했습니다.

도로

참고 항목: 두바이의 도로 목록, 두바이의 노선 번호 체계, 두바이의 교량 및 터널 목록
비즈니스 베이의 공차 교량
E11길

5개의 주요 노선 - E 11 (셰이크 자이드 로드), E 311 (셰이크 모하메드 빈 자이드 로드), E 44 (두바이-하타 고속도로), E 77 (두바이-알 하밥 로드), E 66 (오우드 메타 로드, 두바이-알 아인 로드 또는 타눈 빈 모하마드 알 나하얀 로드)[217] - 두바이를 통과하여 도시와 다른 도시 및 에미리트를 연결합니다. 또한 D89(알 막툼 로드/공항 로드), D85(바니야스 로드), D75(셰이크 라시드 로드), D73(현재 12월 2일 거리로 명명된 알 디야파 로드), D94(주메이라 로드), D92(알 칼리에즈/알 와슬 로드)와 같은 여러 도시 내 주요 노선이 도시의 다양한 지역을 연결합니다. 도시의 동쪽과 서쪽은 알 막툼 다리, 알 가르후드 다리, 알 신다하 터널, 비즈니스 베이 횡단 및 플로팅 브리지로 연결됩니다.[218]

두바이의 공공 버스 운송 시스템은 RTA에 의해 운영됩니다. 이 버스 시스템은 140개 노선에 서비스를 제공하며 2008년에는 1억 900만 명이 넘는 사람들을 수송했습니다. 2010년 말까지, 도시 전역에 2,100대의 버스가 운행될 것입니다.[219] 2006년에 교통당국은 500대의 에어컨이 설치된 버스 쉼터를 발표하였고, 공공 버스 이용을 장려하기 위해 에미리트 전역에 1,000대를 추가로 건설할 계획을 세웠습니다.[220]

모든 택시 서비스는 RTA에 의해 허가됩니다. 두바이 면허 택시는 크림 바디워크 색상과 운영자를 식별하는 다양한 루프 색상으로 쉽게 식별할 수 있습니다. RTA의 한 부서인 두바이 택시 회사는 가장 큰 사업자이며 빨간 지붕의 택시를 가지고 있습니다. 5개의 개인 사업자가 있습니다. 메트로 택시(주황색 지붕) 네트워크 택시(노란색 지붕); 자동차 택시(파란색 지붕); 아라비아 택시(녹색 지붕), 시티 택시(보라색 지붕). 또한 여성 운전자와 함께하는 여성 및 가족 택시 서비스(핑크 루프)가 있어 여성 및 어린이 전용으로 서비스를 제공합니다. 토후국 내에서 운행되는 3000대 이상의 택시가 하루 평균 192,000회 운행하며, 약 385,000명을 태웁니다. 2009년 택시 여행은 약 1억 4,045만 명의 승객에게 서비스를 제공하는 7,000만 건을 초과했습니다.[221][222][223]

항공사

두바이 국제공항은 국제 여객 수송으로 세계에서 가장 붐비는 공항입니다.[224]

두바이 국제공항(IATA: DXB)은 에미레이트 항공의 허브로 두바이와 그 나라의 다른 에미레이트 항공에 서비스를 제공합니다. 이 공항은 세계에서 여객 수송으로 세 번째로 붐비는 공항이며, 국제 여객 수송으로 세계에서 가장 붐비는 공항입니다.[225] 이 공항은 중요한 여객 교통 중심지일 뿐만 아니라 2014년 237만 톤의 화물을 처리하여 세계에서 여섯 번째로 바쁜 화물 공항입니다.[226] 에미레이트 항공은 두바이의 국영 항공사입니다. 2018년 현재, 6개 대륙의 70개 이상 국가에서 150개 이상의 목적지에 국제적으로 서비스를 제공하고 있습니다.[227]

2004년 알막툼 국제공항(IATA: DWC)의 개발이 발표되었습니다. A380이 가능한 활주로 1개, 원격 스탠드 64개, 연간 25만 톤의 화물을 수용할 수 있는 화물 터미널 1개, 연간 500만 명의 승객을 수용할 수 있는 여객 터미널 건물이 있는 1단계 공항이 문을 열었습니다.[228] 두바이 월드 센트럴-알 막툼 국제공항이 완공되면 5개의 활주로와 4개의 터미널 건물, 그리고 1억 6천만 명의 승객을 수용할 수 있는 1,200만 톤의 화물을 수용할 수 있는 세계에서 가장 큰 공항이 될 것입니다.[229]

레일

주요 기사: 두바이 메트로, 팜 주메이라 모노레일, 두바이 트램
두바이 메트로는 UAE 최초의 철도 교통 수단이며, 아라비아 반도 최초의 도시 철도 네트워크입니다.[230]
두바이 트램은 세계 최초의 완전한 지상 급전 기반 트램 네트워크 중 하나입니다.[231]

두바이 메트로는 도시의 금융 및 주거 지역을 관통하는 두 개의 노선(레드 라인 및 그린 라인)으로 구성되어 있습니다. 2009년 9월에 문을 열었습니다.[232] 영국에 본사를 둔 국제 서비스 회사인 Serco는 지하철 운영을 담당합니다. 레드라인은 2020년 기준 라시디야역에서 제벨알리 UAE 엑체인지역까지 29개 역(지하 4개, 고가 24개, 지상 1개)이 운행하는 주요 역입니다. Etisalat 역에서 Creek 역까지 이어지는 Green Line에는 20개의 역(지하 8개, 고가 12개)이 있습니다. 2021년 6월 1일 엑스포 2020 부지를 연결하는 레드라인 연장 개통. A 블루와 퍼플 라인도 계획되어 있습니다. 두바이 메트로는 아라비아 반도의 첫 번째 도시 열차 네트워크입니다.[230] 열차는 완전히 자동화되고 운전자가 없습니다.[233]

팜 주메이라와 본토를 연결하는 모노레일 노선이 2009년 4월 30일에 개통되었습니다.[234] 중동 최초의 모노레일입니다.[235] 두바이 메트로의 레드 라인과 연결되는 연장이 계획되어 있습니다.[236]

알 수포우(Al Sufouh)에 위치한 전차는 두바이 마리나(Dubai Marina)에서 버즈 알 아랍(Burj Al Arab)과 에미레이트 몰(Mall of the Emirates)까지 알 수포우 로드(Al Sufouh Road)를 따라 14.5km(9.0mi) 동안 운행되며, 두바이 메트로(Dubai Metro)의 레드 라인(Red Line)과 두 개의 인터체인지가 있습니다. 첫 번째 구간인 11개 역을 운행하는 10.6 km (6.6 mi) 길이의 트램 노선은 2014년에 개통되었습니다.[237]

두바이는 GCC (걸프 협력 협의회, 혹은 걸프 아랍 국가 협력 협의회) 전체와 연결될 계획이며, 그 후에는 유럽과 연결될 수도 있는 UAE 고속 철도 시스템의 연결을 완성할 것이라고 발표했습니다.[citation needed] 고속철도는 승객과 화물에 서비스를 제공할 것입니다.[238]

수로

아브라와 쇼는 전통적인 수로 운송 방식입니다.

두바이에는 두 개의 주요 상업 항구인 포트 라시드와 포트 제벨 알리가 있습니다. 제벨 알리 항구는 세계에서 가장 큰 인간이 만든 항구이고, 중동에서 가장 큰 항구이며,[239] 세계에서 7번째로 분주한 항구입니다.[145] 부르 두바이를 가로질러 데이라로 가는 더 전통적인 방법 중 하나는 두바이 크릭을 가로질러 승객들을 실어 나르는 작은 보트인 아브라를 타고 바스타키야와 바니야스 로드에 있는 아브라 스테이션 사이에 있는 것입니다.[240] 해양 교통국은 두바이 수상 버스 시스템도 시행했습니다. 워터 버스는 개울을 가로질러 선택된 목적지에 걸쳐 완전 에어컨 보트 서비스입니다. 두바이의 관광 수상 버스 시설도 이용하실 수 있습니다. 수상 운송 시스템에 가장 최근에 추가된 것은 수상 택시입니다.[241]

두바이는 석유 수송 외에도 유럽과 중국 또는 아프리카 간 무역에 참여하기 위해 물류와 항만을 더욱 활성화하고 있습니다. 이를 위해 제벨 알리 항구나 미나 라시드와 같은 항구를 빠르게 확장하고 이들의 기술에 대한 투자가 이루어지고 있습니다. 이 나라는 역사적으로 그리고 현재 중국 해안에서 인도의 남단을 거쳐 몸바사까지, 그곳에서 홍해를 거쳐 수에즈 운하를 거쳐 지중해까지 이어지는 해상 실크로드의 일부입니다. 그곳에서 상부 아드리아해 지역과 북부 이탈리아의 중심지인 트리에스테까지 연결되며 중부 유럽, 동유럽, 북해로 연결되는 철도가 있습니다.[242][243][244]

문화

주요 기사: 두바이의 문화
추가 정보: 아랍에미리트의 문화
미래박물관

UAE 문화는 주로 아랍 전통 문화를 중심으로 이루어집니다. 건축, 음악, 의상, 요리 및 생활 방식에 대한 아랍 및 이슬람 문화의 영향도 매우 두드러집니다. 매일 다섯 번, 이슬람교도들은 전국에 흩어져 있는 이슬람 사원의 최소 사원들로부터 기도를 올립니다. 2006년부터 2022년까지 주말은 금요일과 토요일이었는데, 이는 이슬람교도들에 대한 금요일의 거룩함과 토요일과 일요일의 서부 주말 사이의 타협이었습니다.[245] 2006년 이전에는 주말이 목요일-금요일이었습니다. 2022년 1월 1일, 두바이는 주 4일 반 근무제로 전환되었고, 주말은 금요일 오후, 토요일, 일요일로 구성되었습니다.[246]

기업가적인 분야에서 많은 두바이 사람들의 관광 접근 방식과 높은 생활 수준 때문에 두바이의 문화는 여가와 관련된 사치에 대한 높은 관심과 함께 사치, 화려함, 사치 중 하나로 점차 발전해 왔습니다.[247][248][249] 두바이 쇼핑 페스티벌[250](DSF)과 두바이 서머 서프라이즈(DSS)와 같은 연간 엔터테인먼트 행사는 지역 전체에서 400만 명 이상의 방문객을 유치하고 27억 달러 이상의 수익을 창출합니다.[251][252]

메이단 비치 클럽, 주메이라

두바이는 밤 문화로 유명합니다. 클럽과 바는 주류법 때문에 대부분 호텔에서 발견됩니다. 뉴욕타임즈는 두바이를 "부처 바에서 마이클 조던을 만나거나 나오미 캠벨이 생일을 축하하는 것을 우연히 발견할 수 있는 도시"라고 묘사했습니다.[253] 작은 민족적으로 동질적인 진주 공동체로서 도시의 문화적 각인은 다른 민족과 민족이 도착하면서 바뀌었습니다 - 처음에는 1900년대 초에 이란인들에 의해, 나중에는 1960년대에 인도인들과 파키스탄인들에 의해. 2005년 두바이 대도시 인구의 84%가 외국인이었고, 그 중 절반 정도가 인도 출신이었습니다.[119]

두바이의 주요 공휴일로는 라마단의 끝을 알리는 아이드 알 피트르(Eid al-Fitr)와 아랍 에미리트 연합국의 형성을 알리는 국경일(12월 2일)이 있습니다.[254]

세계 최고의 행사 무역 협회인 국제 축제 행사 협회(IFEA)는 인구 100만 명 이상의 도시 부문에서 2012년 두바이를 IFEA 세계 축제 및 행사 도시로 선정했습니다.[255][256] 데이라 시티 센터, 미르디프 시티 센터, 부르주만, 에미레이트 몰, 두바이 몰(세계 최대), 두바이 마리나 몰, 두바이 힐스 몰, 드래곤 마트, 두바이 페스티벌 시티 몰, 이븐 바투타 몰 등 시내 대형 쇼핑몰과 전통적인 두바이 골드 수크, 알 수크 알 카비르(Meena Baza)와 다른 수크들은 그 지역의 쇼핑객들을 끌어 모읍니다.[257]

요리.

참고 항목: 에미리트 요리
구 두바이 데이라의 두바이 스파이스 수크에 있는 중동 전통 향신료

아랍 요리는 매우 인기가 있고 데이라와 알 카라마의 작은 샤와르 식당부터 두바이의 호텔 식당까지 도시의 모든 곳에서 이용할 수 있습니다. 패스트푸드, 남아시아 및 중국 요리도 매우 인기 있고 널리 이용할 수 있습니다. 돼지고기의 판매와 소비는 규제되며 슈퍼마켓과 공항의 지정된 지역에 있는 비이슬람교도에게만 판매됩니다.[258] 마찬가지로 주류 판매도 규제됩니다. 술을 구매하려면 주류 허가증이 필요하지만, 호텔 내 바와 레스토랑에서는 주류를 구매할 수 있습니다.[259] 두바이에서도 샤샤와 카화 부티크가 인기가 많습니다. Biryani는 또한 두바이에 있는 인도인과 파키스탄인들 사이에서 가장 인기 있는 두바이 전역의 인기 있는 요리입니다.[260]

제1회 두바이 푸드 페스티벌은 2014년 2월 21일부터 3월 15일까지 열렸습니다.[261] 비전지에 의하면, 이 행사는 두바이가 이 지역의 미식 수도로서의 위치를 강화하고 축하하기 위한 것이었다고 합니다. 이 축제는 두바이에서 제공되는 다양한 맛과 요리를 선보이기 위해 고안되었습니다. 200개 이상의 국적의 요리를 선보입니다.[262] 다음 음식 축제는 2017년 2월 23일부터 2017년 3월 11일까지 열렸습니다.[263]

오락.

참고 항목: 아랍에미리트의 음악

두바이 오페라는 2016년 8월 31일 두바이 다운타운에서 플라시도 도밍고의 공연으로 문을 열었습니다. 공연장은 2000석 규모의 다기능 공연 예술 센터로 연극 공연, 콘서트, 오페라뿐만 아니라 결혼식, 갈라 디너, 연회, 컨퍼런스 등을 개최할 수 있습니다.

두바이 오페라

아랍 영화는 두바이와 UAE에서 인기가 많습니다. 2004년 이래로, 그 도시는 아랍과 중동의 영화 제작 재능을 보여주는 쇼케이스 역할을 하는 두바이 국제 영화제를 매년 개최해오고 있습니다.[264] 두바이 데저트 록 페스티벌도 헤비메탈과 록 아티스트들로 구성된 또 다른 주요 축제였지만 더 이상 두바이에서는 열리지 않습니다.

두바이의 잘 알려지지 않은 측면 중 하나는 젊은 현대 미술 갤러리 현장의 중요성입니다. 2008년 이래로, 카본 12 두바이,[265] 그린 아트, 갤러리 이사벨 반 덴 아인데, 그리고 써드 라인과 같은 선도적인 현대 미술관들이 두바이를 국제 미술 지도에 올렸습니다. 아트 두바이, 이 지역의 성장하고 명성 있는 아트 페어는 현대 미술계 발전의 주요 기여자입니다.[266] The Theatre of Digital Art Dubai(ToDA)는 2020년에 문을 열었고, 현대 작품을 포함한 몰입형 디지털 아트를 선보입니다.[267]

미디어

주요 기사: 두바이 미디어 인코퍼레이티드
참고 항목: 두바이 미디어 시티, 두바이의 라디오 및 텔레비전 채널, 스튜디오 52의 미디어 매체 목록
에티살랏 본사(두바이)

로이터, APTN, Bloomberg L.P. 및 중동 방송 센터(MBC)와 같은 많은 국제 통신사가 두바이 미디어 시티 및 두바이 인터넷 시티에서 운영됩니다. 또한 두바이 원(구 채널 33)과 두바이 TV(EDTV)와 같은 여러 현지 네트워크 텔레비전 채널에서 각각 영어와 아랍어로 프로그래밍을 제공합니다. 두바이는 여러 인쇄 매체의 본사이기도 합니다. 다르 알 칼레이, 알 바얀, 알 이티하드는 도시에서 가장 큰 발행 아랍어 신문이고,[268] 걸프 뉴스, 칼레이 타임즈, 칼레이 마그, 7일은 가장 큰 발행 영어 신문입니다.[269]

정부 소유의 통신 회사인 Etisalat는 2006년에 Emirates Integrated Telecommunication Company(EITC; Du로 더 잘 알려진)와 같은 다른 소규모 통신 회사가 설립되기 전에 두바이에서 통신 서비스에 대한 사실상 독점권을 가지고 있었습니다. 인터넷은 1995년에 UAE(따라서 두바이)에 도입되었습니다. 네트워크의 인터넷 대역폭은 7.5 Gbit/s이며 용량은 49개의 STM1 링크입니다.[270] 두바이에는 4개의 DNS(Domain Name System) 데이터 센터 중 2개(DXBNIC1, DXBNIC2)가 있습니다.[271] 두바이에서는 검열이 일반적이며 정부가 에미레이트의 문화적, 정치적 민감성을 침해한다고 판단되는 내용을 통제하기 위해 사용합니다.[272] 동성애, 마약, 진화론은 일반적으로 금기시됩니다.[259][273]

두바이에서는 인터넷 콘텐츠가 규제됩니다. 에티살라트는 프록시 서버를 사용하여 프록시 우회 방법에 대한 정보를 제공하는 사이트, 데이트, 게이 및 레즈비언 네트워크, 음란물 관련 사이트, 이전에는 이스라엘에서 시작된 사이트 등 정부가 국가의 가치와 일치하지 않는다고 판단하는 인터넷 콘텐츠를 필터링합니다.[274] 에미레이트 미디어와 인터넷(Etisalat의 한 부서)은 2002년 현재 인터넷 사용자의 76%가 남성이라고 지적합니다. 인터넷 사용자의 약 60%가 아시아인이었고 사용자의 25%가 아랍인이었습니다. 두바이는 2002년에 디지털 서명과 전자 등록기를 다루는 전자 거래 및 상거래법을 제정했습니다. ISP(Internet Service Providers)가 서비스를 제공함에 있어 수집된 정보를 공개하는 것을 금지합니다.[275] 형법에는 음란물에 대한 디지털 접근을 금지하는 공식 조항이 포함되어 있지만 사이버 범죄나 데이터 보호에 대해서는 다루지 않습니다.[276] 2019년 이탈리아 예술가 프린세스 비(Princess Bee)는 25명의 에미라티(Emirati)와 국외 거주 여성의 삶과 작업 경험을 통해 "도시의 영혼"을 드러내는 최초의 크로스 미디어 형식인 "하이 두바이(Hi Dubai)"를 제작했습니다. 이 시리즈는 또한 에미리트의 생활 방식과 주요 행사를 홍보하여 젊은이들이 두바이를 방문하고 거주하도록 유도했습니다. "Hi Dubai"는 U.A.E. 국경일 주간에 내셔널 뉴스 다음으로 전국 채널인 Dubai One TV에서 황금 시간대에 방영되었고, 그 후 두바이 포스트에서 온라인으로, 모든 에미레이트 항공 항공편에서 ICE에서 기내에 배포되었습니다.[277]

스포츠

주요 기사: 두바이의 경기장 목록
참고 항목: 아랍에미리트의 전통 스포츠
두바이 테니스 경기장

축구와 크리켓은 두바이에서 가장 인기 있는 스포츠입니다. 국제 크리켓 평의회 본부는 두바이에 있습니다. UAE 프로리그 두바이를 대표하는 세 축구팀(알 와슬 FC, 샤밥 알 아흘리 두바이 FC, 알 나스르 SC).[259] 알 와슬은 UAE 리그에서 알 아인에 이어 두 번째로 많은 우승을 차지했습니다. 두바이는 또한 매년 열리는 두바이 테니스 선수권 대회와 전설의 락 두바이 테니스 대회뿐만 아니라 두바이 데저트 클래식 골프 대회와 DP 월드 투어 선수권 대회도 개최하는데, 이 모든 대회들은 전세계의 스포츠 스타들을 끌어들입니다. 순종 말 경주인 두바이 월드컵은 매년 메이단 경주장에서 열립니다. 이 도시의 최고 농구팀은 전통적으로 샤밥 알 아흘리 농구였습니다. 두바이는 또한 전통적인 럭비 유니온 토너먼트 두바이 세븐스를 개최하는데, 이는 2015년 럭비 세븐스 월드 시리즈 이벤트 사진의 일부입니다. 2009년, 두바이는 2009 럭비 월드컵 세븐스를 개최했습니다. 두바이에서 자동차 경주는 또한 큰 스포츠이며, 두바이 오토로드롬은 일년 내내 많은 자동차 경주 행사의 본거지입니다. 또한 최첨단 실내외 카트드롬을 갖추고 있어 레이싱 마니아와 레크리에이션 라이더들 사이에서 인기가 높습니다. 2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 UAE에서 인도 프리미어리그 크리켓 대회가 열렸습니다.

복장규정

칸두라와 전통적인 고트라를 입은 사람들은, 암말이 그 자리에 있습니다.

에미라티 복장은 아라비아 반도에 있는 여러 나라의 전형적인 복장입니다. 여성들은 보통 히잡이 달린 검은색 긴 가운인 "아바야"를 입습니다(머리와 귀의 목과 일부를 덮는 두건). 일부 여성들은 입과 코를 덮고 눈만 노출시키는 니캅을 추가할 수 있습니다. 남자들은 또한 "dishdasha" 또는 "thawb" (긴 흰 가운)과 두건 (hotra)이라고도 불리는 "kandurah"를 입습니다. UAE 전통 구트라는 흰색이며 검은 줄을 닮은 "에갈"이라는 액세서리가 고정되어 있습니다. 젊은 에미리트인들은 빨간색과 흰색의 구트라를 입고 터번처럼 머리에 묶는 것을 선호합니다.[278]

위 드레스 코드는 절대 강제 사항이 아니며 많은 사람들이 문제없이 서양이나 다른 동양의 옷을 입지만, "무결한 옷"을 입거나 피부를 너무 많이 노출하는 것을 금지하는 것은 두바이 방문객들이 준수할 것으로 예상되는 UAE의 측면이며, 두바이 형법에 암호화되어 있습니다.[279] UAE는 워터파크, 해변, 클럽, 바 등을 제외한 대부분의 공공장소에서 예의범절 규정을 시행했습니다.[280]

교육

주요 기사: 두바이의 교육
참고 항목: 두바이의 대학교 목록

두바이의 학교 시스템은 아랍 에미리트 연합국의 학교 시스템을 따릅니다. 교육부가 운영하는 공립학교는 2009년 기준으로 에미리트와 주재원 아랍인을 대상으로 하는 79개 학교와 사립학교 207개 학교입니다.[281] 공립학교의 수업 매체는 영어를 제2외국어로 강조한 아랍어인 반면, 사립학교의 대부분은 영어를 수업 매체로 사용합니다. 현재 두바이에 있는 스위스 국제 과학 학교만이 이중 언어인 영어/프랑스어 또는 영어/독일어로 병렬 스트림을 제공한다고 주장합니다.[282] 대부분의 사립 학교는 하나 이상의 외국인 커뮤니티를 수용합니다.[283]

두바이 울롱공 대학교

약 36개의 학교가 3세에서 19세 사이의 학생들을 위해 4개의 국제 바칼로레아 프로그램 중 하나 또는 그 이상을 사용하여 국제 교육을 제공합니다.[284] 현재 15개 학교에서[285] BTEC와 같은 직업 자격과 결합할 수 있는 IB 진로 관련 프로그램을 도입했습니다.[286]

두바이에는 영국 교육과정에 기반을 둔 학교가 다른 어떤 학교보다 많지만, 인도 교육과정 학교에 다니는 학생들이 더 많은데, 이 학교는 상당히 규모가 크고 비용도 적게 듭니다. 토후국에는 34개의 인도 교육과정 학교가 있으며,[287] 대부분은 CBSE를 제공하고 있으며, 소수의 인도 중등교육 증명서(ICSE) 인도 강의 계획서만 제공합니다. 인도 교육과정 학교의 예로는 IHS, DPS, DMHS가 있습니다. 두바이에 거주하는 외국인 어린이들을 위한 FBISE 교육과정을 제공하는 파키스탄 학교는 소수입니다.

총 18개의 학교가 11세까지 영국 초등교육을 제공합니다.[288] 순수 GCSE와 A-Level을 제공하는 [289]영국 커리큘럼 스타일의 중등 교육을 제공하는 64개 학교가 있으며, I/GCSE는 최대 16개까지, IB 디플로마 이후 16개까지 제공합니다. 현재 UAE의 어떤 학교도 16세에 IB나 A-Level을 선택할 수 있는 기회를 제공하지 않고 있지만, 몇몇 학교들은 앞으로 그렇게 할 것이라고 말했습니다. 일반중등교육자격증과 A-Level을 제공하는 영국식 11-18개 중등학교에는 두바이 칼리지, 두바이 브리티시 스쿨, 영어 학교 Pvt가 있습니다. The American School of Dubai와 같은 일부 학교들도 미국의 커리큘럼을 제공합니다.[290]

두바이에는 매우 적극적인 교육 규제 기관인 KHDA가 있는데, KHDA는 학교 등급으로 가장 잘 알려져 있지만 실제로 토후국의 학교 개선과 관련하여 광범위한 권한을[291] 가지고 있습니다. 그것의 검사는 정말 중요하며, 그것의 시행의 결과로 학교의 질이 향상되었다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 현재 총 17개 학교가 우수(2020) 등급을 받았고, 40개 학교가 매우 우수(Very Good) 등급을 받았습니다. 일반 학교의 학부모들은 학교를 높게 평가합니다.[292]

두바이에서 가장 잘 알려진 대학교는 두바이 아메리칸 대학교, 헐트 국제 경영대학, 알 구라이르 대학교, 두바이 아메리칸 칼리지, 두바이 울롱공 대학교, 두바이 브리티시 대학교, 두바이 머독 대학교로 경영학, 엔지니어링, 건축 및 인테리어 디자인 과정을 제공합니다. American University in Dubai는 2014/2015년 QS World University Rankings에 포함된 6개의 UAE 대학 중 하나입니다.[293] 2013년 시너지 대학교 두바이 캠퍼스는[294] 두바이에서 교육 구역(지식 마을 또는 학술 도시) 밖에 위치한 최초의 대학으로 주메이라 레이크 타워스에 캠퍼스를 열었습니다.[295]

헬스케어

주요 기사: 두바이 보건 당국과 두바이의 병원 목록
두바이 병원

두바이의 의료는 공공 부문과 민간 부문으로 나눌 수 있습니다. 각 에미리트는 의료 기준을 내부법에 따라 지시할 수 있지만, 기준과 규정은 거의 차이가 없습니다. 두바이의 공공 병원은 1950년대 후반에 처음 지어졌으며 공중 보건 이니셔티브와 함께 계속해서 성장했습니다. 현재 두바이에는 28개의 병원이 있으며, 6개의 공공병원과 22개의 민간병원이 있으며, 2025년까지 3개의 주요 병원이 추가로 건설될 예정입니다.[296]

2012년 말까지 진료소도 총 1,348곳으로 97%가 민간에서 운영되고 있습니다.[297] 2015년 두바이는 모든 주민을 대상으로 의무적인 건강보험을 단계적으로 도입하여 의료 서비스에 대한 수요를 증가시켰습니다.[298]

두바이 병원(Dubai Hospital)은 두바이에 있는 공공 병원으로 두바이 보건 의료부에 속해 있습니다. 두바이 병원은 1977년에 설립이 결정되었지만 1983년 3월이 되어서야 환자를 입원시키기 시작했습니다.[299] 병원은 14층으로 구성되어 있으며, 하부 2층은 사고 응급실과 외래 환자, 상부 10층은 병동입니다.

트윈타운 – 자매도시

참고 항목: UAE의 쌍둥이 도시 목록

두바이는 다음과 같은 쌍을 이룹니다.[300]

참고 항목

참고문헌

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추가읽기

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외부 링크