우링홍투

Wuling Hongtu
우링홍투
Wuling Hongtu China 2012-05-04.jpg
개요
제조사SAIC-GM-우링
부르기도 한다.Wuling LZW 6381
우링 여행
우링 선샤인 (싱가포르)
우링 N200
쉐보레 N200
생산2007-현재
디자이너제임스 C. 샤이르
(2010; 외부; 2011; 내부)
차체 및 섀시
클래스마이크로반
보디 스타일5도어, 5~8인승 미니밴
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
파워트레인
엔진 1.1L LXAI4
1.2 LLAQI4
전송5단 수동
치수
휠베이스2,500mm(98.4인치)
길이3,860 mm (1980.0 in)
폭1,210mm(61.8인치)
높이1,860mm(73.2인치)
연대기
전임자쉐보레 콤보

우링훙투는 SGMW(SAIC-GM-우링자동차)가 미국 자동차회사인 제너럴모터스(GM)와 합작해 만든 5도어 5~8인승 마이크로반이다. 이 회사의 초기 미쓰비시 기반 제품과 달리 홍투는 독자 개발이다. LZW 6381B3를 코디네이션한 홍투는 싱가포르와 쉐보레 N200(라틴 아메리카, 북아프리카, 중동)에서도 우링 여행과 선샤인(화물 버전 - 다른 시장에 우링 여행과 우링 선샤인)으로 판매되고 있다.[1]

사양

홍투의 뒷모습
우링 N200

LZW 6381B3 Hongtu는 우링 자체 B 시리즈 4기통 엔진 1.2리터 변위(엔진 코드 LAQ)를 장착했다. 6,000rpm의 86PS(63kW)는 1,095kg(2,414lb)의 자동차를 135km/h(84mph)로 추진하기에 충분하다.[2] 싱가포르 시장 선샤인과 여정은 모델코드 LZW 6381C3를 받는데, 이는 30년 된 스즈키 F10A를 기반으로 한 1.1리터 LJ465Q3-1 엔진을 장착하고 있음을 나타내는 한 글자 차이다. 53PS(39kW)에 불과한 선샤인/주니 최고 속도는 105km/h(65mph)를 겨우 넘는다.[3]

서스펜션은 장비 레벨에 따라 잎 스프링 또는 코일 스프링이 후면에 있는 MacPherson 스트럿에 의해 독립적이다. 브레이크는 전면 디스크와 후면의 드럼이며, 5단 수동 변속기만 가능하다. 에어백과 ABS 브레이크와 같은 안전 기능은 추가 비용으로 이용할 수 있다.[2]

2008년 7월 시보레 N200이라는 이름으로 페루 시장에 진출하면서 중남미 판매가 시작됐다. N200은 또 다른 그릴과 눈에 띄는 쉐보레 배지를 받는다. 쉐보레 N200은 2009년 8월부터 중남미, 아프리카, 아랍권 시장에서 GM의 유통망을 통해 판매되고 있다.[1]

모터스포츠

타나 메라 페리 터미널에서 열린 오토테스트 4라운드 여행자

싱가포르의 한 우링 여행에서[4] 여행자는 싱가포르와 말레이시아 전역에서 여러 풀뿌리 모터스포츠 행사를 열었다. 이 행사에 참가한 사람들은 관중들을 깜짝 놀라게 하여 마이크로밴이 다른 참가자들과 대등하게 될 수 있었다. 여행팬이라고 자칭한 팬 그룹은 항상 이벤트에서 차량에 대한 지지를 보여줄 것이다.

참조

  1. ^ a b Li Fangfang (2009-08-14). "Wuling minis go global under GM Chevrolet brand". China Daily. Retrieved 2010-12-02.
  2. ^ a b "Wuling Hongtu". SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW). Archived from the original on 2010-08-08. Retrieved 2010-12-02.
  3. ^ "Showroom". K B Auto Pte Ltd. Archived from the original on 2012-03-15. Retrieved 2010-12-02.
  4. ^ "The Journeyman 旅程人". The Journeyman 旅程人. Retrieved 28 April 2018.