사분위수
Quadrasteer
쿼드라스티어는 델파이 오토모티브가 자동차에 사용하기 위해 제너럴 모터스(General Motors)의 소유 하에 개발한 4륜 조향 시스템의 이름이다.2002년부터 2005년까지 모델별로 GM의 풀사이즈 픽업트럭과 2500명의 교외 거주자들에게 옵션으로 제공되었다.[1]
이 시스템은 차량이 더 팽팽하게 회전할 수 있도록 한다.처음에는 7000달러짜리 옵션이었다.판매 촉진을 위해 비용은 5600달러, 2000달러, 결국 1000달러로 낮췄다.조향 장치는 자주 견인하는 보트, 다섯 번째 바퀴 또는 다른 대형 장비에 인기가 있었다.[1][2]
역학
그 시스템은 주로 픽업 트럭에 사용되었다.저속에서는 전방 휠의 반대 방향으로 최대 15°, 즉 트레일러 모드에서 12° 회전하여 회전 반경이 무려 21% 감소한다.고속에서는 시스템이 안정성과 제어력을 높이기 위해 리어 휠을 프론트 휠 방향으로 약간 돌린다.리어 액슬은 다나 60 액슬을 기반으로 한다.
업그레이드를 제공한 차량은 다음과 같다.
참고 항목
참조
- ^ a b Adlen, Nathan. "Truck Rewind: Chevy and GMC Quadrasteer - Turning on a Forgotten Dime - The Fast Lane Truck". www.tfltruck.com. Retrieved 2019-03-27.
- ^ Andrew Ganz Senior Editor. "Rear-wheel steering could radically change pickup trucks and SUVs". The Car Connection. Retrieved 2019-03-27.
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