인터내셔널 프로스타
International ProStar| 인터내셔널 프로스타 | |
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.JPG) 2006-2007 미국 트럭의 프로스타 잠자는 택시 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 인터내셔널 트럭 |
| 부르기도 한다. | JAC 갤럽 V7(중국, 국제 LT) |
| 생산 | 2006-현재(LT 시리즈만 해당) |
| 조립 |
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| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 8급 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 인터내셔널 맥스포스 11 인터내셔널 맥스포스 13 컴민스 ISX15 |
| 전송 |
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| 연대기 | |
| 전임자 | 인터내셔널 9400i |
| 후계자 | LT 시리즈 |
인터내셔널 프로스타(International ProStar)는 2006년부터 2017년까지 나비스타 인터내셔널이 제작한 8종 트럭의 라인이다.인터내셔널에 "-Star" 브랜드 명칭을 도입하면서 기존의 캅 프로스타는 9400i (그리고 더 짧은 9200i)를 대체했다.Freightliner Cascadia와 Kenworth T2000/Peterbilt 387과 경쟁하면서, ProStar는 공기역학적으로 강화된 관습이었다.[1]
주간 주행 및 취침 주행 구성으로 제공되는 ProStar는 주로 장거리 고속도로 사용을 위해 구성되었다.[1]
2009년까지 온타리오 주 채텀에서 처음 조립된 프로스타는 단종될 때까지 오하이오 주 스프링필드와 멕시코 에스코베도에서 조립되었다.[1][2]인터내셔널은 실질적인 모델 개정의 일환으로 2017년 국제 LT(LT=라인홀 트랙터)로 프로스타를 재도입했다.[3]
개요
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트란스타, 론스타, 두라스타와 NGV(차세대[4] 차량) 택시를 공유한 프로스타는 북미에서 가장 연료 효율이 높은 8등급 트럭을 생산하고 운전자 인체공학적 개선과 유지관리의 복잡성을 줄이는 3억달러 규모의 프로젝트로 개발됐다.[1][5]
데이캡과 다중 슬리퍼 캡 구성 모두에서, 프로스타는 122인치 BBC 차원에 바탕을 두고 있으며, 셋백 전면 차축이 있다.모델 라인은 Cummins ISX15 디젤과 [6]함께 MaxxForce 11과 13 diesel에 의해 구동된다.나비스타는 2015년 맥스포스(MaxxForce) 엔진을 대체하는 N13 디젤을 옵션으로 선보였다.
2010년에는 모델 개정의 일환으로 프로스타+로 이름이 바뀌었다.배기 가스 배출 및 연료 경제 개선(중량 700파운드[6] 포함)과 맞물려 프로스타+는 인테리어 기능 향상을 위해 인테리어 업데이트를 받았다.[6]2015년에는 옵션으로 2차 개정판이 도입되어 프로스타 ES(Efficiency Specification[7])가 되었다.추가적인 외부 공기역학적 개선과 함께, ProStar ES는 엔진과 변속기 제어를 통해 연비를 더욱 향상시켰다. 자동 수동 변속기가 표준이었다.[7]
국제 LT(2017-현재)
2017년 제작을 위해 도입된 인터내셔널 LT는 프로스타의 대체품 역할을 하고 있다.NGV 택시(중대한 개정 하에서)를 사용하여 LT는 연간 2000달러 이상의 연료비를 절약하기 위한 목적으로 ProStar+에 비해 연비를 7% 이상 개선한다.[3]ISX15를 대체하는 표준 엔진은 Cummins X15이며, Navistar N13은 옵션으로 반환된다.
장거리 고속도로 사용을 위해 다시 구성된 LT는 주간 주행 및 취침 주행 구성으로 생산된다.[3]
 | 위키미디어 커먼즈에는 인터내셔널 프로스타와 관련된 미디어가 있다. |
참조
- ^ a b c d "International(R) ProStar(TM) Unveiled at Largest Trucking Show in the World; More than 75,000 attendees worldwide flock to see new flagship aerodynamic tractor". www.businesswire.com. 2006-03-28. Retrieved 2019-12-30.
- ^ "Navistar plant in Chatham, Ontario". Bing. Retrieved 2013-04-22.
- ^ a b c Reiskin, Jonathan S. (2016-10-01). "Navistar Unveils International LT to Replace ProStar". Transport Topics. Retrieved 2019-12-30.
- ^ Writer, James P. Miller, Tribune Staff. "NAVISTAR BETTING HEAVILY ON `NEXT GENERATION' LINE". chicagotribune.com. Retrieved 2019-12-30.
- ^ "International unveils the ProStar Class 8 flagship aerodynamic tractor at world's largest Trucking Show". Gizmag.com. Retrieved 2013-04-22.
- ^ a b c Kong, Benson (26 March 2010). "Navistar's Class 8 International ProStar+ Makes 2010 Debut". TruckTrend. Retrieved 24 July 2012.
- ^ a b Truck, Navistar International Corporation; International. "International Truck Introduces Enhancements to International ProStar ES". www.prnewswire.com. Retrieved 2019-12-30.
