CIM-10 Bomarc

CIM-10 Bomarc
이 기사는 USAF 지대공 미사일에 관한 것이다.보잉의 이전 연구 SAM에 대해서는 Boeing Ground-to-Air Pilotless Aircrafts를 참조하십시오.
CIM-10 Bomarc
BOMARC.jpg
보마르크 미사일은 "등반 단계"의 [1]: 30 발사를 시작한다.미드코스 단계와 호밍 다이빙은 램젯을 사용했다.
유형지대공 미사일
원산지미국
서비스 이력
사용중1959년 ~ 1972년 10월[2] 1일
사용처미국 공군
캐나다 왕립 공군
캐나다군
생산 이력
제조원보잉 조종사 없는 항공기[3] 사업부
생산.1958
사양
지침.
시스템.
초기 지상 제어, 능동 레이더 호밍 터미널 유도
BOMARC A Surface-to-Air Missile.jpg

보잉 CIM-10 BOMARC(1962년 [5]9월 이전[4])는 냉전 당시 북미 방공용으로 사용된 초음속 램제트 추진 장거리 지대공 미사일(SAM)이다.최초의 운용형 장거리 SAM이자 최초의 운용형 펄스 도플러 항공 [6]레이더인 것 외에, 그것은 미국 공군에 의해 배치된 유일한 SAM이었다.

이동식 지붕이 있는 발사대 대피소에 수평으로 보관된 이 미사일은 세워져 로켓 부스터를 이용해 수직으로 발사된 뒤 램젯 엔진으로 구동되는 수평 마하 2.5 순항길에 떨어졌다.이 로프트 궤도는 미사일이 최대 사거리 430mi(700km)에서 작동할 수 있도록 했다.비행의 대부분을 지상에서 조종하고, 목표 지역에 도달했을 때, 그것은 급강하를 시작하라는 명령을 받았고, 터미널 유도를 위해 탑재된 능동 레이더 호밍 탐색기를 작동시켰다.레이더 근접 퓨즈가 탄두를 폭발시켰는데, 재래식 대형 폭발물이나 W40 핵탄두였다.

공군은 당초 미국의 주요 도시와 산업지역 대부분을 커버하는 총 52개 부지를 계획했다.미 육군은 동시에 자체 시스템을 배치했고, 두 군대는 정치권과 언론에서 끊임없이 싸웠다.개발은 질질 끌었고, 1950년대 후반 배치 준비가 되었을 때, 핵위협은 유인 폭격기에서 대륙간탄도미사일(ICBM)로 옮겨졌다. 이때쯤 육군은 에어에도 불구하고 1960년대에 가능한 모든 필요를 충족시켰다고 주장했던 훨씬 더 짧은 사거리 나이키 헤라클레스를 성공적으로 배치했다.반대 [7]주장을 강요하다.

시험이 계속됨에 따라 공군은 계획을 16개 부지로 줄였고, 다시 8개 부지로 줄였고 캐나다에는 2개 부지가 더 있었다.미국의 첫 번째 기지는 1959년에 가동될 것이라고 선언되었지만, 오직 하나의 미사일만 가동되었다.나머지 미사일을 운용하는 데는 수년이 걸렸고, 그 때쯤에는 이 시스템은 구식이 되었다.1969년에 비활성화가 시작되었고 1972년에는 모든 보마르크 사이트가 폐쇄되었다.극소수의 무인기가 목표물로 사용되었고, 오늘날에는 극소수만이 전시되어 있다.

설계 및 개발

보막 A

1946년 보잉은 미 육군 공군의 MX-606 프로젝트에 따라 지대공 유도 미사일을 연구하기 시작했다.1950년까지 보잉은 다양한 구성의 100개 이상의 시험 로켓을 발사했는데, 모두 XSAM-A-1 GAPA (지상 대 공중 조종 없는 항공기)라는 명칭 하에 발사되었다.이러한 시험들이 매우 유망했기 때문에, 보잉은 1949년에 MX-1599 [8]프로젝트 하에 조종사가 없는 요격기(당시 USAF가 방공 유도 미사일에 사용하는 용어)를 개발하는 USAF 계약을 받았다.

MX-1599 미사일은 고공 폭격기로부터 미국 대륙을 방어하기 위해 램젯 동력으로 핵무기를 장착한 장거리 지대공 미사일이다.곧이어 미시간 항공우주연구센터(MARC)가 프로젝트에 추가되었고, 이것은 새로운 미사일의 이름을 Bomarc(보잉과 MARC)로 만들었다.1951년, USAF는 미사일 프로젝트에 항공기 지정자를 할당하고 대공미사일은 F-for-Fighter라는 명칭을 부여함으로써 미사일은 조종사 없는 항공기에 불과하다는 견해를 강조하기로 결정했다.보막은 F-99가 [8]되었다.

XF-99 테스트 차량의 시험 비행은 1952년 9월에 시작되어 1955년 [9]초까지 계속되었습니다.XF-99는 액체 연료 부스터 로켓만 테스트하여 미사일을 램젯 점화 속도로 가속시켰습니다.1955년 2월 XF-99A 추진 테스트 차량의 테스트가 시작되었습니다.이것들은 살아있는 램젯을 포함했지만, 여전히 유도 시스템이나 탄두가 없었다.YF-99A라는 명칭은 작동 테스트 차량용으로 예약되어 있었다.1955년 8월, USAF는 미사일용 항공기형 지정기 사용을 중단했고, XF-99A와 YF-99A는 각각 XIM-99A와 YIM-99A가 되었다.원래 USAF는 IM-69라는 명칭을 할당했지만, 1955년 10월에 (아마도 보잉의 요청으로) IM-99로 변경되었다.

1957년 10월, 최초의 YIM-99A 생산 대표 시제품이 완전한 안내로 비행하여 목표물을 파괴 범위 내에서 통과시키는 데 성공했다.1957년 말 보잉은 IM-99A Bomarc A 요격 미사일의 생산 계약을 따냈고, 1959년 9월 최초의 IM-99A 비행대가 [8]운용에 들어갔다.

IM-99A의 작동 반경은 200마일(320km)이며 60,000피트(18,000m)의 순항 고도에서 마하 2.5~2.8의 속도로 비행하도록 설계되었다.그것은 길이가 46.6피트(14.2m)였고 무게는 15,500파운드(7,000kg)였다.무장은 1,000파운드(450kg)의 재래식 탄두 또는 W40 핵탄두(7-10kt의 수율)였다.액체연료 로켓 엔진은 80옥탄 휘발유를 연료로 하는 마카르트 RJ43-MA-3 램젯 엔진이 나머지 비행 기간 동안 보마크를 마하 2로 끌어올렸다.이것은 록히드 X-7, 록히드 AQM-60 킹피셔 무인기, 그리고 록히드 D-21이 M-21의 뒷면에서 발사된 것과 같은 엔진 모델이다. 비록 보마크와 킹피셔 엔진은 [8]비행 시간이 길기 때문에 다른 재료를 사용했다.

조작 단위

1960년 10월 뉴저지의 BOMARC(BOMARC 사이트 번호 1)

운용 가능한 IM-99A 미사일은 "커핀"이라는 별명을 가진 반강화 대피소에 수평으로 기반을 두고 있었다.발사 명령 후 대피소의 지붕이 미끄러져 열리고 미사일은 수직 방향으로 올라갑니다.미사일에 부스터 로켓용 연료가 공급된 후, 에어로젯 제너럴 LR59-AJ-13 부스터에 의해 발사될 것이다.충분한 속도에 도달한 후, 마르카르트 RJ43-MA-3 램젯은 66,000피트(20,000m)[8]의 고도에서 마하 2.8의 순항 속도로 미사일을 발사했다.

보마크가 목표물로부터 10마일(16km) 이내에 있을 때 자체 개발한 웨스팅하우스 AN/DPN-34 레이더가 미사일을 요격지점으로 유도했다.IM-99A의 최대 사거리는 250mi(400km)였으며, 기존의 고폭발탄두 또는 10킬로톤의 W-40 핵분열 [8]탄두를 장착했다.

Bomarc는 NORAD가 적 폭격기를 탐지, 추적, 요격하기 위해 사용하는 자동화된 제어 시스템인 SAGE에 의존했다.SAGE는 보마르크 미사일의 원격 발사를 허용했으며, 보마르크 미사일은 외딴 지역의 개별 발사 대피소에 상시 전투 준비 태세를 갖추고 있었다.프로그램이 한창일 때, 미국에 14개의 [8]Bomarc 사이트와 캐나다에 2개의 사이트가 있었습니다.

보막 B

Bomarc A의 액체 연료 부스터에는 몇 가지 단점이 있었다.발사 전 연료 주입에 2분이 걸렸는데, 고속 요격에서는 시간이 오래 걸릴 수 있고, 과당 추진제(히드라진과 질산)는 취급하기에 매우 위험하여 여러 번의 심각한 [8]사고로 이어졌다.

1950년대 중반 고출력 고체연료 로켓이 현실화되자마자, USAF는 새로운 고체연료 모델인 IM-99B Bomarc B를 개발하기 시작했다.Tiokol XM51 부스터를 사용하고 Marcardt RJ43-MA-7(그리고 최종적으로 RJ43-MA-11) 램젯을 개선했습니다.첫 번째 IM-99B는 1959년 5월에 발사되었지만, 새로운 추진 시스템의 문제로 첫 번째 완전한 비행은 초음속 MQM-15A Regulus II 드론이 요격된 1960년 7월까지 지연되었다.신형 추진기가 미사일에 차지하는 공간이 적기 때문에, 더 많은 램젯 연료를 운반할 수 있고, 사거리가 430 mi (700 km)로 늘어났다.세계 최초의 펄스 도플러 탐색 레이더인 웨스팅하우스 AN/DPN-53을 사용하여 터미널 [6]호밍 시스템도 개선되었다.모든 Bomarc B는 W-40 핵탄두를 장착했다.1961년 6월, 최초의 IM-99B 비행대가 가동되기 시작했고, Bomarc B는 대부분의 Bomarc A [8]미사일을 재빨리 대체했다.1961년 3월 23일, Bomarc B는 30,000m 상공에서 비행하는 Regulus II 순항 미사일을 요격하는 데 성공하여, 지금까지 세계에서 가장 높은 요격을 달성하였다.

보잉은 1957년에서 1964년 사이에 570기의 보마르크 미사일을 제작했고, 269기의 CIM-10A, 301기의 CIM-10B를 [8]제작했다.

4751회 ADMS (트레이닝) 엠블럼

1958년 9월, 항공 연구 개발 사령부는 케이프 커내버럴 공군 기지에서의 테스트로부터 보마르크 프로그램을 멕시코만의 에글린 AFB 헐버트 필드 바로 남쪽에 있는 산타 로사 섬의 새로운 시설로 이전하기로 결정했다.시설을 운영하고 미사일 프로그램의 훈련과 운용 평가를 제공하기 위해, 방공사령부는 1958년 1월 15일 제4751방공비행단(Missile)을 창설했다.산타 로사로부터의 첫 발사는 1959년 [8]1월 15일에 이루어졌다.

운용 이력

1955년, 40개 중대의 BOMARC(총 4,800개 중대에 120개 중대의 미사일)를 요구하는 프로그램을 지원하기 위해 ADC는 이들 40개 중대의 위치를 결정하고 각 중대의 작전 날짜를 제안했다.순서는 다음과 같습니다. ... l. McGuire 1/60 2서퍽 2/60 3오티스 3/60 4다우 4/60 5나이아가라 폭포 1/61 6. 플래츠버그 1/61 7. 킨로스 2/61 8. K.I. 소여 2/61 9. 랭글리 2/61 10.Truax 3/61 11페인 3/61 12포틀랜드 3/61...1958년 말 ADC 계획은 다음과 같은 순서로 BOMARC 기지를 건설할 것을 요구했다: l. McGuire 2.서퍽 3오티스 4다우 5, 랭글리 6트루악스 7, 킨크로스 8Duluth 9.에단 알렌 10.나이아가라 폭포 11번지12번 통증아데어 13트래비스 14.반덴버그 15세샌디에이고 16번지말름스트롬 17번지그랜드포크스 18번지미노트 19.영스타운 20번지시모어 존슨 21번지벙커 힐 22.수 폭포 23번지찰스턴 24.매코넬 25.홀로맨 26.맥코이 27.아마릴로 28번지박스데일 29번지윌리엄스.[10]

미국

USAF의 첫 번째 작전용 보마르크 비행대는 1959년 1월 1일에 조직되어 3월 25일에 발족한 제46방공미사일 비행대대(ADMS)였다.제46ADMS는 뉴저지 맥과이어 공군기지의 뉴욕 방공구역에 배치되었다.제4751방공비행단 산하 훈련 프로그램은 4개월 동안 교관 역할을 하는 기술자들을 동원하여 창설되었다.훈련에는 미사일 정비, SAGE 작전 및 발사 절차(Eglin에서의 비무장 미사일 발사 포함)가 포함됐다.1959년 9월, 이 비행대는 맥과이어 AFB 근처의 보마르크 기지에 집결하여 작전 준비를 위한 훈련을 받았다.최초의 Bomarc-A는 1959년 9월 19일 McGuire에서 사용되었고 킨첼로 AFB는 최초의 IM-99B 운용을 개시했다.몇몇 중대는 이전의 전투기 요격 유닛 번호를 복제했지만, 그들은 모두 과거에 상대했던 것이 [11][12]없는 새로운 조직이었다.

ADC의 초기 계획에는 미국 전역에 각각 120기의 미사일을 보유한 52개의 보마르크 기지가 필요했지만 1950년대 국방 예산이 감소하면서 기지의 수가 크게 줄었다.계속되는 개발과 신뢰성 문제는 도움이 되지 않았고, 의회의 미사일 유용성과 필요성에 대한 논의도 없었다.1959년 6월 공군은 각각 56기의 미사일을 탑재한 16기의 보마크 기지를 승인했다.초기 5기는 IM-99A를, 나머지는 IM-99B를 탑재했다.그러나 1960년 3월 HQ USAF는 미국 내 8개 사이트와 캐나다 [8]내 2개 사이트에 대한 배치를 줄였습니다.

보막 사건

주요 기사: BOMARC 미사일 사고 현장

작전 1년 만에, 1960년 6월 7일, 핵탄두를 장착한 보마르크 A가 탑재된 헬륨 탱크가 폭발한 후 맥과이어 AFB에서 불이 났다.미사일의 폭발물은 폭발하지 않았지만 열로 탄두가 녹고 플루토늄이 방출돼 소방대원들이 뿌렸다.공군과 원자력위원회는 현장을 청소하고 콘크리트로 덮었다.이것은 무기 [8]시스템과 관련된 유일한 큰 사건이었다.그 장소는 화재 이후에도 몇 년 동안 운영되었다.1972년 폐쇄된 이후 이 지역은 주로 낮은 수준의 플루토늄 [13]오염으로 인해 출입이 금지되어 왔다.2002년과 2004년 사이에 21,998입방 야드의 오염된 파편과 토양이 당시 [14]유타에 위치한 Envirocare라고 알려진 곳으로 운송되었다.

변경 및 비활성화

1962년, 미 공군은 수정된 A-모델을 드론으로 사용하기 시작했다. 1962년 10월 항공기와 무기 시스템의 세 가지 서비스 재설계에 따라 CQM-10A가 되었다.그렇지 않으면 방공 미사일 중대는 훈련과 사격 훈련을 위해 산타로사섬으로 정기적으로 이동하면서 경계 태세를 유지했다.1962년 7월 1일 4751 ADW(M)가 비활성화되고 공중 특공대 작전을 위해 헐버트가 전술 항공 사령부로 이관된 후 4751 방공중대(미사일)는 훈련 목적으로 [8]헐버트와 산타로사 섬에 남았다.

1964년, 액체 연료의 Bomarc-A 기지와 비행대가 비활성화되기 시작했다.다우와 서퍽 카운티의 사이트들이 먼저 문을 닫았다.나머지는 정부가 방공 미사일망을 해체하는 동안 몇 년 동안 계속 가동되었다.나이아가라 폭포는 1969년 12월에 처음으로 폐쇄된 BOMARC B 시설이었다. 다른 시설들은 1972년까지 경계 태세를 유지했다.1972년 4월, 미 공군의 마지막 Bomarc B가 맥과이어에서 퇴역하고 46번째 ADMS가 비활성화되어 기지가 [15]비활성화되었다.

CQM-10B 무인기가 1977년 반덴버그 공군기지에서 발사되었다.

대륙간탄도미사일 시대에 비교적 느린 유인폭격기를 요격하도록 설계된 보마크는 쓸모없는 자산이 되었다.나머지 보마르크 미사일은 모든 군부대에서 다른 방공 미사일 시험용 고속 표적 무인기로 사용됐다.Bomarc A와 Bomarc B 타깃은 각각 [8]CQM-10A와 CQM-10B로 지정되었다.

사고 이후 맥과이어 단지는 매각되거나 다른 용도로 개조된 적이 없으며 공군의 소유로 남아 있어 미국 내 8곳 중 가장 온전한 부지가 되고 있다.그것은 국가 사적 등록부에 등재되었다.많은 IM-99/CIM-10 Bomarcs가 일반에 공개되었지만, 기체의 토륨화된 마그네슘 구조의 환경적 위험에 대한 우려 때문에 몇 개는 일반인의 [16]시야에서 제외되었다.

플로리다주 에글린 공군기지 공군무기박물관 소장 러스 스네든은 1975년 설립 당시 박물관의 오리지널 유물 중 하나이며, 에글린 9에글린 보조필드의 4751 방공비행대대가 기증한 CIM-10 전시용 기체 연재 59-2016에 대한 정보를 제공했다.2006년 12월 현재, 의심 미사일은 무기 박물관 뒤편의 안전한 구내에 보관되어 있다.2010년 12월, 기체는 아직 구내에 있었지만, 부분적으로 분해되었다.[citation needed]

캐나다

보마르크 미사일 프로그램은 캐나다에서 [17]큰 논란을 일으켰다.존 디펜베이커 총리의 진보적 보수당 정부는 처음에 미사일 배치에 동의했고 곧이어 미사일 프로그램이 애로우호를 [17]불필요하게 만들었다며 초음속 유인 요격기인 에이브로 애로우호를 폐기했다.

당초 미사일의 핵탄두 장착 여부는 불투명했다.1960년에 이르러 미사일이 핵 탑재량을 갖는다는 것이 알려졌고, 캐나다가 핵무기를 [18]수용해야 하는지에 대한 논쟁이 이어졌다.결국 디펜베이커 정부는 보마르크가 핵탄두를 [19]장착해서는 안 된다고 결정했다.이 분쟁은 디펜베이커 내각을 분열시켰고 1963년 [19]정부의 붕괴로 이어졌다.공식 야당이자 자유당 대표인 레스터 B. 피어슨은 원래 핵미사일에 반대했지만 자신의 입장을 뒤집고 핵탄두 [20]수용에 찬성했다.그는 1963년 선거에서 주로 이 문제에 기초해 승리했고, 그의 새 자유당 정부는 핵무장 보막스를 받아들이기 시작했고,[21] 첫 번째 정부는 1963년 12월 31일에 배치되었다.핵탄두가 실전 배치되자 피어슨의 부인 메리온 여사는 핵무기 반대 단체인 여성의 소리(Voice of Women)[18] 명예 회원 자격을 사임했다.

보마르크의 캐나다 작전 배치에는 2개의 특수 지대공 미사일 비행대대의 편성이 포함되어 있었다.가장 먼저 작전을 시작한 것은 RCAF 기지 노스 베이의 446번 SAM 편대로, 두 [21]편대의 지휘통제 센터였다.1961년 기지 [21]및 관련 시설의 건설이 완료됨에 따라, 이 비행대는 핵탄두 없이 1961년 보마크를 인수했다.이 비행대는 핵탄두가 도착한 1963년 12월 31일부터 1972년 3월 31일 해체될 때까지 완전히 가동되었다.모든 탄두는 스튜어트 공군 기지에 있는 USAF 425 군수품 정비 비행대대 제1 분견대의 통제 하에 별도로 보관되었다.작전 수행 기간 동안, 보마르크는 24시간 동안 대기 상태로 유지되었지만, 비행대는 매년 겨울 [22]퇴각으로 플로리다의 에글린 AFB에서 미사일을 시험 발사했지만, 결코 발사되지 않았다.

1962년 9월 15일 퀘벡주 라 마카자 RCAF 기지에서 활동하던 447번 SAM 비행대가 1963년 말까지 탄두가 인도되지 않았다.이 비행대는 자매 비행대인 446번과 같은 작전 절차를 따랐다.시간이 지남에 따라 1950년대 보마르크 시스템의 운용 능력은 더 이상 현대 요건을 충족하지 못했다. 국방부는 보마르크 미사일 방어가 더 이상 실행 가능한 시스템이 아니라고 판단하고 1972년에 두 중대를 철수시키라고 명령했다.벙커와 부대 시설은 두 [23]이전 현장에 모두 남아 있다.

변종

CIM-10 연산자가 파란색으로 표시된 맵
  • XF-99(부스터 연구를 위한 실험)
  • XF-99A/XIM-99A(램젯 연구용 실험용)
  • YF-99A/YIM-99A[24](서비스 테스트)
  • IM-99A/CIM-10A(초도생산)
  • IM-99B/CIM-10B ('어드밴스트')[25]
  • CQM-10A([26]CIM-10A에서 개발한 표적 무인기)
  • CQM-10B([26]CIM-10B에서 개발된 표적 드론)

연산자

다음을 사용하여 모든 좌표 매핑: 오픈스트리트맵
좌표 다운로드 방법: KML
Canada / 캐나다
446 SAM 비행대: 온타리오주 CFB 노스베이 28 IM-99B 1962-1972[22][27]
Bomarc 사이트 위치:46°25~46°N 079°28′16″w/46.42944°N 79.47111°W/ 46.42944; -79.47111(446 SAM 편대)
447 SAM 비행대: 퀘벡주 라 마카자 28 IM-99B (라 마카자 - 몽 트르브란트 국제공항) 1962-1972[23][28]
46°24º41°N 074°4에 위치한 Bomarc 사이트6 08 08 ww / 46 . 41139 ° N 74 . 76889 ° W / 46 . 41139 ; - 74 . 76889 ( 447 SAM Fequad ) ( 약 )
미국
플로리다 주 케이프 커내버럴 공군 기지
Launch Complex 4(LC-4)는 1956년 2월 2일부터 1960년 4월 15일까지 Bomarc 테스트 및 개발 발사에 사용되었다.28°27°59°N 080°32.08 † W / 28.46639°N 80.53556°W / 28.46639; -80.53556 (케이프 커내버럴 AFS LC-4)
캘리포니아 반덴버그 공군기지
미 해군은 BOM-1과 BOM-2라는 두 개의 발사 장소를 공중 목표물에 대한 BOMARC 발사를 위해 사용했다.첫 발사는 1966년 8월 25일에 이루어졌다.마지막 두 발사는 1982년 7월 14일에 이루어졌다.BOM1 49가 기동하고 BOM2 38이 기동합니다.34°48°02°N 120°35 57 57 w / 34 . 80056 ° N 120 . 59917 ° W / 34 . 80056 ; - 120 . 59917 ( BOM1 / BOM2)

건설 중이지만 활성화되지 않은 위치입니다.각 사이트는 28개의 IM-99B 미사일에 대해 프로그램되었다.

BOMARC 유닛 및 장소에 대한 참조:[29]

  • 6th ADMS

    제6회 ADMS

  • 22d ADMS

    22D ADMS

  • 26th ADMS

    제26회 ADMS

  • 30th ADMS

    제30회 ADMS

  • 35th ADMS

    제35회 ADMS

  • 37th ADMS

    제37회 ADMS

  • 46th ADMS

    제46회 ADMS

  • 74th ADMS

    제74회 ADMS

  • 4751st ADMS

    4751회 ADMS

  • RCAF 446 Sqdn

    RCAF 446 Sqdn

  • RCAF 447 Squdn

    RCAF 447 스퀴든

생존 미사일

Bomarc B는 캐나다 온타리오주 오타와에서 2006년 경에 캐나다 항공 우주 박물관에 전시되어 있다.

다음은 Bomarc 미사일이 전시된 박물관 또는 사이트 목록입니다.

대중음악에 미치는 영향

보마르크 미사일은 팝 음악 그룹인 보마르크스([31][32]보마크를 추적하는 플로리다 레이더 사이트에 주로 배치된 군인들로 구성됨), 음반사 보마르크 레코드,[33][34] 그리고 중간 정도의 성공을 거둔 캐나다 팝 그룹인 뷰 마크스를 탄생시키며 미국과 캐나다 대중 음악 산업의 상상을 사로잡았다.

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ 그 SAGE/Bomarc 항공 방산 무기 시스템:.한 친구를 일러스트레이티드 설명하고 어떻게(자료표)(보고서)동작 방법은 무엇인가.뉴욕:천공 카아드 회계 방식 공사다.1959.23일 4월 2013년 Retrieved.BOMARC 승무원 훈련 1월 1일, 1958년부터 활성화 되었다.요원은 IBM컴퓨터에서"약혼 예측 지점"을 요청합니다.미사일 지침 정보를 케이프 캐너 베럴로 임대 선과 라디오에서는 BOMARC 미사일에를 통해 중계된다.패트릭 공군 BaseAlt URL에서 AN/FPS-20 장거리 수색 레이더(전략 공군과 탄도 미사일 방어의 역사에 의해:인용.제1권, 페이지 257).
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외부 링크

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