AIM-7 스패로우

AIM-7 Sparrow
"AIM7"과 "Sparrow 미사일"은 여기서 리디렉션됩니다.AIM7 벤치마크에 대해서는, 「AIM 멀티 유저 벤치마크」를 참조해 주세요.이스라엘의 표적 미사일은 스패로우(표적 미사일)를 참조한다.
AIM-7 스패로우
AIM 7 HAFB Museum.jpg
힐 공군기지박물관의 AIM-7 스패로우.
유형중거리 반능동 레이더 유도 공대공 미사일
원산지미국
서비스 이력
사용중1958년 ~ 현재
사용처호주, 캐나다, 이집트, 그리스, 이란, 이라크, 이스라엘, 이탈리아, 일본, 요르단, 쿠웨이트, 말레이시아, 사우디아라비아, 싱가포르, 한국, 스페인, 대만, 터키, 영국, 미국
생산 이력
제조원레이시온
단가$125,000
생산.AIM-7D: 1959
AIM-7F: 1976
AIM-7M: 1982
No. 구축했다70,[1]000 이상
변종스패로우 I: AIM-7A
스패로우 II: AIM-7B
Sparrow III: AIM-7C, AIM-7D, AIM-7E, AIM-7E2/스카이플래시/아스피드, AIM-7F, AIM-7M, AIM-7P, RIM-7M
사양
덩어리510파운드 (230 kg)
길이12피트(3.7m)
직경8 인치 (200 mm)
탄두 고폭약블라스트 발효
AIM-7F/M: 88파운드(40kg)
엔진AIM-7A/B/C – Aerojet 1.8KS7800 고체 로켓
AIM-7D/E – 로켓다인 MK 38/MK 52 고체 로켓
AIM-7F/M/P – 헤라클레스 MK-58 고체 추진제 로켓[2] 모터
날개폭2피트 (8인치) (0.81m) (AIM-7A/B)
동작중
범위
AIM-7C: 22km(14마일)
AIM-7D: 39km(24mi)
AIM-7E/E2: 43km(27mi)
AIM-7F/M/P: 85km(53mi)[3][2]
최고 속도AIM-7A/B: 마하 2.5
AIM-7C/E/F: 마하[4] 4
지침.
시스템.
반능동 레이더
시작하다
플랫폼
항공기:

AIM-7 스패로우(Air 요격 미사일[5])는 미 공군, 미 해군, 미 해병대를 비롯한 다양한 공군과 해군이 운용하는 미국의 중거리 반능동 레이더 유도 공대공 미사일이다.스패로우와 그 파생 기종은 1950년대 후반부터 1990년대까지 서방의 주요 지대공 미사일이었다.AIM-120 AMRAAM을 위해 항공 애플리케이션에서는 단계적으로 폐지되고 있지만, 여전히 서비스 중이다.

초기 스패로우호는 주로 더 큰 목표물, 특히 폭격기에 사용하기 위한 것이었으며 다른 용도로는 수많은 운용상의 제약이 있었다.더 작은 목표물에 대해서는 강한 반사 레이더 신호를 수신해야 하기 때문에 미사일의 유효 사거리에서의 로크온(lock-on)을 달성하는 것이 어려웠다.교전 내내 발사기의 자체 레이더를 목표물에 조준해야 했기 때문에 전투기 대 전투기 전투에서는 적 전투기가 목표물을 향해 계속 비행하는 동안 단거리 적외선 유도 미사일 범위 내에서 접근하는 경우가 많았다.또한 초기 모델은 거의 동일하거나 더 높은 고도에 있는 표적에 대해서만 효과적이었으며, 그 아래에서 지면으로부터의 반사가 문제가 되었다.

이러한 문제를 해결하기 위해 많은 업그레이드된 Sparrow 디자인이 개발되었습니다.1970년대 초, RAF는 Skyflash로 알려진 개선된 모터와 역단펄스 시커를[citation needed] 갖춘 버전을 개발했고, 이탈리아 공군은 이와 유사한 아스피드를 선보였다.둘 다 발사기 아래의 목표물에 발사할 수 있는 능력('아래를 보고, 격추')이 있었고, 대응조치에 대한 저항력이 더 강했으며, 종말 단계에서 훨씬 정확했다.이 기본 개념은 M 모델(단펄스용)의 US Sparrows의 일부로 만들어졌으며, 그 중 일부는 나중에 미국에서 마지막으로 생산된 P 모델로 업데이트되었다.중국에 판매된 아스피드는 현지 생산 PL-11이 되었다.일본 자위대도 스패로우 미사일을 채용하고 있지만 미쓰비시 AAM-4로 대체하고 있다.

스패로우함은 또한 다수의 해군이 방공용으로 사용하는 지대공 미사일인 RIM-7 Sea Sparrow의 기반으로도 사용되었다.그러나 저공에서 발사돼 목표물을 향해 직접 비행하지만 대기권이 낮아 사거리가 크게 줄어든다.Sparrow가 공대공으로 퇴역함에 따라, 이 문제를 해결하기 위해 새로운 버전의 Sea Sparrow가 생산되었고, 더 크고 더 성능이 뛰어난 RIM-162 ESSM이 생산되었습니다.

발전

스패로우 1세

스패로우 1세는 1950년대 초 더글러스 F3D 스카이나이트에서 테스트 중

스패로우호는 1940년대 후반 미국 해군 프로그램에서 공대공용 유도 로켓 무기를 개발하기 위해 등장했다.1947년 해군은 프로젝트 핫샷에 따라 표준 무유도 공중 로켓인 5인치(127mm) HVAR의 빔 라이딩 버전을 제작하기로 스페리에게 계약했다.이 무기는 KAS-1, AAM-2, 1948년부터 AAM-N-2로 불렸다.이 기체는 더글러스 항공사에 의해 개발되었다.HVAR의 지름은 전자제품에 부적합한 것으로 판명되어 더글러스는 미사일의 기체를 8인치(203mm) 직경으로 확장시켰다.이 시제품 무기는 1947년 무동력 비행 시험을 시작해 1952년 [4]첫 공중 요격에 성공했다.

오랜 개발 주기 후에 최초의 AAM-N-2 Sparrow는 1954년 특별히 개조된 더글러스 F3D 스카이나이트 전천후 항공모함 야간 [6]전투기로 제한 운용에 들어갔다.1956년에는 맥도넬 F3H-2M 데몬과 보우트 F7U 커틀래스 전투기가 합류했다.스패로우 1호는 현대판보다 더 능률적이고 긴 뾰족한 코를 가진 탄환 모양의 기체가 특징이다.

스패로우 1세는 제한적이고 다소 원시적인 무기였다.1인승 전투기와 야간 전투기가 장착된 레이더를 광학적으로 볼 수 있는 빔라이딩 유도(beam-riding guidance)의 한계로 인해 미사일은 직선 항로를 비행하는 표적에 대한 공격으로 제한되고 기동 목표물에 대한 공격도 사실상 무용지물이 됐다.이 기준으로는 2000발 정도밖에 생산되지 않았다.

스패로우 2세

스패로우 2 미사일

1950년 초 더글라스는 스패로우호에 XAAM-N-2a Sparrow II로 알려진 능동형 레이더 탐색기를 장착하는 것을 조사했으며, 원래 레이더 탐색기는 소급해서 스패로우 I이 되었다.1952년에 새로운 코드 AAM-N-3이 부여되었다.능동형 레이더는 스패로우 II를 "불과 망각" 무기로 만들었고, 동시에 여러 명이 다른 목표물을 향해 발사할 수 있게 했다.

1955년 더글라스는 F5D 스카이랜서 요격기의 주요 무기가 될 수 있도록 개발을 추진할 것을 제안했다.이 무기는 이후 논란과 함께 새로운 아스트라 사격통제 시스템과 함께 캐나다 아브로 애로우 초음속 요격기의 주요 무기로 선정되었습니다.캐나다인이 사용하고 미국 미사일의 두 번째 공급원으로서 캐나데어가 퀘벡에서 미사일을 제조하도록 선택되었다.

미사일 본체의 크기가 작고 K-밴드 AN/APQ-64 레이더의 성능이 제한적이어서 테스트에서 전혀 작동하지 않았다.미국과 캐나다에서 상당한 개발과 시험 발사를 거친 후, 더글러스는 1956년에 개발을 포기했다.캐나데어는 1959년 애로우호가 취소될 때까지 개발을 계속했다.

스패로우 엑스

MB-1 지니와 같은 핵탄두를 장착한 스패로우 I의 아변종은 1958년에 제안되었지만 곧 취소되었다.

스패로우 3세

1958년 F3H Demon이 Sparrow III를 발사하다

1951년 스패로우 I의 개발과 동시에 레이시온은 스패로우 계열의 미사일인 AAM-N-6 스패로우 III의 반능동 레이더 호밍 버전에 대한 연구를 시작했다.이 무기들 중 첫 번째 무기는 1958년 미 해군에 입대했다.

AAM-N-6a는 -6과 비슷했지만 성능 향상을 위해 새로운 티오콜 액체 연료 로켓 엔진을 사용했다.또한 높은 폐쇄 속도에서 효과적이 되도록 유도 전자 장치를 변경하는 내용도 포함되었습니다.-6a는 또한 1962년 AIM-101로 알려진 공군의 F-110A 스펙터(F-4 팬텀) 전투기를 무장시키기 위해 선택되었다.1959년에 생산에 들어가 7500대가 건설되었다.

1963년 생산을 시작한 AAM-N-6b용 로켓다인 고체연료 모터로 다시 업그레이드되었다.신형 모터는 정면으로 공격할 수 있는 최대 사거리를 35km(22mi)로 대폭 늘렸다.

올해 공군과 해군은 미사일의 표준화된 명명 규칙에 합의했다.스패로우스는 AIM-7 시리즈가 되었다.원래 Sparrow I과 Sparrow II는 둘 다 작동하지 않음에도 불구하고 AIM-7A와 AIM-7B가 되었다.-6, -6a 및 -6b는 각각 AIM-7C, AIM-7D 및 AIM-7E가 되었습니다.

25,000대의 AIM-7E가 생산되어 베트남 전쟁 중에 광범위하게 사용되었으며, 그 성능이 실망스럽다고 여겨졌습니다.혼합된 결과는 신뢰성 문제(열대 기후에 의해 드러남), 전투기 대 전투기 전투에서의 제한적인 파일럿 훈련, 그리고 일반적으로 BVR 교전을 금지하는 제한적인 교전 규칙(시거리 초과)의 조합이었다.AIM-7E의 P(살상확률)는k 10% 미만으로 미군 전투기 조종사들이 발사한 [7]612기의 스패로우 중 59기를 격추했다[Note 1].발사된 AIM-7D/E/E-2 미사일 612기 중 97기(15.8%)가 목표물에 명중해 56기(9.2%)가 사망했다.두 건의 살인이 [8]시야 밖에서 이루어졌다.

1969년에 개량형인 E-2가 도입되어 날개가 잘리고 푸징에 다양한 변화가 있었다.'도그파이트 스패로우'로 여겨지는 AIM-7E-2는 미사일이 여전히 고속으로 주행하고 있는 단거리 및 정면으로 교전에 가해지는 시각적인 제한에 훨씬 더 유용하게 쓰이도록 의도되었다.하지만 전투에서는 살상률이 13%에 불과해 살상 확률을 높이기 위해 4기를 한꺼번에 발사하는 관행도 있었다.그것의 최악의 경향은 발사 항공기 약 1,000피트 앞에서 일찍 폭발하는 것이었지만, 그것은 또한 많은 모터 고장, 불규칙한 비행, 그리고 퓨징 문제를 가지고 있었다.E-3 버전에는 퓨징에 대한 추가 변경이 포함되었으며, E-4에는 F-14 Tomcat에서 사용할 수 있도록 수정된 시커가 포함되어 있습니다.

베트남 전쟁(1965년-1973년) 기록

미 공군 AIM-7 공중전[9] 살상
미사일 발사기 모델 항공기 격추 평.
F-4C 팬텀 II AIM-7D MiG-17 x 1 제555전투비행대(TFS)
F-4C AIM-7E MiG-17 x 3, MiG-21 x 10 389번째 TFS, 433번째 TFS, 480번째 TFS, 555번째 TFS
F-4D AIM-7E MiG-17 x 4, MiG-21 x 2 433번째 TFS, 435번째 TFS, 555번째 TFS
F-4D AIM-7E-2 MiG-21 x 18, MiG-19 x 3 4번째 TFS, 13번째 TFS, 34번째 TFS, 523번째 TFS, 555번째 TFS
F-4E AIM-7E-2 MiG-21 x 8, MiG-19 x 1 4번째 TFS, 35번째 TFS, 58번째 TFS, 366번째 TFS, 555번째 TFS
미 해군 AIM-7 공중전[9] 살상
미사일 발사기 모델 항공기 격추 평.
F-4B 팬텀 II AIM-7D MiG-17 x 4 (확률 2 포함) USS 레인저, USS 미드웨이, USS Coral Sea에서 발사된 미군 전투기
F-4B AIM-7E An-2(Antonov Biplane), MiG-21 2대, MiG-17 1대 USS Constellation과 USS Enterprise에서 발사된 미군 전투기
F-4J AIM-7E-2 MiG-21 x 1 USS 사라토가에서 진수된 미군 전투기
킬카운트
카테고리 USAF USN 합쳐진
An-2s — 2 2
MiG-17s 8 5 13
MiG-19s 4 — 4
MiG-21s 38 3 41
총 50 10 60

AIM-7의 개량된 버전은 무기의 한계를 해결하기 위해 1970년대에 개발되었다.1976년 실전배치된 AIM-7F는 장거리용 2단 로켓 모터, 신뢰성 향상을 위한 솔리드 스테이트 전자장치, 대형 탄두 등을 탑재했다.심지어 이 버전도 개선의 여지가 있었고, 브리티시 에어로스페이스와 이탈리아 회사 알레니아는 각각 BAe Skyflash와 Alenia Aspide와 같이 더 나은 성능과 향상된 전자 장치를 가진 고급 버전의 Sparrow를 개발했습니다.

오늘날 Sparrow의 가장 일반적인 버전인 AIM-7M은 1982년에 서비스를 시작했으며, 새로운 역단펄스 시커(Skyflash의 기능과 일치함), 능동형 레이더 근접 퓨즈, 디지털 제어, 개선된 ECM 저항성 및 향상된 저고도 성능을 특징으로 했습니다.1991년 걸프전에서는 많은 공대공 살상 효과를 얻었다.발사된 미사일 44발 중 30발(68.2%)이 목표물에 명중해 24/26(54.5%)의 사망자가 발생했으며 19발은 [10]시야 범위를 벗어났다.

AIM-7P는 대부분의 면에서 M 버전과 유사하며 주로 기존 M 시리즈 미사일의 업그레이드 프로그램이었다.주요 변경 사항은 소프트웨어에 대한 것으로 낮은 수준의 성능을 향상시켰습니다.후속 Block II 업그레이드에 따라 신형 후방 수신기가 추가되어 미사일은 발사 항공기로부터 중간 항로 보정을 받을 수 있게 되었다.당초는 모든 M버전을 업그레이드 할 것을 요구받았으나, 현재는 M의 분실 또는 재고에서 제거된 M을 교체하기 위해 필요한 P를 발행하고 있습니다.

이 미사일의 최종 버전은 AIM-7R로, 적외선 호밍 시커를 AIM-7P 블록 II에 추가하였다.예산의 전반적인 감소로 인해 1997년에 취소되었다.

Sparrow는 현재 액티브 레이더 AIM-120 AMRAAM을 이용할 수 있게 되면서 단계적으로 폐지되고 있지만, 몇 년 동안 계속 사용될 것으로 보인다.

AIM-7[11] 바리안트
AAM-N-2(AIM-7A) AAM-N-3(AIM-7B) AIM-7C AIM-7E AIM-7F AIM-7M/P RIM-7M/P
길이 3.74 m (132.3 인치) 3.85 m (162.7 인치) 3.66 m (수직)
날개폭 0.94 m(37 인치) 1.02 m (40 인치)
핀스판 0.88m(34.8인치) ? 0.81m(32인치) 0.62 m (24.3 인치)
직경 0.140 m (8 인치)
체중 143 kg (315파운드) 176 kg (389파운드) 172 kg (380파운드) 197 kg (435파운드) 231 kg (510파운드)
스피드 마하 2.5 마하 4
범위 10km(5.4nm) 7km(4nm) 11km(6nm) 30km(16nm) 70km(38nm) 26km(14nm)
추진력 에어로젯 1.8KS7800 고체 로켓 로켓다인 MK 38/MK 52
고체 로켓		 헤라클레스 MK 58 이중 추진 고체 로켓
탄두 20 kg (45파운드) 30 kg (65파운드) MK 38 연속봉 39 kg (86파운드) MK 71
연속봉		 40 kg (88파운드) WDU-27/B
블라스트 발효
  • An Australian F-18A Hornet fires an AIM-7 Sparrow missile.

    호주의 F-18A 호넷이 AIM-7 스패로우 미사일을 발사한다.

  • AIM-7Es being loaded on a Hawaii ANG F-4C in 1980

    AIM-7E는 1980년에 Hawaii ANG F-4C에 장착되었습니다.

  • AIM-7Fs on a 37th TFW F-4G in 1988

    1988년 37번째 TFW F-4G의 AIM-7Fs

  • Wings being installed on an AIM-7

    AIM-7에 장착되는 날개

  • An AIM-7M being loaded

    AIM-7M 로딩 중

외국 버전

캐나다

스패로우 II는 캐나데어 시설에서 테스트된다.핀에 RCAF 라운델이 칠해져 있는 것에 주의해 주세요.

Avro Canada CF-105 Arrow 프로그램의 일환으로 Canadair(현 봄바디어)는 Sparrow II(AAM-N-3/AIM-7B) 개발에서 더글라스 항공사와 협력했다.더글러스가 이 프로그램을 그만둔 후, 캐나데어는 애로우 프로젝트가 종료될 때까지 이 프로그램을 계속 진행했습니다.

AAM-N-3 Sparrow II는 레이더 유도 [1]시스템이 완전히 작동한다는 점에서 독특했다.이는 미사일 내 레이더 송신기와 수신기를 모두 결합시켜 비행 내내 레이더 지원을 지속적으로 받아야 하는 반능동 레이더 호밍(SARH) 미사일과 달리 조종사가 미사일을 [12]발사한 후에도 목표물을 조준할 필요가 없게 만들었다.이를 통해 AAM-N-3를 발사한 항공기는 방향을 돌려 다른 목표물을 기소하거나 스패로우호가 목표물에 도달하는 데 걸리는 시간 동안 적기가 발사한 잠재적 보복 미사일로부터 탈출할 수 있었다.SARH 가이던스에 비해 이 설계의 큰 이점에도 불구하고, Sparrow의 후속 모델은 모두 반능동 레이더 호밍을 사용합니다.

능동형 레이더 유도 시스템을 수용하기 위해 AAM-N-3 Sparrow II는 이전 모델보다 훨씬 큰 부피를 가지고 있었다.그 크기는 이후 모든 미래의 스패로우 [1]변종에서 선례를 남길 것이다.

1959년 캐나데어는 더글러스 기체를 기반으로 5기의 미사일을 완성하고 2기의 기종을 처음부터 제작했으나 [12]애로우호의 취소로 취소됐다.

이탈리아

주요 기사:아스피드
Aspide는 새로운 모터, 새로운 유도 시스템, 제어 표면 변경 등 Skyflash와 같은 다른 Sparrow 파생 모델보다 더 심하게 수정되었다.

이탈리아 회사 Finmeccanica(현 레오나르도 S.p.A.)의 Alenia Difesa는 미국에서 AIM-7E Sparrow 기술을 라이선스하여 자체 버전을 생산했습니다.1980년대 후반, 알레니아는 AIM-7이라고 불리는 개량형 AIM-7을 생산하기 시작했는데, AIM-7E에 비해 더 나은 명중률과 땅속 혼란스러운 저공에서 적을 더 쉽게 조준할 수 있는 개량형 모노펄스 유도 시스템을 제공받았다.그것은 또한 새롭고 더 강력한 엔진과 새로운 제어 표면을 제공받았고, 이러한 제어 표면은 모두 서로 독립적이었습니다. 이것은 여전히 종속적인 [13]제어 표면을 사용하는 AIM-7E와 영국식 스카이 플래시에 비해 훨씬 더 나은 기동성을 제공했습니다.

중화인민공화국

주요 기사 : PL-11 (미사일)

PL-11과 HQ-6은 상하이과학기술원이 개발한 중국 미사일 계열로,[14][15] 주로 스패로우의 버전인 이탈리아 아스피드 미사일을 기반으로 한다.

소비에트 연방

소련은 1968년에 AIM-7을 구입했고 비엠펠 팀은 그것을 K-25로 복제하기 시작했다.R-23은 다용도, 사거리, 신호처리 논리, 간섭에 대한 내성 등이 뛰어나다는 평가를 받아 생산되지 않았다.K-25의 작업은 1971년에 끝났지만, Sparrow의 분석은 나중에 Vympel R-27의 설계, 특히 서보메카니컬과 움직이는 [16]날개를 알리기 위해 사용되었다.

영국

주요 기사:스카이 플래시
Skyflash는 겉모습은 Sparrow와 동일하지만, 상당히 개선된 탐색기와 업그레이드된 모터를 탑재했다.

영국항공우주(BAE)는 1970년대에 AIM-7E2 기술을 허가받아 스카이플래시 미사일을 생산했다.Skyflash는 마르코니 XJ521 모노펄스 시커를 전자 장치의 개선과 함께 사용했습니다.그것은 에어로젯 Mk52 mod 2 로켓 엔진 (나중에 로켓다인 Mk38 mod 4)으로 구동되었다.Skyflash는 1978년 팬텀 FG.1/FGR.2를 타고 영국 공군(RAF)에 취역했으며 이후 Tornoid F3를 타고 취역했다.스카이플래시도 스웨덴으로 수출돼 Viggen 전투기에 탑재됐다.

액티브 스카이 플래시라고 불리는 액티브 레이더 시커가 장착된 업그레이드 버전은 BAe와 톰슨-CSF에 의해 제안되었지만, RAF가 다른 [17]미사일을 선택했기 때문에 자금을 받지 못했다.

설계.

스패로우호는 유도부, 탄두, 제어부, 로켓 모터(현재는 헤라클레스 MK-58 고체 추진제 로켓 모터)의 4가지 주요 부분으로 구성되어 있다.그것은 몸통이 원통형이고 몸통은 가운데에 4개의 날개와 4개의 꼬리 지느러미를 가지고 있다.비록 Sparrow의 외부 치수는 모델에 따라 상대적으로 변하지 않았지만, 신형 미사일의 내부 구성요소는 대폭 향상된 성능과 함께 대폭 개선되었습니다.탄두는 연속봉 타입이다.

다른 반능동 레이더 유도 미사일과 마찬가지로 이 미사일은 레이더 신호를 생성하지 않고 발사 플랫폼의 레이더에서 반사된 연속파 신호를 포착한다.수신기는 또한 유도 레이더를 감지하여 비산물의 수동적 방해에 대한 저항성을 강화합니다.

지도의 원칙

AIM-7 비산물 유도 시험을 위한 AN/APM-282 시험 세트 컴퓨터 확대

발사 항공기는 레이더로 목표물을 비추게 된다.1950년대 레이더에서 이것들은 너트 경적을 안테나의 일부로 사용하는 단일 표적 추적 장치였다.이로 인해 빔이 작은 원뿔 모양으로 쓸려 들어갔습니다.신호 처리는 최대 조도의 방향을 결정하기 위해 적용되며, 따라서 안테나를 목표물 쪽으로 향하게 하는 신호를 개발한다.미사일은 고이득 안테나를 이용해 목표물의 반사신호를 탐지해 전체 미사일을 목표물과 함께 폐쇄하는 방향으로 유도한다.비산물 지침은 또한 후방 지향 도파로를 통해 조명 신호의 일부를 샘플링한다.이 두 신호를 비교함으로써 논리회로는 목표물이 레이더 반사 차프를 방출하더라도 실제 목표 반사 신호를 결정할 수 있었습니다.

연산자

AIM-7 연산자가 파란색으로 표시된 지도

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 그림은 확률과 이중 평면을 포함하며, 일부 소스는 이를 제외한다.

레퍼런스

각주
  1. ^ a b c "Forecast International: Intelligence Center". www.forecastinternational.com.
  2. ^ a b "Raytheon AIM/RIM-7 Sparrow". www.designation-systems.net. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 6 December 2006.
  3. ^ "AIM-7F Sparrow III - Standard Missile Characteristics" (PDF).
  4. ^ a b 미군 로켓 및 미사일 목록: Raytheon AIM-7/RIM-7 Sparrow는 2016년 3월 3일 웨이백 머신에서 아카이브되었습니다.지정 시스템
  5. ^ "Air Intercept Missile (AIM)-7 Sparrow". navair.navy.mil. Retrieved 30 July 2021.
  6. ^ Guided Missiles Ride Navy Jet. Hearst Magazines. November 1954. p. 116.
  7. ^ 미셸 3세 페이지 286, 287
  8. ^ "Barry D. Watts: Six Decades of Guided Munitions, Precision Strike Association, 25 January 2006, p. 5" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 July 2013. Retrieved 26 April 2014.
  9. ^ a b 매카시 주니어, 페이지 148-157
  10. ^ "Barry D. Watts: Six Decades of Guided Munitions, Precision Strike Association, 25 January 2006, p. 7" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 July 2013. Retrieved 26 April 2014.
  11. ^ "Raytheon AIM/RIM-7 Sparrow". www.designation-systems.net. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 23 August 2016.
  12. ^ a b "1959missiles – canadair50otherproducts". sites.google.com. Archived from the original on 27 May 2016. Retrieved 22 July 2017.
  13. ^ "Aerei Militari - Selenia Aspide".
  14. ^ "LY-60 / PL-10". FAS.org. Archived from the original on 9 April 2015. Retrieved 15 November 2014.
  15. ^ Barrie, Douglas (27 November 1996). "Chinese AAM aspirations may build on Alenia Aspide". FlightGlobal. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 15 November 2014.
  16. ^ "AA-7 APEX". FAS. 21 March 1999. Archived from the original on 28 August 2016. Retrieved 28 August 2016.
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참고 문헌
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외부 링크

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