리퍼블릭 XP-72

Republic XP-72
XP-72
Republic XP-72 XP-72, 43-36598. the XP-72 flew for the first time on 2 February 1944, equipped with a four-bladed propeller. The XP-72 Wasp Major-powered Super Thunderbolt would have been an (16325701144).jpg
역할. 파이터
제조원 리퍼블릭 에비에이션
첫 비행 1944년 2월 2일
상황 취소됨
구축수 2
개발처 P-47 썬더볼트

리퍼블릭 XP-72는 P-47 썬더볼트 설계의 진보로 리퍼블릭 항공사가 개발한 미국의 전투기-요격기 시제품이다.XP-72는 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major 28기통 공랭식 레이디얼 엔진을 중심으로 설계되었으며, 파일럿 뒤에 슈퍼차저가 장착되어 엔진의 연장축에 의해 구동됩니다.무장은 날개에 장착된 브라우닝 AN/M2 기관총 6문과 1,000파운드 폭탄 2발을 위한 언더윙 랙으로 구성되었다. 대체 무기 패키지에는 4개의 .50구경 AN/M2 또는 4개의 M4 오토캔이 포함된 37mm M4 오토캔 2개가 포함되어 있다.

설계 및 개발

다음 항목도 참조하십시오.Republic P-47 Thunderbolt 변종

XP-72 개발은 또 다른 리퍼블릭 설계인 XP-69와 유사하며, 이는 항공기 앞부분에 장착된 실험용 42기통 라이트 R-2160 인라인 방사형 엔진과 역회전 [1]프로펠러를 구동한다.XP-69는 고공 작전을 위해 고안되었으며 2개의 37mm 대포와 4개의 50구경 [1]기관총으로 구성된 가압식 조종석과 무장을 특징으로 했다.XP-72가 XP-69보다 더 큰 가능성을 보이자, 1943년 5월 11일 XP-69가 취소되었고, 1943년 [1]6월 18일 두 대의 시제품이 주문되었다.

운용 이력

XP-72는 1944년 2월 2일 날개가 4개인 프로펠러를 장착하고 처음으로 비행했다.두 번째 시제품은 1944년 6월 26일에 완성되었으며 에어로 프로덕트 회전 방지 프로펠러를 장착하였다.XP-72는 비행시험에서 뛰어난 성능을 보여 100대의 생산 항공기를 수주했다.이 명령에는 37mm 대포 4문의 대체 무기 구성이 포함되어 있었다.이 무렵, 제2차 세계대전은 고속 요격기가 아닌 장거리 호위 전투기가 필요한 상황으로 발전했다.게다가, 새로운 터보젯 동력 요격기의 등장은 요격기의 역할에 대한 더 큰 가능성을 보여주었다.따라서 P-72의 생산 오더는 취소되었습니다.

사양(XP-72)

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 36피트 7인치 (11.15m)
  • 날개폭: 40피트(11.47m)
  • 높이: 16 피트 0 인치 (4.88m)
  • 날개 면적: 300평방피트(27.9m2)
  • 빈 중량: 11,476파운드 (5,216 kg)
  • 총중량: 14,433파운드 (6,560kg)
  • 최대 이륙 중량: 17,490파운드 (7,950 kg)
  • 파워플랜트: Pratt & Whitney R-4360-13 레이디얼 엔진x 1, 2,600 kW (대시 13 엔진)

성능

  • 최고 속도: 789km/h, 430kn 387mph(해발 623km/h)
  • 범위: 1,932km, 1,000nmi
  • 서비스 상한: 42,000피트(12,805m)
  • 상승 속도: 5,280 피트/분 (26.8 m/s)
  • 날개 하중: 48.1파운드/sq2 피트 (235 kg/m)
  • 출력/질량: 0.24hp/lb (0.39kW/kg)

무장

또는

또는

  • 37mm M4 대포 4문
  • 2 × 1,000파운드 (476 kg) 폭탄

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

관련 리스트

레퍼런스

메모들

  1. ^ 참고: 시험 조종사 톰 벨린저는 시속 500마일을 넘는 비행은 없었다고 잘라 말했다.Dash 13 엔진은 슈퍼차지되지 않았다.계획되었지만 장착되지는 않은 대시 19 엔진(리모트 슈퍼차저 포함)이 25,000피트(해발에서 3,000HP)에서 3,650HP의 정격으로 약 25,000피트에서 504mph의 최고 속도가 예상되었습니다.Dash 19 엔진의 추가 개발 계획은 약 4,000hp, 25,000ft에서 540mph의 속도를 낼 것으로 예상되었습니다.

인용문

  1. ^ a b c Pearce, William. "Republic XP-69 Fighter". oldmachinepress.com. Retrieved 8 May 2016.
  2. ^ 보디 1974, 페이지 33

참고 문헌

  • 보디, 워렌'항아리의 울음소리'Wings Magazine (4권, 4호), 1974년 8월, 33-39페이지.
  • 프리먼, 로저 AThunderbolt: 공화국의 다큐멘터리 역사 P-47.런던: 맥도날드 & 제인스 (출판사) 주식회사, 1978.ISBN 0-354-01166-9.
  • 녹색이야, 윌리엄제2차 세계대전의 전투기 - 전투기 (제4권).런던: 맥도날드(출판사) 주식회사, 1961년ISBN 0-356-01448-7.
  • 그린, 윌리엄, 고든 스완버러입니다WW2 항공기 자료 파일: 미 육군 공군 전투기, 파트 2.런던: 맥도날드 & 제인스 (출판사) 주식회사, 1978.ISBN 0-354-01072-7.
  • Jarski, Adam 및 Robert Michulec. P-47 Thunderbolt, P-35/P-43/XP-72(폴란드어: Monografie Lotnicze 26).Gdynia:AJ-Press, 1996년ISBN 83-86208-41-4.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Republic XP-72 관련 미디어