공군 시스템 사령부
Air Force Systems Command| 공군 시스템 사령부 | |
|---|---|
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| 활동적인 | 1950년 2월 1일 ~ 1992년 7월 1일 |
| 나라 |  미국 |
| 분점 |  미국 공군 |
| 유형 | 메이저 명령어 |
| 게리슨/본사 | 메릴랜드주 볼티모어(1950~1958) 메릴랜드주 앤드루스 공군기지(1958~1992년) |
| 닉네임 | AFSC |
| 휘장 | |
| 공군 시스템 사령부의 문장(1961년 ~ 1992년) |  |
| 항공연구개발사령부 문장(1950-1961) |  |
공군 시스템 사령부(AFSC)는 비활성화된 미 공군 주요 사령부이다.1951년 4월에 창설되어 [1]공군사령부에서 분리되었다.AFSC의 임무는 새로운 무기 시스템을 위한 연구개발이었다.
개요
AFSC는 1950년 별도의 연구 개발 사령부로 공군 기술 서비스 사령부(AMC), 육군 기술 서비스 사령부(TSC), 항공 기술 서비스 사령부(ATSC)에 상주하던 공학적 기능을 맡았다.그것은 [1]1957년에 항공 시험 지상 사령부를 통합했다.1992년 7월 1일,[1] AFSC와 공군 물류 사령부는 오하이오주 라이트 패터슨 공군 기지에 위치한 공군 자재 사령부로 통합되었다.
1961년 개편에서 공군 시스템사령부는 공군 물류사령부로부터 자재 조달 기능을 취득하였다.1992년 [1]공군물류사령부와 재통합되었다.
역사
오리진스
공군 시스템 사령부의 기원은 적어도 1917년 10월 13일 미국 육군 최고 신호 책임자에 의해 오하이오 주 맥쿡필드에 항공기 엔지니어링부가 창설된 시점으로 거슬러 올라간다.1919년 3월 미 육군항공대 공병부대로 재지정된 이 조직은 군용기, 엔진, 비행선 및 부속품의 연구, 개발 및 시험을 수행했다.1926년 10월 새로 창설된 육군 항공대의 재료 사단(Materiel Division)으로 개명하여 육군 [2]항공의 조달, 보급 및 정비 활동을 수행하였다.
1930년대 중반 독일이 대륙군비 경쟁을 시작한 이후 미국의 항공개발은 유럽 경쟁국에 뒤처졌다.10년 말 전쟁의 위협이 상황을 바꾸기 시작했다.1930년대 후반 미국 산업은 항공 연구에 연간 1억 달러 이상을 지출했다.대학 보조금이 증가했고 과학 강좌에 군인의 등록이 증가했다.육군 공군 수뇌부는 외국의 실험실에서 나온 공중전에 혁명을 일으킬 많은 새로운 무기들에 대해 놀라움을 금치 못했다.레이더, 제트 항공기 (메서슈미트 Me 262, 피젤러 Fi 103 (V-1 비행 폭탄), 탄도 미사일 (V-2 로켓)은 모두 미국 밖에서 만들어졌거나 완성되었다.의회는 R&D 자금을 대폭 늘렸다.그 후, 엔지니어링 기능은 마테리엘 사령부, AAF 기술 서비스 사령부, 항공 기술 서비스 사령부 및 항공 마테리엘 [2]사령부에 상주했다.
전쟁은 공중 공격의 파괴성을 보여주었고 아놀드는 항공 연구의 적극적인 옹호자가 되었다.1944년 11월 7일, 육군 공군 총사령관 헨리 H. "합" 아놀드는 AAF 과학 자문 그룹 (SAG)에 미국의 전시 동맹국의 기술적 성과를 연구하고 [2]공군에 과학 및 첨단 기술의 대규모 연구 개발 청사진을 제공하도록 지시했다.
그러나 육군 공군은 1947년 9월 18일 독립하여 독립할 필요가 있었다.또한 전후 세계에서 공군의 역할도 정의되어야 했다.1948년 핀레터 위원회는 1948년 1월에 "항공 시대의 생존"이라는 보고서를 발표했다.그것은 새로운 개념의 공군력, 즉 어떤 적의 공습에도 대응할 수 있는 강력한 평시 전력을 만들어냈다.Finletter Report는 엔지니어링 및 관련 분야의 경력을 가진 USAF 고위 간부들로 하여금 기존 R&D 조직을 분석하도록 영감을 주었다.그들의 조사결과와 지미 둘리틀 장군과 도널드 퍼트 장군의 판매능력은 호이트 S 공군참모총장을 확신시켰다. 반덴버그는 R&D 임무를 공군과 대등한 지위에 올려놓았습니다.이에 따라 1950년 1월 23일 공군 참모진의 격렬한 반대에 부딪혀 연구개발사령부(RDC)가 출범했다.8개월 후 항공연구개발사령부(ARDC)는 연구개발에 [2]전념하는 별도의 조직으로 재지정되었다.
냉전
연구개발사령부는 1950년 9월 16일 항공연구개발사령부(ARDC)로 재지정되었고, 아놀드 기술개발센터는 해리 S. 대통령에 의해 헌납되었다. 1951년 [3]6월 25일 트루먼.
1950년대에, 새로운 사령부가 나타나기 시작했다.ARDC는 많은 야심찬 항공기 및 미사일 프로토타입을 개발했다.이 시기에는 북미의 F-86 세이버, 보잉 B-52 스트래토포트리스 대륙간 폭격기, 보잉 KC-135 스트래토탱커 제트 급유기, 록히드 C-130 허큘리스 터보프롭 수송기, 록히드 U-2 초고도 전략 정찰기 등이 성공적이었다.또한 ARDC는 1953년 8월 23일 소련이 열핵(수소) 폭탄을 터뜨렸다는 사실을 알게 된 후 세계가 우선시하는 대륙간탄도미사일(ICBM) 개발에 큰 기여를 했다.1959년에 가동되기 시작한 미국 최초의 ICBM(SM-65D 아틀라스)을 개발한 충돌 프로그램이 채용되었다.중요성, 자원, 그리고 성공 면에서 ICBM 프로그램은 유명한 2차 [2]세계 대전 맨해튼 프로젝트와 견줄만 했다.
AIMACO는 Air Materiel Command를 위한 "Supply Control Command" 컴파일러로[clarification needed] 1959년경 UNIVAC Flow-Matic 및 COMTRAN 프로그래밍 언어에 영향을 받은 고급 프로그래밍 언어의 정의와 함께 시작되었습니다.AIMACO 언어 정의 초안은 IBM, United Steel 및 AMC Programming Services의 업계 대표들로 구성된 AMC 위원장이 개발한 것입니다.AIMACO에는 2개의 컴파일러가 지정/설계되어 있습니다(생성되지 않았습니다). AMC는 원래 AMC 시스템용 프로그래밍은 모두 AIMACO에 있으며 UNIVAC 또는 IBM 컴퓨터에서 동작하기 위해 AMC 본사에 있는 UNIVAC에 컴파일되어 있습니다.대체 컴파일러는 IBM 컴퓨터에서 작동하기 위해 IBM 컴퓨터에서 시스템을 컴파일하기 위해 AMC Programming Services에 의해 설계되었습니다.AIMACO는 FLOW-MATIC 및 COMTRAN과 함께 COBOL 프로그래밍 [4]언어의 개발에 영향을 미쳤다.
Atlas 프로그램은 연구, 개발, 테스트에서 조달 및 생산에 이르기까지 새로운 무기 시스템을 배치하는 모든 책임을 공군사령부(AMC)와 ARDC로 나누는 것이 아니라 하나의 명령으로 해야 한다고 믿게 되었습니다.1957년 10월 소련이 스푸트니크 1호를 발사한 것이 USAF와 ARDC의 사고에 큰 영향을 미쳤다.1958년 6월에 완성된 Stever Report는 무기 획득을 위한 새로운 공군 사령부를 제안했다.이 보고서와 공군에 군사 우주 임무를 맡기려는 국방부의 열망이 실현되면서 공군은 1961년 로버트 맥나마라 국방장관의 새로운 주요 지휘권을 [2]승인 받았다.1961년 재편성 및 재지명 과정에서 공군물류사령부는 공군물류사령부(AFC)로, 무기체계 획득을 책임지는 공군 연구개발사령부는 버나드 슈리 [2]장군 휘하의 공군시스템사령부(AFSC)로 재지명됐다.
케네디 행정부 시절 맥나마라 장관은 TPP(Total Package Procurrupture Concept)와 같은 강력한 중앙집권화 도구를 도입했다.이 시스템은 많은 주요 프로그램 관리 기능을 펜타곤으로 옮겼다.TPP는 청부업자 간의 컴퓨터 모델링, 동시성 및 종이 경쟁을 강조하면서 Systems Command 프로그램 관리자의 유연성을 대폭 줄였습니다.록히드 C-5 갤럭시와 제너럴 다이내믹스 F-111 땅바크와 같은 TPP 프로그램의 비용 초과와 심각한 기술적 어려움은 DoD 획득 관행에 급격한 변화를 가져왔다.1970년, 국방부 부장관 데이비드 패커드는 많은 맥나마라 정책을 수정했다.그는 획득 시스템을 분산시키고 무기 [2]개발에서 프로토타이핑을 다시 강조했다.
베트남 시대와 여파
베트남 전쟁이 1960년대 후반과 1970년대 초반을 지배했을 때, AFSC는 동남아시아(SEA) 전쟁 지역에 있는 작전 부대의 요구에 대한 신속한 해결책에 초점을 맞췄다.전자전 (ECM) (더글라스 EB-66 구축함)과 같은 영역은 북베트남 지대공 미사일 (SAM) 방공 시스템에 대응하여 크게 확장되었다.수송기(AC-130 헤라클레스, AC-119 플라잉 박스카), 개선된 정찰 센서, 국방 기상 위성 프로그램, 전방 주시 적외선 센서(FLIR), 정밀 유도 군수품 모두 동남아시아 공군 [2]작전에 중요한 기여를 했다.
쿠바 미사일 위기 이후 소련의 지속적인 성장은 미국의 모든 군사력에 도전장을 던졌다.이러한 요소들은 1960년대 후반부터 공군의 무기 개발의 새로운 물결을 이끌었다.시스템스 커맨드는 맥도널 더글러스 F-15 이글, 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팔콘 전투기, 페어차일드 리퍼블릭 A-10 썬더볼트 II 지상지원기, LGM-118 평화유지기, AGM-86(공중) 및 B-9GM 지상미사일 등 다양한 새로운 전술 및 전략 프로그램을 관리하고 있음을 발견했다.공중 경고 및 통제 시스템, 보잉 C-17 글로브마스터 III 수송기, 록웰 B-1 랜서 폭격기, 그리고 새로운 세대의 궤도 정찰 위성을 시험해 봅니다.이 프로그램들은 1970년대 [2]AFSC의 주요 활동이었다.
1980년대 레이건 행정부의 군사력 증강으로 공군의 획득 속도와 범위가 다시 높아졌다.지금은 베트남 시대 이후 위축된 전략체제의 현대화에 초점이 맞춰졌다.그러나 활동 및 국방비 지출 증가로 인해 인수 개혁 문제가 표면화되었습니다.비용, 일정, 품질 문제들은 몇몇 주요 무기 [2]프로그램들을 괴롭혔다.스페어 부품 가격 과다와 도급업체 오버헤드 요금에 대한 언론 보도가 전국적인 반향을 일으켰다.연방정부의 재정적자 급증과 국내 지출 감소와 함께 이러한 부정적인 평판은 10년 중반까지 로널드 레이건의 군사 프로그램에 대한 정치적 반발에 기여했다.이 상황은 국방비 절감과 무기 획득 관행을 포함한 군 체계의 개편에 엄청난 정치적 자극을 주었다.AFSC는 무기 프로그램 안정화를 위한 다년 계약에 대한 의존도가 높아지고 방위 산업 [2]기반 현대화 프로그램에 대한 투자가 증가하여 획득 개선을 주도했다.1984년 4월 26일 AFSC의 부사령관 로버트 M. 본드 중장은 마하 [5]2 이상의 속도로 미코얀-구레비치 MiG-23을 비행하던 중 그룸 호수에 있는 제6513 시험 비행대를 퇴역하던 중 사망했다.
이 격동의 기간 동안 새로운 무기 시스템과 최신 무기 시스템이 USAF에 계속 합류했다.B-1B Lancer는 SAC에 기록적인 시간에 납품되었습니다.단,[6] 한동안 서비스 경력에 방해가 되는 중대한 문제가 있었습니다.스텔스 기술은 F-117 나이트호크 전투기와 B-2 스피릿 폭격기의 형태로 진입로에 보급되었다.우주왕복선 챌린저호 참사 이후, AFSC는 델타 II와 같은 새로운 소모성 발사체 패밀리를 신속하게 제공함으로써 미국의 우주 발사 능력을 회복하는 데 도움을 주었다.R&M([2]Reliability and Maintenability) 2000 프로그램을 통해 운용 준비율이 크게 향상되었습니다.
비활성화
1992년 공군 개편으로 AFSC와 공군물류사령부(AFC)의 기능이 다시 새로운 공군물류사령부(AFC)[7]로 통합되었다.
계보
- 1950년 1월[1] 23일 연구개발사령부 창설
- 1950년 2월 1일 주요 지휘부로 편성
- 재지정:1950년 9월 16일 항공연구개발사령부
- 재지정:1961년 4월 1일 공군 시스템 사령부
- 1992년 7월 1일 비활성화.
과제들
스테이션
사령부 및 주요 유닛
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공군 시스템 사령부 사령관
| 아니요. | 이미지 | 이름. | 종신 재직권 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 버나드 A 장군 슈리버 | 1961–1966 | |
| 2 |  | 제임스 퍼거슨 장군 | 1966–1970 | |
| 3 |  | 조지 S. 브라운 장군 | 1970–1973 | |
| 4 |  | 사무엘 C 장군 필립스 | 1973–1975 | |
| 5 |  | 윌리엄 J. 에반스 장군 | 1975–1977 | |
| 6 |  | 루알렌 장군 | 1977–1978 | |
| 7 |  | 알튼 D 장군 죽이다 | 1978–1981 | |
| 8 |  | 로버트 T. 장군님 습지 | 1981–1984 | |
| 9 |  | 로렌스 A 장군 스칸츠 | 1984–1987 | |
| 10 | .jpg) | 버나드 랜돌프 장군 | 1987–1990 | |
| 11 |  | 로널드 W. 예이츠 | 1990–1992 |
레퍼런스
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- ^ a b c d e f g "Air Force Systems Command Factsheet". Archived from the original on 19 February 2013. Retrieved 14 August 2012.
- ^ a b c d e f g h i j k l m 공군 시스템 사령부, 미래 제공(1989년).중령님 편찬베벌리 S.Follis, USAFR HQ AFSC/오피스 오브 히스토리
- ^ "Shelbyville Times-Gazette: Local News: AEDC assisted shuttle's return to flight (07/13/05)". Shelbyville Times-Gazette. Retrieved 5 March 2015.
- ^ CODASYL (July 1969). "Establishment of CODASYL". CODASYL COBOL Journal of Development. National Bureau of Standards. LCCN 73601243.
- ^ Davies, Steve (1 January 2012). Red Eagles: America's Secret MiGs. Osprey Publishing. p. 257. ISBN 978-1849088404.
- ^ 세계공력저널
- ^ "AFHRA Air Force Systems Command". Archived from the original on 19 February 2013. Retrieved 14 August 2012.
- ^ 뮬러, 로버트(1989)제1권: 1982년 9월 17일 미국 내 액티브 공군 기지.USAF 레퍼런스 시리즈, 미국 공군, 워싱턴 D.C. ISBN 0-912799-53-6, ISBN 0-16-002261-4
