록히드 AQM-60 킹피셔
Lockheed AQM-60 Kingfisher |
| AQM-60 킹피셔 | |
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| AQM-60 킹피셔는 미국 방공 시험 전에 B-50 모선에 적재되기를 기다리고 있다. | |
| 역할. | 표적 무인기 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 록히드 |
| 첫 비행 | 1951년 4월 |
| 프라이머리 사용자 | 미국 공군 |
| 개발처 | 록히드 X-7 |
원래 XQ-5로 명명된 AQM-60 킹피셔는 록히드사가 만든 USAF의 X-7 램젯 시험기의 표적 드론 버전이었다.이 항공기는 켈리 존슨이 설계했으며, 그는 나중에 록히드 A-12와 록히드 SR-71 블랙버드와 록히드 YF-12와 같은 [1]그 친척들을 만들었다.
X-7의 개발은 1946년 시험 목적의 마하 3 무인 항공기에 대한 USAF의 요청으로 시작되었다.이 기체는 킹피셔로 진화했고, 나중에 MIM-3 나이키 에이잭스, SAM-A-25/MIM-14 나이키 허큘리스, IM-99/[2]CIM-10과 같은 미사일 방어 시스템을 테스트하는데 사용되었다.
킹피셔호는 비행 중 극초음속 미사일을 파괴하도록 설계되었음에도 불구하고, 테스트에 사용된 무기 시스템의 대부분을 피할 수 있었다.이것은 USAF에 많은 당혹감과 상당한 정치적 여파를 야기했다.이로 인해 1959년 생산이 중단되고 1960년대 [3]중반에 프로젝트가 취소되었다.
AQM-60용으로 개발된 엔진은 이후 장거리 핵무장 CIM-10 Bomarc에 사용하기 위해 개조되었다. CIM-10 Bomarc는 1960년대와 1970년대 초에 핵폭격기에 대한 전국적인 방어 수단이었다.같은 엔진의 내구성 변형이 록히드 SR-71 블랙버드 모선의 뒷면이나 보잉 B-52 스트래토포트리스 [4]핵폭격기의 날개 아래에서 발사된 록히드 D-21에 사용하기 위해 생산되었다.
사양
일반적인 특징
- 길이: 38피트(11.6m)
- 날개폭: 9피트 10인치 (3m)
- 높이: 6피트 11 인치 (6 피트)
- 총중량: 7,937파운드 (3,600 kg)
- 파워플랜트: 마르카르트 XRJ43-MA 램젯 (서스테이너)x 1
- 동력장치: 티오콜 XM45(5KS50000) 고체연료 로켓×2, 5초마다 50,000파운드힘(222kN)의 추력(부스터)
성능
- 최대 속도:마하 4.3
- 범위: 110nmi (130mi, 210km)
- 서비스 상한: 98,000피트(30,000m)
레퍼런스
- ^ "Johnson, Clarence Leonard - National Aviation Hall of Fame". nationalaviation.org. Retrieved 12 April 2018.
- ^ 에어리어 51 - 블랙 제트: 신랑 호수에서 개발된 항공기의 역사, Bill Yenne 2014, 페이지 95
- ^ "The Lockheed X-7". www.456fis.org. Retrieved 12 April 2018.
- ^ 구달과 구달 2002, 페이지 106
외부 링크
- 미군 로켓 및 미사일 목록
- http://www.designation-systems.net/dusrm/m-60.html
