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업민스터 다리 역

Upminster Bridge tube station
업민스터 대교
Upminster Bridge station building 2021 1 (cropped).jpg
업민스터 도로 입구
Upminster Bridge is located in Greater London
Upminster Bridge
업민스터 대교
대런던의 업민스터 대교의 위치
위치업민스터 대교
지방 당국런던 해빙 자치구
관리 대상런던 지하철
플랫폼 수2
운임존6
런던 지하철 연간 출입구
2015Increase 115만[1]
2016Increase 116만[1]
2017Decrease 115만[1]
2018Decrease 101만[2]
2019Increase 111만[3]
철도회사
원회사런던·미들랜드·스코틀랜드 철도
주요일자
1934년 12월 17일열린
1948소유권이 영국철도로 이전됨
1969소유권이 런던 교통으로 이전됨
다른 정보
외부 링크
WGS8451°33′29″N 0°14′03″E / 51.558°N 0.2341°E / 51.558; 0.2341좌표: 51°33′29″N 0°14′03″E / 51.558°N 0.2341°E / 51.558; 0.234141E
Underground sign at Westminster.jpg 런던 교통 포털

업민스터 브릿지는 런던 동부에 있는 해빙의 런던 자치구에 있는 업민스터 브리지 인근 런던 지하철역이다. 서쪽으로는 혼처치(Hornchurch)와 동쪽으로는 업민스터(Upminster) 사이의 구(區) 선상에 있다. 업민스터의 동쪽 종착역에서 노선을 따라 1.2km(0.75mi), 런던 중심부의 얼스 코트까지 33km(21mi)에 걸쳐 선이 수많은 가지들로 갈라진다.

이 역은 1932년에 건설된 업민스터와 바운딩 사이의 지역 전기화 선로에 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도에 의해 1934년 12월 17일에 개통되었다. 업민스터 로드에 있는 메인 스테이션 빌딩은 독특한 다각형의 디자인을 가지고 있다.[4]

2017년 약 115만 명의 승객이 입장할 정도로 교외역 이용률이 상대적으로 낮다.[5]

역사

런던 펜처치 스트리트 앤 바운딩(London Fenchurch Street and Bounding)에서 출발한 런던, 틸버리, 사우스엔드 철도는 1885년 업민스터 다리 지역을 통해 건설되었으며, 혼처치 역과 업민스터 역이 있다.[6] 화이트채플과 보우 철도는 1902년에 개통되어 업민스터까지 구 철도의 통행이 가능해졌다. 1905년 수도권광역시가 전기열차로 전환되면서 이스트햄까지 운행 중단되었다. 제1차 세계대전에 의해 지연되어,[6] 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도에 의해 업민스터까지 전기화된 선로가 확장되었고 1932년에 통행이 재개되었다.[7][8] 구내 철도는 1933년에 런던 교통에 통합되어 구내 노선으로 알려지게 되었다.

런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도에 의해 건설된 새로운 선로는 1932년에서 1935년 사이에 지방 노선에 추가 중간 역을 건설할 수 있게 되었다. 지역 수요의 증가는 전쟁 기간 동안 런던 근교의 빌트업 지역 확대에 의해 야기되었다. 업민스터 다리의 역은 1934년 12월 17일 지방 전선에 승강장으로 개업하였다.[7] 이 역은 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도에 의해 운영되었지만 구내선 열차만 운행되었다. 1948년 철도의 국유화 이후 이 역의 관리는 영국철도로 넘어갔고 1969년 소유권은 런던지하철로 넘어갔다.[9]

디자인

플랫폼에 동행 업민스터 열차가 있는 섬 플랫폼과 좌측 본선 선로

역은 철도 제방 위로 올라가는 선로 사이에 중앙 섬 승강장으로 구성되어 있다. 본선을 위한 플랫폼은 없지만 현장을 관통하는 트랙은 4개다. 승강장의 전체 길이는 중앙 대합실이 있는 단일 캐노피로 덮여 있다.

매표소의 스와스티카

아트 데코 레드 브릭 매표소는 지하철과 계단으로 연결되는 플랫폼 아래 위치해 있다. 이 노선의 다른 단층역 건물들과 유사하지만, 높은 아트리움 지붕과 다각형의 형태가 특징적이다.[4] 바닥에는 역세권 무늬가 거꾸로 박혀 있어 역세권 건설 당시 유행했던 장식 디자인이다.[10] 이 역은 해빙 런던 자치회(Having London Borough Council)에 의해 지역 유산의 관심 건물로 지역적으로 등재되었다.[11]

런던 지하철의 유지를 위한 민관 협력 협정의 일환으로, 이 역은 2005년과 2006년 메트로넷에 의해 정비되었다. 작품에는 시각장애인을 위한 촉각 스트립 및 색 대비 핸드레일 제공, 폐쇄회로 텔레비전 카메라 설치, 승객 도움말 포인트, 플랫폼에 새로운 전자 출발 정보 표시, 새로운 공공 주소 시스템 및 개선된 조명이 포함되었다.[12] 그 역은 플랫폼에서 거리까지 발걸음으로 접근할 수 없다.[13]

위치

구내선 일부에 있는 역의 위치

이 역의 이름은 잉그레본 강을 건너는 근처의 이름을 따서 지어졌다.[14] 이 강은 혼처치(Hornchurch)와 업민스터(Upminster)의 고대 교외의 경계였으며, 역은 서부 혼처치(Hornchurch) 쪽에 있다.[15] 이 역은 해빙의 런던 자치구에 있는 업민스터 로드에 위치해 있으며, 상점 행렬이 옆에 있다. 주로 주택가에 위치하고 있으며 해빙식스페어폼 칼리지와 혼처치 스타디움 근처에 있다.[16][17]

런던 루프 키 워킹 루트는 역 밖으로 통과하며, 해롤드 우드에서 22절 종점, 23절부터 레인햄까지를 이룬다.[18][19] 역은 구내선의 동쪽 끝단에 위치하고 있으며 업민스터 종착역 이전의 페놀티메이트 역이다.[20] 업민스터 역은 역 동쪽 1.24km(0.77mi), 혼처치 역은 서쪽 1.26km(0.78mi)이다.[21]

런던 버스 노선은 193번, 248번, 370번 노선이 역을 운행하며 카운티 파크 에스테이트, 크랜햄, 레이크사이드, 퀸즈 병원, 롬포드까지 연결된다.[22]

서비스

외부 이미지
image icon 1956년 영국 철도역 업민스터 다리 외부
image icon LMS역 업민스터 교외부, 1935

그 역은 런던 요금 구역 6에 있다. 역에서 나오는 전형적인 오프피크 서비스는 시간당 12대의 구내선 열차를 업민스터로, 얼스 코트까지 12대인데, 이 중 6대는 에일링 브로드웨이로, 6대는 리치먼드로 이어진다. 피크 시간대에는 시간당 열차의 수가 15대로[23] 증가하며, 얼스 코트부터 윔블던까지 일부 열차는 계속 운행된다. 런던 중심부를 향한 서비스는 약 05:00부터 23:30까지 운영되며 업민스터로 가는 서비스는 약 06:00부터 01:30까지 운영된다.[24] 업민스터까지 가는 여정은 2분이다.

2006년 이후, 이 역은 네트워크상에서 직원들로 구성된 매표소 없이 운영되는 최초의 역 중 하나이다.[25]

한 해 동안 역의 총 탑승객 출입구 수는 다음과 같다.[5]

연도 수천 개의 엔트리/엑시트(전년도 대비 % 변경)
2003
750
2004
870(+13.79%)
2005
856(-1.64%)
2006
822(-4.14%)
2007
781(-5.25%)
2008
930(+16.02%)
2009
865(+6.06%)
2010
890(+2.81%)
2011
990(+10.10%)

2011년 동안 역에는 99만 명의 승객이 입출입하고 출구가 있었으며, 이전 8년간 성장 추세를 이어갔지만, 노선의 인접 역에 비해 저조한 증가세를 보였다.[5]

참조

  1. ^ Jump up to: a b c "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)" (XLSX). London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Retrieved 22 July 2018.
  2. ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Retrieved 27 April 2020.
  3. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Retrieved 9 November 2020.
  4. ^ Jump up to: a b Menear, Laurence (1985). London's Underground Stations: A Social and Architectural Study. Baton Transport. p. 89. ISBN 0-85936-124-1.
  5. ^ Jump up to: a b c "Upminster Bridge - Annual entry and exit frequencies 2011". Transport for London. Retrieved 14 January 2013.
  6. ^ Jump up to: a b "London, Tilbury and Southend Railway", Local Studies Information Sheets, Barking and Dagenham London Borough Council, 2008, archived from the original (PDF) on 11 February 2010, retrieved 8 February 2010
  7. ^ Jump up to: a b Rose, Douglas (1999). The London Underground: A diagrammatic history (7 ed.). Douglas Rose. ISBN 1-85414-219-4.
  8. ^ Wolmar, Christian (2005). The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. p. 268. ISBN 1-84354-023-1.
  9. ^ "Some basic UK rail statistics - Notes". Fifth Dimension Associates. 2009. Archived from the original on 30 July 2012. Retrieved 8 February 2010.
  10. ^ "Upminster Bridge Underground station, District line". Photographic collection. London Transport Museum. 1935. Retrieved 8 February 2010.
  11. ^ "Heritage Supplementary Planning Document" (PDF). Havering London Borough Council. 2011. Archived from the original (PDF) on 3 March 2016. Retrieved 24 November 2011.
  12. ^ "Transforming the Tube" (PDF). Transport for London. November 2009. Retrieved 8 February 2010.
  13. ^ "Step Free Tube Map Guide" (PDF). Transport for London. December 2009. Retrieved 8 February 2010.
  14. ^ Mills, A.D. (2001). Dictionary of London Place Names. Oxford University Press. ISBN 0-19-280106-6.
  15. ^ Powell, W.R. (Edr.) (1978). Upminster: Introduction and manors, A History of the County of Essex: Volume 7. Victoria County History. British History Online. Retrieved 8 February 2010.
  16. ^ "How to get to Havering Sixth Form College". Havering Sixth Form College. Archived from the original on 29 September 2011. Retrieved 8 February 2010.
  17. ^ Grose, Tim (1 October 2004). "Hornchurch Stadium". UK Running Track Directory. Retrieved 8 February 2010.
  18. ^ "Section 22 Harold Wood to Upminster Bridge". London Loop. Transport for London. Retrieved 8 February 2010.
  19. ^ "Section 23 Upminster Bridge to Rainham". London Loop. Transport for London. Retrieved 8 February 2010.
  20. ^ "Tube Map" (PDF). Transport for London. December 2009. Retrieved 8 February 2010.
  21. ^ Baker, Charles (2006). "Inter Station Database". Transport for London. Retrieved 8 February 2010.
  22. ^ "Buses from Upminster Bridge" (PDF). TfL. March 2015. Retrieved 30 May 2020.
  23. ^ "Circle, Hammersmith and City, District and Metropolitan lines: Proposed Service Changes" (PDF). Transport for London. February 2009. Retrieved 8 February 2010.
  24. ^ "District line" (PDF). First and Last Trains. Transport for London. 20 February 2012. Retrieved 24 November 2012.
  25. ^ "New ticket office opening hours from February 5". Transport for London. 3 February 2006. Retrieved 24 November 2012.

외부 링크

선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
구내선
터미네이터스