사우솔 역
Southall railway station사우솔 | |
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펀자비: ਸਾਊਥਾਲ | |
위치 | 사우솔 |
지방 당국 | 런던 알링 자치구 |
관리 대상 | TfL 레일[1] |
스테이션 코드 | STL |
DfT 카테고리 | D |
플랫폼 수 | 5 |
접근 가능 | 네 |
운임존 | 4 |
국가철도 연도별 출입구 | |
2016–17 | 268만4000명[2] |
2017–18 | 265만7000명[2] |
2018–19 | 302만[2] |
2019–20 | 347만5000명[2] |
2020–21 | 126만7000명[2] |
주요일자 | |
1839년 5월 1일 | 열린 |
다른 정보 | |
외부 링크 | |
WGS84 | 51°30′22″n 0°22′42″w / 51.506°N 0.3783°W좌표: 51°30′22″N 0°22′42″W / 51.506°N 0.3783°W/ |
런던 교통 포털 |
사우설(Southall)은 영국 런던 사우설(Southall)에 있는 그레이트 웨스턴 본선의 철도역이다. 트래블카드 4구역에 있으며, 런던 패딩턴에서 출발하는 그레이트 웨스턴 철도와 TfL 레일에서 히드로 공항까지 여객 서비스가 제공된다. 패딩턴에서 직선거리로 9마일 14.6km 떨어져 있으며, 동쪽으로는 핸웰, 서쪽으로는 헤이스 앤 할링턴 사이에 위치하고 있다.
역은 TfL철도가 관리하며, 크로스레일 프로젝트의 일환으로 무단계 접근으로 재건되었다.
역사
그레이트 웨스턴 철도는 1838년 6월 4일 런던 패딩턴과 메이든헤드 리버사이드(현재의 타플로우) 사이의 첫 철도를 개통한 지 거의 1년 만인 1839년 5월 1일 사우설 철도역을 개통했다.[3] 1859년에 브렌트포드 부두까지의 브렌트포드 분기선은 화물 수송을 위해 개통되었다;[4] 1860년부터 1942년까지 역의 남쪽의 번호 없는 플랫폼을 이용하여 여객 서비스가 그 지점에서 운행되었다(이 플랫폼을 서비스하는 노선은 현재 구호선으로만 사용되고 있다). 1883년 3월 1일부터 1885년 9월 30일까지(비경제적으로 서비스가 중단되었을 때) 구 철도는 역에서 호출한 맨션 하우스와 윈저 사이를 열차를 운행했다.[5][6] 원래 역의 일부로 개방된 상품 플랫폼은 1967년에 폐쇄되고 해체되었다.[7] 그레이트 웨스턴 본선은 히드로 익스프레스 프로젝트의 일환으로 1990년대 초 사우솔을 통해 전기화되었다.[8]
크로스 레일
사우설은 1990년대에 처음으로 크로스 레일 프로젝트의 일부로 제안되었다.[9] 2004년, 이 프로젝트에 대한 공개 협의는 더 긴 열차를 운행하기 위한 플랫폼 증설과 함께 단계적 무료 접속이 가능한 새로운 역 건물을 제안했다. 더 길고 더 빈번한 열차 때문에 센트럴 런던으로 갈 수 있는 좌석의 수는 세 배가 될 것이다.[10]
2010년 3월, 크로스레일 전문가 정밀조사위원회는 크로스레일이 사우스올 가스공사 개발 및 미사용 작업 현장의 조경 등 해당 지역의 재생 개발을 고려해야 한다고 권고했다.[11]
2011년 5월, 네트워크 레일은 크로스 레일 서비스를 위한 정거장을 준비하기 위해 개선과 변경을 제공할 것이라고 발표했다.[12] 이 작품에는 플랫폼 확장, 사우스 로드에서 레벨로 접근 가능한 베넷츠 어소시에이츠가[13] 설계한 새 티켓 홀, 모든 플랫폼에 대한 스텝 프리 액세스 등이 포함될 것이다.[9] 역 밖에서는 런던 교통과 얼링 자치구의회가 후원하는 공공영역 개선에는 넓은 보도, 가로수, 주정차 등이 포함될 것이다.[14][15]
2015년에 Ealing Council은 Southall에서 제안된 공사를 승인하여 초기 공사를 시작할 수 있도록 하였다.[16] 2017년 역 완공이 2019년까지 연기됐다는 발표가 있었다.[17] 2019년에는 신축 역세권 청사에 대한 계약이 체결되어 신축 역세권 청사를 건설할 수 있게 되었다.[18] COVID-19 대유행으로 인한 지연에 이어 2021년 8월 26일 개소하여 모든 플랫폼에 대한 단계적 무료 접속이 가능해졌다.[19][20][21]
이중언어 기호
사우설 역은 지역 내의 큰 푼자비 커뮤니티 때문에 2개 국어로 된 역 간판을 가지고 있다. 플랫폼의 역 표지판에는 '사우스올'과 ' and andਊukukਲਲ'이 새겨져 있는데, 구르묵흐흐의 'ਸਾਊਥਲਲ'도 흔히 푼자비언어에 사용된다. 2007년, 그 지역의 다른 인종 집단에 의해 제기된 문제들에 뒤이어, 제1대서방은 그 간판을 재검토할 것이라고 발표했다.[22] 이중언어 표지는 보관되어 있었고, 역에는 여전히 전시되어 있었다.[23] 2021년에 신설된 역 건물과 플랫폼 라운텔은 2개 국어를 사용하는 사이니지 사용을 유지했다. 영국에서는 상대적으로 몇 안 되는 2개 국어로 된 수화기 중 하나로 월센드(라틴어), 헤어포드(웰시), 모어톤인마르쉬(일본어), 세인트판크라스 인터내셔널, 엡플릿 인터내셔널, 애쉬포드 인터내셔널(모든 프랑스어) 등이 있다.
배치 및 설비
사우솔 역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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트랙 레이아웃 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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사우솔역에는 5개의 승강장이 있는데, 그 중 하나는 번호가 없고 화물과 특별 행사에만 사용된다.[citation needed] 정상적인 상황에서 고속선상에 있는 플랫폼 1과 2와 번호 없는 플랫폼은 승객이 사용하지 않으며, 플랫폼 3과 4는 역에 운행하는 모든 열차에 의해 사용된다. 새 역 건물에는 매표소와 자동 매표 장벽이 있다. 발다리는 계단 및 리프트를 통해 플랫폼 3과 4에 접근할 수 있는 반면, 관문은 정상적인 상황에서 나머지 3개에 대한 접근을 막는다.
오이스터 "pay as you go"는 2008년 10월부터 사우설로 오거나 오는 여행에 이용 가능하다.[24]
서비스
사우설의 열차는 그레이트웨스턴철도와 TfL철도가 운행한다.
월-토요일 비수기 서비스는 다음과 같다.
- 런던 패딩턴행 6tph
- 읽기까지 2tph
- 2tph에서 히스로 4번 터미널까지
- 2tph to Hayes & Hallington
일요 서비스:
- 런던 패딩턴으로 6시 방향
- 2tph에서 판독까지 1은 Didcot Parkway로 계속됨
- 2tph에서 히스로 4번 터미널까지
- 2tph to Hayes & Hallington
선행역 | 내셔널 레일 | 다음 역 | ||
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헤이스 앤 할링턴 | 그레이트 웨스턴 철도 그레이트웨스턴 본선 | 에일링 브로드웨이 | ||
크로스 레일 | ||||
헤이스 앤 할링턴 | TfL 레일 패딩턴 - 헤이스 & 할링턴 | 핸웰 | ||
헤이스 앤 할링턴 | TfL 레일 패딩턴 - 히드로 터미널 4 | 핸웰 | ||
헤이스 앤 할링턴 | TfL 레일 패딩턴 - 판독 | 에일링 브로드웨이 | ||
미래발전 | ||||
선행역 | 크로스 레일 | 다음 역 | ||
히드로 공항 쪽으로 | 크로스 레일 엘리자베스 선 | 애비 우드 쪽으로 | ||
독서 쪽으로 | 크로스 레일 엘리자베스 선 | 애비 우드 쪽으로 | ||
역사 서비스 | ||||
선행역 | 런던 지하철 | 다음 역 | ||
라인 및 스테이션 개방 윈저 쪽으로 | 구내선 | 라인 및 스테이션 개방 맨션 하우스 쪽으로 | ||
불용철도 | ||||
터미네이터스 | 그레이트 웨스턴 철도 브렌트퍼드 분기선 | 할트를 건너는 트럼퍼들 라인 및 스테이션 닫힘 |
연결
런던 버스 노선 105, 120, 195, 482, E5, H32가 역을 운행한다.
사고 및 사건
1997년 9월 19일 스완지발 런던 패딩턴행 그레이트 웨스턴 트레인 여객열차가 적색 신호에 정차하지 못하고 화물열차와 충돌해 7명이 숨지고 139명이 다쳤다.[25] 열차 운전사인 래리 해리슨은 과실치사 혐의로 기소되었지만 그에 대한 소송은 취하되었다. 그레이트 웨스턴 트레인스는 그 충돌로 150만 파운드의 벌금을 부과받았다. 이 사고와 동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에서 더 심각한 래드브로크 그로브 철도 충돌 사고 이후, 퍼스트 그레이트 웨스턴은 모든 열차가 항상 ATP를 켜야 한다. 장비에 결함이 있을 경우 열차는 사용하지 않고 보관된다.
- Southall Train Centre – 옛 Southall 기관차 창고(역사에서 볼 수 있음: 본선의 남쪽, 패딩턴을 바라보고 있음)의 일부에 기반을 둔 전통 철도 센터. 그것은 GWR 보존 그룹의 본거지다.
- 사우스올 이스트 분기점
참조
- ^ 사우솔 역 시설
- ^ a b c d e "Estimates of station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 참고: 어떤 방법론은 매년 다를 수 있다.
- ^ "Transactions of the London and Middlesex Archaeological Society". 11. Bishopsgate Institute. 1953: 113. Cite 저널은 필요로 한다.
journal=
(도움말) - ^ MacDermot, E T (1927). History of the Great Western Railway. 1 (1833–1863) (1 ed.). London: Great Western Railway.
- ^ Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (8th ed.). Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.
- ^ Day, John R.; Reed, John (2008) [1963]. The Story of London's Underground (10th ed.). Harrow: Capital Transport. p. 26. ISBN 978-1-85414-316-7.
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- ^ "Round 2 Consultation Information Panels" (PDF). Crossrail. August 2004. pp. 36–38. Retrieved 7 September 2021.
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- ^ "Crossrail stations in west London delayed until 2019". BBC News. 30 June 2017. Retrieved 7 September 2021.
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- ^ Ambrose, Tom (26 August 2021). "New Southall station opens ahead of Elizabeth Line starting". Evening Standard. Retrieved 7 September 2021.
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- ^ "Southall Station". The Trainline. Retrieved 21 December 2017.
- ^ "Oyster PAYG on National Rail" (PDF). National Rail Enquiries. 20 October 2008. Archived from the original (PDF) on 19 April 2009.
- ^ Wolmar, Christian (20 September 1997). "Southall, 1.15pm, Friday 19 September 1997. It's happened again". The Independent. Retrieved 23 June 2010.
- 베이커, T.F.T., Cockburn, J.S., Pugh, R.B.(Eds)(1971) "사우스홀을 포함한 노우드: Introduction", A History of the County of Middlesex: Volume 4: Harmondsworth, Hayes, Norwood with Southall, Hillingdon with Uxbridge, Ickenham, Northolt, Perivale, Ruislip, Edgware, Harrow with Pinner, Victoria County History online, p. 40-43, accessed 20 October 2007
- Mitchell V. and Smith, K. (2000) "2. 브렌트포드 브랜치, 사우스올" 인: 미드허스트 웨스트런던 지선: 미들턴 프레스, ISBN 1-901706-50-8, 페이지 16-23
외부 링크
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