시덴함 철도역(런던)
Sydenham railway station (London)| 시덴함 (런던) | |
|---|---|
 | |
  시덴함 (런던) 대런던의 시덴함(런던) 위치 | |
| 위치 | 시덴함 |
| 지방 당국 | 르위샴의 런던 자치구 |
| 관리 대상 | 런던 오버그라운드 |
| 소유자 | 네트워크 레일 |
| 스테이션 코드 | 시드 |
| DfT 카테고리 | D |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 접근 가능 | 네[1] |
| 운임존 | 3 |
| 국가철도 연도별 출입구 | |
| 2016–17 |  428만2000명[2] |
| 2017–18 |  402만[2] |
| 2018–19 | 426만5000명[2] |
| 2019–20 | 408만[2] |
| 2020–21 | 1137만[2] |
| 주요일자 | |
| 1839년 6월 5일 | 런던 및 크로이돈 철도에 의해 개통됨 |
| 1844 | Croydon 플랫폼이 다시 시작됨 |
| 1982 | 런던 플랫폼이 재입고 |
| 2010년 5월 23일 | 이스트런던 선 출발[3] |
| 다른 정보 | |
| 외부 링크 | |
| WGS84 | 51°25′31″N 0°03′16″w / 51.4254°N 0.0544°W좌표: 51°25′31″N 0°03′16″W / 51.4254°N 0.0544°W/ |
 런던 교통 포털 | |
시덴함(London)은 런던 남부 르위샴의 런던 자치구에 있는 시덴함의 철도역이다. 원래 1839년에 개통된 이 역은 옛 크로이돈 운하에 위치하며, 현재는 브라이튼 본선(Brighton Main Line)의 분기점이 되어 종종 시덴햄 회랑으로 알려져 있다. Sydenham은 Travelcard Zone 3에 속하며, 런던 오버그라운드와 Southern에서 서비스한다. 이 역은 런던 브리지에서 6마일 32 체인(10.30km) 떨어져 있다.
역사
크로이돈 운하는 1809년에 그랜드 서리 운하와 크로이돈 운하를 연결하는 운하가 개통되었지만, 이 운하는 결코 성공적이지 못했고, 1836년에 의회법에 의해 버려진 최초의 운하였다. 이 정렬은 1839년 6월 5일 운하를 배수하고 철도로 다시 개통한 런던과 크로이돈 철도에 의해 구입되었다. 1844년 L&CR은 다트머스 암스(지금의 포레스트 힐)와 웨스트 크로이돈 사이의 최초의 대기 철도 장비 시험 권한을 부여받았다.[4] 1846년 철도는 런던, 브라이튼, 남해안 철도의 일부가 되었고, 이듬해 이 제도는 폐지되었다. 이 역은 원래 시덴햄 로드(A212) 남쪽에 지어졌으나, 1852년 크리스탈 팰리스로 가는 지점이 건설되면서 2번 승강장이 현재의 위치로 재배치되었다.[5] 1번 플랫폼과 그 역 건물은 도로 교량 남쪽에 남아 있었는데, 1982년 브리티시 레일사가 옹벽 붕괴로 인해 피크 힐 가든과 평행인 북쪽으로 90m 떨어진 대체 플랫폼을 건설하기로 결정했을 때까지였다.[6]
빅4 그룹은 1948년 민족주의화까지 남방철도(SR) 경영으로 이어졌다. 1948년에서 1982년 사이 사이 시덴햄은 남부 지역의 일부였으며 민영화가 이루어질 때까지 시든햄은 네트워크 남동부 영역의 일부가 되었다. 1996년 5월 민영화에 따라, 역 관리는 코넥스 사우스 센트럴로 넘어갔다. 코넥스는 자금 관리 부실로 가맹점을 박탈당했고, 2001년 고비아 사우스 센트럴(남부)이 역의 가맹점과 경영권을 인수했다. 서던은 런던 오버그라운드가 이 역의 관리를 인수하고 동런던 라인 증설의 일환으로 열차를 운행하기 시작한 2010년까지 유일한 열차 제공업체로 남아 있었다.
시덴함은 이 지역에 서비스를 제공하는 첫 번째 역이었지만, 시덴함에는 5개의 다른 역이 존재했거나 존재해왔다.
측점 배치도
뉴크로스게이트와 노우드 분기점 사이의 모든 중간 역들과 마찬가지로 시덴햄은 두 개의 느린 선 사이를 운행하는 두 개의 빠른 선로가 있는 네 개의 선로 중 두 개의 선로(상하)를 마주보고 있는 두 개의 플랫폼을 가지고 있다. 입구는 시덴함역 어프로치에서 2번 플랫폼에 매표소, 피크힐 가든에서 1번 플랫폼에 입구와 2번 플랫폼에 입구가 있다. 중앙역 건물에 작은 카페가 있다.[citation needed]
서비스
동런던 선 |
|---|
런던 오버그라운드 |
Sydenham에서의 서비스는 Southern과 London Overground에 의해 운영된다.
시간당 열차의 대표적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.
Sydenham의 남부 서비스는 Class 377과 Class 455 EMU를 사용하여 운영된다.
런던 오버그라운드[9]
Sydenham의 London Overground 서비스는 Class 378 EMU를 사용하여 운영된다.
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 남부 브라이튼 본선 서비스 중지 | ||||
| 남부 | ||||
| 선행역 |   런던 오버그라운드 | 다음 역 | ||
| 동런던 선 | 터미네이터스 | |||
웨스트크로이돈 방면으로 | ||||
연결
런던 버스 노선은 122, 176, 197, 202 그리고 450이다. 75번과 194번 노선이 가까운 거리를 달리고 있다.
참조
- ^ "London Overground system map" (PDF). Transport for London. May 2018.
- ^ a b c d e "Estimates of station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 참고: 어떤 방법론은 매년 다를 수 있다.
- ^ "News: Sydenham Rail Users Meeting". Sydenham Town. 17 September 2009. Archived from the original on 7 October 2009.
- ^ Turner, John Howard (1978). The London Brighton and South Coast Railway 1 Origins and Formation. Batsford. p. 250. ISBN 0-7134-0275-X.
- ^ Turner, John Howard (1978). The London Brighton and South Coast Railway 2 Establishment and Growth. Batsford. pp. 41–45. ISBN 0-7134-1198-8.
- ^ "Sydenham Station one of best preserved on line". Sydenham Society. 2011. Retrieved 21 August 2016.
- ^ "Timetable 31: Tattenham Corner and Coulsdon to London" (PDF). Southern, December 2019.
- ^ "Timetable 40: London Bridge to London Victoria via Crystal Palace" (PDF). Southern, December 2019.
- ^ "Highbury & Islington to New Cross, Clapham, Crystal Palace and West Croydon Timetable" (PDF). London Overground, May 2020.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 시덴햄 기차역(런던)과 관련된 미디어가 있다. |
