콜링우드 로드 지하철역
Collingwood Road tube station| 콜링우드 로드 | |
|---|---|
 병기조사 지도에 중첩된 제안 위치 | |
  콜링우드 로드 대런던 콜링우드 도로 위치 | |
| 위치 | 서튼 |
| 주인 | 구축되지 않음 |
| 철도 회사 | |
| 원회사 | 윔블던 서튼 철도 |
| 다른 정보 | |
| WGS84 | 51°22°07°N 0°12′02″w/51.36554°N 0.2642°W좌표: 51°22°07°N 0°12°02°W / 51.368554°N 0.2642 / 51 |
 런던 교통 포털 | |
콜링우드 로드는 윔블던과 서튼 철도(W&SR)와 런던지하전기철도회사(UERL)가 계획한 공인 철도역이었지만 건설되지는 않았다.그것은 런던 남서부 서튼의 콜링우드 로드에 위치할 예정이었다.
계획
이 역은 윔블던에서 서튼까지 서리(지금의 [1]런던 남서부)에 있는 W&SR의 계획된 노면 철도 노선에 건설될 예정이었다.그 역은 콜링우드 로드와 시드니 [2]로드의 교차점 근처에 있을 예정이었다.그 철도의 [3]건설은 1910년에 승인되었다.1911년에 UERL은 노선 건설에 자금을 지원하고 윔블던 [2]역에서 UERL의 지구 철도(DR)를 연장하여 열차 서비스를 운영하기로 합의하였다.
철도 노선의 토지 매입 지연과 전쟁의 발발 때문에 공사가 시작되지 못했고 1922년 최종 [4]연장이 허가되면서 허가가 여러 번 연장되었다.전쟁 후, UERL은 City and South London Railway (C&SLR, 현재 북부 노선의 일부)의 연장선을 건설하기 위한 새로운 제안을 제시하였고, 이 연장선은 표면에 나와 W&SR 노선에 합류할 것이다.DR과 C&SLR 열차는 모두 [5][6][7]서튼까지 운행됩니다.개정안은 콜링우드 로드 역을 W&SR 노선에서 제외했다.C&SLR을 연장하려는 계획은 윔블던과 서튼을 통과하는 간선 서비스의 운영자인 SR에 의해 반대되었다.양사는 C&SLR 연장은 Morden에서 종료하고 W&SR은 [8]SR이 인수하여 노선을 건설하기로 합의하였다.
1920년대 후반 SR에 의해 윔블던-서튼 선이 건설되었을 때,[9] 콜링우드 로드 예정지에 가장 가까운 역은 남쪽에 있는 웨스트 서튼이었다.
레퍼런스
- ^ 잭슨 1966, 페이지 676
- ^ a b 잭슨 1966, 677쪽
- ^ "No. 28402". The London Gazette. 29 July 1910. p. 5498.
- ^ "No. 32750". The London Gazette. 26 September 1922. p. 6846.
- ^ "No. 32769". The London Gazette. 21 November 1922. pp. 8233–8234.
- ^ "No. 32769". The London Gazette. 21 November 1922. pp. 8230–8233.
- ^ "No. 32770". The London Gazette. 24 November 1922. pp. 8314–8315.
- ^ 잭슨 1966, 678쪽
- ^ 윌슨 2008, 페이지 12
참고 문헌
- Jackson, Alan A. (December 1966). "The Wimbledon & Sutton Railway – A late arrival on the South London suburban scene" (PDF). The Railway Magazine: 675–680. Retrieved 4 June 2017.
- Wilson, Geoffrey (September 2008). "The Wimbledon & Sutton Railway" (PDF). Merton Historical Society: Bulletin 167: 10–13. Retrieved 2 December 2017.
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