도쿄 지하철

Tokyo subway
도쿄 지하철
Logos of the Tokyo Metro (left) and Toei Subway (right)

도쿄 지하철 로고(왼쪽)와 도에이 지하철 로고(오른쪽)
Toei 6300 series (left) and Tokyo Metro 9000 series (right) trains at Tamagawa Station
다마가와 역에서 도에이 6300계(왼쪽), 도쿄 메트로 9000계(오른쪽)의 전동차.
개요
로캘일본 도쿄
트랜짓타입고속철도
선수13
측점수285
일일승객수
  • 도쿄 메트로: 595만 (2022년)[1]
  • 도에이 지하철 : 200만 (2022년)[2]
연간승객수39억 2100만 (2019년)
작동
가동시작1927년12월30일
연산자도쿄 메트로,도쿄 도 교통국 (도에이)
테크니컬
시스템길이304.1 km (164.0 mi)
트랙 게이지1,067mm (3피트 6인치), 긴자, 마루노우치, 도에이 아사쿠사 & 도에이 오에도 선 1,435mm, 도에이 신주쿠 선 1,372mm
시스템 맵

도쿄 지하철(일본어: 地下鉄, 헵번: 치카테쓰) 2개 노선이 운행되고 있습니다.도쿄 메트로와 도에이 지하철.네트워크의 대부분은 23개의 특별구에 위치해 있으며, 일부는 치바현과 사이타마현까지 뻗어 있습니다.지하철은 그레이터 도쿄의 여객철도망의 일부이며, 운행을 통해 서부 도쿄와 가나가와현의 교외 철도를 더 연결합니다.

네트워크

도쿄에는 두 개의 주요 지하철 운영사가 있습니다.

2023년 현재 도쿄 지하철과 도에이 지하철의 통합 노선망은 총 304.0km(188.9mi)에 달하는 286개의 역과 13개의 노선으로 구성되어 있습니다.도쿄 메트로와 도에이 네트워크는 하루 평균 [5]8백만 명 이상의 승객을 실어 나릅니다.2019년 현재 전 세계 지하철 이용량(상하이 메트로에 이어) 2위를 차지하고 있음에도 불구하고,[6] 도쿄에서만 지하철은 938개의 철도역 중 286개에 불과하여 비교적 적은 비중을 차지하고 있습니다.하루 이용객이 870만 명에 달하는 도쿄 지하철은 하루 이용객 4천만 명 중 22%에 불과합니다(그레이터 [7]도쿄 교통 참조).게이큐 전철, 게이오 전철, 게이세이 전철, 오다큐 전철, 세이부 철도, 도부 철도, 도큐 전철 등이 있습니다.

라인컬러 서명하다 선 일본인입니다 길이
도쿄 메트로
오렌지색 긴자 선 銀座線 14.3 km
빨간. 마루노우치 선 丸ノ内線 27.4 km
마루노우치 선 지선 丸ノ内線分岐線 3.2 km
실버 히비야 선 日比谷線 20.3 km
스카이 블루 도자이 선 東西線 30.8 km
초록의 지요다 선 千代田線 24.0 km
지요다 선 지선 千代田線分岐線 2.6 km
골드 유라쿠초 선 有楽町線 28.3 km
퍼플 한조몬 선 半蔵門線 16.8 km
청록색 난보쿠 선 南北線 21.3 km
갈색 후쿠토신 선 副都心線 20.2 km
도에이 전철
로즈. 아사쿠사 선 浅草線 18.3 km
파랑색 미타 선 三田線 26.5 km
잎 신주쿠 선 新宿線 23.5 km
마젠타 오에도 선 大江戸線 40.7 km

또한, 공식적으로 지하철로 지정되지는 않았습니다.

  • 도쿄 워터프론트 지역 고속 교통(TWR)은 8개의 역과 200,200명의 일일 승객을 가진 주로 지하에 있는 단일 노선을 운영하고 있습니다.[8]
  • 도쿄 지하철 난보쿠 선의 연장선상에 있는 사이타마 급행 전철선은 대부분 지하에 8개의 역이 있는 단일 노선을 운영하고 있습니다.
  • 도쿄 지하철 도자이 선의 연장 구간인 도요 급행 전철선은 1개의 지하/고층 노선을 운영하고 있으며, 9개의 역이 존재합니다.
  • 야마노테 선과 주오 선(급행)은 지하철 노선이 아닌 지상 통근 순환선(야마노테 선)과 도시 횡단 노선으로 지하철과 유사한 주파수로 운행됩니다.JR 동일본이 소유하고 있으며, 도쿄 중심부의 교통 동맥 역할을 하고 있으며, 도쿄 지하철 노선도에 종종 표시되어 있습니다.

요코하마 지하철과 미나토미라이 선은 수도권에서도 운행하지만 도쿄 지하철과 직접 연결되지는 않습니다.도쿄 지하철 후쿠토신 선의 직통 열차는 요코하마 시 미나토미라이 선과 도큐 전철 도요코 선을 경유하여 운행하는 열차입니다.

역사

도쿄 지하철의 역사
  • 1915년 : 일본 최초의 지하 철도가 도쿄 역 지하에서 개통.철도 우체국에만 해당하는 [citation needed]것이지 승객을 위한 것은 아니었습니다.
  • 1927년 12월 30일 도쿄 지하철 주식회사(, 도쿄 지카 테츠도 가부시키 가이샤)가 일본 최초의 지하철 긴자 선 지하 노선을 개통하여 "동양 최초의 지하철"로 공표.그 선의 거리는 우에노와 아사쿠사 사이의 2.2km에 불과했습니다.
  • 1938년 : 도쿄 고속철도 주식회사(, 도쿄 고스쿠 데쓰도 가부시키 가이샤)가 아오야마 6초메 (오늘날의 오모테산도)와 도라노몬 사이의 지하철을 개통.
  • 1939년: 도쿄 급행 전철이 도라노몬에서 신바시까지 노선을 연장하고 도쿄 지하철과 상호 운행을 시작했습니다.
  • 1941년: 제2차 세계 대전 중에 두 지하철 회사는 지방 정부에 의해 데이토 고속 교통국(, 데이토 고스쿠도 고쓰 에이단)이라는 이름으로 합병되었습니다.
  • 1954년 : 제2차 세계 대전 후 첫 지하철 노선인 마루노우치 선이 이케부쿠로 ~ 오차노미즈 간에 개통.
  • 1960년 : 도에이 지하철 1호선, 현재의 도에이 아사쿠사 선이 오시아게 ~ 아사쿠사 구간 개통.
  • 1968년 : 도에이 지하철 6호선(현재의 도에이 미타 선)이 시무라 역(1969년 다카시마다이라 역으로 개칭)과 스가모 역 사이에 개통.
  • 1991년: 도쿄 지하철 난보쿠 선 개통.
  • 1995년 3월 20일, 도쿄 지하철 사린 공격이 아침 러시 아워에 마루노우치, 히비야, 지요다 선에서 일어났습니다.5천 명 이상이 다쳤고 13명이 목숨을 잃었습니다.세 노선 모두 하루 종일 운행을 중단했습니다.
  • 2000년 : 다메이케산노 역 ~ 메구로 역 구간에 난보쿠 선이, 미타 역 ~ 메구로 역 구간에 도에이 미타 선이 개업함으로써 메구로 역 ~ 시로카네타카나와 역 구간에 인프라를 공유하게 됨.또한 두 노선 모두 도큐메구로 선과 함께 운행을 시작했습니다.
  • 2004년: 테이토 교통국이 민영화되어 도쿄 메트로 주식회사로 명칭 변경
  • 2008년 : 후쿠토신 선 개통.
  • 2013년 : 후쿠토신 선이 도큐 도요코 선과 함께 운행을 개시.
  • 2023년 : 도큐 메구로 선(도에이 미타 선, 난보쿠 선)과 도큐 도요코 선(후쿠토신 선)을 경유하여 도큐 신요코하마 선, 소테쓰 신요코하마 선, 소테쓰 본선, 이즈미노 선과 함께 운행을 시작했습니다.

시스템 관리

도쿄 메트로와 도에이 지하철 시스템은 모두 노선 색상, 노선 코드, 역 번호의 통일된 시스템과 밀접하게 통합되어 있습니다.그러나 지하철 시스템을 따로 관리하는 것은 다음과 같은 몇 가지 영향을 미칩니다.

  • 메트로와 도에이 시스템을 한 번에 탈 경우 특별 환승권이 필요합니다.출발지역과 도착지역 [9]사이의 최단 경로를 기준으로 계산한 메트로 요금과 도에이 요금의 합계보다 70엔 저렴합니다.패스넷 시스템은 하나의 저장 요금 카드를 대도쿄 지역의 대부분의 철도 운영자에게 사용할 수 있게 함으로써 그러한 발권 문제를 단순화시켰습니다.2007년에 도입된 새로운 파스모 시스템은 2008년에 패스넷을 완전히 대체하여 마침내 JR 동일본을 포함한 대부분의 도쿄 교통 시스템에 하나의 통합 보관 요금 시스템을 허용했습니다.저장된 요금 시스템에 의해 청구되는 요금은 저장된 요금 카드에서 1파운드 단위로 계산되는 반면, 종이 승차권은 10파운드 단위로 계산되기 때문에 종이 승차권 사용자보다 약간 적을 수 있습니다.
  • 이 시스템들은 역, 열차, 고객 정보 도표에서 지하철 네트워크를 다르게 표현합니다.예를 들어, 도에이 지도는 도에이 오에도 선을 중앙의 원으로 나타낸 반면, 도쿄 메트로의 지도는 마루노우치 선과 JR 야마노테 선의 중앙 순환선을 저장합니다.또한, 각 시스템의 선은 일반적으로 각각의 시스템 맵에 두꺼운 선으로 렌더링됩니다.

역수 연산

일본 지하철과 마찬가지로, 도쿄 지하철과 도에이 선을 운행하는 대도쿄 지역의 많은 지상 및 지하 노선이 있습니다.도쿄 메트로 긴자, 마루노우치 선, 도에이 오에도 선을 제외한 전 노선에서 운행되고 있습니다.넓은 의미에서 그들은 도쿄 지하철 네트워크의 일부로 간주되어 교외로 더 멀리 접근할 수 있습니다.

도쿄 메트로 6000계, 오다큐 60000계 MSE 로망스카 EMU 앳 요요기우에하라

도쿄 메트로

선 관통선
H 히비야 선 도부 스카이트리 선, 도부 닛코 선 (기타센주 ~ 도부 도부쓰코엔, 미나미쿠리하시)
T 도자이 선 JR 동일본 주오소부 선(주오 본선)(나카노 ~ 미타카)
JR 동일본 주오소부 선(소부 본선)(니시후나바시 ~ 쓰다누마)
도요 쾌속선 (니시후나바시 ~ 도요카쓰타다이)
C 지요다 선 오다큐 오다와라 선, 오다큐 다마 선 (요요요기 우에하라 ~ 가라키다, 혼아쓰기)
JR 동일본 조반 선 (아야세 ~ 도리데)
Y 유라쿠초 선 도부 도조 선(와코시 ~ 신링코엔)
세이부 이케부쿠로 선을 경유하는 세이부 유라쿠초 선(고타케무카이하라 역 ~ 한노 역)
Z 한조몬 선 도큐 덴엔토시 선(시부야 ~ 주오린칸)
도부 스카이트리 선, 도부 닛코 선, 도부 이세사키 선(오시아게 ~ 도부 도부쓰코엔, 미나미쿠리하시, 구키)
N 난보쿠 선 도큐 메구로 선 (메구로 ~ 히요시)
사이타마 급행 전철 사이타마 선(아카바네 이와부치 ~ 우라와 미소노)
F 후쿠토신 선 도부 선, 세이부 선 (유라쿠초 선과 같은 역)
미나토미라이 선(시부야 ~ 모토마치 주카가이)

도에이 전철

선 관통선
A 아사쿠사 선 게이큐 본선(센가쿠지 ~ 하네다 공항(도쿄 국제공항)) 또는 미사키구치를 경유하는 게이큐 구리하마 선과 게이큐 공항선.
게이세이 오시아게 선, 게이세이 본선, 호쿠소 철도, 게이세이 히가시나리타 선, 시바야마 철도선 (오시아게 ~ 나리타 공항, 인바 니혼 이다이, 시바야마 치요다)
I 미타 선 도큐 메구로 선 (메구로 ~ 히요시)
S 신주쿠 선 게이오 본선과 게이오 사가미하라 선(신주쿠 ~ 하시모토, 다카오산구치)을 경유하는 게이오 전철.

롤링스톡

주요 기사:도쿄 지하철 전동차

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b "Business Situation". Tokyo Metro. 2023-06-27. Retrieved 2023-08-25.
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 (in Japanese). Toei Transportation. March 2022. Retrieved 2023-08-25.
  3. ^ "Metro networks worldwide - leading cities by ridership 2019-2020". September 2022.
  4. ^ "TOP>Service>What is Toei Subway?". Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation. Retrieved 2021-02-24.{{cite web}}: CS1 유지 : url-status (링크)
  5. ^ "Subways keep Tokyo on the move". Japan Today. Archived from the original on 2007-10-22. Retrieved 2007-01-24.
  6. ^ "【2020年版】緯度経度付き全国沿線別駅データ" (in Japanese). Retrieved 2021-02-24.{{cite web}}: CS1 유지 : url-status (링크)
  7. ^ 平成17年 大都市交通センサス 第10回 [2005 Metropolitan transportation census (10th)] (PDF) (in Japanese). 国土交通省 総合政策局 交通計画課 [Land, Infrastructure and Transportation Ministry, Transport Policy Bureau]. March 30, 2007. Retrieved 2016-01-17.
  8. ^ "企業・採用｜お台場電車 りんかい線" (PDF).
  9. ^ Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation. "Toei Subway Information - How to Ride the Subway". Archived from the original on 2010-03-27. Retrieved 2008-06-25.

추가열람

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 도쿄 지하철과 관련된 미디어가 있습니다.

네트워크 맵