도부 철도 스카이트리 선

Tobu Skytree Line
도부 철도 스카이트리 선
TS
Tobu100miyabi.jpg
고탄노 역 근처에서 스파시아 서비스를 운영하는 토부 100 시리즈.
개요
네이티브 이름東武スカイツリーライン
소유자도부 철도
로캘간토(도쿄·사이타마 현)
터미아사쿠사
도부도부츠코엔
스테이션30
웹사이트https://www.tobu.co.jp/en/
서비스
유형통근 철도
시스템도부 철도
디포카스카베
역사
열린2012년 3월 17일
기술
선 길이41.0km(25.5mi)
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화1500V DC
작동 속도110km/h(70mph)

도부 스카이트리 선(東部스카이트리 선, 도부 스카이쓰리쓰리 레인)은 민간 철도 회사인 도부 철도에서 운영하는 일본의 철도 노선으로, 도쿄의 아사쿠사 역에서 사이타마 현 도부쓰코엔 역까지 연장된다.이 노선에서 일부 열차는 도쿄 메트로 히비야 선과 도쿄 메트로 한조몬 선까지 이어진다.이전에 토부 이시사키 선으로 명명된 이 구간은 2012년 3월 17일 도쿄 스카이트리 타워 개통과 연계하여 토부 스카이트리 선의 브랜드가 변경되었다.

설명

트랙
4중:도쿄 스카이트리 - 히키후네 1.3km, 기타센주 - 기타코시가야 18.9km[1]
이중: 나머지 선

오시아지 역은 공식적으로 도쿄 스카이 트리의 연장선이나 일부라는 점에 유의한다.오시아게와 히키후네 사이의 더블 트랙은 따라서 도쿄 스카이트리 - 히키후네 구간의 3, 4번째 트랙이다.

작전

아사쿠사에서 기타센주까지, 도부 도부쓰코엔까지, 도부 닛코 선 미나미쿠리하시까지 전 역 「로컬」 서비스가 운행한다.[2]아사쿠사의 일부 피크시간대 현지 서비스는 타케노쓰카, 기타코시가야, 또는 기타카스카베에서 종료된다.[2]

기차를 통해서.

스카이트리 선에는 도쿄 지하철 2개 노선과 교차 운행하는 열차가 있다.하나는 기타센주에서 연결되는 도쿄 메트로 히비야 선으로, 올스테이션 스톱 「로컬」 열차만 있다.다른 하나는 오시아게에 있는 도쿄 메트로 한조몬 선으로, 전철 내에서는 지방, 준 엑스포 또는 급행열차로 운행하고 있으며, 도큐 데넨토시 선이다.한조몬 선의 종착역인 시부야를 넘어, 거의 모든 열차가 토큐 덴엔토시 선에서 취오린칸의 종착역까지 왕복한다.

북쪽으로는 야간 철도를 거쳐 아이즈 철도 아이즈타지마 역까지 열차가 운행된다.

서비스 패턴

정차 및 운행 구간은 2013년 기준이다.

국부(國部, Futsu) (가쿠에키 테이샤( (駅停) 또는 약칭 카쿠테이(iute)로 발표) (L)
  • 아사쿠사 - 기타센주. 자동차 6대.
  • 도쿄 메트로 히비야 선 - 기타센주 - 다케노쓰카 - 기타코시가야 - 기타코시가야 - 기타카스카베 - 토부 도부쓰코엔 - 미나미쿠리하시 7대.
섹션 세미 엑스프레스 (区間準急, Kukan Junkyu) (SSE)
아사쿠사와 기타코시가야 사이에서는 기타카스카베, 도부 도부 도부쓰 고엔, 구키, 다테바야시(이세사키 선) 또는 미나미쿠시(니코 선)가 있다.차 여섯 대.
세미엑스프레스 ( (準, 준큐) (SmE)
이른 아침과 늦은 밤.한조몬선을 거쳐 도큐 덴엔토시 선 주오린칸을 경유하여 닛코 선에 있는 기타코시가야, 도부 도부쓰코엔, 구키 또는 미나미쿠리하시까지. 10대.
섹션 익스프레스 (区間急行, Kukan Kyuko) (SE)
아사쿠사와 도부 도부쓰코엔, 구키, 다테바야시(이세사키 선) 또는 미나미쿠리하시(니코 선) 사이.차 여섯 대.
익스프레스 (急行, 규코) (Ex)
아침부터 밤까지.도부 도부쓰코엔으로 내려가면 구키(닛코 선 미나미쿠리하시까지 절반 가까이로), 한조몬 선을 거쳐 도큐 덴엔토시 선의 주오린칸에서 10대.
리미티드 익스프레스 (特急, Tokyu) (LE)
정지 상태가 표시되지 않음좌석 예약 및 신속한 서비스에 대한 요금 청구.Mainly through to the Nikkō Line for the Nikko area named Kegon (けごん), Kirifuri (きりふり), Shimotsuke (しもつけ) and Kinu (きぬ) and Revaty Kinu (リバティきぬ) and Revaty Aizu (リバティ会津) and Revaty Kegon (リバティけごん).일부는 아사쿠사에서 이세사키까지, 단독 직통 서비스인 료모( (mう)와 레바티 료모(Revaty 료모)가 있다.일부는 히비야 선의 구키에서 에비스까지 왕복하는 것으로, TH 라이너(THイナーー)라는 이름의 단독 직영 서비스다.일부는 아사쿠사에서 카스카베까지, 스카이트리 라이너라는 이름의 단독 직영 서비스였다.일부는 아사쿠사로부터 오미야/카시와를 통해 어반파크 라이너라는 이름의 단독 직영 서비스도 있다.

스테이션

2012년 10월 센겐다이역 인근 토부 10000계 전동차 영상
  • S: 스톱
  • *1: 도쿄 지하철 히비야 선 나카메구로행.
  • *2: 도쿄 메트로 한조몬선을 경유하여 도큐 덴엔토시 선에 취오린칸으로
  • *3: 닛코 선까지 연결
  • *4: 이세사키 선까지 연결
  • *5: 도쿄 지하철 히비야 선 나카-메구로에서 서비스 종료
  • *6: 도쿄 메트로 한조몬선을 경유하여 토큐 덴엔토시 선 주오린칸에서 종착역 운행
  • KN·KG : KN·KG라고 표기된 역은 Limited Express Kinu와 Kegon 열차에 의해 정차한다.
  • R: "R"라고 표시된 역들은 Limited Express Ryomo 열차에 의해 정지된다.
  • RV: "RV"라고 표시된 역은 리미티드 익스프레스 리바티 키누와 레바티 케곤, 레바티 아이즈, 레바티 료모 열차에 의해 정차한다.
  • SL: "SL"이라고 표시된 스테이션은 인바운드 Limited Express Skytree 라이너 열차에 의해 정지됨
  • UL: "UL"이라고 표시된 역들은 아웃바운드 Limited Express Urbanpark Linner 열차에 의해 정지된다.
  • TH: "TH"라고 표시된 스테이션은 Limited Express TH 라이너 열차에 의해 정지됨
  • KF : KF라고 표기된 역은 리미티드 익스프레스 키리푸리 열차에 의해 정차한다.
  • *리미티드 익스프레스: 일부 서비스는 역에서 정차한다.
아니요. 역 일본인입니다 거리(km) L SSE smE SE E LE 전송 위치
TS01 아사쿠사 浅草 0.0 S *1 S *2 S *2 KN・KG/R/RV/SL/UL/KF
다이토 도쿄
TS02 토쿄 스카이트리 とうきょうスカイツリー[3] 1.1 S S S KN・KG/R/RV/SL/UL/KF 스미다
TS03 (오시아게) 押上 - S S
TS04 히키후네 曳舟 2.4 S S S S S *KN・KG/*R/*RV/SL/UL/*KF Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg 도부 철도 가메이도 선
TS05 히가시무코지마 東向島 3.2 S S S ↕
TS06 가네가후치 鐘ヶ淵 4.2 S S S ↕
TS07 호리키리 堀切 5.3 S S S ↕ 아다치
TS08 우시다 牛田 6.0 S S S ↕ KS 게이세이 본선
TS09 기타센주 北千住 7.1 S S S S S S KN・KG/R/RV/SL/UL/KF
TS10 코수게 小菅 8.2 S ↕
TS11 고탄노 五反野 9.3 S ↕
TS12 우메지마 梅島 10.5 S ↕
TS13 니시아라이 西新井 11.3 S S S S S ↕ Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg 도부 철도 다이시 선
TS14 다케노쓰카 竹ノ塚 13.4 S ↕
TS15 야쓰카 谷塚 15.9 S ↕ 소카 사이타마
TS16 소카 草加 17.5 S S S S S ↕
TS17 독쿄다이가쿠마에 獨協大学前 19.2 S ↕
TS18 신덴 시 新田 20.5 S ↕
TS19 가모 蒲生 21.9 S ↕ 코시가야
TS20 신코시가야 新越谷 22.9 S S S S S TH JM 무사시노 선
TS21 코시가야 越谷 24.4 S S S S S ↕
TS22 기타코시가야 北越谷 26.0 S S S ↕
TS23 오부쿠로 大袋 28.5 S S S ↕
TS24 센겐다이 せんげん台 29.8 S S S S S UL/TH
TS25 다케사토 武里 31.1 S S S ↕ 카스카베
TS26 이치노와리 一ノ割 33.0 S S S ↕
TS27 카스카베 春日部 35.3 S S S S S KN・KG/*RV/SL/UL/KF/TH Tobu Noda Line (TD) symbol.svg 도부 도시공원선(TD-10)
TS28 기타카스카베 北春日部 36.8 S S S ↕
TS29 히메미야 姫宮 38.4 S S S ↕ 미야시로
TS30 도부도부츠코엔 東武動物公園 41.0 S
*3/*5		 S
*3/*4		 S
*3/*4/*6		 S
*3/*4		 S
*3/*4/*6		 R/*RV/TH
메모들
  1. ^ 쓰쿠바 익스프레스 역은 이 역의 서쪽 600m 지점에 위치해 있다.이 두 역 사이의 거리 때문에, 츠쿠바 익스프레스의 환승은 기타센주에서 발표된다.

롤링 스톡

현재

2021년 8월 현재

  • 도부 100계 전동차

  • 도부 철도 50050계 전동차

  • 도부 철도 70000계 전동차

이전

역사

주요 기사:도부 철도 이세사키 선 § 역사

기존 스카이트리 트레인·키리푸리 한정 급행·급행·구간급행 운행은 2017년 4월 21일 개정 시간표 시작부터 중단됐다.[7]

참고 항목

참조

  1. ^ Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. p. 222. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  2. ^ a b 토부 시간표, 2013년 3월 16일 페이지 2-65
  3. ^ 역에서 아사쿠사 역까지 한정 급행 승차권 없이 아사쿠사 역으로 가는 모든 리미티드 급행 열차에 탑승할 수 있다.
  4. ^ ２００６東武鉄道通勤車両カタログ [2006 Tobu Railway Commuter Rolling Stock Catalogue]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Vol. 35, no. 263. Japan: Kotsu Shimbun. March 2006. pp. 21–26.
  5. ^ 東武70000系が営業運転を開始 [Tobu 70000 series enters revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 8 July 2017. Archived from the original on 9 July 2017. Retrieved 9 July 2017.
  6. ^ 東京メトロ13000系が本格的な営業運転を開始 [Tokyo Metro 13000 series enters full revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 27 March 2017. Archived from the original on 27 March 2017. Retrieved 27 March 2017.
  7. ^ Ueshin, Daisuke (20 April 2017). 東武スカイツリーライン快速・区間快速ラストラン、300型が最後の定期運行 [Final run for Tobu Skytree Line Rapid and Section Rapid and last regular runs for 300 series]. Mynavi News (in Japanese). Japan: Mynavi Corporation. Archived from the original on 27 April 2017. Retrieved 27 April 2017.

추가 읽기

  • 東武スカイツリーライン(伊勢崎線): 街と駅の今昔物語 [Tobu Skytree Line (Isesaki Line): Past and present stories of the towns and stations] (in Japanese). Japan: Sairyusha. 25 August 2015. ISBN 978-4779123665.

외부 링크