메구로 선

Meguro Line
메구로 선
MG
Tokyu-Series3020-3821.jpg
메구로 선의 도큐 3020계 전동차.
개요
네이티브 이름目黒線
주인도큐
로캘도쿄
테르미니
측점13
지도의 색상 스카이 블루 (#009bd8)
서비스
유형통근 열차
일일 승차 인원388,982 (2018 [1]회계연도)
테크니컬
선 길이11.9km(7.4mi)
궤간1,067mm(3ft 6in)
전철화1,500 V DC 오버헤드 케이블
노선도

범례
km
니시타카시마다이라
사이타마 고속 철도선
 아카바네이와부치
고라쿠엔 가스가
난보쿠
선
│
미타 도에이
선
시로카네타카나와
도쿄 메트로
난보쿠 & 도에이 미타 선
야마노테 선
쇼난 신주쿠 사이쿄 선
0.0
 메구로
1.0
 후도마에
1.9
 무사시코야마
2.6
 니시코야마
3.3
 센조쿠
도큐 오이마치 선
4.3
 오카야마
미도리가오카
도큐 오이마치 선
오쿠사와 역
5.5
 오쿠사와
도큐 도요코 선
6.5
 덴엔초후
7.3
 다마가와
도큐 다마가와 선
다마 강
도쿄
가나가와 현
8.6
 신마루코
도카이도 신칸센
요코스카 쇼난 신주쿠 선
난부 선
9.1
 무사시코스기
요코스카 쇼난 신주쿠 선
무사시노 선(화물)
도카이도 신칸센
10.4
 모토스미요시
모토스미요시 역
11.9
 히요시
Yokohama Municipal Subway Logo.svg 그린 라인
에 대한 서비스를 통해
도큐 신요코하마 선
도큐 도요코 선
km
열쇠
 급행 및 로컬 역
 로컬 전용 스테이션
 지하 보행자 연결
이 다이어그램:
메구로 선의 선로는 덴엔초후 역과 히요시 역 사이에서 도요코 선과 평행하게 운행한다.

메구로 선()은 일본 도큐 전철의 철도 노선이다.도쿄도 남서부의 메구로 - 덴엔초후 구간을 부르는 이름이지만, 거의 모든 열차가 요코하마시의 도요코 선의 4선 구간을 히요시까지 운행하고 있습니다.또한 메구로 선은 메구로 역을 넘어 도쿄 메트로 난보쿠 선, 도에이 미타 선과 상호 운용됩니다.

역사

  • 1923:
    • 3월 11일 : 메구로 ~ 마루코(현 누마베) 구간(현 다마가와 [2]선)의 메구로 선으로서 개업.
    • 10월:메구로후도마에 역은 후도마에 역으로 개칭되었습니다.
    • 11월 1일 : 마루코 ~ 가마타 구간이 연장되어, 노선명을 메카마 [2]선으로 변경.
  • 1924년 6월 1일: 고야마가 무사시코야마가 [1]됨.
  • 1926년 1월 1일 : 조후 역과 다마가와 역이 각각 [1]덴엔초후 역과 마루코다마가와 역으로 개칭.
  • 1928년 8월 1일: 니시코야마 역 개업.
  • 1931년 1월 1일 : 마루코 다마가와 역이 다시 다마가와엔마에 [1]역으로 개칭.
  • 1977년 12월 16일: 다마가와엔마에 역이 다시 다마가와엔 역으로 개칭.[1]
  • 1994년 11월 27일: 덴엔초후 역이 지하로 이전.
  • 1997:
    • 6월 27일: 오카야마 역이 지하로 이전.
    • 7월 27일: 메구로 역이 지하로 이전함.
  • 1999년 10월 10일: 후도마에 역이 승격됨.
  • 2000:
    • 8월 6일: 메구로 - 무사시 - 코스기, 다마가와 - 가마타 두 개의 서비스로 분할됨.다마가와엔역이 다마가와역으로[1] 명칭이 변경되어 1인 [3]운행이 시작됩니다.
    • 9월 26일: 도쿄 메트로 난보쿠 선과 도에이 미타 [3]선을 기점으로 스루 서비스 시작.
  • 2001년 3월 28일: 사이타마 고속철도 난보쿠 [3]선을 경유하여 통과 운행 개시.
  • 2006:
    • 7월 2일: 후도마에 역과 센조쿠 역 사이의 등급 분리 프로젝트의 일환으로 무사시코야마 역과 니시코야마 역이 [3]지하로 이전.
    • 9월 25일: 특급 서비스 시작.[3]
  • 2008년 6월 22일: 히요시까지 [3]연장 운행.
  • 2022년 4월:8량 편성의 열차가 이 [4]노선에서 운행을 시작합니다.메구로 선의 승강장은 8량 편성의 열차를 수용하고 소테쓰 신요코하마 [4]선을 통과할 수 있도록 연장되었습니다.
  • 2023년 3월 18일: 소테쓰 신요코하마 선의 [5]직통 운행 개시.이후 대부분의 특급 열차는 히요시 역에서 종착하지 않고 신요코하마, 니시야, 쇼난다이, 야마토, 에비나 중 하나를 경유합니다.대부분의 보통 열차는 여전히 [6]히요시에서 종착합니다.

측점

아니요. 역. 일본인입니다 표현 전송 위치
↑로/에서 전송되는 스루런

SRS사이타마 고속철도선을 통해 우라와미소노 방면 NTKO METR 난보쿠 선.

니시타카시마다이라 방면 이토에이 미타 선

MG01 I01 N01 메구로 目黒 ●
시나가와 도쿄
MG02 후도마에 不動前 ｜
MG03 무사시코야마 武蔵小山 ●
MG04 니시코야마 西小山 ｜
MG05 센조쿠 洗足 ｜ 메구로
MG06 오카야마 大岡山 ● 오엠 오이마치 선 오타
MG07 오쿠사와 奥沢 ｜ 세타가야
MG08 덴엔초후 田園調布 ● TY 도요코 선 오타
MG09 다마가와 多摩川 ●
MG10 신마루코 新丸子 ｜ TY 도요코 선 가와사키시 나카하라구 가나가와 현
MG11 무사시코스기 武蔵小杉 ●
MG12 모토스미요시 元住吉 ｜ TY 도요코 선
MG13 히요시 日吉 ●
요코하마시 고호쿠구
↓로/에서 전송되는 스루런

SH 도쿄 신요코하마 선 신요코하마행.

Sotetsu line symbol.svg 에비나행 소테쓰 본선

Sotetsu line symbol.svg 쇼난다이행 소테쓰 이즈미노 선(소테쓰 본선의 후타마타가와 경유)

기수

연도 기수
2010 321,677[7]
2011 324,052[8]
2012 332,590[9]
2013 342,041[10]
2014 347,884[11]
2015 358,274[12]
2016 368,386[13]
2017 379,212[14]
2018 388,982[1]

철도차량

도큐

기타 연산자

  • Tokyu 3000 series

    도큐 3000계 전동차

  • Tokyu 3020 series

    도큐 3020계 전동차

  • Tokyu 5080 series

    도큐 5080계 전동차

  • Saitama Rapid Railway 2000 series

    사이타마 고속철도 2000계 전동차

  • Toei 6300 series

    도에이 6300계 전동차

  • Toei 6500 series

    도에이 6500계 전동차

  • Tokyo Metro 9000 series

    도쿄 메트로 9000계 전동차

  • Sotetsu 21000 series

    소테쓰 21000계 전동차

이전 연결선

  • 오쿠사와 역 - 도큐 이케가미 선의 유키가야-오츠카 연결을 제공하는 신오쿠사와 역에서 600VDC로 전기화된 1km (0.62mi) 1,067mm (3ft 6in) 궤간선.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g "TOKYU CORPORATION 2019-2020". Retrieved 18 Mar 2020.
  2. ^ a b "Tokyu Meguro Line". All About Japanese Trains. Retrieved 2020-03-18.
  3. ^ a b c d e f "年譜 ｜東急電鉄". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  4. ^ a b c "東急目黒線・東京メトロ南北線など、8両編成の列車が営業運転開始". Mynavi News (in Japanese). 2022-04-05. Retrieved 2022-04-05.
  5. ^ "相模鉄道，3月18日にダイヤ改正を実施" [Sagami Railway implements timetable revision on March 18]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Archived from the original on 17 December 2022. Retrieved 17 December 2022.
  6. ^ Train Departures of Meguro Line (PDF) (in Japanese), Tōkyū Railways, retrieved 2023-03-10
  7. ^ "TOKYU CORPORATION 2011-2012". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  8. ^ "TOKYU CORPORATION 2012-2013". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  9. ^ "TOKYU CORPORATION 2013-2014". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  10. ^ "TOKYU CORPORATION 2014-2015". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  11. ^ "TOKYU CORPORATION 2015-2016". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  12. ^ "TOKYU CORPORATION 2016-2017". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  13. ^ "TOKYU CORPORATION 2017-2018". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  14. ^ "TOKYU CORPORATION 2018-2019". www.tokyu.co.jp. Retrieved 2020-03-18.
  15. ^ "都営三田線の新型車両6500形、車内もシンプルな造形に - 写真68枚" [New, simplistic 6500 series of the Toei Mita Line]. Mynavi News (in Japanese). 2022-02-17. Retrieved 2022-03-25.
  16. ^ "東京都交通局6500形が営業運転を開始" [Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation 6500 series begins commercial operation]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 15 May 2022. Retrieved 2022-05-25.
  17. ^ Kinoshita, Kenji (2021-09-02). "相鉄21000系「東急線内は目黒線直通用」9月デビュー! グッズも発売" [Sotetsu 21000 series to debut in September!]. Mynavi News (in Japanese). Retrieved 2022-03-25.

외부 링크

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