이케부쿠로 역

Ikebukuro Station
이케부쿠로 역

池袋駅
Ikebukuro Station East
2012년 6월 이케부쿠로 역 서편과 토부 백화점 건물.
위치도쿄도 도시마시 미나미이케부쿠로
일본.
좌표35°43′49″N 139°42′41″E/35.73028°N 139.71139°E/ 35.73028; 139.71139좌표: 35°43′49″N 139°42′41″E / 35.73028°N 139.71139°E / 35.73028; 139.71139
운영자
연결버스 터미널
역사
열린1903년 4월 1일 (1903-04-01)
위치
Ikebukuro Station is located in Special wards of Tokyo
Ikebukuro Station
이케부쿠로 역
도쿄 특별 구역 내의 위치
Ikebukuro Station is located in Tokyo
Ikebukuro Station
이케부쿠로 역
이케부쿠로 역 (도쿄)
Ikebukuro Station is located in Japan
Ikebukuro Station
이케부쿠로 역
이케부쿠로 역(일본)

이케부쿠로 역(일본어: 池袋駅, 일본어 발음: [이케부쿠로에키])은 동일본 철도 회사(JR East)와 도쿄 지하철 운영사인 도쿄 메트로, 두 민간 철도 사업자인 세이부 철도 및 토부 철도가 공유하는 일본 도쿄 도시마 이케부쿠로 지구에 위치한 주요 철도역이다.2007년 하루 평균 271만 명의 승객이 탑승한 이곳은 세계에서 두 번째로 붐비는 철도역(신주쿠 역에 이어)이며, 토부, 세이부, 도쿄 메트로 네트워크에서 가장 붐비는 역이다.주로 사이타마 현과 도심의 북서쪽에 있는 다른 주택가에서 통근하는 사람들을 대상으로 한다.세이부 철도 이케부쿠로 선과 도부 도조 선의 도쿄 터미널이다.

줄들

JR 이스트

세이부 철도

Seibu ikebukuro logo.svg 세이부 철도 이케부쿠로 선(이케부쿠로에서 아가노까지)

도부 철도

TJ 도부 철도 도조 선(이케부쿠로~요리)

도쿄 지하철

측점 배치도

이케부쿠로 역에는 동쪽 출구, 서쪽 출구 두 개의 주요 출입구가 있다.JR North 출구, 각종 세이부 출구, 지하철 출구 등 다른 2차 출입구가 다수 있다.

JR 노선은 중앙을 남북으로 통과한다.도부 승강장은 북서쪽, 세이부 승강장은 남동쪽이다.토부와 세이부는 모두 자신의 터미널 역에 인접해 백화점을 운영하고 있다.(이름에도 불구하고 세이부(世部)는 '서쪽'(西)의 칸지로 출발하지만, 플랫폼은 '동쪽'(東方)의 캐릭터로 출발하지만, 플랫폼은 '도부'(東部(東部)는 역의 서쪽에 있다.

마루노우치 선과 유라쿠초 선은 지하 2층 동·서부로 운행되고, 도쿄 메트로 후쿠토신 선은 본역 단지 서쪽까지 지하 4층이다.후자 노선은 메이지 도리를 따라 신주쿠와 시부야를 향해 남하하며, 요코하마 모토마치츄카가이 역에 도큐 도요코 선과 미나토미라이 선을 경유하여 서비스를 제공한다.

역 안에도 도쿄 메트로의 에치카 지하상가가 있다.[1]

JR 이스트

IKBJY13네.12JS21
이케부쿠로 역

池袋駅
JR동역
Ikebukurostationplatforms-train-june4-2015.jpg
2015년 6월 야마노테 선 승강장
위치도쿄도 도시마구 미나미이케부쿠로 1-28
일본.
운영자JR logo (east).svg JR 이스트
회선
플랫폼4개의 섬 플랫폼
트랙스8
다른 정보
스테이션 코드IKB
역사
열린1903년 4월 1일
승객
2015 회계연도일일 55만6780건
서비스
선행역 JR logo (east).svg JR 이스트 다음 역
메지로
JY14
다음 시계 반대 방향
 야마노테 선 오쓰카
JY12
다음 시계 방향
오미야
IKBJS21
터미네이터스
 나리타 익스프레스 신주쿠
SJKJS20
나리타 공항 제1터미널 방향으로
신주쿠
SJKJS20
터미네이터스
 닛코와 기누가와 우라와
URWJS23
도부 닛코 또는 기누가와온센을 향하여
신주쿠
SJKJS20
오다와라나 즈시 쪽으로
 쇼난-신주쿠 선
스페셜 래피드
래피드
국부적
 아카바네
ABNJS22
다카사키, 마에바시 또는 우쓰노미야 쪽으로
신주쿠
SJK네.11
오사키 방면으로
 사이쿄 선
통근 래피드
래피드
국부적
 이타바시
네.13
오미야 쪽으로
JR East 트랙 및 플랫폼 레이아웃
1 JA 사이쿄 선 신주쿠, 시부야, 오사키용
(RRINKai Line을 통해) 신키바용
(소테쓰 선 경유) 하자와 요코하마코쿠다이·에비나용
2 JS쇼난신주쿠 선 신주쿠, 요코하마, 오푸나용
(JTT카이도 선 경유) 오다와라행
(JOYOKosuka Line을 경유) Zushi용
■ 리미티드 익스프레스 나리타 익스프레스 나리타 공항으로
■ 슈퍼 뷰 오도리코 아타미, 이즈큐 시모다
3 JS쇼난신주쿠 선 오미야를 위하여
우쓰노미야행(JUUT쓰노미야 선 경유)
(JU타카사키 선 경유) 다카사키행
4 JA 사이쿄 선 아카바네, 오미야, 가와고에를 위하여
5/6 JY 야마노테 선 신주쿠, 시부야, 시나가와용
7/8 JY 야마노테 선 타바타,우에노,도쿄용

가슴높이 플랫폼 엣지 도어는 2013년 3월 2일 야마노테 선 플랫폼에 도입되었다.[2]

  • 2층 수도권 출구

  • 2016년 3월 메트로폴리탄 콩쿠르

  • 2016년 6월 중앙 2번 게이트 티켓 장벽

  • 2014년 8월 플랫폼 1/2 (오른쪽 사이쿄선 있음)

도부 철도

플랫폼

TJ01
이케부쿠로 역

池袋駅
도부 역
Tobu-Ikebukuro-STA Home.jpg
2021년 7월 플랫폼 남쪽 끝에서 버퍼 뷰가 멈춤
위치도쿄도 도시마구 미나미이케부쿠로 1-21
일본.
운영자Tōbu Tetsudō Logo.svg 도부 철도
회선TJ 도부 철도 도조 선
트랙스3
다른 정보
스테이션 코드TJ-01
역사
열린1914년 5월 1일
승객
2015 회계연도하루 47만7834건
서비스
선행역 도부 철도 다음 역
후지미노
TJ18
오가와마치 쪽으로
 TJ 라이너 터미네이터스
아사카다이
TJ13
오가와마치 쪽으로
 카와고에
와코시
TJ11
오가와마치 쪽으로
 도조 선
래피드 익스프레스
나리마스
TJ10
오가와마치 쪽으로
 도조 선
래피드
표현하다
세미 익스프레스
기타이케부쿠로
TJ02
오가와마치 쪽으로
 도조 선
국부적
토부 선로 및 플랫폼 배치

토부역에는 오른쪽의 도표와 같이 1~5번 플랫폼에서 서비스하는 종착역 3개가 배치되어 있다.


1-5 TJ 도부 철도 도조 선 나리마스, 시키, 가와고에, 사카도, 오가와마치 등을 위하여

플랫폼 3과 5는 일반적으로 하차 승객을 위해 사용되지만, 5번 플랫폼은 추가 요금을 지불해야 하는 저녁 TJ 라이너 서비스에 탑승하는 승객에게도 사용된다.From 14 June 2015, the departure melodies used when trains are about to depart from the station are to be changed to classical themes, with "Allegro" from "Divertimento in D major, K. 136" by Mozart used for platforms 1/2, "Menuetto" from "Eine kleine Nachtmusik" by Mozart used for platforms 3/4, and "Allegro ma non troppo" from the "Pastoral Symp베토벤의 "호니"는 5번 플랫폼에서 출발하는 TJ 라이너 서비스에 사용된다.[3]

  • 2021년 7월 플랫폼 1·2

  • 2021년 7월 플랫폼 3, 4

  • 2021년 7월 플랫폼 5

가슴높이 플랫폼 가장자리 문은 2020 회계연도 말까지 추가될 예정이다.플랫폼 1을 보호하는 플랫폼 도어가 2018년 4월 21일부터 사용되고 있다.[4]2019년 3월 2일부터 플랫폼 2·3을 보호하는 플랫폼 도어를 운영할 계획이다.[5][6]

티켓 장벽

승강장에 출입할 수 있는 티켓 장벽은 지상 1층의 '남문'(빨간색 표지판), 지하 1층의 '중앙문'(파란색 표지판), '북문'(녹색 표지판) 등 3세트가 있다.

  • 2021년 7월 지상급 남쪽 출입구 및 입장권 장벽

  • 2014년 4월 북문 티켓 장벽

  • 2014년 4월 TJ 라이너 승객을 위한 중앙문에서 5번 플랫폼으로 이어지는 계단

세이부 철도

SI01
이케부쿠로 역

池袋駅
세이부 역
Seibuikebukuro20070910.jpg
2007년 9월 세이부 철도 이케부쿠로 선 승강장
위치1-28-1 도쿄도 도시마구 미나미이케부쿠로
일본.
운영자SeibuRailway mark.svg 세이부 철도
회선Seibu ikebukuro logo.svg 세이부 철도 이케부쿠로 선
트랙스4
다른 정보
스테이션 코드SI-01
역사
열린1915
승객
2015 회계연도하루 48만3407건
서비스
선행역 SeibuRailway mark.svg 세이부 시 다음 역
토코로자와
SI17
세이부치치부 쪽으로
 지치부와 무사시 터미네이터스
샤쿠지이코엔
단방향 연산
 이케부쿠로 선
래피드 익스프레스
샤쿠지이코엔
SI10
한노 쪽으로
 이케부쿠로 선
표현하다
샤쿠지이코엔
단방향 연산
 이케부쿠로 선
통근 특급
네리마
SI06
한노 쪽으로
 이케부쿠로 선
래피드
네리마
단방향 연산
 이케부쿠로 선
통근 세미 익스프레스
네리마
SI06
한노 쪽으로
 이케부쿠로 선
세미 익스프레스
시나마치
SI02
아가노 쪽으로
 이케부쿠로 선
국부적


1-7 Seibu ikebukuro logo.svg 세이부 철도 이케부쿠로 선 네리마, 도코로자와, 한노를 위하여
미쓰미네구치 전철 지치부 본선

플랫폼 1, 4, 6은 일반적으로 하차 승객에게만 사용된다.

  • 2016년 지하 출입구 및 입장권 장벽

  • 2014년 7월 세이부 철도 이케부쿠로 선 승강장

  • 세이부 선로 및 플랫폼 배치

도쿄 지하철

플랫폼

M25Y09F09
이케부쿠로 역

池袋駅
도쿄 지하철역
Икэбукуро-1 20042015.jpg
2015년 4월 마루노우치 선 플랫폼
위치3-28-1 도시마구 미나미이케부쿠로(마루노우치 선)
1-12-1 도시마구 니시이케부쿠로(유라쿠초 선)
3-28-14 토시마 구 니시이케부쿠로(후쿠토신 선)
일본.
운영자Tokyo Metro logo.svg 도쿄 지하철
회선
플랫폼3개의 섬 플랫폼
트랙스6
다른 정보
스테이션 코드M25, Y09, F09
역사
열린1954
승객
2015 회계연도일일 54만8839건
서비스
선행역 Tokyo Metro logo.svg 도쿄 지하철 다음 역
신오쓰카
M24
오기쿠보나 호난초 쪽으로
 마루노우치 선 터미네이터스
카나메초
Y08
와코시 방향으로
 유라쿠초 선
국부적
 히가시이케부쿠로
Y10
신키바 쪽으로
샤쿠지이코엔
SI10
세이부치치부 쪽으로
 S-트레인
(공휴일 및 공휴일)
 신주쿠산쵸메
F13
모토마치츄카가이 쪽으로
코타케무카이하라
F06
한노나 오가와마치 쪽으로
 F 라이너
코타케무카이하라
F06
와코시 방향으로
 후쿠토신 선
표현하다
통근 특급
 신주쿠산쵸메
F13
시부야 방면으로
카나메초
F08
와코시 방향으로
 후쿠토신 선
국부적
 조시가야
F10
시부야 방면으로

이 역은 마루노우치 선, 유라쿠초 선, 후쿠토신 선 3개 섬 승강장으로 구성되어 있다.

측점 배치도

1-2 M 도쿄 지하철 마루노우치 선 오테마치, 도쿄, 긴자, 신주쿠, 오기쿠보, 호난초용
3 Y 도쿄 지하철 유라쿠초 선 이이다바시, 나가타쵸, 유라쿠쵸, 신키바를 위하여
4 Y도쿄 지하철 유라쿠초 선 고타케무카이하라, 와코시용
TJ 도부 철도 신린코엔 선
Seibu ikebukuro logo.svg 세이부 철도 한노 선 이케부쿠로 선
5 F 도쿄 지하철 후쿠토신 선 신주쿠-산쵸메, 메이지진구마에 '하라주쿠', 시부야를 위해
요코하마행 TYTOKyu 도요코 선
모토마치추카가이 철도 Minatomirai line logo.png미나토미라이 선
6 F 도쿄 지하철 후쿠토신 선 고타케무카이하라, 와코시용
TJ 도부 철도 신린코엔 선
Seibu ikebukuro logo.svg 세이부 철도 한노 선 이케부쿠로 선

도쿄 메트로 플랫폼에는 가슴 높이 플랫폼 엣지 도어가 장착되어 있다.[7]

  • 2016년 6월 유라쿠초 선 승강장

  • 2008년 6월 후쿠토신 선 승강장

역사

20세기 초 JGR 이케부쿠로 역
1960년대 초 이케부쿠로 역
도쿄 지하철 후쿠토신선의 일부가 되기 전인 2005년 지하 「신센 이케부쿠로」 승강장.

이 역은 1903년 4월 1일 일본 정부 철도청(JGR)에 의해 개통되었다.도조 철도 노선(현재의 도부 철도 도조 선)은 1914년 5월 1일 사이타마 현 다노모사와(田野寺)까지 33.5km 구간(현재의 가와고에시 역과 가스가세키 역 사이에 위치)이 개통되면서 개통되었다.[8]이케부쿠로 역은 원래 시모이타바시 선에 도쿄 종착역이 예정되어 있었기 때문에, 이케부쿠로 역은 「-1.9」(노선의 「0km」 초소가 있는 시모이타바시 역과의 거리)로, 오늘날까지로 표시되고 있다.[8]

토부는 1962년 5월 29일 역에 인접한 백화점을 열었다.[8]비슷한 시기에 토부역 승강장이 3개 선로로 확장되었다.[8]

1992년 3월에는 토부역 북쪽 출구에 자동 티켓 차단막이 설치되었고, 같은 해 6월에는 남쪽에 위치한 메트로폴리탄 플라자 별관이 추가되면서 토부백화점이 확장되었다.[8]

2008년 6월, 토부역 승차권 장벽은 세 가지 "존"으로 색칠되었다: 북, 중, 남.[8]

흉부 높이 플랫폼 엣지 도어는 2011년 1월 도쿄 메트로 유라쿠초 선 플랫폼에 설치되었다.[7]

승객통계

아래 수치는 각 열차 운영자가 공개한 매일 출입하는 승객의 공식 인원이다.

연산자 숫자 회계연도 참고
JR 이스트 550,350 2013 탑승객만 해당.JR East 역에서 두 번째로 붐빈다.[9]
토부 472,132 2014 가장 붐비는 토부 역.[10]
세이부 시 484,446 2013 가장 붐비는 세이부 역.[11]
도쿄 지하철 523,834 2013 가장 붐비는 도쿄 지하철역.
(도쿄 메트로 이외의 노선으로의 서비스를 허용하는 역은 제외)[12]

1903년 회계연도부터 1965년 사이의 이 역의 연간 승객 수치는 아래와 같다.이 수치는 탑승객만 고려하며 빈칸은 이용 가능한 데이터가 없음을 나타낸다.

회계연도 연간합계 참조
JGR/JNR 토부 무사시노/세이부 트르타
1903 27,941 미작동 미작동 미작동 [13]
1905 33,877 [14]
1915 545,473 [15]
1925 6,842,992 192,380 1,228,881 [16]
1935 11,554,661 500,476 3,558,958 [17]
1955 34,428,803 [18]
1965 144,996,156 72,559,157 77,873,226 55,093,466 [19][20]

2000 회계연도 이후 JR동부, 세이부, 토부, 도쿄메트로 역의 일일 승객 수치는 아래와 같다.JR동측 인물은 탑승객만 고려하는 반면 세이부, 토부, 도쿄 지하철 인물은 탑승객과 하차 승객을 모두 고려한다는 점에 유의한다.

회계연도 JR 이스트 세이부 시 토부 도쿄 지하철
2000 570,255[21]
2005 564,669[22] 511,078[23]
2010 544,222[24] 476,989[25] 467,770[26]
2011 544,762[27] 472,022[28] 464,908[29] 470,284[30]
2012 550,756[31] 479,467[32] 471,990[33] 483,952[34]
2013 550,350[9] 484,446[11] 476,756[35] 523,834[12]
2014 472,132[10]

주변지역

역 동쪽과 세이부 백화점 건물, 2012년 11월
역 서쪽과 토부 백화점 건물, 2007년 12월

주변 이케부쿠로 지구는 주요 상업 중심지다.역의 동쪽에 세이부 백화점, 선샤인시티, 파르코, 빅카메라는, 서쪽에는 토부 백화점과 메트로폴리탄 플라자가 있다.

학교는

소매

호텔

  • 호텔 메트로폴리탄
  • 센추리온 호텔 이케부쿠로

시빅

  • 도시마 세무서
  • 도시마 시민 센터
  • 도쿄 시립 극장
  • 이케부쿠로 도서관
  • 이케부쿠로 소방서

기타 역

참고 항목

참조

  • JR全線全駅ステーション倶楽部編(上) [Complete JR Line/Station Compendium (Vol. 1)] (in Japanese). Tokyo, Japan: 文春文庫 (Bunshun Bunko). September 1988. pp. 37–38. ISBN 4-16-748701-2.
  1. ^ 에치카 이케부쿠로 2009년 7월 21일 회수. (일본어로)
  2. ^ 山手線池袋駅 ホームドア使用開始日決定 [Start date fixed for platform edge doors on Ikebukuro Station Yamanote Line platforms]. Tetsudo Hobidas (in Japanese). Japan: Neko Publishing. 25 December 2012. Retrieved 28 December 2012.
  3. ^ ６月１４日（日） 池袋駅 発車メロディがクラシック音楽に変わります [Ikebukuro Station departure melodies to be changed to classical tunes from 14 June] (PDF). News release (in Japanese). Japan: Tobu Railway. 8 June 2015. Retrieved 9 June 2015.
  4. ^ 東武東上線池袋駅で4月21日からホームドアの使用を開始 [Tobu Tojo Line Ikebukuro Station platform doors use beginning on April 21]. 2 March 2018. Retrieved 28 January 2019.
  5. ^ 東武東上線池袋駅2番・3番ホームと朝霞駅3番・4番ホームでホームドアの使用を開始 [Tobu Tojo Line Ikebukuro Station platforms 2 and 3 and Asaka Station platforms 3 and 4 platform doors use beginning]. 12 January 2019. Retrieved 28 January 2019.
  6. ^ 東武鉄道，ホームドアの設置を拡大 [Tobu Railway to expand platform door installation]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 13 January 2017. Archived from the original on 13 January 2017. Retrieved 13 January 2017.
  7. ^ a b 有楽町線：和光市駅に設置！ [Installation at Yurakucho Line Wakoshi Station] (PDF) (in Japanese). Japan: Tokyo Metro. 27 March 2012. Retrieved 15 April 2012.
  8. ^ a b c d e f 週刊私鉄全駅・全車両基地 No.08 [Weekly All Private Railway Stations and Depots No.8]. Japan: Asahi Shimbun Publications Inc. 9 February 2014. p. 9. EAN 4910234820243.
  9. ^ a b 各駅の乗車人員 （2013年度） [Station passenger figures (Fiscal 2013)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Archived from the original on 2001-05-06. Retrieved 5 August 2014.
  10. ^ a b 駅情報（乗降人員） [Station information: Passenger figures] (in Japanese). Japan: Tobu Railway. 2015. Archived from the original on 6 August 2016. Retrieved 26 May 2015.
  11. ^ a b 駅別乗降人員 2013（平成25）年度 1日平均 [Average daily station usage figures (fiscal 2013)] (PDF) (in Japanese). Japan: Seibu Railway. Archived from the original (PDF) on 14 July 2014. Retrieved 22 June 2014.
  12. ^ a b 各駅の乗降人員ランキング [Station usage ranking] (in Japanese). Tokyo Metro. Retrieved 5 August 2014.
  13. ^ 東京府 編 (1905). 東京府統計書. 明治36年 [Tōkyō-Fu Statistics Book (1903)] (in Japanese). Vol. 1. 東京府. p. 323. (National Dedit Library Digital Archive) (디지털 페이지 번호 183)
  14. ^ 東京府 編 (1906). 東京府統計書. 明治38年 [Tōkyō-Fu Statistics Book (1905)] (in Japanese). Vol. 1. 東京府. p. 357. (National Dedit Library Digital Archive) (디지털 페이지 번호 196)
  15. ^ 東京府 編 (1917). 東京府統計書. 大正4年 [Tōkyō-Fu Statistics Book (1915)] (in Japanese). Vol. 1. 東京府. p. 681. (National Dedit Library Digital Archive) (디지털 페이지 번호 347)
  16. ^ 東京府 編 (1927). 東京府統計書. 大正14年 [Tōkyō-Fu Statistics Book (1925)] (in Japanese). Vol. 1. 東京府. pp. 561–3. (National Dedit Library Digital Archive)(디지털 페이지 번호 326)
  17. ^ 東京府 編 (1937). 東京府統計書. 昭和１０年 [Tōkyō-Fu Statistics Book (1935)] (in Japanese). Vol. 1. 東京府. pp. 569–70. (National Dedit Library Digital Archive) (디지털 페이지 번호 340-1)
  18. ^ 東京都統計昭和30年 [Tokyo Metropolis Statistics (1955)] (PDF) (in Japanese). Japan: Tokyo Metropolitan Government. p. 173. Retrieved 22 January 2015.
  19. ^ 東京都統計昭和40年 [Tokyo Metropolis Statistics (1965)] (PDF) (in Japanese and English). Japan: Tokyo Metropolitan Government. p. 223. Retrieved 22 January 2015.
  20. ^ 東京都統計昭和40年 [Tokyo Metropolis Statistics (1965)] (PDF) (in Japanese and English). Japan: Tokyo Metropolitan Government. pp. 228–34. Retrieved 22 January 2015.
  21. ^ 各駅の乗車人員 （2000年度） [Station passenger figures (Fiscal 2000)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Archived from the original on 2014-10-09. Retrieved 26 January 2013.
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  23. ^ 駅別乗降人員 2005（平成17）年度 1日平均 [Average daily station usage figures (fiscal 2005)] (PDF) (in Japanese). Japan: Seibu Railway. Archived from the original (PDF) on 5 March 2016. Retrieved 5 August 2014.
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