사이타마 고속 철도 선

Saitama Rapid Railway Line
사이타마 철도 노선
Saitama Rapid Railway Logo
Saitama Rapid Railway train
2005년 9월 사이타마 고속철도 2000계 전동차 EMU
개요
소유자사이타마 철도공사
로캘사이타마 현 도쿄 시
터미아카바네이와부치
우라와미소노
스테이션8
웹사이트s-rail.co.jp/index.html
서비스
유형급행열차
디포우라와미소노
역사
열린2001년 3월 28일
기술
선 길이14.6km(9.1mi)
트랙 수2
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
최소 반지름248m
전기화1,500V DC 오버헤드 라인
작동 속도80km/h(50mph)

사이타마 철도 선(埼 (埼速線, 사이타마 고소쿠 테쓰도 센)은 제3 섹터 운영 회사 사이타마 철도 주식회사가 운영하는 일본의 대부분 지하 고속 철도 노선이다.사이타마 현, 지방 자치 단체, 도쿄 메트로의 자금 지원을 받아 도쿄 도 아카바네이와부치 역에서 출발해 사이타마 우라와미소노 역에서 종착하는 도쿄 메트로 난보쿠 선의 연장선을 형성하고 있다.[1]이 노선은 2002년 사이타마 스타디움으로 가는 주요 교통수단으로 사용된다.2015년 11월 27일 이 노선은 '사이타마 스타디움 라인'이라는 별명이 붙었다.스테이션 번호 매기기에 사용되는 라인 기호는 "SR"이다.

개요

이 노선은 도쿄 지하철 난보쿠 선에서 아카바네이와부치 역을 넘어 사이타마 현까지 운행하고 우라와미소노 역에서 종착역을 운행할 수 있다.

노선의 대부분은 지하에 있으며, 지표면에는 우라와 미소노 역과 인접한 디포만이 있다.그것은 가와구치 동부와 북부를 연결하는데, 이전에는 버스만으로 운행되었던 지역들이다.

1972년 도쿄 지하철 난보쿠 선의 연장선이라고 하는 노선 계획.원래의 정렬은 사이타마의 우라와 동부와 가와구치 중심부를 섬길 계획이었다.1985년, 정렬은 동쪽으로 하토가야로 옮겨졌다.1992년 사이타마 현에 의해 제3 섹터 사이타마 철도 공사가 설립되었고, 1995년부터 공사가 시작되었다.이 노선은 2001년 3월 28일, 종착역인 우라와미소노 역에서 도보로 30분 거리에 있는 사이타마 스타디움에서 여러 경기를 치른 2002 FIFA 월드컵을 앞두고 개통되었다.

총 공사비는 2561억 엔으로, km당 공사비는 175억 엔이다.이 노선은 개통 이후 모든 역(우라와-미소노 역 제외)을 갖춘 6량 열차를 이용했으며, 향후 8량 열차로 확장할 수 있을 만큼 충분히 긴 승강장을 갖추고 있었다.우라와-미소노 역은 향후 노선이 더 북쪽으로 연장될 예정이어서 6대의 자동차 열차를 수용할 수 있을 만큼 긴 승강장만 갖췄기 때문에 임시 터미널로 건설되었다.[citation needed]

도부 도시공원 선의 이와쓰키 역과 JR 우쓰노미야 선(도호쿠 선)의 하스다 역을 잇는 우라와 미소노 역 이상의 북부 연장이 현재 제안되고 있다.

스테이션

아니요. 역

색을 칠하다

 역 일본인입니다 거리
(km)		 전송 위치
↑ 도쿄 지하철 난보쿠 선, 토큐 메구로 선 등을 경유하여 히요시까지 왕복 운행.
SR.19N19 - 아카바네이와부치 赤羽岩淵 0.0 Subway TokyoNamboku.png도쿄 지하철 난보쿠 선(N-19)
도호쿠 본선(우쓰노미야 선, 다카사키 선, 쇼난-신주쿠 선), 게이힌-토호쿠 선, 사이쿄 선(아카바네 역)		 기타, 도쿄 도
SR.20 ■ 카와구치모토고 川口元郷 2.4 카와구치 사이타마
현
SR.21 ■ 미나미하토가야 南鳩ヶ谷 4.3
SR.22 ■ 하토가야 鳩ヶ谷 5.9
SR.23 ■ 아라이주쿠 新井宿 7.5
SR.24 ■ 토즈카앙요 戸塚安行 10.0
SR.25 ■ 히가시카와구치 東川口 12.2 무사시노 선
SR.26 ■ 우라와미소노 浦和美園 14.6 사이타마시 미도리구

롤링 스톡

미래

주주

2013년 현재 사이타마 철도공사의 주주는 다음과 같다.[1]

주주 백분율
사이타마 현 45.0
도쿄 지하철 19.4
가와구치 시 18.7
사이타마 현의 도시 7.1

라이더십

이 노선에 대한 기수 수치는 다음과 같다.[1]

회계연도 전체 승객 수 승객/km일
2009 3056만4000명 40,038
2010 3,105만 1천 40,770
2011 3098만3000명 40,546

역사

제3 섹터 회사인 사이타마 철도 회사는 1992년 3월 25일에 설립되었다.[1]

아카바네이와부치에서 우라와미소노까지 전 노선이 2001년 3월 28일에 개통되었다.[1]

2008년 6월 22일 토큐 메구로 선의 히요시를 오가는 서비스를 개시했다.[1]

미래 발전

앞으로 우라와미소노에서 사이타마 이와쓰키 구를 거쳐 JR동 우쓰노미야 선의 하스다 역(사이타마시 하스다 시)까지 연장될 수도 있지만, 재정 문제로 연장 공사가 막히고 있다.[citation needed]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. p. 56. ISBN 978-4-7770-1336-4.

외부 링크