도쿄 지하철 압류주

Tokyo subway rolling stock

도쿄 지하철과 토에이 지하철은 다음과 같은 종류의 압연 자재를 소유하거나 사용한다.

도쿄 지하철

긴자 선

긴자 선상의 열차는 그레이터도쿄의 다른 교외 철도 노선으로 가는 열차 없이 3도어 6량 편성으로 운행된다.

현재

  • 도쿄 지하철 1000계 전동차

  • 도쿄 메트로 1000계 전동차(레트로 디자인)

이전

  • 도쿄 급행철도 100계 전동차(1938년 ~ 1968년)
  • 도쿄 지하철 1000계 전동차 (1927년부터 1968년까지)
  • 도쿄 지하철 1100계 전동차 (1930년부터 1968년까지)
  • 도쿄 지하철 1200계 전동차 (1934년 ~ 1986년)
  • TRTA 1300 시리즈 (1949년부터 1986년까지)
  • TRTA 1400 시리즈(1953년 ~ 1985년)
  • TRTA 1500 시리즈(1954년 ~ 1986년)
  • TRTA 1500N 시리즈 (68년부터 1993년까지)
  • TRTA 1600 시리즈(1955년 ~ 1986년)
  • TRTA 1700 시리즈(1956년 ~ 1986년)
  • TRTA 1800 시리즈(1958년부터 1986년까지)
  • TRTA 1900 시리즈 (1958년부터 1987년까지)
  • TRTA 2000 시리즈(1958년 ~ 1993년)
  • 도쿄 지하철 01계 전동차(1983~2017년)[1]

  • 도쿄 급행철도 1000계 전동차

  • 도쿄 지하철 1000계 전동차

  • TRTA 1200 시리즈

  • TRTA 1500계 전동차

  • TRTA 2000 시리즈

  • 도쿄 지하철 01계 전동차

마루노우치 선

마루노우치 선상의 열차는 그레이터 도쿄의 다른 교외 철도 선으로 가는 열차가 없는 3도어 6량 편성으로 운행된다.

현재

  • 도쿄 지하철 02계 전동차

  • 도쿄 지하철 02계 전동차(호난초 분기점)

  • 도쿄 지하철 2000계 전동차

이전

  • TRTA 300/400/500/900 시리즈(1954년부터 1996년까지, 이후 부에노스아이레스 지하철 B호선에서 사용하기 위해 판매 및 수출)
  • 도쿄 급행철도 100계 전동차 (1962년부터 1968년까지 긴자 선에서 환승, 호난초 지선 전용)
  • TRTA 2000 시리즈(1968년부터 1981년까지, 호난초 지사에만 사용)

  • TRTA 500계 전동차

  • TRTA 2000 시리즈

히비야 선

히비야 선 열차는 길이 20m의 7량 편성으로, 1면당 4개의 문이 있다.토큐 코퍼레이션은 토큐 도요코 선에서 히비야 선까지 운행하던 열차를 1964년부터 도쿄 메트로 후쿠토신 선까지 운행하기 시작했다.

현재

도쿄 지하철

도부 철도

  • 도쿄 지하철 13000계 전동차

  • 도부 철도 70000계 전동차

이전

TRTA/도쿄 지하철

도부 철도

  • TRTA 3000계 전동차

  • 도쿄 지하철 03계 전동차

  • 도부 철도 2000계 전동차

  • 도부 철도 20000계 전동차

  • 도큐 7000계 전동차

  • 도큐 1000계 전동차

도자이 선

도자이 선 열차는 20m 길이의 10량 편성체로, 측면당 4개의 문이 있고 세로 좌석이 있다.최대 작동 속도는 시속 100km이다.

현재

도쿄 지하철

도요 급행철도

동일본 철도 회사(JR East)

  • 도쿄 지하철 05계 전동차

  • 도쿄 지하철 05N계 전동차

  • 도쿄 지하철 07계 전동차

  • 도쿄 지하철 15000계 전동차

  • 토요 급행 2000계 전동차

  • JR East E231-800 시리즈

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TRTA/도쿄 지하철

JNR/JR East

도요 래피드

  • 도쿄 지하철 5000계 전동차

  • JR 301계 전동차

  • JR 103-1200계 전동차

  • 도요 급행 1000계 전동차

지요다 선

지요다 선 전동차는 20m 길이의 10량 편성체로, 측면당 4개의 문이 있고 세로 좌석이 있다.기타아야세 분기 서비스 열차는 3량 편성으로 운행된다.

현재

도쿄 지하철

오다큐 전기 철도

JR 이스트

  • 도쿄 지하철 16000계 전동차

  • 도쿄 지하철 05계 전동차

  • JR East E233-2000 시리즈

  • 오다큐 4000계 전동차

  • 오다큐 60000계 전동차

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TRTA/도쿄 지하철

오다큐

JNR/JR East

  • 도쿄 지하철 6000계 전동차

  • 도쿄 지하철 5000계 전동차

  • 도쿄 지하철 06계 전동차

  • 도쿄 지하철 07계 전동차

  • 오다큐 9000계 전동차

  • 오다큐 1000계 전동차

  • JR 103-1000계 전동차

  • JR 203계 전동차

  • JR 207-900계 전동차

  • JR동 209-1000계 전동차

유라쿠초/후쿠토신 선

유라쿠초/후쿠토신 선 열차는 길이 20m의 10량(일부 후쿠토신 선 열차의 경우 8량) 대형으로 측면당 4도어, 세로좌석이다.

현재

도쿄 지하철

도부 철도

세이부 철도

토큐 코퍼레이션과 요코하마 미나토미라이 철도(후쿠토신 선만 해당)

  • 도쿄 지하철 7000계 전동차

  • 도쿄 지하철 10000계 전동차

  • 도쿄 지하철 17000계 전동차

  • 도부 철도 9000계 전동차

  • 도부 철도 50070계 전동차

  • 세이부 6000계 전동차

  • 세이부 철도 40000계 전동차

  • 도큐 5050계 전동차

  • 도큐 5050-4000계 전동차

  • 토큐 5050-4000계 전동차(시부야 히카리에)

  • 요코하마 미나토미라이 철도 Y500계 전동차

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TRTA/도쿄 지하철

오다큐 전철(유라쿠초 선만 해당)

  • 도쿄 지하철 07계 전동차

  • 오다큐 60000계 전동차

한조몬 선

한조몬선 열차는 길이 20m의 10량 편성으로, 측면당 4개의 문이 있고 세로 좌석이 있다.

현재

도쿄 지하철

토큐 코퍼레이션

도부 철도

  • 도쿄 지하철 8000계 전동차

  • 도쿄 지하철 08계 전동차

  • 도쿄 지하철 18000계 전동차

  • 도큐 8500계 전동차

  • 도큐 5000계 전동차

  • 도큐 2020계 전동차

  • 도부 철도 30000계 전동차

  • 도부 철도 50050계 전동차

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토큐 코퍼레이션

  • 도큐 2000계 전동차

  • 도큐 8590계 전동차

남보쿠 선

남보쿠 선 전동차는 길이 20m의 6량 편성으로, 1면당 4개의 문이 있다.

현재

도쿄 지하철

사이타마 급행 철도

토큐 코퍼레이션

  • 도쿄 지하철 9000계 전동차

  • 도쿄 메트로 9000계 전동차(5기)

  • 사이타마 급행철도 2000계 전동차

  • 도큐 5080계 전동차

  • 도큐 3020계 전동차

도에이 전철

아사쿠사 도에이 선

토에이 아사쿠사 선 전동차는 18m 길이의 8량 편성으로, 측면당 3개의 문이 있다.또한 대부분의 일본 철도 노선에 사용되는 1067mm 게이지와 반대로 표준 게이지(1435mm)가 된다.

현재

토에이

게이세이 전철, 호쿠소 철도, 지바 뉴타운 철도, 시바야마 철도

게이큐상사

  • 도에이 5300계 전동차

  • 도에이 5500계 전동차

  • 게이세이 3000계 전동차(II)

  • 게이세이 3050계 전동차(II)

  • 게이세이 3100계 전동차(II)

  • 게이세이 3400계 전동차

  • 게이세이 3600계 전동차

  • 호쿠소 7300계 전동차

  • 호쿠소 7500계 전동차

  • 지바 뉴타운 철도 9100계 전동차 "C-플라이어"

  • 지바 뉴타운 철도 9200계 전동차

  • 지바 뉴타운 철도 9800계 전동차

  • 게이큐 1500계 전동차

  • 게이큐 600계 전동차

  • 게이큐 N1000 시리즈(알루미늄 본체)

  • 게이큐 N1000 시리즈(스테인리스 강체)

이전

토에이

  • 토우이 5000계 전동차 (1960년 ~ 1995년)
  • 토우이 5200 시리즈(1976년 ~ 2006년)

게이세이 전철, 호쿠소 철도, 지바 뉴타운 철도, 시바야마 철도

  • 게이세이 1000계 전동차 (1988년 ~ 1991년)
  • 게이세이 3000계 전동차(I)(1960~1991년)
  • 게이세이 3050계 전동차 (I) (1960년 ~ 1993년)
  • 게이세이 3100계 전동차 (I) (1995년까지)
  • 게이세이 3150계 전동차 (1998년까지)
  • 게이세이 3200계 전동차(2007년까지)
  • 게이세이 3300계 전동차(2008년까지)
  • 게이세이 3500계 전동차 (1972년부터 2015년까지)
  • 호쿠소 7050계 전동차(1995년 ~ 2003년)
  • 호쿠소 7150계 전동차(1991~1997년)
  • 호쿠소 7000계 전동차(1991년 ~ 2007년)
  • 호쿠소 7250계 전동차(2003년 ~ 2006년)
  • 호쿠소 7260계 전동차(2006~2015년)
  • 지바뉴타운철도 9000계 전동차(1991~2017년)
  • 시바야마 철도 3600계 전동차(2002~2013년)

게이큐상사

  • 도에이 5000계 전동차

  • 도에이 5200계 전동차

  • 게이세이 3000계 전동차(I)

  • 게이세이 3050계 전동차(I)

  • 게이세이 3100계 전동차(I)

  • 게이세이 3200계 전동차

  • 게이세이 3300계 전동차

  • 게이세이 3500계 전동차

  • 호쿠소로7150번길

  • 호쿠소로7250계 전동차

  • 호쿠소로7260번길

  • 호쿠소 7000계 전동차

  • 지바 뉴타운 철도 9000계 전동차

  • 시바야마 철도 3600계 전동차

  • 게이큐 1000계 전동차

도에이미타 선

도에이 미타 선 전동차는 길이 20m의 6량 편성으로, 1면당 4개의 문이 있다.

현재

토에이

토큐 코퍼레이션

  • 도에이 6300계 전동차

  • 도큐 3000계 전동차

  • 도큐 5080계 전동차

  • 도큐 3020계 전동차

이전

토에이

  • 도에이 6000계 전동차

미래

토에이

도에이 신주쿠 선

도에이 신주쿠 선 전동차는 20m 길이의 8/10량 편성으로 운행되며, 1면당 4개의 문이 있다.그들은 또한 1372mm 트랙 게이지를 사용한다.

현재

토에이

게이오 주식회사

  • 토우이 10-300 시리즈(이전 배치)

  • 토우이 10-300 시리즈(가속 배치)

  • 게이오 9030계 전동차

  • 게이오 5000계 전동차

이전

토에이

게이오 주식회사

  • 토에이 10-000계 전동차(프로토타입)

  • 도에이 10-000계 전동차

  • 토에이 10-000계 전동차(8-바치)

  • 토에이 10-300R 시리즈

  • 게이오 6030계 전동차

도쿄 도 교통국 지하철 오이도 선

  • 토우이 12-000 시리즈(이전 배치)

  • 토우이 12-000 시리즈(더 느린 배치)

  • 도에이 12-600계 전동차

참고 항목

참조

  1. ^ 東京を走り３３年…地下鉄銀座線０１系が営業運転終了 １２日ラストラン [Tokyo Metro Ginza Line 01 series ends revenue service after running in Tokyo for 33 years - Final run on 12 March]. Iza (in Japanese). Japan: Sankei Digital Inc. 10 March 2017. Archived from the original on 11 March 2017. Retrieved 11 March 2017.
  2. ^ Tokyo Metro news release: 環境配慮型の新型車両16000系 千代田線に導入決定！！ (Environmentally friendly new 16000 series trains to be introduced on Chiyoda Line), (21 December 2009).2009년 12월 22일 회수 (일본어)
  3. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2007-02-07. Retrieved 2007-05-22.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2007-02-18. Retrieved 2007-10-20.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  5. ^ 203系が営業運転から離脱 [203 series withdrawn from revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 28 September 2011. Retrieved 28 September 2011.